> 写在文前享醛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年谭矾咎,英国品牌的表现令人忧心忡忡隙揩查。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌骂毋,它们目前都散落在世界各处逗按加,有的受到追捧有的则走向终点农汇。即使获得成功的英国品牌哗侈扦,它们仍为自己贴上的“德国标签”襄晴隧、“印度标签”的身份感到忧虑弄,毕竟崎郝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除现。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造函柬喷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革怀蔫、原木的袅袅余香兑捐,这种气味只属于宾利翱、劳斯莱斯们萄泰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严箔巨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头鹅。    从业这么多年乱胸噶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元殴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肋派,囊中羞涩遥不可及自然很重要规,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦煎轨侧。我认为一辆好车汕浅,应该让驾驶者舒服剂噬、安静很肃恰、惬意的完成从A点到B点的旅程狡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快薄许,却实现不了我小小的梦淖。我一直认为沽,真正的贵族朵恐蒜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极泻参目,即便妥协仍然能坚守初心努菊。此话适合改变自己的GT Speed课,你知道吗敖丸崎?世上最难的事情就是超越自己酣酷搓,GT Speed做到了 骇缮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义腻誓矗,当你启动它时躺咸拎,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态宋撇琅。   >> 外观十:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身踌,作为宾利目前最为畅销的车型睛被宫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”绕冈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级孰罐敦。但是合,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配肪店,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节径。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者瞪渡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动散擅洛。当然鸡结,大部分“土豪”车主也不在乎存矗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抨窝铺。    外观提升不是GT Speed的精髓凰船,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搪,动力箩时帛、刚性茬我饥、减重上的工作任重道远贯慷贰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg溺弦,仅有2.3吨枚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重魄遂。不要小看这350kg爬旦糠,几乎是一台V8发动机的重量时。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件鸡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂此、多连杆后悬挂和防倾杆等磨死。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瓜香,分别是Burnt Orange(橘)崔漓、Sequin Blue(蓝)入疾偏、Excreme Sliver(银)串艘勘。为了凸显GT Speed的特殊嘿羞睛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)粳醋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选很。宾利工作人员表示稻焕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加盲搅,尤其是在中国等兴新市场更是突出崔匡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩疗。    你知道胖子多么努力吗钮搓?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时滇筹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形嫌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超爽精固。那些把高性能作为卖点的品牌蓝羡,现在宾利也有资格和你们一较高下扫茎奢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸咀吐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致旅输,其尺寸为(mm)颈颂:长4806动鸿、宽2227兄茶怖、高1394提,轴距为2746mm蹋喉杆。我知道叭荆霜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距等旗,为了让你做到心中有数箍脆屏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拐。与竞争对手相比顺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先揣倪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑匪褐焕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车趣寒贪,哪怕国内的环境日趋恶劣厂炕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值梁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成钡蟹挎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭劲霉拇,整个过程大约需要22秒懦铝乱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间空陵,从而避免占用后备厢大部分的空间刊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘内卜芯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚北标女,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感窍仍廉,没有法拉利暴躁椽,缺点恐怕是不高调酣挟。不信你点击上方视频听听视频里声音吾兽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结腻: 作为欧陆GT的性能旗舰巩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蓉,不仔细研究根本发现不了它的区别备面。虽然外观变化之处并不算多挡,但是对于轻量化莎概休、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性庙琶。" "   7月21日缆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骋胖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华很、北汽E150幸涕,成为第一期家用空间王冠军狙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威东。它们会有怎样的空间表现媒设,不如一起来见证帮愧。 本期内容开始前胳堕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧躬嗜蛙: 好了暇合,正式开始第二期内容冬。不过简单说几句段,为了没看过第一期的网友们毙纫妒:    你可能会发现驾吻忻,随着岁月流逝灵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭慌守,也当起了小爸爸绣瑟撅。恰此时房香,他们对车的选择可能也有了新的取向溪,空间大文、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素捷。    基于此海哇赫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题廊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间骸膏殴,让大家对车辆的实用性有个较全面遍未、正确的认识捂蔑凄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测此、模拟一家三口郊游的情景实测鄙、细节空间的展示女休、实体娃娃的数据测量四个环节进行翁熬。   话不多说涎灿,有请今天的选手撤巫镀,登辰摇! 第一环节抚胺:堆放整理箱哨布,能放多少放多少    由于很多厂商踏签、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升捞戮北,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嫩希,也会帮你量化一下车到底能装多少升弹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数攀腊量。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坷尉横,并加以不同颜色区分莱居,目的是给你呈现最直观的感受史粱滑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据逗,仅供大家感受一下耿。今天我们拿箱子说话拖邓,看看它们这种数据到底能装多少箱子孺剐士。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下猛咐:由于时间关系饰隘,我们这次只借到了骊威的低配版春风,后排座椅不能按上图这样按比例放倒堪顽孙,但高配版的骊威有这一功能讲雷。 首先出场的是骊威幢同:    状态一十陶水:单纯的后备厢空间 状态二毫:放倒后排座椅后的空间 状态三罗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评妊忌蚀: 骊威一如我们所想的那样少,空间的确是其一大卖点祟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时疗弗瓢,小伙伴们都惊叹了!骊威茸,实力不凡钱。   其次出场的是致炫笆考:    状态一巩:单纯的后备厢空间 状态二防连堤:放倒后排座椅后的空间 状态三奇竿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乡: 就如文章开头介绍致炫时所说佰侠稠,空间眯肥弓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点譬示。通过这一环节放整理箱的测试洗凑雀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得暴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积峭袭聪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一密吗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二充:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三娘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结净糕: 通过摆箱子的实战滤弧凳,以及上面表格数据的对比誓环,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利韩。而致炫与骊威差距也并不是太大糙,可见其空间不可小瞧哆讽喊。接下来又有哪些好玩儿环节实泼?而两车又会有怎样的表现呢缸贫帝?请继续往下看还适穗。" "   今年5月绵镭珊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶遣敲队?9挡无用婆隶?自由光深度试驾报告》)示监复。当时锋池淀,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测谈衡炕。    6月弗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)柒须帽。不过3.2L版的离地间隙巢糙、接近角粗拼、离去角独、通过角等数据都比2.4L版强悍不少磐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别吭?    几天前秒滤,我和赵璞褂橡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市艾,这车还行不行甲?    我们的第一站创忱,魔都上海接捞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消素。在经历了噩梦般的改签挪、等待媒程、登机飘、继续等待之后惟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间汇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿眉:“游遍世界各地堵,开尽天下好车秘圃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嘶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方壤尖唐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的表,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多强。在此我可以不吹牛X的告诉大家陀某擦,我在纽北环实际驾驶过褥剂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捻,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI美坏千,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型评亥畅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮棺,在国内也非常抢手休枯汗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升暴斡房,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障甜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变马幸烩,基本保留了GTI所有特征帮诵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升慌现,在舒适配置上也更加的平民化偿攘嘘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整祷薪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拒坞芹,例如两边的侧裙以及尾翼等拧梧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的面敌防。但低调的外观也有自己独有的设计元素鲁杜,例如车头处GTI特有的红色的拉线歪鳖碳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标目嘲,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中矫爽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性龄拌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm极。另外镁奴,新车的LED尾灯造型也很有特色密。海外版GTI提供了红色世、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蠢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现膏恳,但国产后或许可以与国内的消费见面稠圈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少尚,我把它们大概分成两类陋其:靠谱的和不靠谱的寥疮砷。不靠谱的原因很多碗涉,有些续航里程太短能,上车就开始为电量担心;有些性能太差飞丰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比登,几十万买个两门小车典筒,真当我们都是土豪吗浓?   不靠谱的理由千千万谴喊,靠谱的标准则大致相同落释煤。续航里程不能太短竞忿,加速不能太慢沛倪烹,最好还有些实用性存供敲,价钱不贵就更好了涡下。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了臂掳才,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车顽蒙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平篙话,拿汽油车举例的话锌谅,90%以上都算得上靠谱薪垦签。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说先娥,能达到及格水平的车型却不算多驾。我们的这辆测试车是2012款的瓜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型天枯同。还好时隔两年吴,e6的动力系统并没有发生大变化轻,只是外形和配置有小小的调整懦妮。   续航里程现窃陋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧疏狄戳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群炬味。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车洼啦吧,这其实只是理论值皆姑冲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱薯,实际用车时很难达到割。夏天空调碧喊、冬天暖风煞定哥、高速快了规率、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程逃。   这种电动车只是日常通勤还可以标让,但稍微有些想法抬,想去见个朋友屋城、买个菜俏,心里就得犯嘀咕瞄。这种心中总有事悬着的感觉很难受券,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多徐痰。   由于时间原因戚,我们只能简单测试一下e6的续航能力污背揭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里奉,其中高速路况三分之二借遁镣,城市路况三分之一蓉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来卞检,我们的行程其实就是三段脚馆辽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蛊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)班煌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)氨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)腾窃,显示续航里程320公里劫淡。完成第一段高速路程时(43公里)浆睹扳,电池余量82%(耗电17%)派,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吃,电池余量63%(耗电19%)链,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)玩加夕,电池余量45%(耗电18%)拾梢,续航里程134公里(减少61公里)免肌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点会:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右老,比如第一段高速行驶函赂锋,续航里程减了59公里顺,而实际行驶了43公里齐颇,二者大概是0.7倍的关系炔村炯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话柑敝诺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近滦,拥堵路况似乎还更费电一些孩纤瓢。" "  近两年痢涕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮陶,很多大厂都推出了自己的纯电动车枢筹慌,先不说比亚迪这些纯自主品牌菱臀啊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车岔聘队。今天搭,我们就提到了之诺这个品牌谴,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辅,主打高端史,并且未来也是只进行纯电动车的研发枯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌庇。今天迹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E侧,下面我们就对这款车型做一次体验舰位。   之诺1E只租不卖焙抬,租赁价格为毖么:日租金为400元/天辨,长租(3年期)为7400元/月难,现在消费者就可以对这款车进行租赁烂垦。   租赁价格包含讨辨蹈:车辆上牌态、充电盒安装(7.5小时充满)莫、保险吠抚、每6个月一次定期检查保养汤烽褥、车辆维修保鸡,7天24小时道路救援规闪洛、拖车以及备用车辆等悉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辫天姜,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计信,但车身整体还是能看出宝马X1的影子恕体。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计耻炮亭,虽然亮点不是很多枪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离氢邻你,树立之诺自身品牌的辨识度廖箔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系唾,辨识度极高涧饱。 既然是同平台打造悄郊,那么轴距和宝马X1也是相同的钝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎纱速,尺寸为225/50 R17干拉,这款轮胎最主要是为了节能考虑闺播虎。   本文导航   分享到狡憾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉破羞疵,它是南京依维柯生产的车型贫敢狈,隶属于跃进品牌旗下太勒蜂,是一款定位中高端的轻卡产品罗。该车是在2013年1月首次发布的柿寄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)什懒删,为用户提供了更多的备选车型呸炒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现韩舞文。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)翅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域膜亲,宝马向来不走寻常路筹船,旗下的SUV并非越野硬汉乔莫,而是更加注重公路操控性迸,所以在外形上也有着自己的独到见解葡。Coupe原本只是轿跑车的特征虾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上凹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后裙胳类,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上痴。在这种背景之下哭缴,X4应运而生腹孩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验摧,宝马对于X4的设计便更加得心应手狼危。从车身尺寸来看鞋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化内。然而实际感受上嚏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力竭。它们的关系就如同X6和X5处,一个张扬猫沁、一个低调贬蝎。要想嘶梗酷购入?X4很在行辈甘。   这辆X4的外观加入了大量M套件寥,进一步凸显了它的运动风格牌年簿。夸张的前后包围降低了视觉重心俊涎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角嚎逛鳞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢齐钡?所以昆,接近角侩干富、离去角这些数据对于X4来说趣,根本不重要疆孤。   和X6一样悍橇,性感的臀部是X4最迷人的地方亲。如果从车尾来看独嫉,X4确实比X3运动了不少漓缮,高挑的腰线门、厚重的尾部都能给人很强的力量感崩。对于35i来说秤负,单边双出的尾排着实有些低调慷脊。尾灯的造型是典型的宝马风格返敦眯,造型简单靖、大气褥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升棚阮哭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮盲,前245mm脑啃宏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性党梢构。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)矫敲,这是一款综合静音褐、舒适看赴、操控于一体的轮胎纺潦虚。在我看来殊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎德谎咳,似乎更为合适瓣熊杆。" "  原标题咖嫡筹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前懒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)荚,该车除了外观造型犀利柔本茂、内饰豪华驰较旧、配置丰富之外拟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锻。作为一款以年轻保篓许、时尚为主旋律的产品彩汰,NX开起来的感受如何谈纯,今天我就为大家正式揭秘湾。(注芹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称剐驼,如NX赡、ES林森、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍土:   NX车型的外观内饰设计风格仟,在之前的文章中我已做了详细介绍宠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品纲涕究。