黑五创纪录 上月还担心超支的美国人又没忍住"剁手"

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海亦网智能化工程有限公司

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意窗讲惶,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作拼勒穆。   二些、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下赡木,根据设定好的距离跟随前车哆,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感虱梧。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时辖逞,EyeSight也能及时发出警报辛侣凌,提醒驾驶员的注意伴。         三胯沪努、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时稀浩,最直观的反应就是双手抓不住方向盘词刺,车子飘忽不定呸错报,存在极大的安全隐患享电饭。EyeSight系统还包含警报与提示功能窃管悸,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时庆,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力璃。   四咀吠配、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历昂踌:在停车场倒车出库时歧,由于紧张或粗心挂错当掠翟担,点火康滥、挂挡汰攀、加油起步的一瞬间偶敛,悲剧就发生了习蒋。为此叮操,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能鹤刻。当立体摄像头检测到前方有障碍物时沸,就会判断为起步误操作献,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机阜核,还会通过控制发动机动力输出逻稠,避免危险的发生蛾矩乘。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编火含:王潮 版权作品检寂,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓦,严禁转载炯,违者将被追究法律责任绿。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日穿归翔,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸切,即将上市体溃裳。作为PSA集团最新的战略车型匈,SUV天逸拥有诸多过人之处躬码,无论是外观还是内饰萄,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调癸,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸衔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编庞蒋啃:王潮 版权作品纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权躬,严禁转载铅,违者将被追究法律责任七纪角。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且舰柑汲,还有诗和远方的越野摧极娜。”随着近年来越野文化的盛行患,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵茸固,享受突破自我萝梨粮、征服险境的快感倍躬反。然而筋椿抬,市面上的大多数越野车都价格不菲堡腊,这也使得很多消费者如鲠在喉拜某,越野的理想一拖再拖轰动。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾合敦楔,它拥有出色的越野性能蜜笺、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置埂膏县,它就是我们今天的主角—哈弗H9捂扰戮。   作为哈弗旗下级别最高栓陷、最硬派的SUV车型愧,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅梁提芳,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城夯绒,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地滑乓卧,接下来就请您跟随我的文章嗜秀肋,一起来看看H9表现如何吧矮投郴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妈:杜安迪 版权作品嗜猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权桃凑箍,严禁转载甭,违者将被追究法律责任暴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化兑柒饲,MPV近年来火了一把涪季氰,舒适的驾乘体验高幂馅、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势绣情。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后查局射,其欧尚偏烘、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量汹毕鸵。为了更进一步五加,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市鞠篙提,推出了三款1.6L手动版车型棋傲,为自家产品线添砖加瓦须薪缝。   面对着MPV市场的激烈竞争场,厂家需要不停地提升产品力以维持地位奈。因此貉空,继1.6L车型以后团奶,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型钳,新车型最大功率为115千瓦斥敢鹤,峰值扭矩为225牛米问疤涕,除了在动力上进行了升级等,在外观上趴畔,1.5T车型也拥有一些列专属的标识台挠块,那么就请您跟随我的文章溃懂泉,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耽:杜安迪 版权作品畅刹隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权讥盘惊,严禁转载纳呜矩,违者将被追究法律责任茄。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型浩世,它是一种灵活换界刺、空间耸、操控诫龟现、舒适都较为适中的综合车型猩孰斤,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的扯,但是在国内市场却一直不温不火橙割,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治菏,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线僵磋,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时孔烘锯,也把目光放在了通过性强的车型上顺,旅行车在无形之中蹭了个热度擦莫,闷声发大财年隋。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型砂安邵,但是因为一直没有进行国产圣,它一直以进口车的方式进入到国内陈,这也导致了其价格略微偏高桃。但是这一切问题马上都会迎刃而解慕换,因为巢裁纯,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天撵,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验垃。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尽顿:王潮 版权作品垂牧庐,未经环球网Huanqiu.com书面授权艰洁滔,严禁转载没,违者将被追究法律责任授。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相蚊福淳,让我们看到了自主车企“走高”的决心伦车,如今杆,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前融安肮,基于之前的W02概念车打造绿,定位于紧凑SUV市场芥抚韧。和VV7一样溺碧,新车共推出两种车型盾话,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C埔。今天季相,我们的主角就是顶配版VV5s垒壕寒。下面沤妨,就跟随我们的脚步酗咕,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样蔚喊。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糙壕嘉:沈达炜 版权作品忍,未经环球网Huanqiu.com书面授权袄,严禁转载儡匙城,违者将被追究法律责任惧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇肮,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说坪庙乃,它都是销量王福,但是随着SUV市场的愈发火爆钝,它的竞争对手也变得越来越强大间揭,而它还在原地踏步疼,而这也导致它不仅摔下了神坛粒,甚至一度跌入深渊窝串撅。而去年夏天龋,它终于痛定思痛决心改变切掇袍,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV休呐,曾经的对手再也无法与其匹敌拘蝗呕,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠售剖倘。今天沟糯矮,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI歉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挛辟墩:王潮 版权作品腔耿肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权很,严禁转载斜赣,违者将被追究法律责任忙炽借。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8袍贪浑,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型欠碍叫,可是由于种种原因导夕,它一再回炉打造典剖蓬,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚季甸。厂家给H8的定位是一款兼顾城市拇、越野的多功能中大型城市SUV喷顶,它的底盘以奔驰M级为蓝本番敦,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架掇盒,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶呻参。而今天我们就来到草原戳兔门,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何狄细。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彭吕:沈达炜 版权作品魂墟,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴练浆,严禁转载谭播,违者将被追究法律责任卢厕盒。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗嗜凤,您肯定首先想到的是哈弗的H系列秃酞,是的弊膛唯,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石篱逃。但是哈弗并不是只有H系列牢触凸,它还有一个M系列纫接颇,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前洁晌某,也就是2012年上市的哈弗M4觅,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量邪拧旁。但是5年过去了魏拿茫,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1阂撤借,M系列的故事似乎就告一段落了付。就这样M系列在昏暗了几年以后楼扛适,终于在三天前的7月21日继讼,迎来了一位新成员——哈弗M6超,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来欠撮呻,那么作为M系列的最新作品穷玲,哈弗M6到底表现如何呢骚松?环球网这就带您全国首试哈弗M6捅力倍。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编厢逆芜:王潮 版权作品哪管莫,未经环球网Huanqiu.com书面授权舱僳,严禁转载箩壕,违者将被追究法律责任暗撇络。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月想卡棚,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV试性,它就是荣威RX5卞擞。同年7月剩毙,荣威RX5正式上市发售潭岗碉。时至今年七月赤项,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了簧愧警。在这短短的一年期间疚,荣威RX5的销量已经近20万捷霖窘,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断丢卿,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉沤连惶。那么荣威RX5到底有何过人之处呢壕饺廷?答案就在RX5的定义上裴啸浅,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作卜池,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”苍列肺,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中啦词吭。你一定想问了铂离摆,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢教纱赖?今天伞,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统刺艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狠垒:王潮 版权作品携,未经环球网Huanqiu.com书面授权经勉,严禁转载苯兰,违者将被追究法律责任帅灵逼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型呢,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注歼。出色的外形设计以及精良的做工列凤体,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻韩蠕汕,但今天当一台RX5真正摆在我面前时谁,带给我的又是另外一番惊喜厦亨。闲话少叙禽蹬,下面就请您跟随我的文章拆抖,一起来全方位感受一下它的实力吧吗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昏草忱:杜安迪 版权作品虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权兄,严禁转载懦盗莆,违者将被追究法律责任蛊。 获取授权" "7月11日堡撑独,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市恰。在江西南昌县小蓝工业园叉融,陆风汽车举办了盛大的新车发布会抖,会后更精心策划了一场媒体试驾活动锨挤澜,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力慈溉耿。 作为一款小型SUV警吴假,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm鞋踌,轴距为2560mm箍筒,造型紧凑蚀垫,符合年轻人的喜好追求镭疲。由于定位非常明确是85后新青年扭纷,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念瞎纶,车身线条个性张扬想寇,极富运动气质吕喜。 陆风X2车头处采用X型轮廓躺献,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计芯阿硅,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍凑谭界。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体凄,极大的增强了整体感当衔搏。 车身侧面造型紧凑饱满黑技虎,贯穿式腰线设计势徘随,锋利无比墟。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果陈,并印刻X2专属标识扁舰卑。此外阂你,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架涣纬淖,金属银色尤显沉稳大气蜡捆。 车尾设计简洁利落虏,“LAND WIND”字样十分醒目呈痊狗,保持了陆风家族一贯的设计风格嚼。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应送,细节丰富溅,凸显其设计感怒瞄。 打开车门管,车内的整体布局同样令人惊艳淖匙凭。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择喀泻,给人奢华时尚之感稼。中控中央区域大面积软质包裹劳愁,触感极佳囊较,在细节上采用部门缝线处理辞,彰显专业品质纤。运动皮质方向盘泛趁,配有多媒体切换点洁彼、电话接/挂敖吭淀、音量调节和定速巡航等按键河苏寿,行车全面兼顾安全和便捷问。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能碌,全面支持多媒体娱乐系统坪泵、蓝牙电话屉洞记、收音机多剂烈、高德导航溃、百度CarLife距、车况查询和自定义保养提醒功能擅肚,满足年轻人的基本驾车需求催霞逻。 对于新手而言材纶,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用八瓶,全系标配高精度雷达报警系统艾肥燎,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线吩,呵护更进一步氓露。另外丸琉,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统洽驹叙,响应更快耐架嘶,工作更灵敏荒,大大提升驾驶安全性付。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量蚕,用车全程无需掏出钥匙纺,更加方便快捷线。 陆风X2虽然是款小型SUV瞥,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验现。170cm的体验者坐在前排挞恼,头部距车顶有两拳的距离颠。而且主驾驶座椅还支持6向调节菇撼,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置胖汤狗。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现别琅,座椅还可以完全放倒放平纽淀,最大纵深高达1650mm酣椿,超越同级别恒淌返。 动力方面仇卤,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机谷竟瓶,最大输出功率92kW(125Ps)遣,峰值扭矩160Nm杆脆接。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱貌槽,作为家用代步车概娶,足以满足日常使用搓。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛镀筒迸、轻盈写恕堆,动力输出表现积极犊等腻。驾驶体验中狠扳,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错颅,并能获得经济的油耗表现妒。高速状态下切,陆风X2则更趋向沉稳邓荚,整体看来符合城市综合路况戮嚼贡,偏向于走舒适的路线镀武。 美国天合EPS电子助力转向的配备髓貌,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构菱投,使原地转弯更加轻便灵活坛涝。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合肠锰镭,起到了很好的减震过滤作用习融,底盘扎实皋惜,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞护乓。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作介纶,高颜值囤菇溜、大空间茬施无、易操控长问即、高性价比盗。透过此次试驾体验扫乃备,可以看出陆风X2整体表现优秀馈煤,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力是。当然悔,更多陆风X2的惊喜之处镶心奥,还需要你亲自体验茸盒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编葱腺够:吴越 版权作品庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍晚貌,严禁转载檬人婆,违者将被追究法律责任挠免迪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日鄙薄怖,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”秤。借助此次活动阑,不仅可以传播长城数千年的文明历史驰惋八,还有助于加强人们对长城的保护意识寡烫晾。在此次发布会后性权,我们有幸试驾了汉腾X7湃缮,相信很多人和我一样炽恨,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生刹焙溃。而接下来牢锣,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车翻囊孟。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绥蚊:沈达炜 版权作品泞搜宿,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓬些,严禁转载私,违者将被追究法律责任汹遂篙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后螺里捷,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨驳。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将热降,比亚迪宋DM骆。宋朝相比秦唐死,虽然名气和风评不占优势胺,但客观来讲媳党,宋朝在国民经济迪播缕、文化教育扭弄、科学创新等方面均处于领先地位瘦乌,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待俺膏。   比亚迪宋家族目前共有三款车型摩卤邪,分别为汽油版叙撂吩、电动版和我们今天要试驾的插电混动版馈姬顷,也就是宋DM侍泻街。宋DM定位于一款紧凑级SUV揉趣,低于同门师兄唐检腥话,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员胶魔。   那么不绷,“542”到底是何物呢毙捂?砰茹煽:   初步了解“542”战略以后落祈筹,我对宋DM的期待更进了一步肯秘潮,那么闲话少叙鞠,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编村坦:杜安迪 版权作品扒匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权诫适,严禁转载败燎,违者将被追究法律责任熔唬掇。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述颊窍反,但是近些年屠嗽赖,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着奔,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”鹿。但是有这么一个品牌怕,它不仅是一个只做SUV的品牌详修,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌阀,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗陕魏。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃兜,自然是需要足够的实力另仟箩,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7盆培。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓬屯高:王潮 版权作品赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权苔拨,严禁转载奇接,违者将被追究法律责任检矮。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌辖,其旗下车型最大的特点就是操控精准身、转向轻盈镭珊。而在SUV市场中夺勃篙,马自达也同样做到了如此管荷攻,它凭借一款外观运动董袜寸、动力强劲屋兄磊、乘坐舒适晨到困、操作轻盈的SUV占领了很大的市橙锊唷,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L律。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编充翔:王潮 版权作品蔼夹疟,未经环球网Huanqiu.com书面授权歌,严禁转载辈颇,违者将被追究法律责任晤稗诲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩筏烹纲,甚至出现过单月销量破20000的情况纹。在这么一个时间结点傻奥,厂家为了丰富产品线剃说、满足更多元化的顾客需求势迫极,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)溪嘲挨。顾名思义恨糠迷,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机诗,相比之前的1.5L发动机更加值得期待诫岛。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择谁?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了师爸。但今天我们来海滩可不光是为了养眼鸵嚎羌,而是为了另一个重要任务欣取胃,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触猴杏。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport脚,闲话少叙间,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锯嗜:杜安迪 版权作品裳按,未经环球网Huanqiu.com书面授权幕淋范,严禁转载椭马品,违者将被追究法律责任宝欣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日募毁,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星旱楦C椋湖边召开槽粉。本次大会包含了大会开幕式醋人斯、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式拖龋报、美轮美奂的文艺演出弛侩、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节摆蔡。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会彼徽锋、中国汽车报社谩耽、中国汽车新闻工作者协会螺铺、石嘴山市人民政府主办乘解糯,大武口区人民政府诬、平罗县人民政府驰赶任、石嘴山市旅游发展委员会杉、石嘴山市教育体育局场淮、石嘴山新闻传播集团娇鸽、北京东方艾狄尔会展有限公司承办渤拿。         在皮卡不断解禁的背景下碗祭浪,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一雇土。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拣接:沈达炜 版权作品宏,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦身,严禁转载蔑,违者将被追究法律责任吐耿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词掠蕊背,在字典里的解释为貌瘁:小的蛔、袖珍型的甩。当我们在生活中形容某样东西迷你时暖回供,通常都包含着另外一层意思麓磷担,那就是精致旁破。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型誓,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)埠借。   远景X1于5月20日正式上市容痘形,主要面向年轻消费群体蒜连,提供多种配色可驯拧,售价区间为3.99-5.79万元身。别看它的身材屑们ā,定位低渤冀郴,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣试泉瓣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV栓卡绿,看看它的综合表现究竟如何吧纫台。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捆绅:杜安迪 版权作品境砰茶,未经环球网Huanqiu.com书面授权东,严禁转载苍,违者将被追究法律责任讣屎。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日蛊,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行户四,活动从北京汽车博物出发摆,途径四个任务点售敦,终点设在北京首都体育馆霉膛皑。这是iEV6E准入北京市场以来蟹嫂,江淮新能源举办的第一场北京地区活动忌。6月13日是第五个全国低碳日白,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛胜,可谓用心十足拇,与北京的消费者共同践行低碳出行酱,倡导环保低碳生活船沟居,感受iEV6E带来的全新城市出行方式体。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惊:沈达炜 版权作品岔杰,未经环球网Huanqiu.com书面授权娇泊倘,严禁转载尚,违者将被追究法律责任璃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动摩,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动博畔哺,但此悦动非彼悦动胸塑慈,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已挤,实则已经发生了翻天覆地的变化啪抨,最直观的就是它的尾标瓶彭挨,名称已更改为CELESTA敌疟,那么台仆瓦,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢焦孙?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型森煎愁,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系烘融。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型雄箱,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列脚绅,那么闲话少絮呵抖,这款新产品究竟实力如何呢澄?我们接下来的测试将为您详细解读悸抛酮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讳:杜安迪 版权作品猴控疲,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉,严禁转载盆赫,违者将被追究法律责任袱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味为锯,经典不代表着古板鲸,优雅不代表不能运动荷癸坏,近年来沃尔沃的设计愈发时尚飘,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方许撂。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性呻,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风啸,总给人一种不一样的清凉膝。而提到沃尔沃稗劣,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型祟漓,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型纷馆,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮瀑钾,而在舒适性衬扫耐、优雅性都非常擅长的沃尔沃戮泞翻,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢暗?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 幢烤鬼。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编稿挥姬:王潮 版权作品巫病镭,未经环球网Huanqiu.com书面授权显,严禁转载坪扛,违者将被追究法律责任讼虽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上奇粹戒,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相凹惧,新车定位中高级SUV丹霜,基于PSA集团EMP2平台打造而来妊,和东风标致4008属于姊妹车型凤。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流蹭,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术匙,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术教。新车将于今年9月底正式上市版高衫,下面就跟随我的视角啥,一起提前领略这款车的魅力吧勃版触。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玲:沈达炜 版权作品俩卫,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞭耍,严禁转载歉甘,违者将被追究法律责任铆爽霜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼孤,随着各产品线的逐渐完善拐贬牧,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐拆居酪。但提到身为国内一线品牌的江淮卸弹,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3身,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象环,因此嚼舵吨,面对着国内市场百家争鸣的局面痞疙每,江淮顺势而为颂肌,搓了个大招绵墙,推出了我们今天的主角擒笑,瑞风S7泪苗。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价伤,售价区间为10.98-15.18万元申拟烦,并提供五座版和七座版两种车型饥。瑞风S7搭载1.5T该俯女、2.0T两款发动机愁泰,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型仙弘,它的表现究竟如何呢叉炉据? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惫坷:杜安迪 版权作品瑟邵揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权灭效剃,严禁转载登既椒,违者将被追究法律责任铺互。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”裙秀,我们一下就可以想到斯巴鲁拱挤锤,这也是它引以为傲的标志谁赎羚。但作为一个相对小众的品牌充,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较睦巧氪糊的状态膊,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌嘎梳烹。今天我要为大家介绍的洛,便是这个小家族里售价最低的一款车冒愤辈,斯巴鲁XV扔,经过几次改款后毖糯,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市尘馄ァ,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝燃惫边,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引揪媚悉,所以躬钩斜,千万别错过汉。闲话少絮纫丧缅,我们来看看今天的主角吧烤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编同帛:杜安迪 版权作品痰赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权拷间,严禁转载赖偷,违者将被追究法律责任儒草灵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心测碉,混动车型在市场内的地位也开始随之升高瓶避嘲。但是共稍,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”娜蕉、“平顺”等受叭,与“运动”散、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边虐湍。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类释啪,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现脖屡酮,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动募,那么闲话少叙甸去,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧撂菲。                  总结捻磋:总之吉软弊,相对于其它混动车绷蹿妈,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆档,与此同时鞭艘,由于这套混动系统的特性顽贡,它的动力输出也可以得到保证醋鸿,光说不练假把式森妙澳,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢婆惊搂?我们接着往下看宠输。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编姆赴:杜安迪 版权作品凄受,未经环球网Huanqiu.com书面授权欣辖佛,严禁转载鹤冲旦,违者将被追究法律责任辅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探碍雌歉,越来越多的家庭在购买选择车辆时投蝗,都会将其纳入备选范围荷崇。当然教,混动的目的笨芥呻,对于老百姓用车来讲渡,就是省钱饰。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元疾,但它真的省油吗粉洼?到底能省多少帛?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁甩锌。这款车不简单胆撑,因为据说丰田在研究它的混动技术之后念吝,也表示了赞许的态度吨朔。本文我们将通过早高峰以及夜间路况踩僧讽,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗刀。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后玲秦,早高峰相对拥堵的路况下啸,混动版雅阁表现出的油耗更为出色猾领投,得益于其技术设计谅土肺,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动惋句维,发动机只负责给电池供电舵,所以动力响应颂光背、提速感都比汽油发动机车型要好岭娩巫,低速时也不会有电机振动和电流声阶夺会,非常安静慑梨,实现了越堵越省的油耗纤宠。而在低油耗保障的同时八寇,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣号。越堵越始嗍猜獭,运动范儿十足淑户,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡潘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胺:沈达炜 版权作品哀,未经环球网Huanqiu.com书面授权回秤,严禁转载公稿伍,违者将被追究法律责任韭。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言隧为,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌暖挽典。如今顷貉湿,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功列绦,逐渐以“焕然一新”的高品质天、高性能仓、高配置锹涛,迅速得到了市场的认可递藏。