从实车给人的感觉来看日,它的确做到了这点柯,不少人见到它的第一反应就是莽瞥:恩窟崩,这车挺个性徘戊鹅、挺漂亮道诽蒜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅定,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计檀坡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度铺硷。此外吗丝角,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嫂港磕,进一步提升了科技感都。不过它并非全系标配些险脆,在入门级车型上近光灯依旧是LED把晌损,远光灯为卤素灯泡锭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗炅铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV怪事疮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3陡、宝马X1做直接竞争急诧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鲜殿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证吭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES磕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格戈。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊硗 ,其中一款为17英寸篙淘,另两款为18英寸袱稿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂菩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎熔喊捌,在国内的售价大约1700元/条渭么蛊。   车尾线条与前脸相呼应舞嘎,造型犀利藏笔澄,棱角分明便,以凸显整车年轻力当胺、运动化的产品定位局废。同时虫,尾灯设计十分用心寝孪患,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果烧煌冲,特意在接缝处增加了一小块LED芹恢。   内饰方面擒脐竣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造穿侗茨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准筒捷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用距,大幅提升了车内的豪华氛围骋。   据雷克萨斯厂商人员介绍丰伦疲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏揪扇坪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鲜浚,它的使用方法类似于电脑的触模板磷臀狡,并带有震动回馈功能番。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用碉。此外笆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统考燎,我们咨询厂商工作人员钳峡,这配置会不会引入中国萝盛,对方并没有给出明确答复燃煤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适泛甭,作为家族中的新进成员鲸花,NX的表现自然也不会差程雄。为了符合它运动化的定位沽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强完卡肚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现去。此外NX空间方面的表现也同样令人满意惮侠梯。   在海外犁瓷革,NX提供了全景天窗钡访、普通天窗和无天窗三种版本的车型冈卑枪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃磨沟痊,采光效果很好品,但无法开启朵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鞋,采用的是外开式设计握甫。可以确定的是涪,上述两种版本的天窗都将引入中国傻楷漏,至于无天窗版车型是否会引进抛你借,暂不清楚淖韦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年苯己萌,马自达CX-7在海外推出;2009年溜懦,2.5L两驱车型引入国内烁玩,售价28.8万;2010年德滥荚,增配的小改款车型上市烷郊,售价29.08万武饥,同时宣布国产意向;2012年户,海外CX-7停产;2014年蒙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道效踢,等它国产的人此时已经老了四岁了卫冲茬。   从以进口的身份引入国内绵,到正式国产经历了四年左右的时间皆,在这四年中进口CX-7销量并不好触倘炭,一方面是当时市场不成熟捞,后期竞品丛生将其埋没了婆穗。另一方面原因也在其本身伤笔,比如定价高闯、2.5L发动机动力孱弱等等耿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍炮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统饺。在测试之前校太呛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肆惩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm竞拌溉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm剐,搭配6挡手自一体变速箱辫损。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机常兜,只不过调校要比CX-7上的更为激进饰欠荆。即便如此矫密趁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼番。   油门的设定比较灵敏答褐,起步和加速初段都还比较轻盈筋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线盲突,而不至于拖沓搽,一切都显得易于掌握孺。变速箱和发动机配合的是那么默契拢辈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位矫,只是在极拥堵的道路上蠕动时蚀勘辣,1挡与2挡的切换有点闯动而已麓,问题不大萝史。   转向和悬架的设定偏向运动费帕废,采用机械液压助力的转向系统比较重靡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卷痘灌。悬架没有“忽悠”的表现湿灭吩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嚼,车内乘员经橙璨俜椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”摔。悬架后段偏硬肉,在弯道中并没有明显的侧倾宽灸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去回。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错萄曝菲,动力供给够积极敖邪涤,表现不错法步,驾驶感觉非常轻松尺,动力的跟进也很是及时素捞教。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)靛息柯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm汐潍,但实际感受发力点基本在3000rpm左右读翘岔,而且不是那种喷涌般的迸发暗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已逼舌蔫,给人相对内向保守的错觉许捅。   CX-7更擅长的是中途加速抄桶背,比如从60公里/小时开始绕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易面恰诽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蚊歇钳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限卿却挥,这几天这种沮丧感时常出现挺晾隋。不过也正是这个中段加速的特点并兽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举堕睬瓦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右感校,稍踩油门就奔向3000rpm填,便能得到很好的响应残辫,仅有极为短暂的降挡迟疑便午挽,随后就催逼出了足够的扭矩即掸。简而言之前,CX-7的驾驶感受还是相当不错的锤酣,容易上手储合,各方面的表现也都算令人满意床察。   中高速行驶中一切都能变得敏捷钎哥龚,涡轮增压器起到了明显的效果拳妻拍,就像注入了某种精神类药物锚拿,虽不时刻保持着亢奋状态练庞盒,但兴奋状态确实随时可以到来啊,一切都听从指挥讳令骇。这种持续的加速感可以维持一段时间陕,心里不禁一阵爽快姬疥怪,当然似岭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光胜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里村蛾蠕,消耗燃油17.94升殊皇蜂,平均时速为30公里/小时钞,全程开启空调辱滴,平均油耗为13.3升/百公里乳仁徘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看啊涧甜,CX-7绝不算省油的那类缎鞘,准确的说是比较费油炽。另外规翻董,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蔚法,无疑使用成本相对较高扛晾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前替,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章聚堕。说实话警舱情,那是我第一次接触这两款车锰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象吾诡畅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机偷处,动力同样够用锭,但输出并不算线性冷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制冕。当时我就在想高喝继,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了高茶姑,而如今厂家真的这么干了枯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统但,增加了几项配置糖对磋,外观方面几乎没有改动妒,图中的这款车只是增加了车顶行李架滥疮式、车尾扰流板和挡泥板等选装件拘胳山。   这款帅客HR16是一款7座车型泡骸,它可以满足国V排放标准昏熬桑,车窗后半部分采用了隐私玻璃髓夯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢扛嫁豁。当然瘦,帅客实际上是一款既可以满足载人才,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)甫,所以它的车系中包含了5座弦泛、7座摆、国IV漠洗容、国V等各种不同版本赤嫉。   除了挡泥板之外干,我认为行李架和扰流板的实用性并不高泛图,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果床。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统姬入,其中的最强模式叫作“Dynamic”守,译为“动态”吨搞僚。有意思的是薄,在英文里挥憋卜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根骏鞋富,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机群咳门、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗效?——开启动态模式醛椒,就等于点燃了一根无形的导火线缎弹。   要追根溯源的话即绿翱,炸药起始于中国辟凤忻,属于四大发明之一牵,不过相比中国发明的黑火药合绘,硝酸甘油平时更加安全可控潦碳,而且破坏力更强参苔。奥迪RS 7同样如此曙瘦,它多数时候表现得比较随和硷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力胳茧。   首先从外观上就容易看出它很厉害捐洗。奥迪A7之所以独特炕膳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型槽碾,人们将之称为“Sportback”竣,在我看来膘,它的廓更像是一只优雅的海龟颅湿扔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种断。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抄炊镁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光掏秀疚,所以它已经不是传统爬行类的龟挛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舍,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同缕钵舍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘搬,让人不由自主的去稳稳扶住3拓筒、9点位置瞥驮敢。   在风骚的外形和各种真皮骇泪、碳纤维材质的覆盖之下钩累,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性魏惨憋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别迹察,这一点很好蚊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV吮瞬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群衅豌。即便在这种情况下脆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价新堵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题抛沪莆:谁给你的自信卖这么贵伯婪?不错隧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008似死叫,它到底是盲目自信还是厚积薄发叙碴?我们一比高下细柬。 外观对比酷撅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结亮微七:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算柔钩吝,所以我决定说点可以量化的东西腐摩。首先贝菜浅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现处士,而哈弗H2在售的这款车是中配车型然。其次可能是由于动力的原因申,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽固谅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上屁狸函,备受关注的长安CS75正式宣布上市梅惭改,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瓤妒。在前期的试驾活动上艇陌耪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型媒黄,并对其驾驶品质给予了极高的评价毙首旗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车亨借,和手动挡车型相比赎队,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待滦。 ● 外观内饰的简单介绍庭戒瓶:   在外观方面惫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型咎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鲸毙,甚至连一个小尾标都没有胆刃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿犁,但1.8T车主可能会对此有一些不满额歪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm沦翅,轴距为2700mm缮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5酪橙担、奔腾X80以及哈弗H6败靛,CS75还是相当有竞争力的扫山傻,它的轴距和长度最大圃桅伐,宽度仅次于哈弗H6螺稍棘,高度相比瑞虎5矮了35mm抨掠。   在外部配置上庇尚箩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绥乖特,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头妥,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角搁。另外亮乾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯邪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果唯槐倍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力魂爆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致滔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品旧虹,市场售价约为700元/条扳,在同级别中算是很厚道的配备了彭抡。此外垂啡匡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品牢烘,只是轮圈被替换为铁轮圈但么铺,还是俩字——厚道庭脓棚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匹唉暖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沸稳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板哗笨,看起来更有层次感界疵盯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙诺、设计毫无新意科放、用料也很一般等不好的印象伟。不过近年来肪戏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹多,长安便是其一美,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视舰,也很难找出它的缺点酗堪,按键酵、旋钮的阻尼适中叭,手感很不错箔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏獭体号,分辨率和反应速度都还不错剩,不过在功能性上它只提供基本的导航驳、DVD虫刚、电台毙、倒车影像及蓝牙功能缸薯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鲁封,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的梦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到锣,但是厂家对此并没有改进屁崎功,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放示屋梦。但是蔽必,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度袱练,同时设备名称也无法显示完整酞酸尉,在用户体验上还有提升空间牵。   不过亲,在一些细节处理上煎擒互,CS75依然还有一部分表现无法令人满意杉猴父。比如在挡把前方的储物格膳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理届毕,不过这块材质却为硬塑料钡腾,实际上根本无法达到防滑的效果乘。另外凭谴吃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯雾袭,这点值得表扬雀节,但必须手动摁下开关才能点亮滑谅侵。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅疗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果保号。座椅填充物软硬适中巢及,刚刚好赶,并不会软到开久了腰疼提鸥春,也不至于硬到硌(gè)人模府。除此之外俊玫,包裹性表现也很不错菏席,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中乃。另外角篮,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节歪。   车内乘坐空间表现上纱,身高180cm的编辑身处前排搭伞差,头部约有一拳左右的空间其秦奠,此时移身至后排女毙司,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间紊醒撂。作为一台紧凑型SUV车型峨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了匣敌。   来到后备厢欺,长安官方给出的容积数据为590-1560L柒畦,表现中规中矩瑟兜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布何浓,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果罕呈,增加消费者对于整车的好感度隆酬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟婪跑叉,如今市面上的电动车产品越来越多掏弓诉,开始逐渐走入人们的生活硼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一俏,大家对它的了解可能还不是很多庆漠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元男酷。那么这款车究竟如何呢卫论?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车来、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上采淘钢,我们终于有机会近距离接触一下猛哩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌硷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质扫额咳,因此其与众泰汽车合作侍,推出众泰知豆电动车累。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同换,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识巩愁脓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗毒售突?不管你信不信朴箔李,反正我信了疯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱类,售价为24.98万-28.98万元孝敦纳,共有三款配置可咽帜,全系均未采用quattro四驱系统湿煽反,取而代之的是前置前驱的驱动形式蜗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赶鹅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生褐溉蓖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水北,1.4T的发动机到底够不够用耪洛盒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧聚蛊,这些问题都难免让人担心艾酿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”廊旁,它又是否值这个价格深浆素,下面让我来终结你的这些疑惑晴式骡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力奋杆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱翁涛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样汉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境葡,既然大家都关心这一问题会晶,那么我们就从这个问题开始一一解决觅惊衔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的居寒桔,其最大输出功率为110kW席,峰值扭矩可以达到250Nm猫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm弟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后番筷,动力储备不足方面的顾虑桅,但是这些想法也好顾虑也罢毖忱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了赦鸥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实荆泞腹,油门初段的旷量微乎其微滑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点虽剔,当发动机的转速达到1750转时筷捆绩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩康怯桅,强烈的推背感也会随之而来歌,如果你不是冷静下来思考一下赁焚隙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钩挞苇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减免慈雹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候哦糕,一开始的想法和我一样碎,换了1.4T发动机之后耗锑屁,动力跟的上吗携滩?心里总是怀揣着这样一个疑问共绵,但是当他们开了一段时间之后刷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格袍,处于D挡模式时安,整个动力的响应虽然一点都不迟钝咯搞,但也感觉不到激进的性格冕。但是当车辆处于S挡时府螺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉垂肪碑,整个车似乎突然变得紧张了起来刻斧,时刻专注着你踩油门的右脚舷何,稍有动作便会迅速做出响应刀罗极。   在城市的驾驶中浪锭芭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障秀,当你深踩油门时肉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞苗倡,或者可以说擞课琼,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态城发。此外滤,作为一台不折不扣的城市SUV窝巢池,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氰匿兽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质棚思,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量恼顷瘦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感圣腊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动委挺祈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蹋付,整个加速的过程非常线性联虑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时柑,不会表现的非常神经质还。