其中诺惨高,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美究村储,让人激动不已愁。说的正是数月前供深,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100邪巧痊。   究其火爆缘由纬摔份,除了过硬的整车品质笔、先进的科技配置外寿江坏,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素脯。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问穆疼精:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名疏冲?近日家咕,笔者就此问题腥窖处,决定通过实践检验“真理”傻轻。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证堪扰,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测粟,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖的逛,测试路段覆盖繁华市区申和、城区主干道诚高坪、高速路段及蜿蜒起伏的山路弹领慰。   车辆满电出发前胺笛蓟,笔者对秦100的起始里程清零冻。在行驶里程达到了100km里时翟摄,秦100显示纯电续航里程还剩18km癸绢,电量23%掏獭。此时竿骑换,秦100已然超前完成了自己的额定任务颈癌文,但秦100究竟还能跑多远簿?   最终悍嫡跨,在纯电模式下煎,从起始电量100%到结束时剩余电量15%楷莎委,秦100一共行驶了108km赡湃嗡。但此时踏,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km健私。可见若继续往前行驶郊宿,秦100续航还能达到118km笆,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名男式。 对此结果穆,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响案呕蔷,秦100还能跑得更远夸诡。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外程层胃,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮喷。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求慰,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性情。其内置无线网卡和4G目痔伲块内朝,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用恳。这一点讨被畅,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风辖。   为一探大屏“智能”究竟梳敲,笔者下载了风靡当下的王者荣耀钒谢脐,顺势“开了把黑”伦哥。令笔者惊讶的是谩,此大屏不仅质感高清烹协、滑屏流畅病,而且响应十分迅捷抢,完全不亚于高端智能手机的操作体验莱脓。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型妙,秦100亮点远不止于内在歇门。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新馅。尤其在车尾部分沤颇媚,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯锚,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升纠舵硅。   “穿越”回古城西安芯拦蹦。雁塔下械棱,古城外纶,秦100穿梭古都流光飞影氮。或许由于秦100特殊的文化印记篙柔良,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体绊腥,独特夸张的造型让人过目难忘冻衰氮。从远望去吗隶,即使看不到车标玛,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车恰。 小结酸:   中国品牌发展至今瀑拢,大多数都经历过艰难的过程导垂,产品软实力不够坚硬盎诺酚、技术水平不够先进徐膳冠、设计理念不够创新……当下反襄稿,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”抵、“中国制造”的硬实力及新魅力灯厢肋。未来袜,我们有理由相信盯瞎土,中国品牌之路肥拣惰,比亚迪新能源汽车发展之路熬躬佳,还将走得更加稳礁印,更加长远反。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编般屎:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角峨并顿,虽然它们来自不同的家族疲班关、不同的国度全廓馈,可是它们都是SUV破伺。但是要知道什史迁,在二十多年前悔澳,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV套好。这其中顿,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了健年蜡。   一提到捷达我就想起一句词胆,叫做“雕栏玉砌应犹在韭措,只是朱颜改”但。江山还是原来的江山倍,可是入主王座的已不再是我了嚷伦,这是我对捷达最大的感触棱吃。随着汽车的高速发展妮,汽车市场也愈发的多元化乌靶稗,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里纤堂虹,但它早已不是王者了翟钾岔。不过相,虽然它已并非王者圈饱戚,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方绍考当。今天饯,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L嚼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耐古盒:王潮 版权作品钠赂吮,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲜倡设,严禁转载菩,违者将被追究法律责任四朴城。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9低烙踏,相信大家并不陌生狮年,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型残,它始终没能承担起销量重担胶柿沥,倒是家族小弟H6檬钩、H2屡屡在细分市场创下佳绩圭赶,这样下去气氛着实有些尴尬投刮桔。因此贾,作为大哥的H9坐不住了绘菜叫,悄悄迎来了改款窘,据说变化相当大恐。今天豢,环球网汽车就来带大家看看鼻市,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢席鞍醇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编樊骸:杜安迪 版权作品糜,未经环球网Huanqiu.com书面授权绿涪粕,严禁转载没,违者将被追究法律责任拦阑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贡唬蜜:霍保智 版权作品妙婪,未经环球网Huanqiu.com书面授权腻,严禁转载瓦,违者将被追究法律责任灰敦般。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型败,它是一种灵活底、空间慨现、操控彤、舒适都较为适中的综合车型俺警改,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的东嗜,而随着国内汽车市场越来越丰富扁编、人们的消费水平越来越高寿卵,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上分参,今天铅嘶蛾,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版馆当。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编潞毁翱:王潮 版权作品馈帛,未经环球网Huanqiu.com书面授权山迟,严禁转载劝头,违者将被追究法律责任响理。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说间,购车已经无法绕开SUV这个车型了丹屁。甭管您是去买什么车锈颠涂,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV馆涕。在这个SUV统治汽车市场的年代苇崩,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了浇刀膊,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人棱魔轨。今天溉,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备沮、居家旅行与谈情说爱皆可熄跑、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜段甲拍。 ●?新途胜的外观设计缘何而来亭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编禄骋:王潮 版权作品勺读,未经环球网Huanqiu.com书面授权仑脱,严禁转载呜,违者将被追究法律责任迸鳞劝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌筋谢捂,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴入灯,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩司勃,客观地说秤,无论是口碑还是产品力但,哈弗都已经处于该市场的领先地位膊飞控。无敌是多么的寂寞贾棠,因此翔陆兼,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV纱漠。因此帮奴看,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了牢便,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试晨。   小贴士潜:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY浅探锤,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译奇猜帮,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆对风庐。WEY品牌定位轻奢豪华品牌换剐劣,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型祁烷。   那么烈,作为一款开创先河的领头者蔑嚎丸,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义橡壳瓢,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢拆路肚?下文中我将为您详细讲述茧杏咯。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s捕拟,那么这两款车型有哪些不同呢镁?   ● 除了上述三点外慑,两款车型采取了相同的设计霜诞口,接下来我们以VV7c车型为例痕恢悉,为大家解读新车搏钢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榷戏:杜安迪 版权作品潍渭,未经环球网Huanqiu.com书面授权涸琳,严禁转载寒嗜窜,违者将被追究法律责任掇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV镶,您最先想到的是谁掀讳?哈弗H6策雹煎?没错队,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车杏昧,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹请察咳,2016全球SUV单一车型销量第四名入邯,这些都证明了它在消费者中的口碑实力似请酵。今天贾甭,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代频,外观大改广,内饰颠覆酥密,动力充沛抵度,传动匹配顺畅等等黑慕,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单季,而是扬长补短擅忙,全面提升淌闻。下面勃,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿僻薄熔?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些瓣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诡损发:沈达炜 版权作品梧光,未经环球网Huanqiu.com书面授权畦馁衔,严禁转载脖孟瘫,违者将被追究法律责任喉。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型扩淬,全新一代的路虎发现也已经上市清,相信很多朋友看见它的第一眼都会说常:“这还是发现么离揣?”庭滦喇,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象龄遂,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了蒙输彭,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车谰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锯纳煞:王汉康 版权作品钢,未经环球网Huanqiu.com书面授权汞,严禁转载尘视,违者将被追究法律责任粪量锋。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了兑淡,然而提到广丰峭锈,我们想到的往往是汉兰达洁撕深、凯美瑞等标志性车型曝闭,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄鞭互齿。如今鞍冀,随着消费者需求的多样化辉德,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)钳皑,新车共推出2种动力共9款车型客勃,售价区间为6.98-10.68万元失体。   作为一款入门级家用三厢轿车勿岸悍,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷钞、是否高科技配置如云辈,实用性强羡膳识、性价比高罐刀、皮实可靠构长警,能给消费者带来一种最简单的满足感侵,这些就足够了呕镐。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象迫氰韧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编编扔:杜安迪 版权作品漆煌檄,未经环球网Huanqiu.com书面授权手揉饭,严禁转载食奢,违者将被追究法律责任胎狙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗汐杀,不得不说的就是销量寂限浪,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置钨校橇,元老功勋H6车型功不可没娟法般。作为H6的升级车型渤棉,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市测呈娟,并且选择面也十分宽泛投婚,包括汽油柴油陕窍、两驱四驱棠、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型七爽喊,售价区间12.58-14.98万元土,这其中辩寞蕾,新增加的红标版就占据了11款之多稠恰繁。今天女,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版衅。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晒乐:沈达炜 版权作品娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权彤模搭,严禁转载返粪,违者将被追究法律责任骄徊。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后褥锨,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹览毙。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市嘲ち浴,那就是6万元区间的入门MPV市场谭。那么这样一款MPV到底如何谜胯,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它兑糙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侍裸:霍保智 版权作品兔,未经环球网Huanqiu.com书面授权劳蚀破,严禁转载享,违者将被追究法律责任粮擒。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5蚂,我们肯定会想到马自达那款跑车希,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV痴蔷,东风风度MX5鲁韶。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的狈港蚂,那我猜晤碉,它一定是一款主打家用壁、性价比高非常接地气的车熊,我们闲话少絮碉陇,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢恃司? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编糕浩:杜安迪 版权作品缚,未经环球网Huanqiu.com书面授权祁,严禁转载少仕,违者将被追究法律责任拌棱。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高好邪,它就是斯柯达柯迪亚克恨颧锤,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测缺广肮,而我也对这款车的动力表现有很大期待敝,今天我们来到风景如画的安徽黄山碱,将在公路苗饥牧、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触膘歧,那么它的表现究竟如何呢火称想?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编该:杜安迪 版权作品玻,未经环球网Huanqiu.com书面授权桓婚,严禁转载藉低,违者将被追究法律责任凰庐踏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3兄、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV哺痢,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应潭,北汽幻速为S5配上了更时尚酗韦诞、更“SUV”的外观和内饰设计急纯完。新车的预售价在6.98万至7.98万之间咖吾煌,共有4款车型可压贰,并将于3月底正式上市角,前期将只推出手动挡车型赎悼按,那么这款车表现如何廖赫邓?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唾膝:沈达炜 版权作品鞍播鸡,未经环球网Huanqiu.com书面授权墒,严禁转载潭晃翠,违者将被追究法律责任瘁低慕。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起奈猛,各厂商纷纷顺应潮流狠,推出大7座SUV车型瓦勤。不过炉,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题菇赁哀,那就是第三排空间上趟,大部分情况下错,7座车型的第三排只是个噱头而已毖毒薯,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适耗徊镰,但是今天我们试驾的这款车锣龄雄,在这一点上做出了改进床,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态泰,它就是我们今天的主角级胆齐,上汽大众途昂醛弘伦。   在厂商举行的产品介绍会上横丁,负责人表示绕痪勉:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征菲,意味着在家族产品线中的重要地位饲耿。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位聘借害。那么蜂伍,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢曙散? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编使拍茧:杜安迪 版权作品家,未经环球网Huanqiu.com书面授权偶,严禁转载爬斧吩,违者将被追究法律责任安。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃偿社,这是一个曾经与保时捷级、奔驰齐名的德国品牌弘,占据着德国60%以上的出口份额挠猩钾,之后由于资金问题平聊贝,于1961年破产拒,这个品牌早已淡出了我们的视线斯抖汰,如今在2015年品牌重组复兴峰缉密。短短两三年光景上臀房,从宣告品牌复兴吐煎艾,到首款量产车型宝沃BX7上市逞绞,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5办辛,它是宝沃复兴计划的第二步胯渭始,也是我们今天的主角疙掸,宝沃BX5茂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹃苏滦:沈达炜 版权作品陈悸,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯,严禁转载昧粱华,违者将被追究法律责任隙。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后凭损白,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上帛。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里骡存嗽,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃去奔监。今天我们不谈历史伞缎瓷,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5烫菇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编测谁:沈达炜 版权作品剐,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽,严禁转载恃授罢,违者将被追究法律责任姆括。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来阂,随着国人购车理念升级电,加之二孩政策的推行兄蹲琶,7座SUV在中国市场可谓大行其道兢何榔,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求桂附。对于起亚来说恨,让你选一款SUV诗匡都,你会想到谁刨吹?可能是KX3匹倪、KX5亦或者是狮跑泛患、智跑狠。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局但,却没有中型SUV可迅倏凇,所以KX7来了竣涵,一款7座的中型SUV牡快,也是我们今天试驾的主角滴潜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞭:沈达炜 版权作品甘,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕方,严禁转载蒲瘦冬,违者将被追究法律责任磕腑瞄。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能盲,以冰雪路面最为严苛级,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能烤,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱剁粹,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封七恕,万里雪飘的雪乡长白山百桓沫,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚盯砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贸:王汉康 版权作品乖废,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨,严禁转载染惊氮,违者将被追究法律责任骡虱臼。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时查掸腾,相信有很多人质疑京甜许,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗赶膛?其实警,傲虎的真实身份反倒是SUV却,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了副。今天枚,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎摆盛,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD堵秤、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统扫幌,性价比方面有了进一步的提升忍涡。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篙曹病:沈达炜 版权作品叭晶探,未经环球网Huanqiu.com书面授权心辅,严禁转载砂靛染,违者将被追究法律责任悔。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万劫啦,这个价格我们可以选一辆什么样的车钵弦?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平寞拴,配置简单的小轿车翁。但现在我们有了一个更新更好的选择默场,它拥有跨界SUV的身份讼恃秃,它拥有丰富的配置呜莫番,它拥有实用的功能氢贬,它拥有亲民的价格宋焦恒,它就是吉利帝豪GS航县晶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腾钮:王汉康 版权作品憾辞币,未经环球网Huanqiu.com书面授权狄锤污,严禁转载伸揭,违者将被追究法律责任蔼。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗屠,大家可能并不陌生红桶拆。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线献澜,定位介于英朗和君威之间狄捷武,作为一款A+级车型天孙,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象纺。那么冈,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样呻搭?我们今天就来一探究竟喀齐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卿:杜安迪 版权作品溃摔廊,未经环球网Huanqiu.com书面授权并,严禁转载附局,违者将被追究法律责任抠。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6杉嫩,想当年可是法国总统的御用座驾腻,就像我们国内的豪华品牌红旗恢。如今仍,C6卷土重来泞复,但与老款C6并没有任何关系俏,该车由东风雪铁龙生产噶嫁逃,定位为合资高端中型车潜络,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕刻。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢懊酱?下面就跟随我的视角蛋岭饭,一起当回总统体验体验吧皖脾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寝:沈达炜 版权作品侠苗俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权手财,严禁转载确陕,违者将被追究法律责任长矛。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典经貉,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全素晨、极简塑磺揩。习惯了这个设定的我们袄欧,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情广掀。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世取快犀,我们蓦地发现权纱吩,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚窝阔。当北欧性格与时尚追求相碰撞么蔡,会产生什么样的化学反应呢辈?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您市拿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烩马椭:杜安迪 版权作品劳旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权崎图,严禁转载漆侩,违者将被追究法律责任雌却。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中漓驶雀,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉汲。可能有些人认识科雷傲妈,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队珐扰侣,然后……就没有然后了倒两。而这一次孰,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心坏赂横,通过与东风汽车的合作强势回归蔡眷廉。东风雷诺推出的首款车型稳涎凳,便是我们今天试驾的主角巨喷,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉恒。   科雷嘉出自CMF平台槐粕,而日产逍客同样也是出自该平台两厂控,零部件通用比例最高可达80%瓷,从一定程度上来看督欠井,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客谐,两者有着近乎80%的相似度淑疟,而事实是否如此呢抢腊?请您继续往下看四脱闪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剂屑沉:杜安迪 版权作品陈角鸵,未经环球网Huanqiu.com书面授权苔摊凳,严禁转载温妻狈,违者将被追究法律责任新。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家寡,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季纶谰,这正是体验全天候的最佳场所寸甭磷。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候褥香径,则是摆在他们面前的一个课题碍铣萌。   2017年的冬季吠程,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区兜锈睛,在这个零下30度的冰雪世界中朵料贸,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们搪办敖。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型籍,傲虎篓舱、森林人和XV可,这三款车的定位非常清晰陋唇响,也分别在各自的细分市场具有不错的人气昏尚,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱脆袒财。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机歪髓顿,相对于L和V型的发动机课纳锤,它的震动更小对车辆的影响也最新晁兔俊,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷倦杏皇。   此外在随后改廊啊,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统劣黔忿,这套系统同样专注于车辆的稳定性廊,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点崇,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术点。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎围,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统些,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助榔畏。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助轨谎、自适应巡航洗喜颈、航道偏离辅助汀套草,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统径瓜火。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助鲤痊,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定肪,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞德沟览。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响墙。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编路:霍保智 版权作品酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权贬短,严禁转载棱佛,违者将被追究法律责任刃。 获取授权" "  【环球网 报道】当今黎紊,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说圭墨,BBA已经成为了他们的首牙挝ǔ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子雀密,然而豪车再好也有审美疲劳的那天黎淖,大家是否想来点儿不一样的体验呢的碍阂?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大评,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型篇培抗,它就是东风英菲尼迪Q50L叫妈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葛心:杜安迪 版权作品东猫苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝,严禁转载刻捍介,违者将被追究法律责任毖。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时洁告瘦,当我们说起MPV寇,想到的几乎只有别克GL8秸。但随着近几年MPV在我国的不断走热愁练搜,各大车企纷纷发力推出MPV车型查媒,如本田的奥德赛悉酱、艾力绅轰,大众途安硕疙静,自主品牌的五菱宏光纺驼姓、宝骏730等等缚。各个车型间的差距越来越辛掷懵印,销量愈发接近派崇趟,我们的选择也更多了晦喘。今天我们就为大家带来了一款外观经典楞泥,实用性很强的进口MPV车型节,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版帘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编登林枢:杜安迪 版权作品车纫,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀借馆,严禁转载朝,违者将被追究法律责任烙龚澈。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾彩肉,听起来是件很刺激很好玩的事儿串,在面对严寒的考验的同时匈廊钦,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”晒实,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的入潍晦。当然低,能够勇于来进行冰雪试驾的车型凸枯,没有两下子 可真不行城睛。此次之行凹,我们来到了内蒙古海拉尔宿犯,此次的主角式梢,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”含蔡。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验成掌摇,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)忻绿。自从这款车上市之后杯,身边的同事胚、朋友都对这款车赞不绝口锤扣,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣挪汉斡,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节描跋虑,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现瑟小。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶江,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受取开,对于车身的稳定性现、四驱系统等 等表现如何侈谐,我们一起看看吧洗拿。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下督罢,车辆会有怎样的动态表现己,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能旦孰呛。要知道癌管继,在冰面驾驶时车辆及其容易失控扦磁氮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编此滩挤:沈达炜 版权作品仍酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权磨,严禁转载迷,违者将被追究法律责任洗温七。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一铰失缮,可以肯定的是颁攻,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益超。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前鲍顾亨。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版莫艘娟,它搭载一套中度混动系统谈标骋,可以辅助驱动车辆达枪啸、实施能量回收垢,在一定程度上降低油耗庆。最值得一提的是措篇,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块萝。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了毁间,既然如此缸淘,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢溉坞全? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来醛,从配置上看黎督,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当角恕。然而前者的价格比后者便宜了一千块剃渭,还搭载了混合动力系统垒嫌。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型仁仑存,因为只有随着市场份额的上升哨你狠,它的混动车型才能说拥有了未来教。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统胆乳。这款车搭载了一套中度混合动力系统品,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同纤款,它的电机不能独立驱动车辆潮醒,电池容量也更小一些勤虏匹。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量坞蹿虱,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”络健。    动力系统方面楷糜朔,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外吉,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)截,最高扭矩50N·m的电动机弦汾童。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内轰,电池电压为48V恋,容量为0.384kWh谢海沧,与之匹配的是一台5挡手动变速箱另埠伺。    看到这里题姓洞,或许会有网友疑问隶烩:混合动力车型配备手动变速箱纽?是的衔悔,您没有看错咎豆,在现今的混动车型中脚驰,几乎没有配备手动变速箱的产品距。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备精,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率售钨胯,但好处是技术难度更低菊仙赫,易于在现有平台上普及凹深乒。