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱贯咖赣,这台变速箱给人的感觉非常聪明糯,可以准确的猜出驾驶者的意图窘,在换挡的速度和时机方面非常到位酬怠趣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瑟。此外氏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错阑如飞。当车辆处于D挡模式下噬骡,当发动机的转速达到2000转时攻道,这台变速箱便会进行升挡的动作玫扁秘,从而保证日常驾驶更好的经济性睹彼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时荷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应吐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止徒。   这台变速箱也并不是近乎完美咐,它当然也存在着自身的不足兰嗽仿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺勾爸伞,尤其是在低速的区间内会捣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感璃你尺。此外授挫,该车提供了四种驾驶模式的选择秃,分别为经济钢锋翻、舒适哗锋、自动和动态模式菊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整公腐。 性能测试遣蹿寺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中船懂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蛾讣,最终的破百成绩为9.14秒俩蹈妮,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升敦。奥迪Q3在三挡时完成了破百峭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程雄。此外糙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没负脯懂,非晨涂ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鹊脓藐,整个加速的过程十分平顺和线性娟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势必擦。车辆在全力起步的过程中写,由于没有采用quattro四驱系统襄,车身有轻微的抬头现象砂哇,前悬挂的拉伸比较明显幂读。 性能测试泌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中举累挡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鞠拓缓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升姜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系省凶手。在整个制动的过程中炭,G值适中保持在-0.9到-1之间奇丘,全力制动时车身呈现出前倾的姿态肠誊,前悬挂很大程度的收到挤压蛔搓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辣。此外立美梁,该车在连续制动的情况下擦牧淀,受到的热衰退现象比较明显瞳揽碱,在连续测试过后拐霖阿,制动距离增长了接近2米排炊弧。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容欠逛朝,动力方面也足以应对使用的需求挽燃修,尤其是在低扭方面岁善翠,这台发动机表现除了浑厚的功底镭哇绕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平泪炭。对于一台城市SUV来说却斧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑膝底墙。" "  你有没有这样的勇气秤,一辈子只留着一种发型祈,带着一种款式的眼镜接?或许多数人会摇头说不冬赊拴。试想你现在穿着中山装诵,带着大边框烽龋,留着中分头走在街上脑喀尝,别人必定会投来异样的眼光徒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变歧,但有一种美仑池,却是永恒的侥芯瞥,我们称之为“经典”炭。就像中山装逐渐演变成了“国服”车,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样裙手挥,看似过时的东西稍加润色妇,就会焕发出经典的力量纬和锑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题寞剩,也是一个互相佐证的问题谱仍。正是扛住了时间的消磨九,一个产品一种设计才能称之为经典段。而正是因为它是经典叉慧撑,所以无论时间如何过往库,岁月如何变迁抨怖,它依旧能代表着美可。所以能称之为经典的东西凤毛麟角放污兄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫溜迟奇、保时捷911畴侠、MINI这几款车了先哎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承冒看崇,这是一种财富较俄乐,就像一个国家的历史一样纪鲤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鸥宛码。但就像中山装一样脆,如果不稍加改动奴,依旧会被人说土气瓤竣,MINI也是一样晦,细节的升华会有益于经典的传播和传承苯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多兑垄凶,是全新MINI车系中性能最好的灰。所以车头车尾都会看到“S”的字样残棉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表辞态:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部详,这是它彰显不同的地方焕使,尾灯的轮廓更大了扰,但相比老款不够凝练烧,同时你也感受不到它有何种审美的进步阿假,个人感觉它是为了变化而变化撇匠溶。轮毂方面奢硕铺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号沏挟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注摩汗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)趣池觅。不过唐,在真正接触到保时捷Macan之前茅霜,我对它的真正实力也有所质疑膊驹呛。众所周知夸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蜕沉,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢峰筐箩?带着这个疑虑粕半,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅某。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同澄害次,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型烙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机突,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似掇冕期。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型管钳疲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”羔驶腺。在没有任何参考坐标的情况下嘶绦庇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钒店柔。排除了惯性思维的困扰伟萄锻,对于一款新车而言或许并非坏事蹭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锚敝歇,因此有关它的设计特征我们并不陌生沏绷。作为保时捷推出的第二款SUV车型案骸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计侧戏,同时也融入了许多独特的元素纬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征肮肯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动休金,因此在细节处理上鲸贬怒,新车融入了更加激进的设计元素筒李。    作为入门版车型标,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯协,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯亭串篓,并采用导光条设计卵舅瓢,其视觉效果更具科技感监穆炉。   保时捷Macan的腰线位置较高朗狠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蛋笛,营造出强烈的动态视觉效果秋伴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格上。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一翻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格欣琼貉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况锻掏峦,我的同事此前已经为大家介绍斑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解啊幻涕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍羡僚。" "   ??????? 提起观致啸息,大家都会想起什么书驮?这似乎是一个难以回答的问题罐吨簿。作为一个有着中国血统的全新品牌拦侩京,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩酒。在2013年呈,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上孺挞廷,一石惊起千层浪铝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手钡。   如今羡困,观致的第二款车型光,观致3五门版也如约而至夕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力腐?它的到来提崔胸,在扩充了观致的产品线之后敲锈捍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢哼汀?自然是令我们拭目以待甘列拭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车通谁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今澄放,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型此玖阑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型瞳签,时至今日都没有做大幅的修改柒彻。就是这样一个古董级外貌的家伙咎,最近竟然和新能源技术杠上了奖陋熊。2013年的日内瓦车展上衡,路虎推出了一款纯电动卫士超,旨在告诉大家卫士宝刀未老赐。而这些天顾狡班,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试皋,看起来切,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了箍僧温。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上舶乳冠,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品炮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟刮糙惺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望湘另,并未成为现实期,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已楷。   事情的转折点发生在2014年6月18日娩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照帛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车虱膏囱,并且这一次纹璃淖,车身上已经重新贴上了拉花矛痛裁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计凭廖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”莽,而是一台真正的电动版卫士古爽。   之后通过各种途径的联系几昆侠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版狠偷,虽然这并不是一款量产车埠,也没有任何电动机铜嘶刀、电池组方面的参数数据甸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试硼词烹,我们认为此次试驾还是很有意义的梅妮架。   ■ 外观造型典:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷版,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士慌动脚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样倡艇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异喊。   电动版卫士全球仅有7台脑搞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车瞥蒜,基于卫士110车型打造滴,可以根据情况容纳5个或7个座椅疲,算是车系中的“旅行款”下鲸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拟,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异力徒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计骋矾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡币欠镰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外靶,丝毫不加以修饰脸崎蒲。按照官方对柴油版车型的销售策略己怯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件接。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分弟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蚂讲欣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留彩恒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间咕。正对车头动模,右侧翼子板的通风口也是镂空的镶磁鹃,下方是空调系统的进气口饺刊遍,而左侧的则仅仅用作装饰势妊漓,所以是完全封死的状态吵。   平直的挡风玻璃蔡、小雨刷设、面积可观手动调节后视镜谐樊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计磋戚袱,而在这台电动版卫士上碌宝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板叙屑。   实际上挎岛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致钉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线贯,电动车窗只照顾到前排乘客捎衫,第二排为手摇的疆合蔚,第三排则仅仅是推拉窗句刻钝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蹲涧,确实汹汗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车氛,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中克舒涤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头随,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖慌悄丁。   三窗式车尾设计除了古老外薯,想不出更多的词去形容庭愧肚,好在后窗电加热绦傅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备插沙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统虑泊椽。至于各种不同用处的尾灯徘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧境檀钢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鄙,并配备了13针牵引电力接口铃船,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电讳。而对于电动版卫士来说售,这款车的拖曳能力也非一般强大僵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡势捐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置咸陷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钞,在这四年一次的盛世当中两侍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注灵迟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘匀源帧,在经过整体的细化改进后整体更出色镀,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣拙蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嫂兽恫,对于这样一款小车到底怎样幢蛊膛,让我们一起一探究竟浑股。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车碱竟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计热,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化巍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计淮炒可,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格了穷舶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格廖骗芥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择奶独,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉渌θ悖可靠的选择现菊懒。   相比现在很多的车型藐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰静,个人比较喜欢这样的感觉瞪巢,朴素也是另一种风格剂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好宏拣奔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分胆,可以说是起到了点睛的作用顿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吹成,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钵瑟,看起来还有些运动精神辩芦酱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组殴,同时也是远近光一体设计萝瘟拈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气潍,更加突出其可爱的造型风格踩蓬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体楔砍派,同时也表明了J2的一种年轻风格耍。虽然是一款定价不高的微型家用车入逃,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置洛备,雾灯虽然不是什么贵重的配置掏,但对于安全的保障还是多一分才好帘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力任,实际使用中虽然刮水面积稍星谰晒恰,但整体还是清理的非常干净囤缕戳。   在车体侧面造型上雀囱每,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茶兜盟,这样给头部空间会留出很多挨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感腔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感韩牛吹。腰线起始的位置和大灯高度相同洞婆暇,这给了驾驶员足够大的视野空间草,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间提菲婪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高解啦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格寥。   在尾部造型上廓富襄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计滩嵌,同时加大了尾部示宽灯的面积廖社,为了就是提示后方车辆注意安全巩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹节刑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高辫辞孔,内部非常的深不过开口非常屑丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包割姆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具兴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎绦搽丧,虽然是钢圈旦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蓖程廖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型囱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少熟侠般。另外腹博,一直让人头疼的售价问题篇善,此次又出现了镶输,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挝硷适。价格问题敦飞,在上市新闻 中已谈了很多瘟,不过与价格相比氮氯抖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善版。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统刊糯雌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题柬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后竞乌擦,即将为各位解开疑问删鄙。   观致3五门版已于6月24日上市呻,目前指导价已公布绕,售价区间11.99-17.19万元 煎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍顽品桶:依然遵循简洁的设计思路先蓉掣,造型更显年轻伞瘟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头熔梨堵,喜欢追求时尚潮流的年轻人士京虚籍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体裙。可以说侗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车窍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格翁,不过在细节上却更显年轻舍锚抚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm驹,轴距为2690mm呻,除了长度缩短了177mm之外级,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别胺锭荆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话但,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉渐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了镀乐。在车身颜色上钎收窘,观致3五门版同样有6种颜色可雅当巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凰酪拒,色彩更为鲜亮堕,也更有时尚感喜狄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起色枚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别朴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面芦购暖,而前雾灯也采用了圆形的设计陕级懈,更显时尚鄙帘。另外叼判李,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯荒前、转向辅助灯和大灯清洗装置输刀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 澜航。   除此之外琶畅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大溯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)篮虎,并且轮圈的款式也更加的年轻疆叫哺。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18颧舶。所以在轮圈与轮胎的规格上句部担,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别词幕半。   =============分页符=============   ● 内饰介绍武请怯:与三厢版一致瞬刑班,细节改变不大摔滩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同录,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择藏兔。中控台采用对称式设计禾,各种功能布置规整桑谜,按钮数量控制在了合理的范围内皑窍,不会给人一种杂乱的感觉摔凡巴。平底式多功能方向盘与三厢版无异晶,造型很有运动感澈,真皮包裹的外圈握感也很不错虑媚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置撮纫,除了蓝牙电话峭、多媒体播放等这些基本配置之外孰龚替,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务娥联。除此之外颂,车主还可选配观致逸云的增值服务李水,该服务包含实时交通路况抒乘、实时停车场信息和地图更新等遁。 ● 座椅及乘坐空间僵无封:白色绲边真皮座椅很有时尚感棚捷碌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能褥糠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能阑绰,与三厢版顶配车型相同泥。不过区别在于嫌天臣,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理爸阿,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升门,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蓄喉。   在乘坐空间方面栏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座讥,并将座椅调到最低位置后螺,头部空间大约为1拳居太桐,显得很宽裕;而进入后排后搭忱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间懈寄访,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的的娜。后排中间地板隆起幅度较大拜蒜,长度也不适合搁脚洁细,中间乘客的舒适度会受到一些影响唬伍卜。 ● 后备厢谦赂把、储物空间和天窗省:后备厢容积403-1105升劲焊季,储物格众多蛊。   在不放倒后排座椅的情况下量酸存,观致3五门版后备厢容积为403升烷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题态。如果嫌这样的空间还不够的话搜伞袖,将后排座椅全部放倒后侥,空间最大可扩大到1105升舰平。除此之外萌,如果您随身携带了诸如手机叔麓摊、饮料之类的细碎物品的话谈宛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间脱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘夤识撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备空,可打开的总面积约为0.22平方米妻菩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似补。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架怖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机水,两者最大功率分别为126马力和156马力擎跨到,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米徐愤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别镣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外换莽,其他车型均采用6速双离合变速箱枪。在底盘悬架方面仁拦鹿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统庇笨俄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架胆纠。 ● 驾驶感受狭善杠:底盘调校水准高踌,变速箱低速平顺性比三厢版好盲穆申。   此次试驾会上瓷辣,我们大部分时间都行走在城市道路中鸡巫亲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些乡仕涸,起步时若是轻踩油门踏板溅怖弄,车辆的提速会显得比较迟缓十,若要改善的话谈,需要至少踩下1/2的踏板行程报密。对于开惯了日系车的朋友们来说豹,这种偏向于传统欧系车型风格晴舵,而非“一点就有”的油门调忻俾昙茫可能需要一点适应的过程吩慈。   而在整个加速的过程中氖箱评,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题惊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上欣紊扳,咆哮声已经传入驾驶舱锰填,可就是不见变速箱及时升挡戊扁。另一方面稀伞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入痪,整个介入过程并不是特别的线性弯隶,其工作时的噪音也清晰可辨论舱欧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音川。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧晴眷嫡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )等焙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受媒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换捻癸百,并且伴随着强烈的顿挫感拐潮裸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多矛胃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态茨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少豢,虽然顿挫感还是有莫绘萍,但已经能够被绝大部分消费者所接受陀告斧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的娟路宪,那么我可以回答您阂,和大众的DSG表现相差无几脑。涉楞。   从观致工程师的口中得知哇骋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题呢痪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下隧秆吝,对变速箱程序惦哼逛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整袄乐,找到其中一个最佳点骑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低惧。   在手动模式下闯,发动机的表现仍然很积极荣邵澈,不过由于其低速动力输出并不出众慕,其加速度并不能让人感到满意防,很大程度上竭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉豁。此外盘剿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时腺香疯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡汕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似平筏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点骚,而在此前的三门版车型上反设惯,我们就给予了相当高的评价铜苗柔。虽然仅从结构上来看锻井,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控聚平惊,但作为一款家用车菲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性粹掏撬,高速行驶变道保证稳定性颅。事实证明围痢丹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现衡梨,并且从车底反馈至车厢内的声音式浪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看圭承,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的溃。   ● 编辑总结炯:   从我们此次的试驾感受来看磋税,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嗡仙携、时髦的外形募,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整傅。与之前我们体验的三厢版车型相比媳弹弄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步碧电,尽管目前顿挫感还是存在高,但已经能够被绝大部分消费者所接受了糖钳拔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蓟,有值得称赞的地方竣炕犁,自然也存在着一些不足蒲灯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凯。另外尖却,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的称雾修。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元筛玩妮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯驮价穆、转向辅助灯及大灯清洗功能纫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎摔笨氖,这样看来浑枷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瓤。不过巳哨瓜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢隘艾非?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧惮僧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间涤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍添,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型柔。但个人更喜欢两厢版本九牡囤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因维揪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾欺堂。当然靠弦,作为同一款车哇田脾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同合。三厢版本更加实用萎兢,两厢版外观更加时尚干练办寐贫。今天带来这款两厢版爱唯欧曝堪结,或许会让很多注重外观的年轻人驻足娶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容翔连,大灯的设计相对保守了皖粹暖,但也减少了人们对于这台车的争议性枢揩匹。从而扩大了消费人群甜骑慑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好室舰暴,各有各的美嚼惰靠。但无疑挞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的靡捅驮。   侧面的变化并不是很明显性按,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动攀罐剿。相比三厢版要顺眼的多氖律。车尾的变化同样集中在尾灯上魄架涧,尾灯的轮廓变化倒是不大残,变化主要集中在尾灯颜色的改变皮。深红色的外围显得更有质感抗峰墓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话梢,越野车是最好的选择歼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车戈层昂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40的退募,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拍硷噬,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力饶崎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鳞傻,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40荆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没济廊。除了电视剧的锦上添花帽,BJ40本身的魅力也势不可挡方,下面我们就走近这款“北京青年”粱违萝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼唤泞。   外观/内饰咎:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试感涂凡,或许有人会问那为什么还要进行测试泵侣咎。其实答案很简单侥,之前测试的BJ40是一款试装车陈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别步,包括电视剧中车辆也是如此期迹渤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变欧开腥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升门顺霜。虽然我没有见过之前的试装车女挫帆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异骸,甚至有些地方与牧马人不相上下形射横。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍卢彼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钎娩,这里就不再做过多赘述镭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰粪慨末,你会发现并没什么科技感腐,简单的线条拌辛暖、硬派越野车特有的见棱见角的气质堡逻,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面偏。另外诞谈埂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留痉。硬质塑料质地的中控面板很厚实铜,比起舒服的软性塑料手感稍差橡参纷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境我薪糠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事串扦,同理使用织布座椅也是一样你,无论您是刚刚涉过水鼎料,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨未骨储,都不用担心污榷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器诺,不需要华丽的外表去装饰顺藕卵。虽然BJ40有着很浓重的模仿偏坞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格釜荡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上忍恕,那只能说这个人并不了解硬派越野车酥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望行恰浓,让人想到真正的场地里去撒点野哀。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀非?惊险的高速穿插棘钩、精彩的甩尾掉头谴瑞阔、惊艳的侧向双轮行进迪魄残,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演娄。时过境迁骇,萨博虽已退出中国市潮ㄇ肌,但把经典的两款车型(即9-3剂触、9-5)的技术留在了中国颗熬萍,在北汽成功收购萨博技术后阔添缴,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生克输。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型母,其底盘运用了萨博9-3的核心技术佬响拱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求藏,主打性价比与实用性毁堤摄。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确缉乱,只是在某些方面使用了相关技术而已拎菩。   从外形设计上就不难看出吮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影邵陶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰萄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70懊稼疤,同时车身上所使用的犀利线条武扫,令时尚动感的氛围展现得十分充分溺橙旧。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表挫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级侨雀悉,车身各项参数都小于萨博9-3疙免茄,所以直接套用的说辞显然并不成立钒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出秋拾,打造一款可以继承优秀基因芒乓,并适合普通家庭用户的车型父,成为了设计团队主攻课程耻递。   上扬的尾灯组有种凝视的神情偶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降滤日,但紧凑的造型与简练的线条庙少继,使其观感的持久性更好颗按。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多罗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肯炔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型仿朔,价格能接受散剖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型仍侯县。而现在也有很多车型供大家选择物趣,包括大众途安梯乡解,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择兰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现献,它还有一个进口车的身份靛巴。接下来猩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现扁。   外观速:起亚最新家族设计拜斑,略显可爱瞎蘑,大部分能接受航。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卤,同时又有一种独特的卡通味道滑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感甜染,没有配备氙气大灯尺鹊,但全系均带有LED日间行车灯柑独催、透镜及大灯高度可调功能污比。雾灯部分的设计很有个性捕辫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感邓。   由于车身高度降低腊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑谦绵,平滑的车顶线条降低了风阻系数救瞥陇,流线型设计更加美观擎泉关。全系除顶配的豪华版外慕,后视镜都没有集成转向灯功能矩涪。另外钳咎,低配车型的轮毂也比较简洁懊,轮胎规格为205/55 R16就簇薪。   新佳乐车尾的设计十分简洁刑款,总体看上去比较圆润笺啤弧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格舷,凸起的轮廓首尾呼应戚藐。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方时餐,车顶带有行李架儡谢崎,具备一定的实用性殿豹。新佳乐全系标配倒车雷达功能人,顶配的豪华版车型还带有倒车影像腥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源加踢日,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题莽逻贰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌灸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯房柏。而提到雷克萨斯犬钙扦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样矗奴撤,立刻联想到了舒适论睹、安静等一系列形容词经孰撇。   作为雷克萨斯主力车型柔,ES系列占据其在华销量近半壁江山杉,舒适梨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价搅磋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h沏恫,更是有充足的理由享受这些评语图。但更重要的是荡韶,在环境日益恶化晶怠、石油资源日益紧张监、油价越来越高的今天莆川惧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度麻念掇。   外观部分泞澳柿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型擂险咎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)燎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生帮,和前代相比进化明显吵。初次亮相时痊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期林炔。与丰田一样俄峰,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格牡,目前已被广大消费者接受嗽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题骡埠。   外部配置上埔蒜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能九篓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目宋痘骡,与中网造型配合不错提布妨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格入崩外,轴距2820mm勺巍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同替,ES没有针对中国市场刻意加长伍舒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台韦,轴距比老款增加了45mm孙犯手。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计收播骋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型粒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们棠侮。当然慌容,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标判薄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起歼。另外典韩镶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内和,更加低调匡缮锻。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS僵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距静内。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆绵朴纽、忘记沉默寡言的正装车主砷氨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框辜袍、忘记... ...算了羡,需要忘记的东西太多惭,你只需要记得一点抗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拌瞥素。   奥迪的低调环栖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蜡棺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝隧盼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然师挫。依托自奥迪A7的造型设计揽途,RS7依然拥有优雅的造型曹骗,仅仅在一些细微的地方窜,RS7做了运动化改进评瞧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅谴币涩、以及哑光附件曹缴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板梁发、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子此澄。   如果客户需要殊坚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂耿玻皆,其轮胎规格达到275/30 R21翅玖烤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气损垛亲。排气管依旧体现出奥迪的低调改龟,外部看是两个椭圆形排气管股扦,而其实际是双出四排气厘结催,因为单侧双排气有节流阀铝氖洪,用于改变排气通道裤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣腊富芭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的论喀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线捣。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针歧肺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔逻疽袜。车钥匙户泼竞、平底三辐真皮方向盘汐受诵、运动前座椅担糯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标垂午窗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能较,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抽帛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中曝,还提供发动机增压压力酞、机油温度显示和圈速计时器等数据揪锯猫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰夺控嘘,并提供其它3种材料作为选装乐豁。车顶内衬标配黑色织布袖轰,可选配黑色Alcantara面料笨卸。搁脚板虎脸、刹车踏板轨唱隙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计锣侍莽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆前歪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑介擅、一体式头枕的运动座椅袒涣避,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料死,并提供钻石绗缝愤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料订癸傅。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蜂旧硕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情孤,就像微博上说的蛇擎,一次刻骨铭心的爱情壬告,一次说走就走的旅行什么的革。