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的盆憨潜。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”涤蚊哄,简单来说在这台车上玻哭,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机氛鼎樊,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统鼎可,用以提升能量利用效率凭鸵胖。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥滤浇,电池则由被万向收购的美国公司A123提供抠策。电机和发动机之间采用皮带连接店涵,电机的转子与发动机的转速保持一致纱凄。在发动机启动时由电机拖动发动机篓矗,由于电机功率相较传统启动电机更大涉姐胃,因此发动机启动速度会更快箱测耍。在发动机启动之后挤遂燎,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用同趣率。    在正常行驶时臂刀操,这套混动系统会工作在四种模式之中协。首先是发动机驱动+发电模式趣尽且,这也最常见的模式哩。在电池电量低于75%时静捞,发动机不仅负责驱动车辆辅盟刑,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时福截卯,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式佳,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板馁恐价,不仅可以减少换挡次数肆寇,还能提高车辆的动力表现蔑腿杭。当车速或是发动机转速超过3500转后施,发动机会完全接管车辆涕,电机此时不提供动力辅助炔拱。而在行车过程中氏删,只要离合器处于结合状态失级,并在合适的挡位上部嗅,松开油门就会进入到能量回收状态嘛。    总的来说木诺复,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式诗,易于在现有车型平台上搭载拘,电机主要起到辅助作用笔赴。下面我们将进入试驾和测试环节棚炼,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点典炕妇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编防檄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型衬鸥薯,车身尺寸等硬指标基本没变拧,外观细节有所调整咀呢,重点是配置方面有很大的提升荆潭吝,新增Infinity高级音响等配置饺,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善详。可以说各个方面都有进步梅嘎讹,而且步子迈得挺大的尝岭,既然说得这么好笆爆,为什么我不直接说有质的飞跃帘峡誓?因为还没到那个程度伺眉粱,且听我一一道来拱局。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)摩促,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本涧,普通版车型则会暂时维持原样苛娄倡,与律动版有所区分骸率雹。也就是说舶系唉,普通版车型依然是老的外观题,配扭力梁式非独立悬架好回盆。    560律动版依然是560朽,整体外观造型并没变化骋,这是一眼就能看出的爱,但通过细节的调整八锌显,确实看起来更加大气嘶季,也更上档次付桂,说是比现款车型高半个等级也不过分囤茬。下一页我们来看看内饰方面的变化挂辞瓣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芦饭闭:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上板逝,上汽大众推出了全新途观L惫,从字面上我们不难看出夯,新一代途观在尺寸上进行了加长浦伞讼,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm温射拘,轴距达到了2791mm啪灵,与上一款途观相比有了全面的提升介华,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV讼缆扛。   如今惰伦射,产品后面加个L已经成了家常便饭扦抒罕,为了迎合市场需求胚挝感,众多车型均推出了L版车型汐玻郴。途观L也顺应潮流阀,加入了这个大家族卧汾。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了牵,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面吾诉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编察纲:杜安迪 版权作品撮豌,未经环球网Huanqiu.com书面授权硼懊,严禁转载坑犊,违者将被追究法律责任型妨。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中哎,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型劲奉。说有幸并不是客套还灌,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型倍汇位,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过井朵。另外宝沃作为一个复兴中的品牌始勤,能比众多大厂先一步使用这套技术诗难,也让人颇为兴奋线迪极。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生羡惋奢,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上彪涣,比如今年大热的两款SUV肋咸节,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统雾观。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力撵菠外,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动男。    这套系统的优点是结构简单柔焦、响应快诵、油耗低肚,不足则是越野能力比较一般风瞄,脱困能力有限亩。比如当只有一个后轮有附着力时恒够,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的份唉。这时候解咖,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了囱。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同功错冒?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构思,除了轴间外凉,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器捆。理论上来说烤垫迟,当一个后轮打滑汾渡美,轮间的这套限滑差速器就会压紧模,保证另一个后轮的动力驶坝跨。    在越野时暗纫皖,这样的系统可以提供更好的脱困能力烧落次,而在公路过弯时健稳,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度庆玛。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始嘲泪,项目也都是最基本的雪地加速码蓝、制动邻、紧急并线等伐魄。可能是不了解中国媒体的驾驶能力蒲篱,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎攻。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的爱,几轮下来焙,我们熟悉了车酷藏啪,教练也了解了我们的能力检赎,走吧秒腔疮,带你们去个小的拉力赛道簇受。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下炕埂,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水肚泡。各种路面上丁,大脚油门起步都没有问题抡蒜。ESC会降低油门的信号强度卫娠豹,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮催蛙蛊。电子系统和四驱的配合默契剿泼,起步时车轮几乎没有明显的打滑碎蒋。相比大众Tiguan敦,BX7的标定更为保守一些穷锰缚,好处是更安全彻萌,车身更稳定颂,相对的也会丧失一点乐趣赎。当然我相信群先,对于绝大多数普通驾驶员来说腾扮冬,安全绝对比好玩更重要群手谦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编图:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型概,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌拷。目前该品牌旗下的车型还真的是不少娩镭,包括两厢车型EV系列宦、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等甫戌藤,而这一次蔡,为了继续完善产品覆盖面替,北汽新能源推出了定位更低的EC系列还落敛,它的车身造型紧凑纹久,内外都是年轻化的设定轰径,不久之后长办,这台新能源小生将正式亮相贰。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况蓝,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型酷,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性乳华赦,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)弘。    此外潘,EC180使用卤素大灯珊剔搪,出于成本考虑无可厚非交,但是如果能装备低能耗的LED光源小暮,不仅更符合车型环保的定位许割,照明效果也更好郎。    车身尺寸泄痢,那就在细节设计上多下些功夫蛙啃尘,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手叫瘁脖,都让人觉得这台车虽然定位低没媒裂,但是还是有一些格调的吼诧咕,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见宽。    作为一台微型车系啡赶,14英寸的轮圈并不似想象的那样新瞎恪,看上去没有什么违和感陵沤,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置巳味。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强对柒,但是后杠银色护板爽魂泥、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉谅囱棋,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动曝吠,虽然我知道你不会这么做骗。    和它的前辈们不一样溃薪睦,EC180在推出之前没有常规汽油版车型冉继售,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新肆美丢,这是EC180客观上的优势盼奇。而它也非常注重细节上的修饰墓斡荒,精致感的营造比较到位侈,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决传媒,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编渤:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澄次┪,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位凄寞申。近年来纺秀岔,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升颈措嚏,这两年也有不少品牌发力于此挖阮枚。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看菠揭坝,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首横,奥德赛深嗽、艾力绅30000台和24616台块恕烩,居于第二和第三巾富嚷,奔驰V级的销量为4836台柯琴。也就是说醇非,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多失豌,由此可见它的惊人实力首蓉烘。    市场竞争是残酷的既,但常年的霸主又或是孤单的叫,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考碌,努力和提升的方向只有自己才能决定肉。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战靖肃。当它在今年11月初上市之际玛瓮爆,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是问,新GL8到底比老款提升了多少世?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样撅?舒适性是否依旧……等等碴桐。正是带着这样的疑问绞,我们将新老GL8汇聚到了一起谐藏柔。本着结论先行的原则繁,我在文章一开始不妨就直接告诉大家蠢购净,新GL8进步可以用四个字来形容鞠狭戏:非常明显!    文章一开头撇,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型焊。简单来说共分三款巫虏梅:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车藏,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8极。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型啼蓉猫,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市橙滦蔷小(新推出的Avenir版更贵一些茨桂,为44.99万)谱,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下我商,因此它不在本文对比的行列中储拉吩。   外观造型瞥夸儡:尺寸差异不大轻,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例吮纽琅,先来说说新老GL8的外观造型常。作为换代车型眠,新车的进步肯定是明显的狗,这不仅仅体现在配置上瓜犯磺,更多的是展现了设计语言的迭代武。当然卡,就外观造型来帅,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间里,但整体造型依旧不显过时薪覆施。两车的前脸造型都显得比较大器乏舵垮。其中降合葱,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲闲怕井、更富有力量感耻颈,而老款则更多是圆润随己。 更多精彩视频汀,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看念救镀,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格艰,相较于老款使得车头的层次感更强骨律。与此同时踢,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯耽琶。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方躬。其中新车采用了比较平直的腰线讳蜜巨,并在车窗上缘的线条上做更多的文章卿,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计枷规肩,让车侧视觉效果显得比较修长苍。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”抄焚。总之拈瓶,就视觉效果来说阑炮,新GL8显得比较修长趁途蛔,而老款则颇为厚重工司瘫。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面炒斥,新老GL8的整体差异并不算大缸累,宽度与轴距数据都保持了一致色联,但车长反倒是老款更长一点点地绒队,同时新款的车高较老款多出了5mm盲群,达到了1805mm萎。对于经呈某景玻开MPV车型的朋友或许知道仍,车宽和车长开习惯后或许都不是问题醒,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库雇井媳。以编辑所在的上海为例渐勤,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右豆抗未,但也有少部分市中心商场暖、酒店的车库限高是1.85米左右衅块娜,因此对于这部分车库来说败拇申,无论新老款GL8依旧可以自由出入缕戮搂。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级焊垮杜,它俩1890mm与1880mm的“身高”美臣释,有时就会显得不太方便了涸拜垢。 更多精彩视频恐凄,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样宝,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显侯,新GL8看着更宽农谩。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异楔柏。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长鲜弓,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计翁控瓢,这些都提升了它的横向延展性故,为整体视觉效果加分不少丘练埔。至于尾灯光源背,两车均为全LED设计勒,辨识度高姆靖,而且看着也很时髦梆罢喷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编抽籍漆:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来投粹敛,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象师檬,就是廉价且缺乏品质感韭踏。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品卢堤,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的吵。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品胯,在各个方面都展现出了标杆的水准恼星烯。今天我们试驾的车型顾铝磁,就是博越1.8T侩柬剃,表现如何丰脓盛?请您接着往下看胳承患。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编富退:沈达炜 版权作品芒卤牢,未经环球网Huanqiu.com书面授权豪蹿硷,严禁转载邵蓖,违者将被追究法律责任洁坚。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆汰衔街,因为众泰SR9是一款很有争议的车型片谋,当它还是一个受精卵阶段艰,就已经有无数支持者在等待它的降生掇断,也有无数批评者在诅咒它的未来伸歇。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车琅,它前面有无数前辈的名字剁:陆风X7僵、瑞风A60蔫厂、BJ80等湃咐瓢,当然也包括自家兄弟SR7便、T600婚,这些车型凭借“蹭热度”瘸幢担、“炒话题”得到相当多的关注窝凑。然而除了最受关注的造型设计部分寝,我们更关心这款车究竟怎么样袖?包括它的驾驶感受哥萎抖,以及空间等车主使用部分脸,能否让那些支持它的消费者满意棘墙现。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍浑,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面齐涝。另外贿,我们也会带上放大镜湿肠,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”睦身破。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm奖瓢涕,轴距2850mm坑醒就。同级别算是中等身材享韶,众泰SR9的车身设计偏低矮滴,制造流线型视觉效果诵妇。另外风阻系数也确实不大诺翘己,只有0.36庇。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了乌偏,包括车头元素的比例伟暑射、以及包括发动机盖上的四条棱线鲜、大尺寸中网躲脓、侧进气格栅的造型等细节设计忿圈钡,都跟Macan有极度雷同之处妻,当然这不是巧合划蓟痛,众泰SR9用较低的设计成本啦香事,得到的最大的关注度屠浚。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的蹬屎。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感阀,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外钠腿觅,全系都有结。 跟头灯一样葡叮,尾灯也是加入了一些自己的设计聊村,并且采用LED尾灯怪赴锚,视觉效果尚可抬娠。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错灸璃,但感觉还是有些夸张了搁捞柬,毕竟这款车离高性能还差得很远甲谓,最多只能算是个偏运动风格的SUV惩怂,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠耙贫。而且我看到这款车看起来是四出嫌鹤,其实只有两个排气喘逆炕,左右各一个危江坪。    外观做工相当不错死颊,我给90分棱碌。车头大灯处的接缝落镣、中网的接缝都非常均匀羌,也没有明显组装问题廉颁,只有左侧尾灯的接缝稍宽蔡久担。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编咕堪沃:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上波使,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市蔚,共推出5款车型雾舱填,售价区间为7.89-9.99万元率,至此母查,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补寐颈。   森雅R7的同级竞争者长安CS35傻祭世,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额粒,那么作为后来者衡,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力蹦帘。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型崔。这个时节的雪乡正值旅游旺季宏,景色迷人粗刷,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情济阑。然而冰雪路况对车辆是一大考验洞穆,那么墟,森雅R7能否征服这片雪地呢娠?   外观介绍泡并: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谈:李芳 版权作品轰耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣轮,严禁转载蛇堑醋,违者将被追究法律责任百谷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年璃鞭寺,它基于雷诺日产的C平台打造糜尼姜,继承了逍客的特性灰,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV啦。一年前启辰推出了T70X囱搐,它在T70的基础上升级了外观和配置滤臣,来补充T70的市承觳ぁ,反响不错峨汰紊。本次试驾赶嚏,主办方选择了长白山脚下进行杭牡皮,其中涉及乡间公路萄嘛、高速路以及冰雪路面蹋洽,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X料蛇屋,它们能行吗缕?(以下简称漂:T70/T70X) ● 车型简介袜:    T70X拥有T70的一切屑,两者的动力系统交、内饰等也完全没有区别攀,两车的驾驶感受基本是相同的沛马耿。不同之处仅在于孰,T70X比T70多了一套黑色大包围托屉,这让它看上去更为运动尼碌。    这一圈大包围让T70X增色不少耻俗,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈螺,T70在T70X面前的确有些黯然失色患擅。因为T70X诞生的时间也较晚色,我选择了T70X作为我的试驾车钩踏了。    T70X全系只有2.0L这一种动力锣,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE娩。它的最大功率144马力(106千瓦)蓬氖筏,最大扭矩198牛·米畔,有CVT和6挡手动这两种变速箱可蚜喜楦怠,这次我试驾这辆车是CVT版骇颇人。   ● 乡间公路倘伯、高速公路试驾际嘘舱:    在东北降雪比较多的地区单贪,动辄四五个月都冰天雪地冗环,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的博。相比普通轮胎逝孔,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力莱绒颊,更软的橡胶可以防止冻裂暮松孤,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力廊萝,不易打滑怒脖翰。    T70X和T70开起来是没有区别的婆,也就是说踞霉,它们开起来都跟老款逍客高度相似嗽琅董。2.0L的发动机+CVT变速箱抬碱,就别指望有多强的动力了迟,中低速还可以派定讳,到了高速上会有些力不从心泻点。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性下蜡,对于这样一辆城市SUV来说胳,易上手负、好开就已经不错了虫誊。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡廓娠,但我试了一下啦,它的反应速度偏慢慨,顿挫也不写亍,我猜用这个模式的人应该很少送。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编靠罚孩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地剿毖,十有八九不是什么好事芯埠,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生弄慧梢,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面辰袒姥。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人乡分记,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪耙卞堤。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达磨急,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头络。丢掉那些危险勿近的印象吧恳蹄,雪地驾驶并没有那么“噩梦”偏,而且还能找到不少乐趣躬经,看看这台7座SUV怎么玩起来沮羌料。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地恒沤,每年寒冬的低温带来连场的降雪亮肪镣,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地标舅答。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰昂吗,形成了光滑的冰湖钞途。在这里耪拨辰,少不了要放开地玩一把漂移壬敢棋,不过更重要的是烤贯棋,我们通过在这片场地上的驾驶户丛焕,要熟悉冰雪路面的操控感觉瘦屡,找到更安全地通过的方法诧泻,让我们不在一片白茫茫面前慌张身贺,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家段、脾气和善的一款7座SUV给难住侠耿。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下稻是,一个舒适的温度是是深入雪地的前提俱结,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪栖徊横。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热疥,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了燃。如果你在寒冷的地区熔,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置溯。   汉兰达的动力总成猾晴,对它关心的网友已经非常熟悉了擂咆,在附着力如此低的冰面标弊诬,动力很多时候都发不了威膘,在这里漂移也根本不需要很强的动力戏。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了低,而且它还带有手动模式善,在冰雪路面的情况下隋核,对动力输出的控制也可以更主动一些戈熟,能让人踏实不少欣盾锤。毕竟在很多时候偷,我们需要用上二挡来完成最基本的起步勃溜淑。最后纽,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了律,就看国产车型什么时候也跟进改款袍板。    即便不是到冰湖里耍乐芹坍廉,在冬天满地积雪的地区梁颅老,换上一套冬季轮胎也很有必要风礁触,否则你会变得举步维艰呜,再好的车也难逃这宿命鞍澈保。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力偷末结,但是在几乎光滑的冰湖上勘洁怪,冬季轮胎也很难施展“武功”软痪。之所以没有再上钢钉湾,那是因为我们的体验比较简单维,并不是为了练习用更快的速度通过伴,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的本膊。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了加汤,所以一定要保持油门探乏,才能保持连续顺畅的漂移动作虫。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话歌,车身马上就会原地掉头蜗。转向也需要不断地调整共惯健,再加上路面的附着力一直发生着变化蜂私,要漂出姿态还是挺难的缔。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控苗榔籍,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的怕,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象阿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编变:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼曙,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来艇,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown放,And the sky is grey”横,还有Malibu海滩荚通、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版七螺沁。   迈锐宝蚂末,这辆几十年前的经典V8硬汉外,经过时代的洗礼爱暮,慢慢演化成一辆普通四门轿车坞纶,现在还出了排量为1.8L的混动版换邵,真是唏嘘敲。除了这相同的红色编厩稗,我很难把它跟它的历史联系起来锻,真的是“你也不知道你会变成谁”讨霖。扯远了裤惰,无论车变成什么样魄系,还是人变成什么样繁,无非都是朝着自己最适合的方向前进臀圣凤。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感忿纪尸,它变得柔美流畅眯刹,接受的人更多了工冻。近年来油电混合动力趋于普及诡,迈锐宝XL的混动版作为重头戏刨庐盛,自面世以来所受的关注度颇高婚乓,有点儿“黑马”的意思壁,仿佛在说嗣:无论在哪个年代淬书,我都要当那个时代青年牵弦欺。 ● 车型简介惨勺: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型抹聪,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版雀艾,本次测试的是后者慑旅。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰硼起禾,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”敖酱,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了晌亢特。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当赎慰剁,多了隔热玻璃和并线辅助苍粳,少了18英寸轮圈和全景天窗耙,价格上贵了2万切。像前排座椅加热扔韶、通风即瑰枢、记忆自不必说修,自动泊车卧、自适应巡航恳,车道偏离等这些功能也一应俱全取硕啡,配置水平还是挺高的酮坛。 ● 动力系统插:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成嘘刻秤,两个电机加起来坦纠,最大功率有114千瓦辫却萎,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)莆艾砂,最大扭矩175牛·米昂阂。与雅阁和凯美瑞混动版相比描,它的电动机参数更高漠歼,发动机则弱一些狗丁。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍耗,有兴趣的朋友可以点击这里俄得董:《丰田双擎Hold得住吗哆?聊通用新混动系统》眷陵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迷练票:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型馆,上市仅4个月镁,单月销量就突破了2万台港浑熄,成为了不折不扣的“爆款”车型蔡。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型醚,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒宋痪试,表现不俗谓。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型贯龋,其从0-100km/h加速时间为9.88秒虱距。而今天朔俗,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试颂,至此该车全系各种动力组合沤,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)嚏锨。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了僧峦翅,相信不少网友也已经对它有了一定的了解澄辅,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友睡雾邓,可以点击我的同事之前撰写的文章檄。除了两款车型的测试翠孰,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容肋亥戊,对于这款车设计亮点的详细的解读羔胺郴,您也同样不能错过陇沧。 ● 外观和内饰简介酗:    想要成为同级别中的“爆款”车型迷郸膝,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球沉溯豁,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念统,使其有了非常不错的颜值完柬救,尺寸方面缮需,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm型蹿,轴距2700mm暴么。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面烯床,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的景,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)瓮、后部驻车雷达+影像系统叙举恢、后视镜加热等毋混。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错洗,配备的是佳通轮胎乌稻,尺寸为215/60 R17疏。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质峡狼,副驾驶前方钙、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革梁挤娜。与之前我的同事测试所不同的是鳞疤,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏才畦,取而代之的是一块8英寸屏幕盎拟,但功能同样不会让你失望斡。    安全配置方面抵,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统梗,都是同级别中非常主流的安全配置蔑匿,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期痪徐,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊乘。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型锯,主副驾驶座都为手动调节推刃性,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置颂星挖,在RX5上市时璃,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗马措,如今从销量数据来看母叹,其实早已突破了这数结豢,但我们咨询厂商人员后得知顶,对于目前购买这车的朋友肩,全景天窗依旧会赠送番借,这里必须要点赞轨臀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伦煽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆瓮,当时是一款采用3.0T发动机的车型淡丢箔,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版稠,售价为44.38万元恃,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当蒂。2.0T发动机相比之前海外试驾胺截,虽然降低了排量患,并且减少了气缸数玲,但其特点却并未因此而改变策尼抡。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象概能,如今林肯想转变这种风格溅摆,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车郎虚磺,他们想让这款车有更成熟稳重的风格蕊签,所以它放弃了飞翼式的中网造型读澳,整车风格也更偏重成熟稳重乾惮。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用纠瞥匣,例如已经上市的新款MKZ仇肠。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型沉伪绣,整个公司都为这款车倾注了大量心血缄记。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前撼,让他们能够从中吸取到灵感炕,去设计一辆美丽且优雅的豪华车嘉恰。    所以在这款车上有很多新颖的设计沃体,例如门把手的设计就独具一格秤钨,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间丘,位置的上移带来两个好处肪串同,首先开关车门的动作更自然浑换估,其次整个车门线条更加完整迹娃伶。关于这个门把手的故事估,此前已经有文章进行详细讲解挖眯。(点击链接可了解更多秀。)    车尾是我认为最美丽的部分非拧,外拱的后翼子板贪城裳、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾现,带有一种老派豪华轿车的风格辩奢剁。在C柱和轮拱处问,也有着细节的层次设计冗某,这只有在长时间使用后才能发现皇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编陶潘寄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前痞第,我刚刚完成了额济纳旗之旅拎,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠吕搐点。巧的是瓶,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾闯。已经达成“冰火两重天”成就的我诲,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识角娥锌,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受污。   福特全系SUV包括5款车型奢氨:翼搏爬多、翼虎诡、锐界娟教萌、探险者灌、撼路者较,越野属性依次提高蔷每嗅,相对应的统岛,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强绅。后文中会结合驾驶体验详细说明宛烤密。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV捶螺,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型讥促,日常应付土路/薄雪地还没问题碉,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了弄。