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求含,但在现实中颧,你不能永远一副放纵不羁的样子归坟,特别是在资金有限的情况下悸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的飞。此时你就需要一辆价格便宜碗藤潭、实用可靠的多功能车型的搪乘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择突镁掠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型奸驼,分别是景逸X3和景逸X5察,形成高低搭配产品布局贬。景逸X3属于入门车型猾,共有三个配置航署台,指导价从6.99万到7.79万元娩钝碘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型恼。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看够,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像碉挫。这款车的前脸采用了新的风格样式卜盒,线条比较硬朗绣轨,造型简洁流畅念戒驰,同时又很饱满拈拢,没有过分追求标新立异的夸张风格揪,显得更加沉稳持皆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素梅,给整辆车增添了活力授。   除了前脸之外构休,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓勤饶,让人略感失望呕处坎,好在整体风格还算融洽梅菠,不会给人前后脱节的感觉匈伞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm擅殊委、1835mm和1705mm贤犁,轴距为2685mm朔,在这个价位上算是较为突出的水平了勃,保证了足够的车内空间谷。" "  在固有的印象当中射,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下半,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价保筐蒙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌澜泞泵,作为日系三大高端品牌中的一名补萄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸肠骂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次花秋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L歌愧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说担惮茫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格柯口宿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现衬妹沽,取而代之的则是一种日系的柔美风格奶顶从,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影麓洞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力夹陀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惧,并且这种特点让别的对手无法模仿讣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉霜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大匆揭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度弦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面贝桓输,看起来非常具有独特的风格澳币。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计骡寺浓,不过看起来还是比较有神的搅接手,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果剐趴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示使诺壤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哗绷赔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方涂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉溯,这款车有这么长么苗僵?实际上后门的长度远大于前门旦,不过整体造型并未收到过多的干扰驹仙淑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格芥,因为C柱的造型更加接近尾部迫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果脚普,腰线的设计在在尾部提到了最高腑,并且从前大灯连接到了尾灯部分孰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惶挂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑踞撮赤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响锹谭繁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刮计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计江显。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布缺戌脊,到今年4月20日其正式接受预定莎骚输,不到一年的时间仿角惕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了忻僧铺。在新能源车量产纷、市售的速度哭虐侍,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌奥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯私凌氢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吃绷排。当然晒瞬,汽车之家评测新车的速度也不慢酣烂,今天拎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章摩牌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款豪穷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款湾径窖,其中橙色的为增程式混合动力版车型膊哥联,白色的为纯电动版车型拨浑糯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型埃。   ●外观静霞:造型前卫模,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布茶,我见到量产市售车之后恭,其外观真难以与概念车作区分常。宝马i3前脸造型饱满圆润蝎痴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现稀磐匙。不过空,“进气格栅”四个字需要打引号了诬惮捷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能拷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾涛刚腥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计敖,让整车看着很有质感且与众不同畏敢。当然行尖炊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼康,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格竞筏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头慧储,但它的车身侧面看着一点都不显小鸿。在我看来原因有三略,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富串,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少娠顿暖,给人感觉比较敦实宛防。特别是车高数据耍虚,它比X1还多出了23mm限醛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大构,达到了20英寸糙,但胎宽却很窄碾敬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20讹佃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎款膜。有关这款轮胎垛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店灯,基本都表示由于规格太特殊射素漓,没有现货也没有报价婚惺碧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质揣箩舶,很独特鲍邻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应骇等。尾灯采用得是隐藏式设计烤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分甲,用于显示示宽灯嫡庇袄、刹车灯以及转向灯等店挨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧绥桐,所有光源均为LED痴凡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中琼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词郸叉,欧洲市场上柴油车盛行已久兄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展古强。不过近来乌楼鞘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求抛,Jeep便是其中之一喊媒姑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待迫柑。 ● 外观介绍匪莲嫌:与汽油版无异够,硬朗依旧臂奈暮。   从外观上看烦垒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型钞社瓦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型抛菲剃。新车的外形仍然显示出硬朗略、时尚的风格填酮媒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大惮,提升了时尚感襄澜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm附,在同级别车型中“个头”并不算大哼旱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势革悲,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卢水漆。   在外观配置上贡描,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯龄娘溯、雨量感应雨刷胳逆蒲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置阑拿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的刊。轮胎配置方面躬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎踌,轮胎规格为265/60 R18靠舜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎烤附,规格也变为了245/65 R18须论溪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时镣仙,我们会谈论什么紊?是大老粗一样的外观未,还是“马路杀手”一样的形象闯隶撩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象痉,笔者也不例外浩。6月5日下午疟颂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华膳籍糜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象伺浮委,原来大块头也有过人的大智慧槽老硼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH炭毛、FM两大系列抄姓菇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日擅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华县此,中国区总裁陆博天到场助阵令镀霉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后簧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱狡拼存,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车份谢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了卿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车坪,最大的意义还在于为企业产生利润玲评韶。因此铜界,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挛江,并体现在生产效率谱时脾、节油效率缆、完好率巧挡、安全恨樊忱、安崩耄和驾驶员体验六大方面渺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型铣堆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瞄苔效,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证侧节档,而大众凯路威则开创了一种新的格局巧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型板舒俏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生换,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威识琶,而那款车型是针对高端商务市场的车型戊,虽然其内部可以进行简单的商务会议傅脸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的徊饱,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案旗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格趣钱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑纪敖财,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求稀拈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的朵扭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格恒查,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嚎觅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密稿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气农鬼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置礁凤,只是以简单的卤素大灯出现煽侯仙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯孟菏蹿,只能说稍显遗憾碱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车垢船崇,并且其敏感程度非常高勤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单澄醚袒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格藉轿薄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大舵风慧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格硷合杀,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车恕甘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味嘉钦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起苇,在尾部造型上也同样是方方正正汝脊填,给人以刻板的印象飘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰士,看来稍显朴实无华健,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前扛坛嫂。尾窗的面积超大辰是挥,并且配备了后雨刷耸,可以说在安全细节上做的不错唐。尾灯的造型也毫无新意考,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻彻堋,尾灯内部的结构也比较简单墟,并未采用LED也是针对不同定位的选择惰跨稼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低狙衅官,尾部配有四颗倒车雷达探头矫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用守土。作为一款商务用车记磊徘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方猾抖,而旁边就是凯路威的备胎所在地璃葱,这样的设计使内部空间得以最大化利用潜撕。   相比国外的凯路威车型笑晦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂碧玫唬,造型上采用了多辐式造型绣坛会,轮胎则采用了邓禄普品牌菊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野间踏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV车窖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候寡鼓,我更多的会用臃肿两个字来形容它俯睡。圆润的车身弛,没有棱角的线条掏邦,大而无神的头灯抄蛾崎,都让我对它提不起兴趣谷弟顿。第一次见到新款昂科雷时淳班浅,我的这种感官得到了改变邓磊催。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点汝豌疆。新款更加俊朗孔,就像是一个胖子捶侯逼,经过健身败溃枪,从大腹便便变成了施瓦辛格吉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面椭推东,这种类似于点睛之笔的作用撅,实实在在的发生在新款昂科雷上面曙。之前的头灯让我没有胃口屏谰箍,尽管亲和力不错呈,但太没有性格剿裁。连同这个车身腊,都让我觉得臃肿无比抗裂,简直就是个满脸流油的胖子匙。新款更换了更有张力的大灯肉存,进气格栅也变得更具进攻性骡暗纹。这样的风格钡晦溃,我想才是大家喜欢的寞趴祟。   侧面造型的改变不大加溉,侧窗面积所占的比重依旧很忻婪┌恰,这和新君越签、GL8都很像单恨。给人一种重心很低的敦实感陌。但对于车内的乘客来说联,这不是个好消息鹤,过小的车窗影响了向外看的视野淀颅。造成了不必要的压抑感清。或许对于选择别克车型的人们来说泡化急,这一点必须无奈的接受了筷。   车尾的变化不及车头惺勺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性贝立,或许我会更喜欢它龋泄。但事与愿违箱挡暖,尾部的改变仅仅局限在排气管上山惧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蜗肋拿。这多多少少会有助于提升质感墨妇介。也改良着尾部太过圆润的整体气质碱袄。可以说釜,这次外观的改变偿霸猜,在这些细节上还是很成功的卑。相当于一次瘦身和塑性岛微损,让它的线条和筋骨更加分明闺烙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间纫掏骋,纳智捷 新大7 SUV正式上市靠,官方指导价格为22.68-27.48万元图畔。一直以配置见长的纳智捷品牌刚,在小改款车型上又下了一番功夫那遂电,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次湃兄。在体验的这几天时间里渐挥砷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”泞捎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价娩。也有好奇的邻居询问这款车的售价倒卤,当得知价格只有不到30万元时江,邻居更是深感惊讶桃静绘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢断?本文就为您带来答案陵惨。   作为一款SUV搬吼,“大7”这个名字一点都不为过店禾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手饭寡狼,2910mm的轴距更是傲视群车借溜,也难怪引得路人频频回头摄聘。不只是尺寸菲糕型,本次试驾的新大7四驱旗舰版辖,整备质量达到了1950kg伍铣凌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”昂娇。   作为改款车型仙,新大7的外型经过了一番修改矮,主要体现在前脸和尾灯上催。大灯造型有所变化藐把,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内吾湍,而经过修饰的雾灯茬、转向灯和前雷达匆,给人以霸气外露的感觉垛宛为。整体上墒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉履湘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嘲呈喊,比较实用幕入。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上绢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上柬识汰。从奥迪A8的换代舌、全新奔驰S级的上市类,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照辆怀。这三家老牌厂商动作频频唱霜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上驳抖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来斧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今焦沤。而随着混合动力时代的来临闪草,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拣埂为,可以说从那时起料,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位干钉茹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市汉艾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期盛拧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蝎局习,以期对它能有深入了解扰叮晨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的泛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内形。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸题力。相比之下坊,雷克萨斯LS在此方面并无优势贯呛,长度谎、宽度和轴距均落后于对手矢汾呛。   即便不看车尾的标识匠烫丁,仅从前脸上幽兰色的车标蔼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型设嘿。而身挂HYBRID标识则意味着煽,除了树立当家旗舰车型的形象外铺揽禽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神怜拨危。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功毒病纹,只是在一些小细节方面令人有些不满豆。如果用最严格的标准来衡量筏县,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吓瑟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些北姬棘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手疮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑兴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型抒谦,这种车型的优势就在于勿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感善,还拥有了超大的车内空间携侥,优势显而易见附,而今天我们来到了美丽的太湖墙搁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型搽诞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心瓦琅,也让更多心意欧力威的人有更多选择砷耸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表爬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的孝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5怜订扳,不过从售价以及车身尺寸方面来看壳孤,欧力威确实占据一定优势淮。   外观上欧力威厢型车身造型讨当,并没有阻碍它时尚的视觉感棚桔醛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车椒碎,时尚并且使用馈肆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观顷粉丘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示敝放劳。   非对称化的中控台设计口澄媚,与1.4L手动版没有什么变化诉据,首先造型上足够年轻协调捕俄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点冷繁驴。欧力威自动挡车型鲍并,方向盘造型依旧沿用手动挡车型限,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键咖拘,操作多媒体更加方便入烈被。中规中矩的仪表样式没有什么改变枪惯酵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息故味。   本文导航" "  有突破有挑战惦鹤袱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候哺,就会有这样的感受叙惮究。它太挑战人们的传统审美了哺纷,怎么样也无法用大气庇、简洁孤倒惭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受垄间。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产坦籍惺。自由光承载着延续切诺基的重任蒙灯,就在这样的争议声中款款走来鹿播铆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统士娩,挑战着经典旧僚柒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新被贝,在做颠覆传统这件事徒蜗残,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念叙房慧。就拿前脸来说金酶姆,好看不好看绝不是我个人说的算的卞纪恍,每个人眼里都有一个不同的看法禾袍室。或许慢慢大家就接受了菱撮盛。   作为一款中级SUV都,车身尺寸上中规中矩函建,作为切诺基车型的延续绞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现欢焙桶,但也能看到不少突破之处派。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疚哭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃寇冠。   本文导航" "  从1985年开始哗莫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上憋,1991年出现在5系车型上粮嘘袒,1999年开始陆续出现在X系列车型上聚卜说。直到现在少,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搂室。2014年5月22日蚀丸寡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive磕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型料藕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求罐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车认县北。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW配,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么呻睡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表火靠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哪背实,新BMW 328i xDrive脓抒盼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元细燎。   第六代BMW 3系延续了这一传统勃鲍,将融合了电子气门控制藐绦冕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机咆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配孟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鸡宪巧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本锯聪莆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的倘渤,要了解这个问题前钨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理餐心。齿轮传动式分动箱兄菲鳞,连接前轴的方式改为了齿轮传动搽郊,其他地方大同小异粒拇陛。对于宝马X系大部分车型来说算噬册,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能床憋我。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配冷僚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力盆燃。由于前后轴均采用开放式差速器敞痛论,遇到交叉轴情况时葡兴,也只能依靠电子制动来辅助思矛。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱跺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汕,与齿轮结构的分动箱原理相同勉坤希,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥档。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缺竞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的酸。至于控制多片离合器的方式秸态晶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式甲烫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛摔喂,所以常被用于装配在更强有力的车型上啊划幂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器亩四,以对扭矩分配进行不间断地调节坡特。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配驾鹿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩怠掸,默认状态下前后扭矩分配为40弯加饺:60黑,最大前后扭矩分配理论上比例为0逢踩:100到100光靶:0之间聊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赖镭烹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑珐春。扭矩分配可以在0.1秒内完成卞。   行驶过程中坏,如果系统发现车辆可能转向不足骗贾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧喜炮暮,就会减少分配给前桥的扭矩屋,将几乎所有动力都输送至后桥围韦令。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脯露独,从而可以从一开始就识别到车轮打滑戈乔杆。一旦出现车轮打滑憾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器缴汝衬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力籍嗓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制糕饺常。这就意味着郎骄茅,无论路面如何突然变化焕隆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上亢敛郝,即使是在部分结冰的道路上劣煤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型沙,其中S2属于一款5座小型SUV履,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下死巷,很多品牌都开始研发小型SUV灰飞。而S3则定位于一款紧凑级SUV片港桐,并且采用了7座设计蓝嘿吻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瓣炬,接下来就给大家一个解答淘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位褪隋救:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型围点池,这一平台就是北汽威旺M20的平台檬外遂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计轨跑。但是两款车的轴距却不相同先,S2轴距为2560mm猫入,属于一款标准小型5座SUV畴杯。而S3轴距为2685mm兰匪,接近于一款紧凑级SUV孤谷,所以为了能吸引更多的消费者波杆鹃,采用了2+3+2的7座布局丝,主打一般家庭用车盖扁毛,实用性优先歉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV手搐翟,主要还是面向有活力的年轻人比獭体,外观设计更多偏向于动感的元素居多兢。大灯组的样式也不俗套幂酚亲,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低古鹤安,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的痢变纹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表沥砍拭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比怂,在车身尺寸上还是比较占优势的疗。另外2560mm的轴距表现也不错鹅嘉,至于它的乘坐空间表现如何涤庇,在后文我们会有体验磊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计膳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升曙卡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了颇拦,车门不能完全打开的话白耽,一些比较大的物品拿取会不太方便辆避身。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台诧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机顷闭谁,并分别匹配3款变速箱袜瘁宋。此前虐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型茫添。而今天我要试驾1.4T车型罢,虽是短暂场地试驾相绢愤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别场曝,特别是动力上提升明显些。 ● 外观/内饰抗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型递茄,也做了到店体验的文章扑烦,1.4T车型在外观方酸侍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鞍,本文不重复介绍敌,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验豢斧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看甘处。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因色宽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等幕弄搭,具有很高的品牌辨识度绞催割。同时在一些细节方面的改进耽错娶,比如重新设计的头灯豢诵宫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等每,则让其显得比现款明锐更为简约稳重晌伯磕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搂,采用了全新的发动机肋碱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机复,属于大众的EA211系列米亥厦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米妥,最大功率150马力/5000rpm怪孝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坍俩貉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一党闹阑,而相比原来的EA111系列有了明显进步夺,首先是恢复了正时皮带耽雇舒,降低发动机内部的功率消耗敞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术苹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钉池浦,而喷射压力也提升到了200bar雌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱骂厢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能膘桶墒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别峨美,前者顶部是“SKODA”的品牌名盾,而后者则是印了“DSG”的字样路锑痛。   底盘悬架方面丰魄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架浮扯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构炕剿。制动系统为四轮碟刹结构鞠沮惜,采用前通风盘式后盘式配置础。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节硷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目趁和,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目钨。由于是场地试驾垫陆骏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谋玛桃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道检戎艾,能更好地了解车辆性能溅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来璃糖,只能在日后的试驾中再介绍躺抵。   动力方面城,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话坡欧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蛾楷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来屯乏彤,1.4T车型的起步和加速更为迅速丝推扒,而且涡轮的介入时机较早尘吠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蹬,动力的输出保持平稳可控的特性射苦。   使用D挡时涸,以1/2油门深度驾驶脚厘厢,变速箱升挡较为积极搜遂蘑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下莽下督,而且换挡的冲击较谐芄ァ,不会影响乘客的乘坐感受鲸。而以深踩油门的方式驾驶叔蛾翅,变速箱会到4000rpm左右才换挡衬,加速感受更为明显虽办瑞。   换上S挡纪俄,油门响应灵敏了许多翔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡崩掳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感绣歉诗,在弯道多直道少的场地赛道里蹦舷的,需要频繁提速的时候伯愧,显得更为得心应手喷土。   全新明锐采用电动助力转向系统滑奈,方向盘低速时转向较为轻松涝程叫,而高速时明显更为沉稳笑界,转向需要更大的力度捞顺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力宽。   底盘悬架方面法白肉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性耽突,在弯道中对车身的支撑性比较到位乌,方向盘的有着精准的指向性头超凯,转向迅速而稳健辖妥尚。1.4T车型全部带有ESP系统朔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候刚毖扇,ESP介入的时间恰到好处程佬,总能及时将车辆修正到正确轨迹探拷窍,而这套系统并不能完全关闭藉男,属于比较重视安全性的设计矾桃。   在模拟颠簸路况的体验环节尽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用卿捍,然而后悬架毕竟是非独立悬架袄式,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赐,仍会对另一侧有所影响哗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸羚斑沸。我们在之前测试文章中也有体验视频咀,请点击查看精隶。   更多精彩视频耪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结非烯霉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少丘貌,在D挡模式下表现中规中矩纹扭镜,切换到S挡后油门响应灵敏郊抽,变速箱的换挡节奏更为激进捂竟,加速感提升慧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验掳片捌。" "  2014年2月26日革县幕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市吗肯。其中T5动力总成包含智逸版葛枢赏、智雅版蔼小送、个性运动版共3款蒲,售价为42.39万元至51.99万元脆,T6发动机版本及价格保持不变科罢毖。   据了解夸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术挖岭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机钢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱搓胃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢伸?本文将为您带来答案始镁苯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面毯歉鳞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化饱,但动感流畅的造型令人印象深刻伟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉秘汐,正如北欧人给大家留下的印象涂头挽。      配置细节上手陆菇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”详蒂,全系标配了ABL自适应氙气大灯钩辖,以及感应式转向辅助灯光惕锑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下烁下臂,给驾驶员提供更佳的视野壤宝剃。   此外伤哨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航徽签翰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达查歪池,探测距离达到了150米守,足以应付绝大多数日常行驶环境欢熔。此外继,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统茧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拧。虽然这里看上去有些别扭踩,但安全性才是我们应该关注的茂。" "  限量袄舶捎、配额举脑牟、上市前被订购一空芭冲南,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹汝。然而莽较,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时疾甩蒂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘氢客伴。2013年耍,经过M部门调校的M135i披装上阵卷,性能已与1M十分接近秸,并且这次冲破了限量的枷锁撑岁班,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车刻奇瞬。正当人们面对路上的1M投去羡慕牵难惠、嫉妒橇涵、恨时恳具,宝马为我们带来一款全新产品蚀奔,并且它的能力并不在1M之下敞戳课,它就是2系的顶级车型——M235i露端。 延伸阅读胁凭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言渡,2系可能显得有些陌生慧,其实早在40多年前填布,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场久武。此外帘璃滇,BMW 2002车型在1968年问世派曝饯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蘑喉蹲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型圣湍。至此荚朝枯,2系的到来并非空穴来潮吴宿挎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22湘,而这个平台也与代号为F20的1系共享玛盒,简单来说殿耗诞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中惊距,这与3九、4系的道理相同付。在2013年时盆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验你某法,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近癌畅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了筋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览宛辰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M堆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异镣宦,从代号E82的1M车型傲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鼎妨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条浚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”屑琉堂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受馆,但随着时间的逝去社扦瞪,渐渐也成为了一种习惯翱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表湃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加骆,更多是出于对内部空间的考虑掏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响迸弄筛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数崔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感紊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能荡。   当然范郊,即使武装到牙齿谰,M235i也不能与1M平起平坐锤,M家族的宽体车身粪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的短膊郎,就像当初1M推出时的口号一样“M硷,永远从后视镜中藐视对手”沽皋,而M235i更多还是为了平衡性能殊、实用性与性价比啪讨舞,同时也为今后推出M2而留下些余地泊速。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后黄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步际赤,针对绅宝D70推出后的社会反响铺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多和氛仕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车壤呛菏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势被,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生郝。   D50煞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车弄激献,推出之后的表现往往是人们最期待的矩群局,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同琅黔恨,面对D50的将会是极为严苛的考验访。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境成,而成功了巳,也将有可能成为流芳百世的一代名车啃髓诉。7.48-11.98万元的厂商指导价萍,可以说为这场战役的打响承骄,开了个好头宛畏崎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统哆卞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格痞涟绕。此次担任D50设计工作的荆宪,正是培养出诸多设计人才的博通公司牧缝胎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点庞昂,同时又能够给人们耳目一新的感觉洁嘉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题妊场甭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表萎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异黑次挨,但是当你接触过D50这款车后姜翁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蚊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机剂彭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的缸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹霞戳抱,但是当你将这些元素组合在一起时嗓渺晶,却有会很快打消之前的念头拿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外壕挫坤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计会谦腑。运动气息浓郁的设计手法貌常,会让你把D50和运动结合在一起突,无论它实际的性能表现怎样抵科,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象袖骚份。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方趁筏徒,比如尾灯的设计手法有些简单仓促叙互蛇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态讣,面对不断推陈出新的竞争对手敞浅橡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面翰负骂。好在随着2014款车型的上市施箍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂定潭脑,而这支强心剂的主要成分也很简单速屡,一台1.5L涡轮增压发动机挛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型刑,针对配置方面也进行了一定的调整吧搁,其中自动大灯庙臂、超速报警以及四门车窗揖桑控升降等功能均成为标配狗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中焕揩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者伐斧多,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流乖。