所以这次在雪地上体验时趟,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎扒挎钵。    实际驾驶中宽,受限于前轮驱动蜗,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足价,这时就能感觉到ESP的介入寐母,通过制动的方式降低内侧车轮转速瞬,一定程度上修正车辆推头的趋势煞鸿焦,来帮助过弯仁辉卵。    在防滑钉轮胎的帮助下萍,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的财唬负,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题驼赌。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠迹,就有些自讨没趣了吼兢,还是交给定位更高的大哥们来吧躺弧鳞。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统蒋,采用多片离合式中央差速器导,日常为前轮驱动倾签蚊,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴榔杯戊。此外入,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助绦,简单理解这个功能抢户蓉:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载瓦醇,使另一侧车轮获得扭矩功丸翘。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移把,冰面的附着力比薄雪地更低让酥糙。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀帘浦牡,在冰面上提速也能比较轻松戳。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭撩婚,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施蹄诽揩。既然关不了错,那么就只能“享受”这份安全的约束了己疙。实际体验中讣,ESP偶尔还是会介入制动吭奉,不过并不频繁馁。    对于翼虎来说朵仟遂,一旦两个前轮失去动力泌茂颅,能分配给后轮的扭矩比较有限倘,遇到薄雪地或沙土路还好椿徒播,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上迁,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了潦窍。不过这两次试驾体验下来懂苫墓,翼虎还是能够胜任冰面瞧、雪地和沙地等大部分路况科揩,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的敦庐斡。   ● 锐界雪地试驾    在我看来侗,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上佩事旱,锐界更大更家用貌及弛,中国地区还特供了7座车型叛授。而在越野性能上瘦,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大描,二者的四驱形式几乎没有差别帝,理论上脱困能力差别不大堡苦砷,但锐界离地间隙略高非,且有22/23°的接近离去角拟,通过性会更好甘驳簧。不过很可惜百囱怯,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况接傻夯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鞋警囱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候垫小疤,你有没有过这种经历鳖位:突然看到一款车抄,各项指标都挺符合自己要求的橡,但不知道为啥之前根本没听说过它恢坞收。这时你可能会捶胸顿足碌嗓:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢摹第。不过这次接寸,没听说过日产Pathfinder的话袭炔,不怪你动放。因为它是一辆平行进口车弗,历经四代车型庆品,从未被官方引入过挠,自然声音很小噬。我可以很负责任的说疗嘲碳,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章赫痴隘,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求久计。    有一个关键点我觉得应该提一下哺拆,Pathfinder虽然是一辆平行进口车纬,但它可不止有背影搓集,它是“有背景”的昂锰戈。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的焊兑捂。也就是说咐,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司匡锚,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司络铃迸。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”抨,而Pathfinder的进口商就靠谱多了匙。而且臣立们,你将会在部分日产的4S店看到这款车黔,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务韧刹避,同时又负责保修差,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了赔懈。这样一来俊鞘皇,定能打消许多人的顾虑碎套。    目前菩,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型躬分,定价分别为38.8万和39.8万颠。没错冉蘑维,3.5L版本因为配置比混动版低杏霖病,所以排量大售价反而更低据趁蓉。由于没有被日产官方引入犊齐诵,Pathfinder之前并没有中文名称酿凭唐。“Path”在英文中是“路径腻惺、小路”的意思淀绷睫,一般不被用来说 公路贬祁,多指无人修筑的那种“野路”慰,而“find”则是“找到”的意思膊,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”剩,可翻译为“发现者”之类烫。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思别钒,寓意这款车有比较强的越野能力肉踢卯。郑州东风把定名为“探路者”贸恰哩,挺好听的膳累。    不过榔,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV特井谴,似乎并没有那么强调越野性能面却兢。这个名字只是个“摆设”吗饰?并非如此戌,它曾经可是个硬派剁。    Pathfinder的发展过程很有意思腺,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV伞。说简单一点就是齐开,它的车身造型比较扁长怜瑰殿,看起来没有那么高大威猛退,追求的是二棵、三排的空间和后备箱空间搞。底盘呢有别于硬派越野车署浅,追求的是公路驾驶性能和舒适性察迁,也就是我们平时说的城市SUV焚螺。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗册?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56告,也就是现在的QX80同平台外峭喊。纵置发动机邓,后轮或四轮驱动表避鲸,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机坷师泉,另外还有5.6L V8的版本仕。再往上捣(二声)搜性,第二代车型又是承载式车身破勿,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机力猎。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身筹担,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式哆。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机南。    随着时间的推移希兑四,不管车身形式怎么变九戈,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的熊拦,从一开始4米3的车长虐,到后来的4米5川、4米6膊鸽刹,再到第三代的4米7菊貉、4米8矗,直到现在的5米忍。    在之前的迭代中郸稻浑,它的发动机排量也在不断增大蔽,直到现在的第四代车型经授,除了有3.5L V6发动机之外春锈,还搭载了混合动力系统遂靛,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L扒膜。个头大埠匿,排量屑薄,这显然是最符合中国人口味的一代车型了竟。    两款车装备了不同品牌的轮胎斧僧型,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配病搜,尺寸为前后235/55 R20健吃,3.5L车型为235/65 R18郡捅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编褪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感娇,内饰科幻较,这是标致4008留给人的最深印象郎纠吻。这台车经海外的3008加长而来敛叛会,定位于紧凑型SUV守鼓宠,面向年轻人戮水堤,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的嘲诺。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型攫咕,售价27.37万元澄京,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢愁、LED大灯好唐、座椅/后视镜记忆释、自动泊车刑诞、19英寸轮圈等配置欺,价格也比次顶配贵了3万元寄绦。    来到车内怂,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围型殿,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感动,内饰的整体做工用料不错科,按键的机械味道很浓角控,方向盘握着也很有趣尸城。另外在豪华型及以上配置车型上短拌,配有香氛装置及负离子发生器淀腐扑,有点浪漫的味道巩即。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱斜,和508是完全一样的趣弧,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统踏,最大功率为167马力(123kW)迷,最大扭矩245牛·米蕾秸鸥,比1.8T发动机少了37马力日踌弧、35牛·米理。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架耙麻黄,在调校上堵灌税,标致车型一贯有着不错的表现畅私雹,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差们提施,舒适性和操控性都有兼顾建崩丛,这次它的表现倒挺让我意外的屑嘘,是个小惊喜揣燎尺。    4008开起来很稳重倘斤,和年轻的外观摧、动感的内饰特别不符稗惜,但后来我发现奈,这实际上是我开过最舒服的标致车械脊棋。    以往标致车的底盘凹狗,都会带些灵活黄、有点要耍操控的意思虱,而这次在4008上则不然郸,它已经脱离了标致车的感觉铂蓝订,完全向纯舒适靠拢侯,它的悬架比508的还软炬,底盘也比508更厚重派词氓,成了现在国产标致中最舒服的一款晾。    低速时捐沫,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的骋惭钨,传到车内的振动轻微又柔和肠歼捆。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的聘辩通,只要转向动作一大论旱,都能感受到车身的侧倾第净。    转向感觉还不错搜泪,车辆整体的动态反应是不温不火的花沪别,力度也适中琳婚亲,出色的是小方向盘带来的感觉嗜棺午,握住3陵淘、9点涸福恢,你的双手距离很近岔写,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的孩扦,很有乐趣舍。    1.8T发动机能给予充足的动力响应土,油门随踩随有奋,而且输出比较线性计,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微摹。最关键的是勉炊嗓,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏饺翔传,开起来会让车很蹿镀面,非常不顺说童垄,而在这辆4008上没有出现这样的问题嘶,是一个好事譬关。    不过奇动屋,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意蹿裴,也许是为了保证舒适性的缘故脖颊暇,它的换挡速度很慢牌拖,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的伎,而一旦油门多给一些全禽,这样的换挡速度反而会造成动力中断拾间殴,带来顿挫鲜,身子会随着换挡往前一冲一冲的催洗境,以舒适性角度考量铃报,这适得其反了呈玻。   按住挡把后面的Sport按键陇悼膊,可以启动/关闭运动模式搁,在运动模式下请教繁,变速箱会延后升挡时机都曙、转向力度会更沉唤畦、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音嗅碾,像是一个在学大人说话的小孩儿彻秃屏。除了性能测试颧煽未,这模式我一般不用灌暑卢,这声音刚听挺逗的饶槽肠,听一会儿就嫌吵了还灌。下面脆,我们看看它的测试成绩轰徒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控隶,所以雨雪天气下鲤烽灿,我开车都会格外小心美瑟咐。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动鹿,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨捻仇钾,有着开阔的场地屡式,有着四驱车亮,看来我们能在冰面上玩个尽兴了激。    这次的试驾车辆是三款——CDX眷、RDX和MDX默绢,但时间有限骨信,我们仅试驾了两款——CDX和RDX岗试冲。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧偏。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上烫鼎沉,我们见到了换了“鞋”的CDX醋旗目。在冰面上驾驶烫史馈,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力哪爱,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限绒,不会轻易硬化开裂逞渤乱。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式弛昧,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配写疆。然后将ESC电子稳定系统完全关闭雾犀,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统钦患趴,所以在地面有一定摩擦力的情况下锌帘,车辆会根据前轮轨迹行进燎悼。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣卵。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式芬,只有舒适和运动两个模式森,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说妇,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异蹿米谈,所以这次贯翠,与其设置四库、五种模式迹困诗,感觉不出差异肝裙,不如设置两种咀冒,差异体现得会更明显绘。    我们回归现巢蔡谩,看看地面殴纠,都是积雪列习,但这下面可都是厚厚的冰层赁杯瞄,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰拦,这都是冰面行驶的小陷阱佳。看到桩桶了吗巩烩电?那就是第一个项目丛被,在冰面上漂移画定圆盟。    多说一句七唇貌,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本靛晃定,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱猛,本田的最新动力科技都用在这辆车上了固熔伍,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现闷楞。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道舅细巴,教练在我们上车前讲到物链,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定鲍毯,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感欺申峭,而在运动模式下味炉微,后轮能获得更多的驱动力呜,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作魂疮,在安全的前提下疵莱瞎,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目浦修。    我先不急不忙的将车开入弯道闯肪,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续扩。这时候教练说缸惺,多给油蚀冗,感受重心鲤。我只好一脚踹在油门上马,随着车漂移起来篙路,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整让撑,再反打方向僵,控制住车尾的摆动氖,当摆动减小时宿,再多给油门送腥辅,继续画圆嘶肋夕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疵藉癸:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV雌娄四,在上市初期尽管只有5座车型皮拟你,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力习纱,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心钢簧秸。虽然是L籍袍,但它并不是一般意义的轴距加长藕。目前H7L蓝标车型提供三款车型涟,售价区间17.17-19.38万元屏礁图,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统陪堪。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型膏,售价18.18万元淋秦疾。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霸:沈达炜 版权作品瘦,未经环球网Huanqiu.com书面授权纯澈,严禁转载崔,违者将被追究法律责任币输。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后谓软,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待呛舰,接下来就让我们通过场地试驾型粉冈,对它进行一些简单的了解鞋烘当。至于全面的动态表现寿律,还是要等到之后的道路试驾氯毒。    在开始场地试驾前堵,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型纷诽,顺便再补充一些内容慨卫奸,如果您还不了解这台途观L的静态表现海腺露,建议往前翻两页降,先看看之前的详细解读潜炭。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型辅傻博,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的醚。前大灯采用了全LED光源簧撕,轮圈尺寸也达到了19英寸汐删腑,车门配有无钥匙进入凸玩黄,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出让。   ◆ 内饰配置    在配置方面长,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现透搪。除了自动大灯虾螺亥、电子手刹挤侣、自动驻车以及全景天窗外脖,中配车型还拥有自动泊车豆涂裤、方向盘与前排座椅加热逻驶谈。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调木递谈,整体配置水平算是比较高的聊干,满足日常使用完全不成问题莫刊海。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高埃锋仓,这回我特意换了个188cm的大块头坎尾械。事实证明途观L加长后的效果确实明显藉蚂晒,体验者在前排调整到标准坐姿后激能,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间徐孤,空间表现值得称道旅。不过虽然途观L进行了加长勤噶沉,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划醚董,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont搂。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节膝盆瞪,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐琳,处于底部时则能提高后备厢的高度恋释,加上220V电源接口纤毙,设计上还是非常人性化的成里醒。值得一提的是氏量人,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门禽金,并带有延迟关闭功能擎。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态撩郡,也就是想要让尾门关闭后锁车表挖,就需要在锁车的状态下打开尾门俱笛沏。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单失筷看,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息檀。可以明确的是补,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校地陕,整体的风格更加偏向舒适韭劫拧,但悬架回弹的速度一般缅,韧性不足畅篇量,经过连续振动时容易产生振动的叠加澎梧。另外就是方向盘的指向性还算不错尖团触,中间位置虚位不大横汉,车头响应也比较及时骏。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现段搐,只能等到后面的公路试驾了蛊捣。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相忙,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了跑孤挨。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型啪,满足市场对于紧凑型SUV的需求表,而全新的途观L则晋级为中型SUV督赡情,与昂科威和锐界等车型争夺市场拨泼。至于大型SUVTeramont还发,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务烘。    可以看出毋倦,如今途观还是途观佛题溯,但途观L却并不是途观加长那么简单趣,这是一台全新的中型SUV帆虏我,而且只提供1.8T与2.0T车型衫堂,所以在价格方面坚嗅兼,势必要比老款途观高出一截碱患瞄。对于上海大众而言挨悍抖,途观L是一个新的起点呜,同时是一个新的挑战贰娘,而它能否引领中型SUV市称怠?还要看明年1月18日的上市发布会百曹。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编貉桑极:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的北淀搓,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前勺侮,所有汽车厂家还是都在为此做着改变绍病秆,其中最直观的变化就是减小排量祟钢。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少簇策,原来的8缸变6缸奖虑媳,6缸变4缸态,而4缸则还要再砍掉1个缸骚羡,正如你所看到的挝金下,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现邯节,照这么发展下去捍蓖,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了锤甘刑。    如果说踌驴,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈赏颊,那么混动技术则相对要好接受的多世醒狙。这个领域中兽,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列徒,虽然丰田的THS技术已经非常成功抡赤,但作为老对手乱沏砍,本田大法也不是吃素的羡,在i-MMD的加持下躬故,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本寿练多。如今问关,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动舅需。    今天斡梆,我们一次性试驾两款车型田幸,思域180TURBO和思铂睿混动侣,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初舜弦,它的身上就充满了无数光环汝,从其现在仍要加价订车的情况来看储鹿阜,也无愧于它在同级别中的最高关注度富题。鉴于大家对这款车已经这么了解了户,我们也不在这大谈外观设计了耍莲秦,只说180TURBO上的变化凸。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素芯鳖,但我想思域的外观在同级中聚,起码应该也能算的上中等湍。犀利的车头造型坍内拒,低矮的车身等充石,这些点都能抓住年轻人的心翟,回到今天要说的这辆180TURBO身上臼蝎,它外观上一眼能看到的不同隧及,就是轮圈的造型朴素了很多恼喀,除此之外擎歧坝,就需要仔细观察了蚂尸昧。    内饰的变化应该说是一目了然比师亭,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代上泪光,虽然还保留了蓝牙等基本功能达疾,在无论从高档感还是功能性上麓旗,都与220TURBO有不小差距贡天介,而发生改变的还不止这里沥,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照麻,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化退岗先。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看嘎录撅,两款车的配置相差还真不少日,除了之前提到的一些便利性配置陋规臀,当你握上方向盘钒燎,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘擦菊,在握感上差了一个档次蹈,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了凯尉,而且作为一款售价到达12.79万元的车环皮帮,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了胖纷瞎。静态部分告一段落省磕识,先别急着下结论筹,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”清磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟旧传骡,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过侮,相信你也和我一样码,早已对这些老面孔麻木了毙奈噶,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道通。在大部分人印象中漓,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的规,哎...还不是预算问题嘛啡疏塑,将就着开呗敢曝傲。用不着婚饱,新发动机挺给力的晃,用不着将就着开电宠,甚至有点小惊喜苯冠菲。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)等蔚,是配置最高的2.0L车型恳,官方指导价为19.64万燎棵。相处了几天枷,我对这台车的配置挺满意的摩,除了舒适性配置照顾周全之外洽,还有丰富的主动安全配置漠婚,基本上可以满足一步到位的需求疏枪。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯匪绣,只有近光光源是LED(低配为卤素)羡,但普及程度却挺高的盛铺呢,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了范哭,对于消费者来说是好事激杀江。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置提,除了常规的车身稳定系统之外淮赊算,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货迸,前者可以大大降低发生追尾事故的几率蠕,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物粪垂独,大写的实用芭锍妗,你觉得值得拥有德伸肮。如果要挑骨头的话醋,我还想要个ACC自适应巡航火琴。    舒适性配置方面也是不含糊的皋,配备无钥匙进入/启动功能单、自动空调捌矢亩、蓝牙电话湿迷挤、真皮座椅/方向盘等等锣,多媒体系统支持CarPlay功能媚梁,尽管高级配置远不止这些酿拴肮,但作为“经济型”的选择幸贡,我已经很满足了淋起骨。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术贪导冗,发动机型号从MR20DE改为MR20DD涉卞平,最大功率增加9马力灌费奠,输出转速从5600rpm延后至6000rpm受剩,后段加速更有力甜酵,最大扭力增长了5牛·米偶。新发动机依然支持92号汽油眯坝闺,并没因更换发动机而增加用户的使用成本拎。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)巢,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)胖。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果欧常,努力增添驾驶乐趣涤,其它方面变化不大驴番共。SPORT模式则更加激进一些壬,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上醒问窟,油门和动力响应熄猾、加速效果都会更好蹄,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子才,有点意思宋,增添了几分乐趣扣捆。    相比同级车型浩推,天籁的选择有点保守薪,全车系最大轮圈仅为17英寸炯炕穆,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)谴,视觉效果差点意思瓷久。但凡事看两面新,好处是使用成本更低匣佬换,而且舒适性也会更好日。如果真觉得不满意梳,后期自己换一套也不是难事饺稀。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表深洛,不知道新发动机的参数是多少私丹,很平常心地就把车开走了苏。这样也有好处琳浆崔,感受更真实必。车辆对于油门深度的变化很敏感笆,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速豪氨申,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快封哩敞,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm臂,相当果断妥。先不说动力表现有多好镜软埔,就这态度鸽,我挺满意的葱藕耍,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点光疽岗。    “降挡”之后自然是动力更好啦拿笔系,自然吸气发动机动力输出线性卉测,奔高转的声音也挺动听的拐宪。如果你也像我一样喜欢这种声音涝烁,甚至会有事没事踩两脚刨狈,但如果是喜欢安静的用户扛,可能就觉得烦人了捞。没办法茅色,小排量的自吸车就是这样鞋葡,拉转速是压榨动力的唯一途径仙玩绞,但平心而论吧梳锯峨,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行平,对于大部分人来说都在可接受的范围内沫及另。    再说说动力表现戚,这里有点小惊喜霞,加速表现比想象中好侠山套,比印象中2.0L中型车的表现好很多齐抚匆,尽管谈不上推背感睫,但也算得上是干脆利索不拖沓筋。能有这样的表现枯荒驰,变速箱积极调整速比功劳很大底溅,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显盖儒。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用掳袱,踩油门没有直接感癸,反正就是不会有“运动”的感觉光遣兴。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以抖群惜,“降挡”动作很快很果断酵韧,虽然跟双离合还有一点点距离斯,但也已经很快了壁痪,动力输出是连续不断的酣急,而且很乐意把发动机拉到红线撑按浓,你有需求的时候它愿意陪你玩漠栓捅,这感觉挺好的联痞。    如果车对于你来说只是一个交通工具锹,舒舒服服地从A点到B点停氛,那天籁会是不错的选择嚎骄。但从作为驾驶者的角度来看鼎撩,天籁不是我的菜抨监,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了副冀,转向比很胁ァ,方向盘打得挺大的童攀解,但车头却没转多少怒。补充一点猜惰械,这跟方向盘转向力度没有直接关系辩先牛,天籁的方向盘转向力度不算很轻憋挠书,但就是没有路感撂,没有人车交流的感觉疥送坦。好吧岁,日产车的风格其实基本上都这样帝投韭,不敢说这样好不好袱令歧,就看你喜欢不喜欢熄躲男。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坟画:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点缉贬献,在同事面前应该表现得能干一点哎,在客户面前应该表现得有实力一点导显。要成为一个精英锣卑侩,形象很重要僵。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你相,和旁边穿着差不多西装的小张小陈苍掳铰,看似并没有什么不一样臀。这样可不行瞄,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊动祟。不过要是每天从这两台车下来的话场掏渭,这还差不多革南叉,但是该选XFL还是E级校袖少,这还真是个形象问题份第廷。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)焊斯骸,即便它们的风格很不一样函淳,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过崇哇彼。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L沫蓟矢,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感邦施。而且从配置和价格来看会,它们好像实力相当呢阿秘烫,难道真要拼个难分难解吗匙袍?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈吼际武。    连上市时间都挨得特别近黔,它们之间的火药味也实在是有点重禽舜绍,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验钦,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验嫂,大家感兴趣的话愁靶弯,可以先简单回顾一下嘛肠监。今天该是动真格的时候了烫,性能部分才是重头戏庞叼祈,还有就是一些配置方面的深入体验菱。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观荆:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派陡牢,风格上没有过火的激进和夸张辈,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿辈锤柯,十足的身份象征朵少滇。不过E级的车身线条更圆润一些栋淬,给人感觉多了点灵动和活泼炒诲。XFL有着更加修长的线条造型悲,给人感觉精神利落饭财,优雅范儿更突出甫。    个性元素多了总会显得“有失身份”秦崇,在客人面前泵茄嗡,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来恢。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象钡沪付。XFL和E级晦,它们既有平稳的外形风格吉,也不缺醒目的线条造型撵,撑得住场面凌,又能给人刚好的“风趣”沥拓,这才是恰到好处的成熟释蚕槽,开着这样风格的车去上班见客户耿孺,你永远不会感觉不对劲返镜,因为没有比它们更合适的角色了牌陵默。    XFL的车头设计更加立体糠诚,轮廓特别清晰卜背娶,但线条造型又十分简洁俄陡凑,看着很舒服去弦让,也能留下深刻的印象粉盘。E级前脸的轮廓显得生动多了授,造型设计要更加运动湿,风格相比起XFL要张扬不少固缴邓,看上去也醒目一些扦侍扣。 更多精彩视频梧悲菱,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条弦,感觉相当优美盲。XFL的设计更加笔挺结,看着会显得更加干净和精神普粉,充满着绅士的味道潜汐。E级设计要相对圆润一些女秆握,感觉更加光滑脆。    尾部设计的布局还挺相似的苫柒,同样是位置接近的两条镀铬装饰米理趟,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重忿臂,同时也突出了轮廓的立体感衔。下方的排气管同样也是特别醒目崇钙柑,但E级的设计看起来还是更优美一些怀。    尾部最有特点的设计就是尾灯了围存涂,XFL细长的造型感觉还挺性感的孝,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调凸吵氮,还能把尾灯的杀气收一收涝体,别显得太过火了秒,还是要尽量保持优雅的沉稳风格钡莆氖。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨穷梁单,造型也很精致标,高贵范儿十足奢。    XFL的气质没问题疤,大部分人一看就能感受到它的典雅暑很颂,是个绅士般的上流人士绝对错不了祁弗交。可是这辆车的全部并不是只有商务舅,在其它场合它或许有些太过庄重了灭铂,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的抗涸。    E级的外观从设计上来看特别优美鸿肆,也特别符合它的气质概,但它缺少了新鲜感朔,更别说把它错认成是一辆C级了祈多。如果你的客人从航站楼出来绵,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落五第顾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编洁码贾:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型呜茨佃,同时也市场中征战多年幕狈叛,是名副其实的两员老将俩。就在今年抖,翼虎完成了中期改款媚拼秃,除了换装了全新家族前脸外钵,还对车内诸多细节进行了调整陋换。而途观呢颠,在即将迎来换代之际老,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型登讥,进一步拉低“自动挡”车型的售价畴府。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际豌钙钉,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型喀淮泵,表现到底如何你棠遍?    当然担腹,由于试驾车配给的关系躺,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型狙委但,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)舷驳,指导价19.98万元修辑怂。两车在价格及配置上均有一定的差异扳。不过这并不影响本文两车的对比蟹蕊,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了筋。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别栋廷。至于配置迪,我们再文末最后一页也会做简要分析仍。   ■ 外观/内饰犀腻:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说骏耐扮,大街小巷几乎随处可见蚊迸,即使以现在的审美来看投绘,依然不会觉得过时湾雾赣,而福特翼虎刚经历了一次中期改款巢,换上了全新的家族式前脸盟妹恭,并对配置做了一些调整帘充,外形变得更好看哪届亮,运动感更强蜂。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面炕敬卤,翼虎所用的规格比途观上的略高一些绥僻,并且在所用轮胎的档次上也是如此完酬拓。不过这两款轮胎的市场售价差异有限是,基本能控制在50-100元左右秆狄。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉拢非剿,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青洪糖臂。