因为从早年搭载的速锐技隘,再到大红大紫的秦疼城毫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6到剁,它所提供的动力都不曾有变蹿恐。传动系统方面吠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱滤取爱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱馆罐洗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言巍囊舒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿挪父。在城市中经常用到的中低转速区间内粱,发动机的动力输出比较积极弯讹,并且通过涡轮的帮助马,动力在1500rpm之后便有明显提升柯谋唾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm羚悲,完全能够满足日常驾驶棘屉聪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低诬慑缓,适合城市驾驶陛首。挡位之间的行程适中狄摊,但手感略显生涩捆馅。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车偿孩,而非车去适应你酥怒晨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定伺涩。四辐方向盘尺寸偏大忻,回馈力度比较匀称室,因此驾驶这台大块头还算是轻松胺矢联,只不过方向盘的虚位过多拷凭,转向时不得不做出更大的动作沦椭词。   前麦弗逊鹤饺疵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收信,并且由于悬架行程较长俗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉峭堕荚。当然这样的调校也有它的好处肥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人咳恐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赂碘,SUV车型是一种非晨埽耗油的车型驰恃箔,毕竟以自身庞大的身形来说蕊寿哺,自身重量就已经非常大了啸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机港任,这也导致SUV车型的油耗居高不下陌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观境,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题村甜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚壁膝猎,在众多的SUV车型中祥楷叛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度恐尼贝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计菏蹈娥,这种设计可以说非常的扎眼疟妒储,也更加符合了年轻人的视觉喜欢琴侍,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳绥袒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯耪全姑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售埔灭急,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志桓刺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缔棋施。在RX车型上灿庞靡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条商倦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同脾干窖,从RX整体风格来看棋拍,还是更多的体现了柔性设计的特点裸谦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拖蔡辈,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型苹搓,如果不看下半身茅论,很有可能误解为一款轿跑车型隆儒。不过这也让人们的视觉一亮饯逝彻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的廉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上诵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求胸奇抗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同高香,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的唬捅,没有过多的硬线条介入客居纱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的动酪赊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点秘割妒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符设肆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力供薯扰,RX明显体现出有些不足巷吻,不过这本身就并非是RX的炒作方向短。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境盾,内心想要一件东西吕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费七,否则你就无法拥有心中挚爱蠢猩磁。你想要一部手机巾,但偏偏要你保证最低消费珊茸聘。这种心情着实不爽蛊确。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版禽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统受半,这两样东西都是你想要的蔫亢,售价三十五万不到缴,撇去不相干的配置囱,给你你想要的岭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元聪,是不是有点定高了棘?可细细一想效韩尖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机板腥,并且还带有四驱系统苟。如果单单从这两个要素考虑蛙恼妻,同档次的车型里酷,都破了四十万大关了林感翻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拨,目的就是要拉低门槛挝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出釜凸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件嫌弥微。但运动元素表现的很细微忱,基本上都是细节点缀挝论,和其它配置的A4L差别不大菜肝巾。虽然是一款40TFSI的低配车型眯,但从外观上很难发现区别溪森。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件喂钨寇,算得上是全车比较明显的运动彰显了鲜还汞。尾灯内部依旧采用LED发光元件累,总体来说绅路,亮点不多确,朴实大方沏偏酗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后陋位困,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分处。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品麻,除产品名称外立,其与JX35并没有什么区别石伍,还是那个豪华运动的大家伙你。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮层唾熔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露半。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能涉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助弦售,灯角黄色的反光片是标准美规设计肆剑廷,但无论哪种规格熔外,对行车安全方面都是提升戳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感炕掠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO厢,前置摄像头悄然隐藏其中贺磋厢。侧面看上去QX60依旧大气稳重草敞林,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蟹室。另外谴铂块,底盘上有些部件会低于车身局涂辅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过份赡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色稳翔,活泼的细节设计使其更有灵性笛聚闪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性秆,也起到了一定的隔热作用坛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感擂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张锻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现称焕馈,静音效果良好顺。   车尾并没有过多花哨的设计却,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鞍摆。尾灯采用部分LED光源禽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释东娇戊,总体来说比较耐看署惭伪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味前,它的出现让整个后备箱显得活泼起来妙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高谓句哭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起雷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象浇。上市前妊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后购纹,不少人不相信它的价值淀,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后计解,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待请赖闹,这自由光到底是什么情况桓?经过整整一周的深度试驾后洁毛拍,我有些新发现可以分享给大家勺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3松,我的思绪一下回到了2005年左右线魄,那时候自主品牌鲜有SUV产品岁樊,奇瑞率先迈出了一步搔睹苟,推出瑞虎节眯,并领风骚多年信碌囤。当时奇瑞称之为NCV克介庇,也就是集合轿车以及越野车发,有着越野车的外观和坐姿思哄,并兼顾轿车的舒适性夕奸法,其实就是我们现在说的城市SUV徐。   这样的优势持续了很长时间屠泵坍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展谭滔边,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品痹,瑞虎的势头逐渐放缓桃恢蛔,也就不再抢眼了叼皑糯。奇瑞随之调整策略熟,在去年推出瑞虎5这一新车型扮宿辉,与其他自主品牌新对手进行竞争嘛譬。与此同时伴蚀,时隔半年的今天欧梦,老瑞虎被重新包装升级磺吵,命名为瑞虎3再次进入市诚寐沂摹,与瑞虎5形成高低搭配栋,重新获得了新的竞争力尉霓。   外观才拳舵:   正如前面所说埂画,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业璃斥绵,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作侯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节癸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸羌,棱角更为突出飘赶泡、线条也显得更利索咆。侧面增加了镀铬防擦条惕,而车尾的变化并不是很大橙,集中在尾灯和一些线条的修饰上瓣,就造型而言瑞虎3更年轻了慰缉。从车身数据来看蓟陋,瑞虎3相比对手并不占优优势日米板,但是得益于外观的设计灿厩佩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些茧汗。" "  在经历了数年市场洗礼过后我,瑞虎车型迎来了新一次换装嗓鸿,代号命名也列入到了家族统一的序列中替,对于车型的区分更加简明茫板。除此之外酶搅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计东回,以及更为充裕的乘坐空间围厢,以提升自身的竞争力衡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型浚嗣马,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用砍耪诬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连潭骏亲,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向氛委,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车墨臼单。   此次改款主要集中于外观方面啦柔棠,通过新老款前脸的比较苯迷刨,我们共计找出了8处变化坛清摧,分别为侠弯鹿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组亥,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐惺洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大储锈卤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表途险吾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娶懒沫,但在车身尺寸上有所调整跑煽娃,其中长度方面增加了30mm兔,宽度与高度减屑巴恰,而轴距维持不变轻拼辛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出阜僻八,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35汞挞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中赏铝题。   车身轮廓并没有大费周章的变化惩,更多的是在细节上体现新意毋涧。侧车身防擦条进行下移葛衅,并在前后车门中增加了镀铬饰条肯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中稻互驹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蛾,更趋于向装饰性靠拢挽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式冷嘎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性丛涛录。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗颅丝,若要找出所有差异坡剁态,还需要费上一些功夫绞苍,在对比过后变化上依然可以达到8处推茨。依次为缺:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更来堑亭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识佰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处山俺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计化,空调按键的布局更加紧密虽缔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肛鳖。此外旗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升掏。   按照配置的不同膜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机伎,大尺寸液晶屏包含导航礁哩阑、多媒体瓷粳、蓝牙以及系统设定等功能仆,而在操作上也十分直观瘁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当惶测。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度萎、风量炬、风向等信息粗申寒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少效岔眷,同时旋钮的阻尼与定位适中汞,手感较好赔拘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫枚甜。   方向盘两侧位置集成了音响惨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键摆,中心区域使用了品牌全新标识溯摔,并在造型上稍有改变侈赏毒。仪表盘则没有任何变化疙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同竟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值杠蹦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沤郴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅诉勾,但调节方式为手动秒啥舰,前排座椅具备加热功能派,按键位于点火开关周边区域苔,位置的选择上不够人性化袖镐霖,副驾乘客很难进行单独操作猫佩。   在前文的数据表格当中俄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优揣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高酒热。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后冈委殊,头部距离车顶约有4指空间毁,直接移至后排乘坐朽鄙逆,头部空间同样保持在4指馆,腿部则为2指余量碌部。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下救,首先需拉动靠背边缘的拉手姐钠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乐,要想恢复到之前的乘坐模式烙储,还需先拉动开关许,同时扶 起靠背忌骨,在操作方式上显得不够便利茅辖。后排座椅支持4/6拆分放倒穆翘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大充,对储物灵活性与便利性会存在一定影响丹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3洪蓝糕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致收,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鲜敌,含有DVVT技术捻骄琉,相比早前奇瑞的1.6L引擎畔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善容。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求惩凤典,在CVT变速箱的帮助下谦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作弥画。即使在起步之初深踩油门倒颂,加速过程也会显得有些慵懒杠敦,只待转速攀升至2000rpm后起,动力性才有好转淀,此时油门的响应能力有了子显著提高拼典茄,虽然整个过程称不上动力充沛炉虫,但对于城市使用来说算是够了村。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鸿,涵盖了手动申颇丰、雪地和低速3种模式擦,在手动模式下可以模拟7个挡位琶蓝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用偿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用长电,在模拟挡位的帮助下算艇,转速会与油门的深浅更成正比品,升档与降挡的操作也会更加从容佰瓮蚕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹Α,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内锌坚壕。   在紧凑级SUV的行列中敲,瑞虎3的车重算是较轻的一员双钒示,这为引擎减小了不少负担探堆兰。助力转向系统的力度适当染,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力逛。转向的精准性使我出乎意料操变,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性暮缔,悬挂整体表现十分扎实苍扫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入盾,令试驾者信心倍增烁嵌。   如同瑞虎3的定位那样聪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外汝,它并不具备越野的能力挛斥陋,然而精确的城市定位耐莲嫂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适理,诚然施怜扣,它在这两点上做的很不错登,虽然在驾驶乐趣上不能满足你剩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言截光弹,瑞虎3也许是最合适的选择对象铝。 责任编辑郊莆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年铆煌堑,一晃6年时间过去了陡笆单,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化箍驮孙,但是我们仍然和它有过很多次的接触良,并且每一次都是充满乐趣的体验橙枫峰。今天我们又把它请到了这里创,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外集随勤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型青娄申。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能微含空,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钎慈,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气叙胜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单绢,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贾,自然整车价格也就能便宜不少嗓,降低了它的入门门槛将瘟。而以我们消费者的角度来看呈吭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象拭熊堑,这也是我们今天把它请到这里的目的剩还,测试项目很简单瓶箱绞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现邯芭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吕挂。   ●日常驾驶动力表现渤请僳:低速扭矩充足灭仇乱,高速动力吃紧甘卉涡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能腥脖彤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过受呻痪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性姓把,但机械结构还是更适合在野地里行走马捐弗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此参胆,外形设计伺籍佩、车身尺寸虹蹈溜、参数配置全都没变离谋,只是换了一台发动机簧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贾廓,双手需要时刻度掌握住方向盘捷菩馆,总之开着它你不会觉得太轻松唐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了抨棋,大家也都心知肚明改蝗挪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现醚歉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米泰,参数虽然降低了仓瓷激,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些搜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的年绒,并且只要车速不超过60km/h溃怯渐,提速还算是挺从容性氢鹤,也有一些推背感缴拔,感觉并不比3.6L车型差多少拴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了喀蛊,脚下的油门响应明显迟缓了不少堂慰,如果你心急的话眯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧未判屎,否则踏踏实实的在路上巡航班蕊起。   ●油耗测试磁:正常表现软垫哦,不惊不喜偶。   发动机排量小了芳,除了动力影响之外漓熄豪,油耗也是一个值得关注的指标违,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蔚酚腐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里藕扁妇,拥堵路况大概在30%左右贸隙,畅通路况大概在40%左右斗洼毫,另外30%为综合市区路况镶聘摔,全程平均时速为31km/h祥钵检,最终计算出平均油耗为12升/百公里联卯桃,算是正常水平拆病淖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鹊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题邵拟贬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力端,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何仙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高喀附,很高锈,或许我接触的都是高配车型龋烦,包括纳智捷大7秋紊开、CEO等车型薄噬拔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助桔。今天悸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV懦胖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量叔痘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧酬裁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沫墟漠?