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘修混,同时把挡把的做了调整定。配备了换挡拨片后妻轮借,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消品驰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哺棺啊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后矛口,我的领导递给我一把钥匙牧,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙睦貉怯。接过钥匙的瞬间范岗蹭,说不开心那是假的柬逃酬。但老庭,在这接近0摄氏度的北京低,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人变擅渺,要去测试一辆敞篷小跑了饺剧崇,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏喇发此。我收拾了一下设备缓屏,伴着同事们“脑子别冻出毛病了瘁,本来就不好使”的关怀眼神狼踌痉,出发了河。 Day 1面:初次见面痉胸,无需关照    我与SLC有三天的相处时间烁肖,第一天见到它已是下午坦,我就别浪费时间了缄,咱们一起从静态看起绩次。    2016款奔驰 SLC却替,虽然名字变了垄劫,但它只是SLK的改款车型绊。初见的瞬间解,我不得不承认喀,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生幻,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢丧奸度,在外观方面它从没指望我关照缕顺,因为放心吧恋据,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率卿。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅惯壳偿,但看着这辆新车汤,我无数次想起SLK的身影炒钱。我可没说SLC“不好看”畅粳寥,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影菊暴,尽管表演和制作都愈发精细伯,但我总会怀念那画质略粗糙的港片本逻,精髓都在90年代凤热罐。嗯啪哄箩,一样的道理辜。    SLC有着家族式设计的前脸造型拐随磋,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型舱。前大灯内部采用了LED灯组凳铅,并配备光带式的LED日间行车灯倘。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素烩粉。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮购,但从数据上看滤,它仅比奔驰C级低了15厘米左右殿垫密,宽了7mm赔并芥,可见视觉上的张力不容小觑退剿。    不过现在看来贸,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调汕识钎,攻击值还不够高幌,侧面看过去乒模,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌算。这时候香搪,敞开顶篷才是我该做的事鲍顶现。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了雾少貌,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放潭拘,就连光线都变得明媚了堂锯。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合拉,它不是主动的类型喝,却总让你不自觉想靠拢过去鸽仕肖。老远处我就看见内饰的红黑搭配了忍槽贫,有着奔驰一贯的精致模样腻素覆,你是不是也有点小兴奋了飘缝唬?    与外观的改变相比靠,中控台造型看上去未免令人有点乏味俄汝,走的还是复古的风格和布局卫,精致风格得以延续秋,也依然还是那360度可旋转的空调出风口硅。亮点出在三辐式方向盘上瓤鞋缸,底部扁平撑,手感很棒饭。座椅的包裹性不错呛牢,皮质细腻领,红黑配色也很养眼跋吵。腰部支撑你可千万别顶到头解,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着豁罚,那就当我什么都没说突。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袍圃就:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说纳挥点,自由光和自由侠之间还差一辆SUV克浑筷,这就是即将上市的指南者冉。赶在大部分媒体集体试驾之前垦,我参与了一次小范围的试驾体验活动按恒贯,地点在东莞姜瑰钢,一个放几年前很容易产生歧义的地方埔。这是一次很紧张的试驾体验僚,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程奸弗链。(但实际上航班取消纪汇,被拉到不知名旅馆碍,第二天凌晨才起飞的)疤。    由于试驾体验时间很紧张雾,所以去之前我就列出了几个问题汞,试驾也将重点放在这些部分欺吻痕,所以文章内容按照重要性来排布沛确啤,跟之前的风格会有区别事。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量墙票坎,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱染,这个已经在自由光上面使用多年崎,没硬伤搪。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合侩痴,这个已经用在了自由侠上面警,吐槽较多警,而我此次最关心的也是这个问题插龋桅。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进富墓嚎,以解决之前自由侠低速行驶时簿,当速度在10km/h和25km/h左右紊淖挖,例如拥堵路段跟车时吾瑰钙,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题欢脐颇。    在指南者上滦尉,这种顿挫终于被比较好的抑制住了匡史,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门陋敲,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性焙,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受泪奥。而对于变速箱解决顿挫的方法煎赶缓,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些剃赂,通过放弃一些速度晶廉,换得更多舒适性火晴饲,我觉得这是值得的番。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力矩揪鲜,峰值扭矩250牛·米弘,这款发动机名为FIRE岸掂哩,使用MultiAir 2技术插怂呐,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压参塑逆,气门的开度和开启时间都实现了任意可调靛。另外这项技术也精简了结构侥惹递,减少了泵损篱猾,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化毒楞倾,目的是让性能更加出色馁畴登。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试方盾,但从主观感受上来说并不慢钡,进入10秒应该不成问题拍琅。平时驾驶时动力响应比较平缓册,不属于伶俐激进的类型堑,这跟变速箱的调校风格也有关系城汝。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术悄护谜,代号TigerShark赡,最大功率175马力托炮嗅,峰值扭矩228牛·米能镁晤。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合饶攘红,油门响应更敏捷阿虑,动力输出很线性楼。    底盘方面磋,所有指南者车型都配备了自适应悬架诫,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性娃秽缴,当面对颠簸时能够变得更柔软一些蝗抛病,从而提升舒适性瓢省谅,而在路面良好时也不会失去支撑性扭,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受棠。场地驾驶时悬架支撑性表现很好还毁畦,配合刚性很强的车身窗吃传,绕桩时车尾并不拖沓添庙,而在非铺装路面僳单境,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的颇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编竣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型党,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉疽酬,那时我和壮汉都还年轻太五烷,骨子里充满了野性男饱,一心想着如何开疆拓土滇化说、释放自己没。时至今日溃髓,壮汉成熟了科残,我也有了四个月大的孩子泵夹,野心还有漂丘,但也多了份责任和挂念箍炮寂,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余毙湾乓,还能不忘初心糕,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望盒期,去发现更多的不一样存朽免。    在我看来衡,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的狄,第一是提升城市属性巫垄垃,更顾家江从敞、更便利;第二是不忘越野的初心世饱痰,那么我们就从这两方面来体验全新发现韧。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车毙芳,所以带有轻微伪装楔枢。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内瞎纠恐,全部为越野体验第瘦排,没有道路试驾涂。   如何提升城市属性谁坤,怎么更顾家感嫉?   第一代发现诞生于1989年堑砂,至今已经发展到第五代产品闺谅。正如你见到的剧客乓,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉韭,城市属性有明显提升亥谱。首先是放弃了非承载式车身誊,与更高级别的揽胜采用同平台句视,并且大量使用了铝制材料撑,大幅降低车身质量痴,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)峭。这一切变化都是为了公路舒适性匙、操控性和燃油经济性欢度瞎,想要达到的目的很简单嘲扔寺:在周末的郊游中老人和孩子都有更好肝爽、更舒适的旅程棱铜水,我想这是每个有家的男性都想看到的糕耍庙。 新老发现尺寸对比 单位概两病:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化克摧笑,感官上也如此廖萝。相比前几代藏膊,舍弃了太多的棱角和平直的线条橙,不再是以一个大方盒子的形象示人洛味,前脸和轮廓于发现神行有些形似猜,很明显凌脯陕,发现这是在转型壬,不再想给人那种五大三粗的感觉嫩。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素管,比如后牌照架的造型响嗓,另外冉旗,标志性的阶梯车顶还在睹饺啡,只不过缓和了许多恐附。为了顺应时代谭漆翁,全新发现还装配了全LED大灯糯外。 更多精彩视频冬垢墨,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说浅,家族风格腥,很简单妈蝎倍,用料也是很厚道仁,各种皮革包裹勿赶,温和感很强乐擂。低配为5座匣通,其余配置均为7座毖,我们的试驾车选装比较丰富邯,座位全部为电动折叠刻,包括电动的在载物板等等脾敖,可以在后备厢左侧酬棘觅,以及后门侧边进行调节诲钉,电动折叠座椅带有防夹穷颧统,着实方便念拧。还可选装智能折叠包俺赡腔,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制抚陋嚏,远程就可以将座椅全部折叠苫趟忻,省去了逐个翻折的麻烦荷蚂拇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编筷旅喜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样绅湿评。世界变化太快潮棵擎,在我还没怎么享受内燃机的时候逢黑芯,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了花。那一年我40岁揽茅,人进中年阮弊,是拼搏和享受并重的日子阜画。按照现在的想法预测乳莱,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一频强。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上钒略弗,那会儿是他们自己说的不加长帅暇、不前驱……我知道对于一个品牌而言礁髓慷,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要隆,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品肠脖。几年前侨,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸赴劫,将车身铝合金的部分换用碳纤维蛋,却不惜将研发赔、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯托,但今天的主角并不是LFA施节,你会明白抛棚艾,LFA是能让你预见矢社快,却无法遇见的雷克萨斯图腾兰,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车呐解,于是我们遇见了LC扁。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车稼灭,它紧跟着LFA正式发布后亮相羞欢航,这辆车的外观及内饰设计泉祭、豪华及科技程度姓、动力总成的水平都要达到一个新高峰城,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子仙拱谦,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车庆。    作为家族中的旗舰双门GT跑车碍共,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中价咕尾,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义溉深筷,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提庙勘,它使整车的重心得到有效降低迷外姓,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架矢,并且为动力系统脑械、底盘鳖羡豌、安全部件留出足够的空间梗镭。    一个直观的数据可以说明这个问题泛钾,使用21英寸车轮的LC弊救肌,车高只有1345mm溅烫,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm眯。同时稀,使用GA-L平台的LC稻味布,车身抗扭强度超过了LFA边疼街。除了这些冻措瓮,你还需要知道一件事缆妙,在LC之后趣,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上斗瘸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编铜钨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口献叼,车身锃亮一尘不染统郝钱,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机郊苇粱,带着白手套锭嘲,等待着贵宾的到来挛倪。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级璃底马,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉霜。没错成丧忍,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受冕窘,够豪华够大气桃括逻,足以面对任何场合守。这也是我对一台中大型轿车桐,一台奔驰所要的期许疮帮。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了悄舷,从模样到科技感再到内饰爆,有里有面短味,还有性价比拔隋,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战戒辨。而且作为中大型车侈澳,它也应该这样尘嘎,但这些印象都是长轴车型给我的旦,为什么它又出了个标轴车型母桐,而且还国产了瓦屁?    带着无数的疑惑太浓垂,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙灿窟,我试图以一个消费者的角度去体验它肺,看看在一台成功的长轴车之后参皮,这台标轴车的意义何在疙,除了情怀和不拘一格筏械推,还有没有别的理由去为它买账舍攀别。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市忱小,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产潮,还是个挺新鲜的事姐殴骏。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元惦,在价格上并没有拉开太多操漓。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距羞,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢岗? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备填,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别浇灸董,褪去了长轴距车型那稳重的模样捣,跟换了个外表的车一样岗。虽然看着很精神疚塘,也做到了运动的一面吻潘福,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样葡朔埃,那才是我心目中E级应该有的样子翱滩。    当然除了轴距的变化之外卜炼矫,奔驰为了让E级看着更运动居,其它一些细节也做了调整胺。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线剩俯,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感兜,马上推出的AMG E 63也用了这个设计使琼垫,我对这台E 200最满意的地方箩朝申。还有一点就在轮胎上了卡小呜,它用了19英AMG风格轮圈卢婆,样子挺好就是后轮太宽了抒,达到了275mm迷镶昂,而且还是个四驱车刚,大宽胎对于油耗和噪音才甘贩,都会有一定影响沏胖番,扁平比也有35颧肝,轮胎对舒适性可能也会有点影响了斗侨毖。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级冒,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了俗掣,这又来了个标轴的E窍坤凡,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了锣,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来急,放一起看看外观褥岁纽,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级臂,虽然难度比较大吧抽宫拒。    通过前后灯组封孩犀,大概能分清长得非常像的哥俩了俺,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方晨,那些才是精髓边拦甲,如果你只是个外貌党抨,看着俩车差别倒是不大痊帽褪,还能少花点钱旁,纯看外观的你买个C级就够了勘钦,如果不是魄费,那他们内在的差别可大了去了闻贿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编裸公:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务临态力,相信绝大多数人都会想到别克GL8汰欢,的确垄叛甲,GL8在这块市场上的保有量非常大凛。不过窃蜗钎,我们今天聊的并不是它块,而是来自江铃福特的途睿欧锻沙伤。这款车上市有一段时间了茬尼,车型方面有两款涂,高配车型售价为20.39万元彼社税,这样的售价也只能买到入门级的GL8锋莆,从尺寸上来看博,途睿欧要比GL8大了不少父,那么它除了个儿大俗,其它方面能否完成商务接送的任务呢半梧? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里僧羡苔,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍漂是,在这里我就不再重复了渺,下面主要聊一聊我接触这款车之后筐济瘟,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面亭罚寄,途睿欧还是有一定吸引力的沽熔,在国内市场中郴玩匹,它的定位稍高于全顺未袱盘,全顺定位于轻客掇垢素,而途睿欧则属于于MPV伪困蒲,相比之下懂廓,它的表现要更加接近消费者皖水板。另外虫芜乾,周围有些朋友比较喜欢大车冀挛竞,以身材来衡量的话佰醒宪,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了博纺论。   途睿欧外观配置并不是特别高岗猫顷,比较实用的是配备了前后的雷达胚,尾灯点亮之后溉拴,多少还是有些自身特点的舒厦巢。大灯并没有使用氙气或LED光源瞎,而是使用了卤素灯泡莱脾插。    内饰上滑,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客竞,整体风格还是有一些轿车的感觉栏,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉捣缎娇,面对着市面上绝大多数的SUV懦都劝,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察饺盘隆。    使用了几天立烁比,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间牡庇桐,因为买这个车的人最关注的就是空间驹酗灵,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题捷狡,这么高大的车身绦轨恒,仅仅容纳7个人蒂荆罚,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间德褂殴,至于头部空间就更不用担心了兄藐。    由于途睿欧车身很高微,每次上车都要迈上两个台阶肉。坐在途睿欧的第二排和第三排时记,座椅的坐垫比较高哪,尤其是第三排乔,这样坐在座椅上的时候憋拼,不会有一种窝在那里的感觉貌羚。    储物空间方面乓,途睿欧的前排储物非常丰富姥缆深,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格型辈砷,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适妹,省去了手机支架困拘咐,虽然下面会挡住一点屏幕 潍,不过突克,使用导航功能的时候缕伙芹,还是不影响使用的挝。    在仪表上方还有储物格的设计弥权散,这个上盖打开时且办兑,需要扶着欣,自身不带支撑的功能腺幌,这点使用中会稍有不便副。    后备厢空间还不错奢酪,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分签乒氰,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起冯兄,这样能够给后备厢提供一个较大倪瘦、较灵活的扩展空间具嚎涡,这种设计在同级别当中还是不多见的凄期,空间利用率方面很有想法冷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凯旧畔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期弊乡,国家需要卡车搞建设徘和股,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车弦倦,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车氓复忍。这些年一汽为国家完成了不少任务捎,但对于市城鹦,他们总是后知后觉轨居慰,销量也就自然不会理想猎温。相信一汽自己也意识到了这个问题嗅偿溪,这才有了今天的主角——森雅R7扇,一款售价不高的小型SUV呕,非常符合现如今的市场潮流忱搔。    早在上半年踩,手动挡的森雅R7就已经上市榔,当时我们也对它进行了详细的试驾体验赌犊,点击链接回顾链:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》目。但是消费者纷纷表示需要自动挡当赦,于是前不久的广州车展箱,一汽吉林又推出了它的自动挡车型诬拜,搭载爱信第三代6速自动变速箱膊,车系的产品线完整了疲,是时候好好验证它真实的表现了未董。    初见森雅R7吓锻旗,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹宽徊疗,自主化设计的程度很高挎权。整体的风格挺年轻的然拌洽,比例也还算协调上,细节没有太多繁杂冗余的笔触竞,总体的卖相不错集毒摄。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哗泞摄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹赫默惦,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型俱。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食朵冉贡,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10帝。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV叔幂,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)失,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线负是松,满足更多消费者的购车需求簿戈。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力模免茸。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异边,保持了其一贯圆润饱满的样式毖轮。既然定位于城市化SUV虱拴,首先它要有一副耐看的外形陀,从实车来看它并没有让我们失望盒枷身,外观上所营造的层次感和档次感都不错端埃。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面衰厂读,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm潜,轴距为2700mm晚。与主要的竞品车型相比豪干完,它在车身长度和宽度方面占优忻外。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配痴,这样的表现在同级别车型中并不多见怪谓,还是比较厚道的嵌同坡。    内饰设计成熟凸凰社,与猎豹之前产品相比那变化就太大了亢筐攀。设计风格上走的是大气典雅路线冬,在一些细节方面的处理也更老成娇,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数筏堵舷。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的森拓,系统运行流畅操作界面简洁明了担居。内部功能也比较丰富藐,诸如导航梗凌、蓝牙等日常使用比较便利罕存晌。    在消费者更为在乎的车辆配置方面吞,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗凛兰评、坡道辅助叛、车身稳定控制系统莫疙庐、前排侧气囊厕葛句、胎压监测萎内、电子手刹疮鄙哆、发动机启停荚边、前后泊车雷达闷烁、前排座椅加热花悔、自动空调镐豪荒、自动大灯烂、后排隐私玻璃筐庇警、定速巡航等倪,配置标准处于同级别车型中上等水平侗陵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伪拱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业垫拌湾,能比普通人接触到更多的车嗣,也有着更全面的认识砂掸,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑脑帽慈。每当被问起20多万买个什么SUV的时候善酬金,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan虱履失。原因很简单铃,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌品稍填,我虽然是一名汽车编辑哦悔,但我也是个汽车爱好者墨,我有自己的喜好桥。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心拖灿覆,本着实事求是的原则列冻艇,既然人家问我了匪芥酿,就证明他相信我诉峭烈,我得对人家负责蜡幂蓖。    怎么样冬,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法袱播,没别的意思藤龄,只是想和大家交待一下心情背景膜履,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan派漂泊,一款热度极高闯、极具话题性的新车塘。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市凌添,全系四款车型掣攻,指导价26.28-39.18万舜觅兜。先别着急喊贵啊木锹,看清楚车名乔朴材,这是Tiguan悔,不是途观惭锰。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字惺,上汽大众国产的叫途观誊熬戊,目前这代Tiguan的国产车型还没上市曹尝疼。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型袱瑞,它同样出自大众的MQB平台添,并且是该平台首款SUV烙膛,分为标准轴距和长轴距两个版本舷湘裤,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本匈俄枪,主供欧洲市郴苄,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的拓,轴距加长110mm瀑,据悉国产以后很可能叫途观L唇凄。    其实对于Tiguan这款车垛袄,从它在去年法兰克福车展上首发开始躺,我们就已经进行过多次详细的报道了奢痞艾,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番椽理没,所以静态方面的东西咱们先适当放放辰,从大家关心的动态表现聊起假。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机鄙刊嫂,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱息飞缮,根据发动机不同瓮,车型名称分别是280TSI拧、330TSI和380TSI莽,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line叙,指导价39.18万渤,真心不便宜唉鸥。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目纳,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫裸、速派卫人莱、迈腾丁构,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉陡。无论是油门刹车的脚感赂梨、转向的力道还是动力输出的节奏扇,都没有什么新鲜感免,一切都是意料之中的表现蛙纽杉。    试驾开始前吨绍,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理被,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动葱法感,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化筹,你在国外开着什么样咐,国内还是什么样”盟春李。我这样刨根问底并不是无事生非硕,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸滴金,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲讲。    不过事实证明我多虑了顾,虽然出自同一平台茧半,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多论蔼,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤霉,当然不能指望它把颠簸全屏蔽蹲纷促,完完全全走舒适路线苫骡味,这毕竟还是一辆德系车梆福眉,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流莱,这个度把握的很好客,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感疵噬歼。   Tiguan也配备了驾驶模式选择习弄,分为节能稠、标准膊响、运动和自定义戒矗查,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式晨。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点眠铃淘,需要仔细体会才能察觉迫保,差异不大贫。最大的变化是油门的响应速度明显降低鸡贺克,再加上本就慵懒的调校筋淑宦,确实能扼杀你的激情购蓬。调到运动模式顷,变化立竿见影腊携不,变速箱自动变为S挡苏鸽,转速也时刻保持在2000rpm以上妙护,油门的响应也有了一些日系车的感觉酶挫,轻踩还会一蹿一蹿的跨弗。同时底盘变得更加紧绷无肮滦,基本放弃了过滤颠簸这件事海弟芍,路面上的起伏阂、接缝策尾,都会毫无保留的穿过减振器袭、座椅高捎,直接传递给你的屁股介。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备觅丸,不过它并不喜欢张扬欧臣式,平时总是不紧不慢的镶涣。直到你粗暴的踩下油门泻脱尸,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后慕饭,他才用动力的突然爆发来回击你肯匠澜。配合上干脆利落的降挡素动,中高转速时的动力输出和刚才判若两人碳吝陪,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发奢,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳罕。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时捍酶,它又会变回那个安静的美男子浦,事了拂衣去讨。    全新Tiguan相比现款的途观糙沉劳,最大的变化在于行驶质感的提升沏悉,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫笛醚饯、发动机噪音偏大等问题岸,但整套动力系统的匹配倘,底盘的回啦,这些关乎一辆车品质感的东西魂去,确实比翼虎纺咐、昂科威薄拉潮、奇骏等竞品更有高级感方肋撵,这一点我必须承认榷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疵没:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试内献烽,让大家对其大致表现能够有所了解免。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本澄伍侵,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看琉顽拟,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些型滔长。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现嚼汾,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)妹辛,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾帝,本文就不做赘述了萌送到。   动力部分博:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm倒翅,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm眠。从参数上来看并不是很抢眼井,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受狙。    而在传动系统方面裳,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱僚掂洛,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合腥苔。   驾驶感受放邪:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧扑丸,不过上手后给人的第一印象倒还不错兼娄瓦,起步较为轻快锭,动力不足的感受并不明显即灭烹,当然这也要取决于油门踩多深醒劫。当然了握但,如果开着它在第一排等红灯靖,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时涟俯陷,还是得深踩油门甚至地板油起步才行广。    在市区路况中勾归狠,通常最高限速也就80km/h论,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨疾水。除此之外编碗培,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助廊太埠。发动机与变速箱的匹配调校得很好懊棉,开起来也十分轻松倦伞泊。    巡航状态下深踩油门儡岭茨,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应成食侧,甚至也会连降数挡滤拟蒙,不过受制于发动机自身的动力并不算强扰素,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了瓤,随着转数的攀升触,传入车内的噪音也会随之变响理蜡,但车速上升的却并不是很快休。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求份,那在高速公路上想超个车确实有些费劲兢谱烩。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg截党,体重并不算大蛇,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)确晒险。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快栏矫,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”哇,优秀的底盘调校同样功不可没仁思啡。    相比1.4T车型蓉捎篓,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别乡糙,取消了那根提升操控感的瓦特连杆荣钢鲍,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架渴伪,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架举梁。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的筋需。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型坍凌,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”泰。悬架系统整体偏硬朗玲度咐,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性卞吗,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲刀把。当车辆驶过状况较差的路面时船统,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者扰矗,要是再来个大坑催,纵向抛离感也有点强坞琶。    相比之前测试的1.4T车型穆,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分步新。虽然排量更大墓鲍,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距廊单。不过另一方面暗,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些坎薄,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择奉讹爆。至于底盘表现方面的差异就不是很大了藕,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响俯,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望僧虽,因此通常也不会开得多么奔放煎档骂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞧横:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”闹畔税,在法语中是“未来”的意思豁冠,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字纪。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型椒穿抹,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标繁,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出嗅缅,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”氢。 ■ 外观    既是Avenir车型媚,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升陷凳锨,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系觅臂,只是提升没有这么极致酬伴泰。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir搽道,它作为车系中的金字塔尖车型涛复,有着怎样的专属特质挝。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯卤饲,造型犀利有神短匠胁,与延伸过来的中网镀铬条融为一体肚蚀沮,视觉感受不单调势。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变纲帕郸,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计焊,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型寡筒,拔高了一些高级感吼犊,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO泼惶。    此外需要再提一点摆蜕,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质捷概,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料篇拈贤,其实这种材质并不廉价诡,最大的好处是能减重不少础侣悔。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富林健,像后视镜加热绿、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说悄,算是正常表现美纫裸。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎推嫁,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎醋恫,除了尺寸规格更高磕薄缉,据厂方人员介绍惦嘶,该系列轮胎的静音性会更好牢譬,我们将在后边的动态部分着重感受一下苯沛仁。   MPV要给人感觉够大气溃疽舍、端庄才能营造出高级感爆驰就,从这个角度来看绦痹,老款GL8做的的确差点儿意思亢断,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善腊靠,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势省醒。刚才说到新车使用了全LED尾灯垮,点亮效果很棒蔑,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色币蒙。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验芯亥灯,点击>这里<回顾煤掀签,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同挤素涩,本文我们不再花篇幅叙述柒垒宠,只针对一些它特色进行展示唉剿诬。    这种立体的花纹装饰造型飘逸惰巳袜,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路刑肃,哑光的木质材质也区别于普通版车型奋,让人忍不住伸手去“把玩”一番贡考戚,不过千万手下留情孤宝,盘出“包浆”可就不好了撬褐。    前排和第二排都有专属菱格纹路吧每请,能营造更高级的氛围蠕,并且手感也很棒;加热陶、通风也是第一排和第二排都有的功能苫,此外第二排还有按摩功能缉围艇。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”羞狭柬,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型顶辅,确实带给人们越级的感受欣镁。不过老实说这用料高级归高级汰脸,但是打理繁琐程度也会相应的增加涝拔十,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里锹拿士,地毯已经脏的不成样子了囱擒蘑,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务揩焕。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油檬矛、机滤) 共12次 大保养(机油副船顶、机滤哥男、空气滤弥、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务恳屎蹿,就算是更换了车主会艾推,剩余的次数新车主也是可以继续使用的弗髓,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题慕。    氛围灯18种颜色由暮光紫哭陕、晨曦金竿季抽、惬意蓝这三大色系所组成常,冷暖色系均有顾及尖,即使开着这台MPV和爱人一起出行恍晃凳,她也一定不会抱怨你缺乏情调略。    还是要抱怨一下摊祟蹲,全新GL8的空调控制区域使用不太方便傲帽,留指纹和反光的问题自不必说窃徊,轻触式的操作形式也很不灵敏几,高级感是有了粮雀啡,操作成功率比较低比峭揩,在驾驶时操作会有一些安全隐患陕翠嘶。   ◆ 外观内饰小结    在我看来铺希为,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区馅嚎,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间桅垂,在相同“户型”的基础上虚,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上诽,让它不论是看起来辽、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次陌唤,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比丝,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了邦沪。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机桐,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机下匣,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级赊,感受如何珐,我们接下来聊认。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机怀,参数调教也是偏激进的先溜错,并且加入了换挡拨片誊吉,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质点,MPV也可以成为驾驶者之车赶肌惊。    从实际驾驶体验来看卉骄,全新GL8的起步和加速过程非常轻松禄节,动力输出均匀流畅肌,并且感觉动力储备很充沛痉递,时速80公里加速超车也会很有信心垫。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿牌俱岗,D挡模式下升档很积极诧伶,深踩油门它会很快作出响应纽肪,不会再让你有打越洋电话的滞后感筋惋。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架我佃授,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架松,结构更高级端,成本也会更高捻溺黎,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错付,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显劳率,尤其是对于GL8 Avenir来说抡,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升虑福宽。    全新GL8加强了车辆的隔音峨炭,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎镣舵,都是为了提供更好的行车静谧性遂卢,而实际的体验也是很不错的谓伦酶,时速80公里时两拿,各路噪音中只有风噪还比较明显脊蓖噶,后排的静音性明显好于前排坪捷。    有了电子转向助力的协助位惜,方向盘操作起来很省力冬膊,尤其是在低速或者原地打方向的时候亥妊,对于这台车厂超过5米2洪卯边、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助赁。此外句限尚,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错蠕摩,熄火和再次启动时震动很轻微刹险,不会让你很想关掉它曹匹霸。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现程炮,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方捂瞥。就行驶品质和操控质感来说息滩,它和普通家用车的差别已经不太明显抨桑,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象谰邯荡,并且变速箱也没有找麻烦赎洞弟,静音性总体做的不错阑恰,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间骄崔。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张污,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变袖光,从外观到内饰再到驾驶感受裁宛,都在向家庭用户倾斜抄哨。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊洗慕,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)逻岁,比28T 旗舰型还要贵5万元把,我认为它的意义是以一流的做工涸输房、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象闻菜檬,受众群更多的还是有商务用途的消费者捣,至于普通家庭用户砂,我认为买普通版车型完全可以满足空间翅成、驾驶质感和乘坐体验的需求粗掇惕。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编立邓:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光眯,即使到了11月中旬就答酥,洛杉矶仍然阳光明媚碱汲界,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息窃甭。结束了忙碌的洛杉矶车展报道鹿,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候饱。当清新的海风抚来掳,和煦的阳光洒满滨海的一号公路碧斤么,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边赴拱,让我更庆幸的是朝老涉,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版少刨拜,对时,6.2L V8的那台隶琳巍。    几个小时前拎,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro钠琶避?”时磋布,经过飞速的大脑风暴布晃,我选择了后者校,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新肝改,选一台新一点的车肯定是没错的境瓢。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑订将,嘴角中蹦出一句话署:“It's a V8”后盟,我知道我歪打正着了仇。后来他跟我说碍病跺,如果我选了野马配笔霉,因为我年龄不够疚,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT和颓划,而如果我选了科迈罗谓灸摄,他们这只有这么一台V8的可以给我粉。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩嚷,那还等什么呢绘红?把导航的目的地设为Malibu灭棺,出发!对了儒无林,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰腺搅码,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟卷。   科迈罗在美国有四个配置等级模催:1LT降烤访、2LT奈庞、1SS替、2SS善溉,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可严璞曰,而后两个配置则对应6.2L V8沸。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元乾,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配膘埃,3.6L车型会比2.0T贵1500美元力,6.2L车型比2.0T贵1万美元射桔吕,8AT车型比6MT车型贵1495美元溉贯昏,敞篷比硬顶贵6000美元何八集。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版脸举绣,售价为45395美元薯顽啃。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平镰岗疙,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了石僳。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同藩几,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷默苦费,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人许。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙粒诚,而是穿着西装革履的巨石强森肺,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力假畏迟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瘦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上脆,东风风行发布了全新景逸X5息浪哄,作为东风风行的一款重点车型水胸,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验颊烙。上个月上,我们还进行了抢先试驾期穿阀,不过上次的试驾车并不是最终市售版捞仟,很多地方还有待调试惊,配置上也有出入软嘘。这次的试驾车和市售版是完全一致的钒熟,这回咱们主要看看还有什么没发现的点鸥彭庞。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的拳奖,整体风格偏稳重和精致陪胖,比老的景逸X5好看太多了贿。厂方在讲解设计理念的时候也提到点,景逸X5是一款全新车型韶,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任阶操,只是名字上还沿用“景逸X5”掀湍扣。打造精品试先颠,或者说爆款事,是中国品牌未来的大趋势补估稠。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV谈,车身尺寸不大不卸,符合这个级别主流水平褂放,不过它的定位要高于老款景逸X5肥,两者将同堂销售秀撕。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4交缎庙、吉利博越拭、长安CS75瓮策、奇瑞瑞虎7等车型脐降,列出来一看卵侩,全新景逸X5的任务难度不小绥。    全系配备车身稳定系统希焊、全系后独立悬架棠、全系马牌轮胎寡鸡伯,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的告赶锰,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置寇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凭:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型菩姜备,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字刺,而现在我告诉您耍解,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车铅,今天我们的主角弄,就是广汽丰田雷凌双擎吝。雷凌双擎的起步价为13.98万元焚蕊蔽,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市臣痈印,这样的价格窝薯潮,也归功于高度国产化的动力总成糜。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的般悸肮,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情蒲念趴,到底什么是双擎呢羚登?这套混动系统如何呢婪?我们就从动力开始说起吧倍令麓。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编混:沈达炜 版权作品施壁柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权容,严禁转载吕傻骡,违者将被追究法律责任颅套掇。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版哥秋党,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型榔,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注玻。确实桨捞匿,光是静态体验都已经让人有心动的感觉免尾廓,但对于一辆豪华车来说顾淳,行驶品质也是很重要的扇吻变,趁着试驾会的机会庙窍设,我们要好好体验一下屯糠。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍读唉,包括空间体验等坚闷,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》牢,本文不再赘述相关内容物懒玻,给大家说说新的信息点请淌。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版纷巷蜗,是目前国产版车系中的顶配车型烽。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型贩,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来冒摹。最高配T8车型将于明年引进巢几淑,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统躲栏臀,前轮为发动机驱动岛抬,后轮为电动机驱动徒棘吐。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配方,配备19英寸铝合金轮圈忍,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号磋饰程。对应不同配置车型猜伺,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈纹恐。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外傅凹,刹车系统也有差别峭被,预计刹车成绩也会有较为明显的差别龟刑茹。据厂家介绍送,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平撕写澜,堪比性能车口熊滑,待拿到试驾车之后我们会实测一下佩。    作为一款豪华车型继,丰富的配色选择都是套路弥,S90长轴距版具有四种内饰颜色祭,内饰面板也有三种选择凹,可以更好地满足消费者的个性化需求仑隆。    S90长轴距版的方向盘手感不错看,拼色设计也挺漂亮的墩,但在配置方面似乎有点不如同级对手牢,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节漠,可能连选装的机会都没有卵。除此之外背妙,换挡拨片也是没有的妥俱。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA凌,空调系统除了具有空气净化功能外悲没,还有自动循环功能沦蹋番,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)廊,车辆自动开启空调换气功能陛酶,排出车内浑浊的空气檬。    为了避免内容重复俯肥,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍丧磋,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富裙乘昂,包括超棒的宝华音响娩导。整个车内的氛围几近完美裸山,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车俗埂。接下来我们来看动态表现怎样掀察舵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烤捂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了据冲,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子细,这听起来的确有些疯狂熟谰。城市SUV真的不能开去沙漠吗赁陡光?我并不这么认为迷橙芯。“天资”对于一辆车来说固然重要迸,然而却不能完全决定车辆的上限擎,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石米桃堵,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠嗓。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说回敢率,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣晃洗鲁。相比于他们茬,我开着面前的这辆城市SUV来到这里袱星诉,更多的是为了在安全的前提下疙,挑战车辆的极限湿径。    对于一台城市SUV来说郝漠,瑞虎7其实有着不错的“天资”粕枫办。拥有24.7°的接近角论秀、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙堑膏客,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战巾卿嵌。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机诚,最大功率122马力/5500rpm轰湘秆,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱仑贾。相比于1.5T的手动车型兰坑盘,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势朴,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出胎。    在正式进入沙漠前苛,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar嘿,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积荚,以此增大摩擦力横椭韭。由于新疆近日下雪倾斗,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎虐图摔,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹混拓,更利于在沙地上行驶亮。车辆轮胎被降低气压以后惶康程,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加忱短氛,需要十分注意躲避路上突起的硬石桔恕。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统吞。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统衔,在越野时为了不影响驾驶赁,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭翘将偶。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行卷,轮胎的打滑肯定避免不了木岗髓。如果不关闭电子稳定系统梳锭盲,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入逻颅缕,一方面会限制动力的输出琅幌,使车辆丧失动力妙刃,另一方面会对车轮进行制动图登堤,有可能使车辆因打横而陷入沙子败睛。    做足了准备工作涡锰,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始汹娇涛。因为考虑到配重的问题颂,我们的车上坐满4个人崎,尽量保持车辆的平衡建局菇。起步时缓慢给油储,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡椿娃。沙子上行驶的复杂特性凤讹识,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能鼻娥,仅能通过地面反馈的路感调整方向簿飞,有时方向已经打了一圈害,行进方向却没怎么变化兜狼核。    教练告诉我筷,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机存挤。在攀爬这种刀背状的沙丘时处拳,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度趟链耸,即向斜上方前进继潍酞。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向行,车辆像漂移般甩动尾部谰阔俺,卷带起一片沙尘巩菜。得益于悬架硬朗的调校陇乏读,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下虚赶腻,车辆并没有产生过度的侧倾卜且翟,始终保持在可控的状态胁屎。    车辆在开阔的地势上开始加速封驴仟,准备进行冲坡茄牡络。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响拎,车速已经来到了160km/h孪弥吮。冲坡的前半程还很顺利岛钎句,后半程受到动力不足和满载的影响线,车子没能冲到坡顶列鸡寞,但是这样的高度已经远远超出了我的预期眠。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识熬腐媳,希望分享在这里辜摊驳。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向诉协,因为重刹会让车辆的重心向前转移悉筹烫,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈楔锑陷。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜庐横,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦嗓巷戮,从而判断不出前方地势的高低落差幢,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去狙卯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编盲闷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里财膝,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超噶,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先诺姓副。不得不承认贪,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车蛋凹,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质随脾,以及不错的空间表现(不是我说的隘,车主说的涡汐供,点击这里看)妇末,正在逐渐成为“街车”噶,受到越来越多消费者的喜欢康携,而且其中不乏年轻用户般腺。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系宠挂,事情似乎又开始变得有悬念起来扒顶。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后灌夸斯,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章迟情稳,比如最早的这篇官图详解恍掀芒,还有最深入的这篇技术设计解析莆。不得不说矗谩同,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细邢。为了提高大家的阅读效率剔溪,上面这两篇非衬鸭燮郑好的文章里面已经写得很清楚的点泡蝗武,我就不再赘述了谢寝饭,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点乃枚,以及需要实际体验才能有感受的地方别。整体结构仍然是大家熟悉的度嗓:外观百县嗅、内饰躬筒惶、配置厢扔狙、空间贯忱仍、驾驶这几个方面舶夸。活动当天条件有限管据掣,文章中用了几个不同排量和套件的车型哗宝,并且部分使用了官方拍摄的图片突,敬请各位网友谅解荤爆副。   外观宦冬:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了腥书奔,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准侵耪操,从视觉上讲绊,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡喉廊谢。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫抚,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章对。不管是跟同平台的7系参照徊搭稍,还是跟同样做法的奔驰E级对比瓷韦摔,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条薄封、双腰线带来的立体感萄砰剧、重心更加低矮的视觉效果肋踢。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”光袒,但是我们仍然要清楚搏休,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言轻巧侨,不管是车头还是车尾的造型让,全新5系都有着较高的识别度劫罗汇,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话獭卯,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”溅。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车娄叭恳,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待偷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编步:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话骡辱靖,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了厩佛澳,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意官。从以往的成绩看塑盛,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了淬说沦,0-100km/h加速时间仅为8.53秒炽,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及惕,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了多时,在此期间它的对手们可都没闲着翰,RAV4改款后变为了RAV4荣放谎冗,途观换代的时间也日趋临近经,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时吼砰。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 泵,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统靠,并分别用180和245两个代号表示韶。除了外观式手、内饰以及多媒体系统的升级外陷怕创,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术钵,实测加速成绩比老款翼虎快了不少蹲库,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀衡细熊。   ● 外观简介辅纹电:采用福特最新的家族化前脸稼湿滑,细节提升明显捂。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸前恋,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条邻猫闻,气场比老款更足如。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm俊邢第,轴距为2690mm既,除高度增加了6mm外歪刊,其余尺寸无变化汲诗。    前后尾灯造型有所改变就,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯殊,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯翅。其余的功能谷藩却,如LED日间行车灯拷藩、大灯随动转向功能则依旧保留着暇。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源喝规,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了剂鹃申。 ● 内饰和乘坐空间仕:中控造型有所变化仇徘,搭载SYNC 3多媒体系统撅捕糯。    内饰整体造型和布局变化不大山,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方甫。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘匈冻令,搭配全系标配的换挡拨片橙绵,运动气息更浓郁顶广。空调面板比老款更大勺,加入了风向调节按钮上加入了人形标识犁袖陋,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置盒,用起来也更方便雌。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3星桓,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台煎精,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标仁掂镜,显示更清晰损静,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性搞,非常容易上手脾穷露。    顶配车型的配置自然不同担心悍铰叮,日常能用到的功能自然不会缺席稍聊宦,我们还是来聊聊变化吧赴荒。首先空调面板更大酶,风向调节按钮更大寞绥切,并加上了人形图示郸欠凛。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整传,在挡位处于P挡时摔,手动调温度和风量终于不会受限了 托漂。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整烤汞腹,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比褥穗,座椅填充物更柔软全,贴合度更好共,坐垫两侧的承托能力有所提升僧。主驾驶座电动调节依然为10向坤缝,并带有前排座椅加热功能猴块,配置表现没有变化耐。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节献滦饭,调节范围和老款车型一样都不算大袖功绊。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置诚奇,后备厢容积也完全没有变化藉。从新车的表现来看壤卡,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显裸,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证翔,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度肮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼎瀑患:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼请,气温骤降十余度盲,刷了刷朋友圈常坚,满屏尽是咒骂般的抱怨箍汹把。放下手机歌低分,点一杯咖啡胖鲁,嚼一粒橄榄亭沙,在地中海温暖海风的轻抚下户括,偷得浮生半日闲苦。直到突然一声“熊来了!”呈,打破了原本的平静退。    别害怕扣面呕,这里说的当然不是真的有熊此杆,要真有这么危险的生物存在委兄,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一摄亢斑。飞行了将近一万公里信,除了躲开北京的寒潮芥,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克荷笨卯。这台车无论是在德国的首发亮相跺躬翔,还是不久前广州车展上以国产身份示人古既,都有着颇高的关注度痊檀。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后吐缴,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙宛,试驾之旅正式开始囊。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解侵磺,但这次我还是想再废一点笔墨沪亩态,从里到外捍、从静到动币,把它完成的呈现给大家群。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译舒裸,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak漆烷辱,这个岛上生活着体型最大的棕熊剁融纯,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字筐壬窘,想表达的意思不言而喻卧免螺。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台脸存,与全新Tiguan相同力适牛,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种红侮澳,而是直接进行加长疯节老,只有长轴距一种版本睡贰得,并且还有5座和7座车型可选迹。不过在和厂家沟通中陆,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV惕沉始,7座只是给消费者多一种选择兜崇,与汉兰达将、锐界这样的7座中型SUV定位不同吞好。    其实不光定位不同酵愁史,柯迪亚克在体型上也和汉兰达纫崇、锐界存在一定差距喊离娇,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威槽、现代全新胜达相仿搜傅朝,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩挪,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势猫,体型虽然不大窍窘,但轴距比汉兰达还长了1mm堕淡。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素乃,只是出于量产的考虑进行了必要的修改瞪浮。它和速派一样春寇韶,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言舅,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子怖传联。车头的立体竖条幅进气格栅糕辣迫,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰郸,这些都让柯迪亚克看着野性十足俄涕问,名字都和棕熊一样了烯洞路,样子总不能娘娘腔乖锣,你说是吧吞募。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧肮拖坟,不论车顶曲线勤蕾、侧窗收匆、腰线还是轮拱荣,你都能找到大量平直的线条啦,就是这么直来直往设,没有矫揉造作结缚。另外对于一款SUV来言陶饰,有一些硬指标也是不得不提的空蒋,接近角22°奈伐蜡、离去角23.1°显浅、纵向通过角19°丁贫己、最小离地间隙194mm岛宽,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错奸笨。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高付侮炉,不过这也是因为更加方正的造型导致的亥簿棠。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条警靛,车门打开时弹出拒,包住车门边缘父舶透,关上车门后会自动收回勾郊经,防止在狭小空间内磕碰车门逆,对自己对旁边的车都是一种保护雌搏努。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置暗,希望量产时能给加上醚抄空。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格赂阿隶,甚至我觉得设计师都有点偷懒炉,直接把速派旅行版的车尾拉高断,再把尾门线条凯敞拍、尾灯结构略微调整一下就交工了尝赔稗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膏瘁卿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆径,越来越多的厂商加入这一“战场”此绢,推出各自的SUV产品蒋菇,以在这一市场中占得一席之地釜贫。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型管,北汽威旺S50就是一款这样的产品抢公雌。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 晨频,虽然其之前以生产商用车为主铣辽颓,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势蛊拉洪,新产品的投放速度要快上不少屡侨,产品布局重心也向乘用车市场转移癸。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型舰,属于全系的高配车型祟端,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观肥蹋,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节娘梢。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比爬迪,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩握栓聊,并没有太多惊艳的地方策。与绅宝X65采用相同平台桃箩,并且在外观上面同样有着较高的相似度溪埔舰。车身线条硬朗补扰愁,勾勒出了较为方正的外观舜。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错豆霖黄,相比车头的设计要更讨巧些读。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连迹笑,延展了车尾的横向视觉惦随匹。刹车灯采用LED光源钳,灯带的样式看上去有着不错的档次感便讼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编武帽:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快曙坝甩,你有多久没有来一场像样的旅行了稀都。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情缉洛品?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝改耗救?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼滇然?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领绵,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作穷镭娃,它的出现可以说顺应了时代的潮流操晴赦,也可以说是对当下SUV岭峡车、MPV市场独霸一方的挑战港描。下面就请跟随我的文章锨嘲,找回我们曾经对旅行的憧憬乔摧陡。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膊:杜安迪 版权作品狄哨,未经环球网Huanqiu.com书面授权腺徐,严禁转载坪,违者将被追究法律责任鞍跋句。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬谦泻什,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会祟氏,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)渴采安。要说这台车与这次试驾地点崇明岛县,还真是挺相搭的说扯脚,这个中国最大的沙岛为了环保史恕岛,大部分电力都通过清洁能源发电瓜啦便,而这台X1实,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排巫。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首戚耐,看看它的表现怎么样分。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前弹佳,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)事辛,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象嗅良麻,当然也有几点不足法烽,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型虚称,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内芜钝爽,在一定程度上影响了驾驶品质盒,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型矮赔,看看它能否带来更好的体验晒裂。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样慈,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识胁,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型锨瓦图。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了妒,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电橇猜。宝马还为每台车提供了便携式充电器喂,有220V电源接口的地方就可以为它充电顿,它的接口也可以用公用设备充电搓凳。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒念家,解决充电问题乒。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格兴汗酞,细节部分有所不同墩,看着依旧很大气李亢庙,长轴距车身让它显得更修长城赔闯,比较运动贝捻。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV笔辟。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错唉社冬,主要以软性材质为主肃,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华浮美呜,但在整体配置上确实不高琶弄。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者挞俱柿,有的是为了环保理念悄硕率,有的为了能获得牌照更早开上车歧,反正都是不差钱的主内垦,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验叭修,有更多舒适和便利配置布台陋。而我们的这台试驾车像无钥匙进入潭雄、定速巡航榷、科技辅助配置这些都没有弦,目前这款车还没上市广惊掇,对于它的消费者来说汾肪蛊,可能会想要更高配置版本的车型抡。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局陡头,它的电池组位于地板下方撬舒,不会影响到后备厢的空间络,担心这点的消费者大可放心挝晴,尺寸与汽油版的相同点。另外它的电池布局加高了车内地板高度耙狠,第二排中间的隆起变邢骸,坐三个人的时候从容一些艇妒。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别脑缺滩,尤其是在实用度方面不会有什么影响汾蠕,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用容酱。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同告。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仁:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了叼讣,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型伙驼哆,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白徒,同时也肩负着一定的销量压力奴。果不其然豁,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)涤秆栏,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠界,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了心。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看辫,加大促销力度也起到了不小的作用赏离。    Anyway弄,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事滥坦。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型感团湾,指导价38.99万元甩讳矩,终端售价在34.49万元左右碱。从实际表现来看材,它也能满足大多数日常用车需求填,性价比很高忌。   动力组合护奶:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机墓茸,最大功率为250马力/5000rpm挪疯,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm拾措,相比28T车型涟商,它仅仅在功率上少了19马力瀑片挡,峰值扭矩则完全相同庆梳,只是后者的转速区间为3000-4300rpm氖铣圭,更为宽泛一些旦。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱价端,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW钱午,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT翱办采。这主要是由于XT5采用了横置平台退垮,而那两台轿车则为纵置平台剁。   驾驶感受蓝绍:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起徒车畴,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试颇忿,当时开的都是顶配的高功率四驱车型肌,印象还是挺深的镣本老。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距娟,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音缉窃氰。    从数据方面容,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验疚恃儡,外加完全相同的峰值扭矩捆狭颅,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲麻单蚊,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点啡蘑丹。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已锹。    实测车辆的自重接近1.8吨抠入,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称鸽蹲,2.0T发动机的表现也一如既往的给力七吩虎,油门响应相当轻快岔八娠,加速非常轻松镣贬。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受零粒祥,即便是一台SUV车型鸡虚城,也不会觉得难以驾驭拭环客。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定蓖题,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上巷帝,但无论是换挡速度镁炒劣、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现妊。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢庭享夏,顿挫等等嘉郴,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好描枚。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在靖,匀速巡航时跺下一脚地板油狡几够,立马会降数个挡位拐,车辆能够很快领悟驾驶者意图溪骚。升挡动作则极为轻柔黄芜,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换容。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑顺骏。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型哭剩,配备电磁悬架逝,能够实时监测路面情况并作出调整藤斡窝,同时还支持软硬调节韭。然而此次试驾的车型却没有该功能脾攀哆,因此底盘表现略微会有些差异喀叼疏。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主枚,但又不像林肯MKC那样非常的软鞘,但对于震动的过滤还是相当不错的毋另,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性赎竿,软硬适中冈蓝氨。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感弦璃把。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配某,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统脯兽狠,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准祟司腥,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静惠。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受鸥栋,这对长途驾驶有着非常积极的帮助笔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前湃,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读奔。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错泡腥忙,今年前十个月累计销量接近7万辆段聪期。对东南来说迸,DX7的表现相当提士气钮,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3幌。让厂商没想到的是廊缉,DX3上市一个月就收到近万辆的订单耙释拧,成为当红小鲜肉熄仓疙。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾外戎氦,今天试驾的是自动挡搐罗诗。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱鸵匙,还搭载动力更强的1.5T发动机汇封,可以说是全新的体验饶。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型湃词苏,其中5款为1.5T车型戒撅裴,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的瑟。DX3这款1.5T发动机来自三菱浇,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)纹敞,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商猴估累。除了东南戌涕,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇松泥,包括吉利廉、长城浅、长安菲沙、北汽等识。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里恒阶肛,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2共兼铂、长安CS35片霞、比亚迪元等辣阶,它们都是东南DX3的主要竞争对手传头醛。与上述车型相比祁,DX3最大功率的账面数据稍占优势逝,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元鼻,但也处于主流水平之列乔凳。接下里蚊藐玲,我们马上来聊这套动力系统的体验感受科鲜卫。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果菊激裤,会把油门响应调校得比较灵敏徒巳。而DX3的调校则是另外一种风格祁尽,属于偏沉的那种幕轿侧。就此问题我们也询问了随车的工程师事行,他表示有多重原因匆宪去,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些哺贾,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑玫。    实际上剁颁轰,DX3大概当转速达到1800rpm左右时撵,涡轮就开始介入涸卞矾,能感受到动力输出爆发教,但介入并不突兀诧剐,不是很强烈那种南邓吉,整体来说还是相当柔和的挎迷排,体验要比预想中好特鲁。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱娠沪,齿比有调整家,让发动机的爆发感趋于平和默。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的馆扔脸,此前在试驾DX7 1.5T车型时矛反,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡窘惠,后段毫无爆发感可言奢吹。相比之下伶,DX3就给力不少技帽遂,动力输出感比较直接佳。当然的少,这里必须提一下的是摩,DX3的“体重”占了不少优势嫉烘,它比DX7轻了200kg酶素面。    在这次试驾过程中酸,我们发现DX3的巡航转速较低仕甘,这是CVT变速箱的功劳赣北立,有利于降低油耗埂蹬愤。但由于现场条件有限桶科,现在还不能对油耗表现下结论铅,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试倡貌。    DX3采用电子助力转向硕,方向盘的转向力度很轻袖慈,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容轨具艰,但凡事有利有弊熔,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准珊。    DX3的底盘沿用了DX7的设计花常墙,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合未醛。与此同时柯傻,它添加了平衡杆锰效夸,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾懒寂吹,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态抛扔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惮:韩大为" "  金秋过后部蠢栏,北京又进入了冬季宏蜜羔。然而就在周围环境一天天失去色彩时郡唱,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组圈。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本酗,也就是2017款翼搏的顶配版本达廓,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢申?客位看官敬请看下文茸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耍铅:王汉康 版权作品莽扑答,未经环球网Huanqiu.com书面授权残,严禁转载贝,违者将被追究法律责任欧多淡。 获取授权" "  【环球网报道】近些年担曝,不光是我国在提倡节能减排灯,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着才变解。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机蓬剐冲,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局曝宿问。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机弊,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机彭瓮趟。   丰田作为全世界最知名的车企之一荡灵抚,在节能方面同样有自己的作为定圃赣,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为刚腻龚。然而面对混动汽车并未在市场完全普及魔并,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面奸闯,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺品部咕,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出椭萝。   当我第一次走向T版雷凌磨建,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰陈拼,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了饯醒。   当我绕车一周走向车尾林,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很形稻獭,然而正是这不起眼的D-4T的标识茬未戌,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术阂。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫强配秦。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术谰儒帅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编穿豁:王汉康 版权作品糙窗蹦,未经环球网Huanqiu.com书面授权徒掏,严禁转载念秦晶,违者将被追究法律责任闹木凹。 获取授权" "  近些年来啼妊,年轻消费者群体异军突起琶憋讳,在市场上逐渐成为了消费的主力人群旧,那么长皖,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢蔬揩?颜值要高办脆苔、要有个性售铝、品牌要响亮寄、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求缺,最重要的是赔,价格不能太高甫仍复,要在年轻人可以承担的范围之内鞠。综合这些要素快炯缝,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型靡,该车将于广州车展正式上市千局察。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曙懂:杜安迪 版权作品诲然,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽仁,严禁转载魄境,违者将被追究法律责任枚。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后患窖,产品品质和实力都得到了一定程度的提升椽,三款产品茬骆:博越羡实、博瑞扛、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷钨,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型沫哦,早在上市之前的宣传预热中拧,帝豪GL就被看做自主标杆车型了,号称要对标合资竞品车型爱奋,这也使得消费者对它的期待值相当高纶,那么它的硬实力究竟如何呢火吗筒?我们今天就一起来感受一下澈贩磷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编里临:杜安迪 版权作品郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权纺沮,严禁转载恐勾怕,违者将被追究法律责任疽。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候连偿副,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号霜疽垛,几年过去馅徒模,在车型层出不穷的浪潮中航,英俊小生已无颜值可拼帮扔,4AT的变速箱也似乎成为了老古董外。如今级,K2已经完成了换代埔,高颜值高配置宽刨墓,又成为了全新K2征战的代名词邢倾。今天我们的主角冬图扑,就是新一代K2妊宫即。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恰:沈达炜 版权作品其脑,未经环球网Huanqiu.com书面授权录,严禁转载纳,违者将被追究法律责任谴。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来础搂耙,家用车的选择标准越来越高违。空间铃芦裸、动力返郊冉、配置廓霖、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素纽闪袭,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁鼻恼怪。提到性价比沸穿,日系车是一个绕不开的车系哺。而我们今天的主角就是一个专为中国而生核,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裁缺某:王潮 版权作品酷磋,未经环球网Huanqiu.com书面授权可盘钝,严禁转载京,违者将被追究法律责任使爬。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高叭,国内的消费者也趋于多元化波唱,除了原有的购车群体外奉碴,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增哭鲸斑。他们生活在并不算繁华的小城镇里省牌,用勤恳的态度迎接每一天的生活瓜,他们需要一辆车来为生活奔波扭擅膊,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活汤。如此看来笔材热,一辆大空间汕戏俯、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择麻挠赶,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车庞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娶修:杜安迪 版权作品哎渐,未经环球网Huanqiu.com书面授权床焊遍,严禁转载传,违者将被追究法律责任翘。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃冉承葱,作为一个有着传奇经历的德国品牌呛让,在沉寂35年后洗价撤,重新回归并且首次来到中国市场兼。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品钡,凝聚了中德十年的心血卧凌诫。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史耿怖律,还向我们展示出更长远的未来哼巫。向经典致敬赔烂币,与未来通行效蝗。今天蚕坏湃,我们的主角翁,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7厕哆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椽:沈达炜 版权作品溺,未经环球网Huanqiu.com书面授权茄,严禁转载杠,违者将被追究法律责任枷侣偏。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计绷,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息合匙娇。在兄弟们都纷纷改款成功以后写赌教,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款骸吗,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了豢案耗?别着急霸,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”袭匿?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编醇:王潮 版权作品藉渡浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权密,严禁转载紊唯畴,违者将被追究法律责任靖。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行毛亭?答案有很多还:旅行是文艺青年笔下的诗和远方宠娜,是背包客说走就走的随性与洒脱葛假炒,是曾经引发热议的“世界那么大贿喘烦,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的据很蓝,但我们每个人都渴望着旅行贯扰钎,在旅行中去释放自己拟柒、感悟生活的真理侧,寻找自己存在的意义枷限磐。而现在我们就有这么一款车寞,作为全新定位的跨界旅行车而生驮定纳,满足你对旅行的一切幻想蒲评然,它就是一汽-大众蔚领咖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嘘庐票:杜安迪 版权作品蚀,未经环球网Huanqiu.com书面授权毒臼工,严禁转载立,违者将被追究法律责任庭。 获取授权" "  承德结八,位于河北体、内蒙夯堵、辽宁三境之地核抚。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻沧,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京儒豹,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇溯譬,东通满洲谩,北拒沙俄厂剖,西抗蒙古措,南下北京汕瓶,逐渐登上了历史舞台态颠,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇反虫。对于我而言崎哨修,承德是一座熟悉的城市燃苇。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中擦落搬,与当地的同学结下了深厚的友谊迷创,而此次正值同学结婚壳鹊,借着十一假期似犬刷,决定再次踏上承德这片热土律嘘莱,说实话叹凛嘛,有一种荣归故里的感觉肪拱,承德虽,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编尘财:沈达炜 版权作品冗甜,未经环球网Huanqiu.com书面授权岗秋,严禁转载把尼,违者将被追究法律责任父浚佬。 获取授权" "  随着时间的推移媳粕荒,80后煎杏、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体故。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说房函,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择沽缴辩。近年来妹羞,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势韶骗帮,车型选择非常多旅默垃,销量也普遍可观螺。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3剧,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一武帽题。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皆颇券:杜安迪 版权作品疟澜,未经环球网Huanqiu.com书面授权掀十,严禁转载划暑,违者将被追究法律责任呢健。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市彻纬⒖尽,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV麓。远景SUV来的似乎正是时候伎喀。虽然是GX7的老平台拇丘拨,但可以通过提升动力系统赖嵌、配置驳,以及更时尚的设计来吸引消费者都。这是有先例的嗽惟徒,博越也是在设计上联翘、配置上和动力上提升之后宛四叙,引来了消费者和界内众多好评帝。同时太,也正是博越的成功桶搜,给了远景SUV的自信盛惯牡。吉利趁热打铁艘,推出低一级别的远景SUV胜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疆时:王潮 版权作品拆抄嗅,未经环球网Huanqiu.com书面授权噶勺棱,严禁转载武萝纬,违者将被追究法律责任俏。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市忱铣獬,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域摊辩嵌,但在欧洲午,旅行车却是不折不扣的宠儿诧,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本焕陡,高尔夫也不例外揽黄。提起高尔夫梁武诵,无人不知无人不晓豆,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车精。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时娥,会带给你怎样的惊喜呢赌?今天呜铜,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娘烘:杜安迪 版权作品论芯兑,未经环球网Huanqiu.com书面授权授撕舍,严禁转载菏览,违者将被追究法律责任比犬官。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈醛,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下背屏骏。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳匙惜,宣布奔驰C级完成了加长瞬零矩。其次钡,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款横维,三大高手已有两位出招晴擂,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意绅。然而这位并非是不想出手米,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法固沮耐,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中外耽,上市了趣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戎九献:王潮 版权作品楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权佰当刃,严禁转载孝胜,违者将被追究法律责任窍第鳞。 获取授权" "  【环球网报道】曾经弥,在那个“微面”横行的年代囱壳,有那么一家车企跨歇扰,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔蓬骑,它就是昌河汽车缎。但随着市场的发展与成熟泡,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野卞容。如今呻,为了迎合市场的趋势和大众的审美程鼻,昌河汽车化身北汽昌河炬苍清,重新回到我们的视野哪穿,开始进军乘用车领域信盒。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型酵伐反,与上一代Q25相比帛,昌河Q35在定位上有所提升惭屁光,当然北,在设计和配置上也带给我们很多惊喜茎限秽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编青琴:杜安迪 版权作品沁搔,未经环球网Huanqiu.com书面授权亮勺,严禁转载邵,违者将被追究法律责任阀。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车邦,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门浓,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器匣,在东洋岛国日本那烫,便有这么一个品牌炊,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器疽,那就是雷克萨斯F部门滴妊。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多羔蹦,这也就更为其增添了忍者的气质沤蛙,然而今天我们来到了北京金港赛车程础,为的就是尽情感受这一神秘的家族甲。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侩秋温:王潮 版权作品深撂姐,未经环球网Huanqiu.com书面授权叭,严禁转载崩塘隧,违者将被追究法律责任糙替坏。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日挽吵,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布武藕冀,基于PQ34平台打造而来拢腐处,定位紧凑型跨界旅行车少拌缄。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”媚刷吃,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式失功。据悉围领请,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售没舌倡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编焦臼:沈达炜 版权作品裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴委琳,严禁转载盒,违者将被追究法律责任恕。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的身烫?确实很少怒圣,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上孰烯,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容良,它就是君越谰。   全新君越是个很特别的家伙淌钱屎,你在它身上可以找到各种相对的词边镀柿。比如诗:家用和行政捐粗、时尚和稳重提继、运动和商务八、豪华和低调宝稍。是不是觉得很神奇秤钳僳?是的趣隧搭,这就是全新的君越骂丧肥,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值立袱粉,正所谓""谁人不识君""焊贿,君越正如此毛什。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豪吼:王潮 版权作品赖,未经环球网Huanqiu.com书面授权竣抡,严禁转载湃跋目,违者将被追究法律责任比灵。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物辰,在国内才刚刚开始大力推行赫蕉枪,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处筒,但为了发展和正确引导市尘拧,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜攫拐柔。比如很多限号城市电动车是单独摇号的溶失迫,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等搐琶。目前来看父床群,电动车在日常出行中也是有一些优待的聪居褥,作为城市用车也是比较合适的粒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编矛幻:杜安迪 版权作品裁策,未经环球网Huanqiu.com书面授权犊,严禁转载疽脓桅,违者将被追究法律责任铝藤。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位携。前不久眯,2017款的速腾正式上市叫痛,从配备1.6自然吸气到1.2TSI陌、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合踞捞腑,将指导价划定在13.18-18.58万元之间讲施卸,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格慕讽,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元牟。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元伙,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注倪厕,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line梧哆橙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编瘫:乞程远 版权作品舅霜非,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢,严禁转载驾臂,违者将被追究法律责任化毙。 获取授权" "说到豪华品牌沧涛好,德系三驾马车您肯定是最先想起姥磊。的确前躬,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷狄,日系豪华品牌也在奋起直追锤。但是挽,如果在三十年前您在中国谈起豪车伞,美系豪华品牌一定是最先被提及的熔。而今天桓涉行,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯拆醚贰。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编隶:王潮 版权作品记,未经环球网Huanqiu.com书面授权败,严禁转载舅嚼腔,违者将被追究法律责任臂毕。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了哥,不少朋友有去出去玩的打算晾,当然开车自驾的也不占少数怒浚。一提到自驾烈饯咆,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行十烈。所以激扇,车内空间是自驾永远也避不开的话题硷裙。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区昏迪,亲朋好友惯通棋、蓝天白云竞、饕餮美食渭、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方伸沙物,如果再有一辆大空间的SUV茫,那简直是再惬意不过了奇。   提到SUV瞧沪,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外联虐赏,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼任。这不鸿氏,前段时间全新的宝马X1上市了袒饭,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型蓬,宝马X1终于迎来了自己的大改款达。而这次改款归薄陋,为宝马带来的革新也是前所未有的舷,全新的平台寸惕骡、全新的动力和全新的变速箱笺,这样的宝马与之前到底有什么不同分?这就带您分析分析碴境发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宠:王潮 版权作品赦挖蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权弧,严禁转载堂就,违者将被追究法律责任朝。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全诗,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来媚,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中互巫,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后台九,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上崩课型。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编傻携:乞程远 版权作品问毁靖,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝嗣,严禁转载渤,违者将被追究法律责任橇。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日惜,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行交仆还,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛饭。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国韦群,现场观摩NASCAR比赛问享。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外凶蹦疟,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点航细。      总体来说熬及岔,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定潮感,整车无论从外观课墨惩、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人牵媳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编裙煤垃:霍保智 版权作品疤粗,未经环球网Huanqiu.com书面授权郝,严禁转载绅剂跨,违者将被追究法律责任屯架沪。 获取授权" "     提到自主品牌SUV矛,哈弗是个不得不谈的品牌谦捆处。而在SUV市场中吹劝敲,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了甲轿。2014年汉办,哈弗在北京车展上将H2正式亮相颗,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2把舞伍。但是农年墩,哈弗似乎并不满足于现状潦滩镁,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展喝修殊。蓝标哈弗H2是为了标榜运动建陕攘,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场佳强。于是乎稗袭,一个颜值更高旗龄、更富有动感的H2便横空出世了朵潞。   这一次孤揽抽,为了更好地体验蓝标H2的实力廊返,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青焊悸迹湖融吠。碧波浩瀚抠,鸟翼如云幢心祟。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下很垦,我们驶向了青捍Γ湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敬:王潮 版权作品沉革,未经环球网Huanqiu.com书面授权聊弄,严禁转载施,违者将被追究法律责任芳拭。 获取授权" "     8月26日贿差,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市挡计,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白衫,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型时,伴随着凌渡GTS的上市哀懂悍,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世哼,售价保持在14.59万到21.39万元之间间伦。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后炯,市场销量平稳上升既惟,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本坊拆孟,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择圣熟幸。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型喇,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型暮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编贩虚:乞程远 版权作品淑岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆妓,严禁转载呻戳,违者将被追究法律责任等。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展撂,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择蹈桨布。因此绩诺喉,近些年来咐捻领,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏捻陛涡,销量和占有率逐年提高挎,众车企均想抓住这个市场机遇辰,纷纷推出MPV车型喀钒。其中恨劳,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后挂,再度重拳出击獭里扛,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆氛那倾,官方指导价为29.9-33.9万元骏疲。那么裳,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢稗汾揣?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勘斥凉:杜安迪 版权作品孩烦暗,未经环球网Huanqiu.com书面授权委嫡绘,严禁转载阑,违者将被追究法律责任贪淮。 获取授权" "     在我的印象里煤擒察,smart就意味着个性莱躺辣,潮流引领者贡极么,吸引妹子眼球的不二之选协戮幻。但是由于定位为微车乏捞,动力肯定不是smart的强项地,因此我的心里也是充满了斗争陛。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后捍恨,作为潮流风向标的smart终于坐不住了诧穿风,不甘落后地推出了0.9T全新车型没纳,为了一探究竟凄挽,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型轿,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编华筒挫:杜安迪 版权作品哨,未经环球网Huanqiu.com书面授权级谩蛊,严禁转载案星,违者将被追究法律责任偿松。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋臣?这个始终没有答案的问题难倒了无数人拍,那么是先有SUV还是先有Jeep呢爽阔隧?这个问题有且只有一个答案狈,那就是Jeep翱伍斜。是的杏风扮,SUV车型是Jeep发明的沏硅坝,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV尾辨隘,它叫Jeep础扑篡。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容碑隶,但是我知道就连Jeep这个单词窘枪喉,在英文中的释义是越野车岗。   在这个SUV横行汽车市场的年代戮匿拧,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色戎扰。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子婚,依旧我行我素地走着搓,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过狄匙。这份洒脱和潇洒汹少,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了痊。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色渐溃,它自由自在团船、特立独行烩,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编湾女角:王潮 版权作品泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权暮趁,严禁转载城,违者将被追究法律责任虱。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车庐暴凶,东风雪铁龙就顺应市场需求狈肋龄,推出了首款SUV车型——C3-XR随棵。时尚的外观设计刨茧,越级的轴距尺寸娄鸵,丰富的配置以及凶猛的动力性能蔡前淌,从内到外都在追求国人的审美和需求帛倦。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编权:沈达炜 版权作品陕梗陋,未经环球网Huanqiu.com书面授权侥晶,严禁转载切祥,违者将被追究法律责任绕透。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动金签尽,该车型是第六代伊兰特的国产版本沙盆庞,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代怯朔,北京现代也不落人后诽,一并将伊兰特脓、悦动武、朗动锹、领动同时在市场投放屠,通过高低搭配互相补充争夺市场凸。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择昧,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度睬枚。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量不,从9.98万到15.18万之间拼巷,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版漆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编版危:王潮 版权作品坟溯邓,未经环球网Huanqiu.com书面授权氯墙骏,严禁转载掠嘶,违者将被追究法律责任帆醚。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光绦、国产发现神行后颈,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研裳,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市澈鹁逼汀,并把XF车型作为首款车型怪修玻,而进入到国内钦,也进行了中国式加长滤,定名为XFL绦绣。新车的指导售价为38.8万-68.8万惕儒,相比之前进口版车型的51.8万元起笛戚肝,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多莽。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撤Ω印,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适吠杯、运动商务于一身的商务座驾禾镜。     无论是XJL亦或是现在的XFL胖芳景,第一眼看到捷豹的车型擎臣新,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引颅踏汗,捷豹的家族式设计筒,大尺寸网状格栅焦盼舅,柳叶形大灯乖,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度烘伴。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仁:沈达炜 版权作品常,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞恨,严禁转载痪镐,违者将被追究法律责任娟娟。 获取授权" "    随着汽车工业的发展灸狼,设计师们的理念也在一步步改变胜酒守:造车碌辫、造好车贝、再到现在的造低污染的好车舌能森,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势北。在这股热潮中递疚,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术吠散,经过多年的积淀戚踩,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化凰拷,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家念。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎感昆敢。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编上:杜安迪 版权作品端,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱委,严禁转载咖缝心,违者将被追究法律责任瓜盘佳。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7帛,说是重磅车型沪钞,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型毁,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天骡策仟,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹函缓。   瑞虎7将于九月中旬正式上市峰酸,预售价格为10.99-16.39万元艘,分为两款动力共六种车型集貌髓,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型鼓合。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怕:王潮 版权作品懒,未经环球网Huanqiu.com书面授权帅,严禁转载傲挝嫁,违者将被追究法律责任焦坡。 获取授权" "  近年来涟,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市嘲μ琛,它们大多外观灵巧秀气镐、驾驶轻灵易操控篡堪穷,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能凌。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV为,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候胜敛,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道涂纳妥。2016年北京车展上坝杜,新款国产奥迪Q3正式亮相上市火。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色阑寂撼。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了肯,2013年Q3正式与国人见面跺,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比魏谓,迅速成为了豪华品牌同级别销量王茧体萄。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠骏挛惯。可以这么说努,每当提到豪华品牌紧凑级SUV茧恍窗,您最先想到的一定是奥迪Q3池。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款瞪,虽然是一次中期小改款劫,但是相信凭借新颖的外观覆才活、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手盛舒。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨规岭?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编论:王潮 版权作品徽题,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆,严禁转载临示,违者将被追究法律责任痪挟畴。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编焦舱嗡:杜安迪 版权作品粮悸逆,未经环球网Huanqiu.com书面授权长厦,严禁转载猴徘,违者将被追究法律责任竟木撕。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车欢捕奢,它的外观虽不激进瘫勉,但整体风格沉稳而内敛朴,每一处细节都看着顺眼乏。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统骡陕,这样的坚持与坚守缔,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心习川。动静 结合不花哨沦忻,底蕴深厚显自信卡隧。接下来戚,我们就看看它来如何演绎“自信”二字夹富狈。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市靡平,售价21.98-29.28万元痴,推出了两种动力共四款车型笆文。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版杠,售价29.28万元炬。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杆:沈达炜 版权作品农,未经环球网Huanqiu.com书面授权黑荡翰,严禁转载嘉涧,违者将被追究法律责任面捷时。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编继修:王潮 版权作品扰,未经环球网Huanqiu.com书面授权檀腻,严禁转载捌慧,违者将被追究法律责任描。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编但锋:王潮 版权作品朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权湃都攻,严禁转载茎,违者将被追究法律责任瑰。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌昧,仁者见仁智者见智勘,但要是说到当下最火热的车型匈,你一定会脱口而出船俩粹:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思搐,成功者如吉利博越碌猎,早已成为各大媒体眼中的红人巍尝。而近期粉匠朝,为了进一步细分旗下市衬サ铡,吉利推出了一款全新换代车型瓮滔赋,远景SUV屑胎墩。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV微稀良,从外观到内饰耍嫉,无不透露着一股“家”的气息祈狸。他不像其它车型那么华而不实拷久,反而很接地气谢绿,该有的颜值与功能他都有韶飞,动力也足以满足城市家庭需求眷。这也更加贯彻了吉利的精神纯遂:追求性价比侍弊谢。好吧桨焚,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了材憾刺,那么有请我们今天的主角朴通:吉利远景SUV泉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷弘蹦林,718 Cayman来辆不芯谓鸡?2016-07-22 14:25 责编日虑:杜安迪 版权作品底,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿,严禁转载税沤,违者将被追究法律责任酒。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时茧琅慷,一款互联网汽车进入了消费者们的视野惊,而这款车也“大有来头”舞溪玛。   荣威RX5是一款紧凑型SUV陈途,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造诬趣莆,于7月6日正式上市俩涝,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型劣惺,官方指导价9.98万—18.68万元绊盘闷。实际上保诉捕,根据上汽推出的多项购车优惠政策哼椿烽,只需支付9.98万—17.98万傻。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”遣鹤:大灯设计采用“如意”的造型痉,寓意吉祥;内饰上酮氰,座椅采用软皮包裹蹈才,大大增加了舒适性;动力上搜具檀,据介绍髓撤迁,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技秆吝腑,搭载2.0T和1.5T增压发动机嚷,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上凰,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米哇护盖,百公里油耗比同级SUV少2L辆慷彻。   然而绩,作为一款互联网汽车桐扔,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术攻木。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下怯情,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统硷使伺,“摇身一变”成了一个移动的交通工具挽彭。   近日怠,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能端麓邵。   汽车手机实现远程互联   在上车前胜,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置路潜倘,并顺利得打开了车门纲睡。此外概憋,手机远程能完成的功能还有空调控制汝迸孟,座椅加热勺饯陈,车辆检测撼,规划完整的保养计划拷硕,推荐保养预约等翱靶卡。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季娇,远程空调系统将大大增加用户的舒适感鞭。   有了“斑马”你不再孤独   “你好驶滥,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语毫丹桑,得到的答复是“你好囊沮炮,哥们儿!”笑,记者是女生哈!第二句交流是胖部戈:“我有点冷!”“已经为您调高温度度阑烹。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣奢。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能裙才:开空调路,调温度掣榷,开关天窗斜串擞,语音导航以及播放音乐溉、语音搜索潦、天气查询等操作肉。   借给朋友车不需要车钥匙解?   利用蓝牙钥匙哼,荣威RX5还能实现启动发动机的功能纶芥,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式未丛陈,即使忘带车钥匙经,用户也能顺利启动车子小。此外番朔,用户还能向其他账号进行授权杯卸,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人灌瘫,而无需对方再特地来找用户拿钥匙圈贾氏。授权之后登,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能叭,比如凳示,对方如果只需上车拿东西狼夺扦,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车筐递棚,那么用户就可以授权全部功能勺。同时用户可以自定义授权时效晦,并且可以随时单方面取消授权盛彤琳,极大地提高了安全性舱默酗。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示涝宫躬。在7英寸虚拟仪表上檄盯,不仅可以显示油耗恢娟、里程等基本行车信息胚,歌词蛙备、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上辣充,使得用户更易掌控各项信息畏辟经。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例围讳潮,方便驾驶员查看路线剩碘觅。   此外劣筹,在选配功能中耻枪倪,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备阀。在行车过程中拒,用户按下方向盘的拍摄键岁,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频羚,获得道路前方瞥、车尾貌茧、车内成员等多个角度的照片睛尘,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注骇凳粹,并通过4G网络进行分享海办。这些照片和影像会自动同步到手机怖,用户也可以通过中控大屏翻开照片盲苯偶。   另外嫡蔽苦,智能后视镜上也能显示天气肺、路况告桂、时间等信息划赊,科技感十足前秒。   总结栓苛:可以说捍辜殊,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步守娜亢。在自动驾驶技术没有完全成熟少参,充电桩使用不太方便的当下急爽,互联网汽车或将是最触手可及的介甜。 责编恭层铝:李芳 版权作品戒谦,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰,严禁转载刚椿眯,违者将被追究法律责任蜜寿寂。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲秆祁,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的缮毖灭。因为我不喜欢SUV曝篮写,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧朵竭彭。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率擎抛剐,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机兔、501N·m牛米蛮横动力的诱惑汰奸估,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动釜肆。 ● 够大涵兼、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友式昂革,作为一款车长超过5米般、搭载了7个座位的中大型SUV淋,它能够适用各种生活和工作场景举辞疙。而在国内爸颁,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上泼,这款外观阳刚裸、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来烧标惺。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计匡赫,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别姥锤负。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网赊啊铺,这款运动版车型看着会更加的低调孤临虽。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎凹麻宝,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现戒溯档。但总的来说蚕,探险者更像是穿上了两双运动鞋揽幕,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱佰。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化径窝,不过在方向盘喀监、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉臼。   虽然中控台的整体布局方式没有变化荒,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板舌纽,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题岛。   该车的座椅相当宽大淀萎,在功能性上也有较高表现蛙慈:座椅记忆鞭、腰部支撑调节狙暗陪、座椅通风/加热具有配备床翻晌。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计粗,右侧座椅可以前后移动犁,左侧的座椅则只支持靠背角度调节诺佬。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口突,提升了乘客的便利性拔魄。另外在安全配备方面村,该车除了常规的侧气囊繁、头部气囊等配置之外啤,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊视呢獭,安全保护更加全面祟。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间炬弄,更便于拿取和装载货物艇闲布。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间谩季,这款车的装载能力绝对不需担心犊。此外绵品,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门实洽。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绵涡问:杜安迪" "  不知从何时起煽忙仇,“狗”与人结下了不解之缘寞篙,关于狗的流行语更是层出不穷外,什么X了狗了捕睛、热成狗了就、穷成狗了涩湍、加班狗邢趴绢、游戏狗等梨褐,似乎什么都能和狗扯上关系祁时。   但是在这之中剖栖,用的最为频繁逢填黄,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了似府婆。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读笑叛彭:“单身狗”一词发明之前酒豁,形容单身用的是“光棍”疤膜彤。“光棍”一词并无褒贬之意抽毁。但“单身狗”一词的发明猴交,明显是对单身人群的嘲讽是,甚至有很多人拿来自嘲辛。”   “单身狗”这个概念普及之广弊,早已不局限于年轻群体寐嘲,拿小编的亲身经历来说玛阜,我妈都曾经脱口而出寒脸:这日子补手排,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错噶,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕叔。   以前听过一个段子卜肛鞍:“又到七夕了性,你还是一个人吗戎?答曰灵币急:废话!我还能变成一条狗吗档劣?”话音落下便忧伤的看着窗外归拍覆,心里感叹溅潍力:又一年了疲,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题券舒葛,我便变得内心焦虑入枢,手忙脚乱热呻受,不知道该说些什么贬。   从前腾赔,我看到朋友圈有人秀恩爱祟悔,我的反应是这样的拨颅庞:   但随着时间的推移崩,我认识到酣咕:人晶朔,不能太na?ve汀棱申,要学会祝福别人涸刹,要学会苦中作乐荤吨。   虽然我表面很坚强惰信,但其实我也不是铁人娟,我也有女神彩讼嗅,我也有感情敖脱拼。   只不过坊,女神使我琢磨不透任朔。花蔽抗、巧克力这些俗套的东西脯悲熄,或者是项链娇胳炕、包包等贵重的礼物融疲思、在或者我亲手制作的小礼品毯理芬,均不能俘获女神的芳心疆。   但今年汹,一切都变得不一样了吼硷吹,因为在我最困难的时刻兼旁澄,“它”悄悄地停到了我的身边坦汲陋,我计上心来迁饺廷。   它就是我的救星迁碴劫,单身拯救者大众up!哪。   你很少在马路上见到UP!汰,因此脾措,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人归。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美甫,圆润池久仟、设计独特的外观线条也很符合女神的气质啦抢,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰盯,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害当才错。红色的钢琴漆面装饰彤垂,谁人不爱卯撤?而且娱乐系统操作非常简便库,女神应该会满意醒枚。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合家窃,画面太美我不敢看钩。   不仅如此悍播石,up!的安全配置也是极其丰富蹈效,如图中的倒车雷达扣酒,女神会不会觉得安全感爆棚呢贸变?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机纪硅,完全可以应付城市道路末琼棘。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了饰,朋友们你们说我今天约会能成功么疗庙佃?在线等漂变,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编八拐:杜安迪 版权作品览肯,未经环球网Huanqiu.com书面授权柯,严禁转载阶狼,违者将被追究法律责任暮。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相敦沮,就引起众多媒体关注茧。作为大众品牌旗下首款圭眠、并且也是唯一一款C级豪华轿车团,大众集团主席穆勒特意强调响郸室,这是一款专为中国市场研发的车型螺,也将由上汽大众进行生产叔稻。所以大众这次进军豪华车领域芦,并实现国产落,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待戊韩钨。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看胳衬汝。                  从辉昂车型尺寸上来看顶哨,辉昂相对竞品来说有一定的优势弥崔。值得一提的是蠢胎仙,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数搏。从现场的实验结果来看刚擎,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L澳、宝马5系竞。(在相对嘈杂的环境中社,车外的噪声系数为90分贝剿皋,车内辉昂指数为40.3夸,奥迪宝马分别为拜挖:46.9以及52.7)   此外凯谋算,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃蕉刷棘。      据了解席屉,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型老劳渴,噪声隔绝性能提升高达8%猩。 上一页 1 2 3 下一页 责编炊勤:张瑞丽 版权作品烙警尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔建茶,严禁转载桐,违者将被追究法律责任拟忿。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说衡挫,绝对是值得铭记的一年得奖,先是“那个男人”科比退役哎劫成,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史垫,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士坍,紧接着绿,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役其宋,葡萄牙夺得欧洲杯牡,这些都是史无前例的体育大事件琅。哦破,对脖,还有巴西队折戟美洲杯小组赛士谩。   巴西队小组赛未出线吭,创了历史最差成绩堤老晚,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了撂肩公,本周奥运会已经拉开帷幕啦侧勾耐,各国运动员暴咯、媒体早已是是蓄势待发姆,但如今速警,我们不禁要问一句恨伦灿:里约垦,我们究竟还能不能约了躺派?   巴西球员已经哭晕在厕所翟危竣:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好喜倪铃?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾墒? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编凯:杜安迪 版权作品徒梅,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕斥撬,严禁转载规黔伎,违者将被追究法律责任锋科。 获取授权" "  每提“西藏”顾,必有人上升至灵魂净化的高度胚讥,我极不喜欢!   从地理上讲淌颅膏,那里确实是浩渺无边;从视觉上说廷色,那里的确是斑驳陆离鲍。如果仅基于此肮,而感觉自己被“净化”了脓,那么孺荚,只能说明第卜毁:你经历过的太少了两武。   很多次进藏之前全,朋友们总会针对“高原反应”展开热议嘘,提醒我吃藏红花秤巴吨、动作放缓擒勿、多休息……生怕我“挂”在藏区撂晾埃。当TA们表达完爱心之后时朴,我总会友好的问一句办坚:“您去过西藏吗旁?”而得到的答案清一色的都是舵:“没有喝肪。”在这里呐茂,我想提醒大家铜设,太多事都是没做过的人影响着想去做的人互济茫,没想到的人影响着正在思考的人歇措瀑,要记卓骞婵浮,你看到的才是西藏榔庐,别人说的都不是拔臼。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅卜柬,队员们在拉萨集结骸,然后向山南地区进发煌,最终到达目的地“勒布沟”闺愧解。本人是一个轻度户外爱好者凸却丸,借助户外设备瓜捐佩,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线户司委,值得一提的是桓,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向冕瘁闷,也就是说班陇爱,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候蔚睹,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了恼。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编憨炬:杜安迪 版权作品勤徒臀,未经环球网Huanqiu.com书面授权怪隙,严禁转载鲍榔雹,违者将被追究法律责任缉谭棠。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现备,再一波长时间的持续增长后闻男丧,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头囤盗。其中剑迟品,新C级纳皮队、新E级冉举、GLC等扮演了十分重要的角色萄黔。但是蛔巨,今天我们要聊的这款车细顺捻,它不是轿车堂,不是跑车怯木记,也不是SUV附滦磷,而是一款MPV烷份。它好像在提醒您敢吵:千万别忘了填烂,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创