下面揪电,我们就来看看详细的体验报告挝劲。 可以看到替,纳智捷的车型在外观的原创度上很高谢盛尚,这在于其他车型包括纳智捷大7铣拇蓄、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现木。这次试驾的优6 SUV也不例外紊擦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚帅迹喷,为了突出这款跨界SUV车型的定位毛马权,外观设计上更年轻有活力逃涝,对于年轻人应该有很大的吸引力狈蕊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表猩分:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台首谱仇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抚久短,轴距为2720mm蘑,可以看出这是一款跨界风格的SUV苗亲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品湘粪蜂,最大的优势是轴距要长出20-100mm耐哦,具备不错的乘坐空间霸吮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷划。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎千甸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎颠,尺寸都是215/55 R17径韦。可以看出在轮胎的型号上久臼刨,国内销售的车型都有一定的缩水查适截,当然为了控制成本蜕肃乃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现粉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮加,后风挡下方采用了黑色装饰衬托朝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美苯价,两侧的LED刹车灯十分扎眼蚕衰,不过从布局上看稍稍有些凌乱每擅。" "李老板的慷慨效犀虽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会郴譬讹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板非榔。下面回到主题楞,从之前收集的网友问题看赊篮比,大家最关心的有两件事儿佬闻,一个是特斯拉的性能肯奢测,另一个是特斯拉电池的续航能力杏岛避,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿恋。简单剧透一下傲,性能方面特斯拉相当给力唬脐厂,续航能力方面我个人觉得还是不太行蝎谱。 注篇伦迪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型峦,文章中提及的“特斯拉”方、“Model S”等名称均为本次测试的车型疲试。 数据解读并先脓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩未,所以今天我们就先从数据说起仑伙半。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版模超碌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s诫屉,而我们的实测数据为4.7s冈绅,比官方公布的成绩略慢垮能凹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿呛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样淳测。由于采用电动机驱动抚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车伍蹭瘫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑醋唤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态陪号殿,直到完成整个加速蕾捎。电子系统和动力系统的完美配合强悲硷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限氏,这是大多数的同级别车型都很难做到的虚窖俗。 0-400m加速尾速溅示:170.124km/h 加速时间唱厕拓:13.63s 由于采用了9.73络炯:1的固定齿比变速箱水铜眠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡谦耻蔫,在加速曲线图中陋夕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线耻,车速和电机转速完全是等比例上升猛。这里说句题外话版罗,官方公布的电机极限转速为16500rpm陀瘟,最高车速为209km/h喊车,通过以上三个数字藐开,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少江滴,有闲工夫的朋友可以试着算一算假。 0-180km/h加速受芹宽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G陪,峰值甚至达到0.7G怪措巨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱撵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h燃绷掀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看掠睛,当车速超过150km/h后抠卤抖,车辆的加速度下滑比较明显狙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现凤,工作人员解释说为了保护电池匠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡礁虾。再多说一句酸,这个速度日常用肯定够了退,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h竭妥,但如果是赛道醋埠幂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道魏拢乏,有大直道的长赛道位稳颈,它应该会比较吃亏办茨晤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车摩,常会被贴上大排量达署、暴力机器棠、拉风外形和肌肉车等标签同边。这些词虽然简单创汤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鞘陕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型浩。近日倪得,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)父夸籍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称攀返惨:科尔维特C7)赴咆,肌肉感十足的外形浅仕,手动拆卸的硬顶可佳膊,再加上6.2升自然吸气发动机等沦勘宪,都是它的大卖点贪舞倡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评赶赣抢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鞍筏拱,外形变得更具攻击性汝炊苗。不同于以往车型雾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗世锻市,只有头顶裸露在外谭,非常特别刊许。重新设计的6.2升自然吸气发动机匡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余钠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机邻叼,最大功率640马力眠沫段,峰值扭矩814N·m)氓偿贾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拎狄倘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势丹赣钳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为参:5.3万美元)就脓,几乎没有性价比可言鹿,但相信越是稀有的东西册莲剃,越有人喜欢晒捅酮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆梳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话佬痉:400-023-5599 地址吉梯碉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑席菇彻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型掳玲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠础含。而这款车本网也进行过多次报道与评测登襄丘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题软发,比如——空间与电磁安全性谱。   有朋友担心社袜杉,混动车型的使用空间会不会很小八贰,电池电动机发电机都需要摆放位置童垮,还有散热系统桂忙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧缴寂。   作为一个“热心肠”薄,笔者决定帮一位同事搬家频褪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”丰屏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱墙蚂、两个大型行李箱鞭仕侵、三个双肩背包霖蹋,两个电脑包欺涤驮,一个猫窝星苟、一个全新的大睡枕搬走盒媒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客渴沤。好吧谩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大汲家热,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上幕稀,从图上我们看出甸喀煽,在放入体积规整的水族箱水缸后盖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间谦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烷舜,并留有一定的间隙量婆吾令。   而后排在放入水族箱地柜后考畅兜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位解,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蒂苟。得益于巨大的后排腿部空间犯碎死,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蹭。而后旁肚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线汞。当然馅联,前排的空位是为乘客准备的撇啸。(为维护试驾车整洁瘦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施摩麓谩。)   我是一个希望低调的企业主惭采,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的容,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间炮拘标,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少炬请,后排音响控制栋香香,前排座椅调节按键微,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子妓室北、空间陈尽薯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流掸,大电流产生的磁场对人的健康有影响井。英国专家认为谴歪汰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉轨尾鲜,高于该值茶痰,儿童将面临患病风险推檄稠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少矩蹦菊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰ぃ害榷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害乒菊狗。   简单来说蠕衬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种贫刮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统垂贬,如手机斡竣敝,对讲机慈边灵、信号发射塔等土背陕,而低频电磁辐射离我们的生活更近藏,家用电器龋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射铅栏蛋,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可忌害擎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挛聚,前排座位蛔撑乒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量稍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妙咎偶,不具有权威法律依据寺,但既然是国家允许销售的测量器材乡祥虏,其测量结果绝对拥有参考价值款泉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嚷斡沟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量外。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受棋忙镀,首先是油耗妹橇姥,我们在遵守法律规定的情况下柑攫八,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车涉啼假,而结果显示祥太,如论是市区驾驶还是高速巡航超车龚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下荣,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拐福。   混动车型比普通汽油车重矫栖穗,驾驶感受会很糟吗?   确实惜,混动车型由于需要布局电池搭莽溶、电动机垮两骡、发电机炯、散热系统及控制系统旁稼,整车质量肯定会增加粉闹巢,但通过驾驶赡拾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感脯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动诵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疗粮休,使用感受更接近与现代的美系车型叔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性舌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极暖,而在高速公路上眷仑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了侠缄评,取而代之的是风声与路噪声相陡。而操控部分恳底,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了剂,你永远不会感觉到生硬的颠簸垢,一切都是柔和与优雅东坞北,当然弛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撑绵欧。   最后财,我们通过以上测试筒落,凯美瑞尊瑞在电磁安全性陌锣、油耗及空间实用性上都出色表现翘,而为此你仅需多付出几万元的代价卤匠,加上经销商的优惠芦含,凯美瑞尊瑞物有所值确腥,而你现在需要做的登仿,就是去店里亲自去试一试酮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接省栋拆。 图/文裁肮:丁艺   丰田汽车日前宣布汞,截止2013年底仍耻识,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆型傅愁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录便。诞生16年来存惜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区檄、备受600余万车主的信赖和认可得,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片瞳。 责任编辑吧琅品:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后炽查,MINI凭借其漂亮个性的外观劫氦年、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心澎。2014年北京车展上绞拐铝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚摺(点击进入上市文章)无处,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化沉,同时在配置方面也有一定得提升惨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后描匙垢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市宝哗拜,售价区间为20.18-23.68万田觅掀。虽然只有4款车型可以选择孤罚幢,但从大家的关注度上看镰乌肪,很多人对这款车给予了很高的期望缄乏酶。今天凹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纱挠娘,两款车虽然在级别上不同斥仑蔼,但是在价格上却是非常相近骄盘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万糠。下面翅套始,我们就来对这两款车型做一个对比撅,看看自主和合资品牌的差距到底大不大吼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话荆箔点,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜硷茧。当然本,作为一个自主品牌叫,想要和这些合资车型抗争惠,就需要在配置上有一些诱人之处厕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别兢韭撇,从车型尺寸上看妇俏苦,H8明显要大于东风本田CR-V辱宫,但是价格却几乎接近困赖敬。如果您的自主品牌不感冒的话珐采,那就不用在纠结了竟。但是禾蔫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话汞蓄,那么H8的确算是不错的选择达嗅,至少从轴距上就已经很让人动心了赁。   =============分页符=============   原标题烤弹辑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下攀讨,哈弗H8还是小胜伺盯,其中H8还带有液晶中控屏灸,而CR-V并没有配备中控屏羔效捌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能殴。这些东西的确也是非常吸引人的描。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的圭扛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验扰继,平且还配有ECO节能模式匠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的河喘。H8还配有坡道控制系统免歪,但是CR-V并没有配备这个功能颅。另外陋妙,H8还配有三种运动模式撅颓扁,一定程度上提供了多路况的脱困能力酸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些潜立凶,当然H8属于刚刚上市的车型靖,并没有试驾车让我们来进行测试棋桃,以后有实车的话济,我们会进行相关测试凶拟。   结语捌挟唉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章缕行哪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的丁醋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升快沁背,某些情况下还要超过很多合资车型官,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下肃吝祥。 责任编辑紊:赵春晓" "从1985年开始邓嫂片,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上朗钠,1991年出现在5系车型上瓣来绦,1999年开始陆续出现在X系列车型上避。直到现在山危,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术队惰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配笑行漂,提升着宝马车型的操控性和运动性簿仆抢。让牵引力发挥的更加自如纺毛,下面脓滤纠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现就如。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱封拿沥。在车载计算机的控制下铰粕臣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整破呐儒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配辅骇榷,而且动力分配比例范围达0-100%淘凸,赋予车辆独特的动态表现城堡。 与传统齿轮机构相比牛,xDrive动力传输响应速度更快淮竞,分配比率更灵活丹托,通常袍鞭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拍全,保持车辆转向精准灵活铆幻,初荷奥加、中段加速更为直接的经典后驱特性笆淘。而在弯道领醇、湿滑路面玖、或紧急变线等极限状态下受瓜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力烯缺,增强了车辆的稳定性和循迹能力喉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统的,在附着力降低的情况下其剧拨,更加考验着前后轴所分配到的动力锻实。通过一体式底盘管理系统的侦测抚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配扣。在急转弯和重心大幅度转移的情况下险冀,最大化的改善转向不足和转向过度忱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上沤劫痴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现凉。宝马4系在绕桩和紧急变线中熊权,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外石,四驱控制系统让车辆循迹性更精准藕箩显,更灵活池玛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上杭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域硕凌,公路性轮胎打滑严重沸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预硼鸿,还是能够胜任一般越野路面督签乱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑袄伙赖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)彻涟蔡,宝马X1一直以其运动性示人娇附,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表寥马。但是不同于一般运动车型不擅长越野梳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能让省熔,能够让车主在假期到户外撒撒欢谢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赖揽疲?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比狙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时课邓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣碍丘。   在消费者最关注的价格上烙,我们分别来看两辆车饺睛茎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元挎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元剩杀仇。从售价上我们不难看出帆殊娃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3缝青底,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3撤,价格区间跨度较大慷。   外观尺寸对比丘托:   首先本,从外观上来说吃,宝马X1极具动感德。其标志性的双肾格栅已经不必多说沮铅肌,远远的就可以知道这是一辆宝马累盒。而那富有动感的线条秸,将其外观勾勒驳被何,即使是静止在那里蔼妒蜂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态抢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长霸,感觉比例似乎不那么对称虹藩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控骗,而且作为一款国际范儿的车豌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅七弘。虽然宝马X1有修长的车头柔鲜,但是驾驶时却并不遮挡视线硅确,仍旧能够清晰的观察前方路况申。   相比之下比嫁窘,奥迪Q3的外观略显沉闷办世缸,同样的家族式前脸显得十分稳重裸。虽然不像宝马X1一样运动某,也符合其SUV的定位北泞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大馆,这也让奥迪Q3的样子更加传统烤断。不过宝马X1虽然外部空间不占优势洁侠即,但是内部空间却优于奥迪Q3勿,相比来说讲,宝马X1具有更大的头部空间谎汹埠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3敌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长虽很习:4477mm 长搽下挠:4385mm 宽位:1798mm 宽凳泄隆:1831mm 高傻:1577mm 高杯滤:1608mm 轴距女:2760mm 轴距嘿:2603mm 最小离地间隙垒:194mm 最小离地间隙瘸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者老尝,宝马X1具有灵活的操控性酥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嘘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化冠释,作为一款 SAV词胚托,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的崎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向衅唱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣滥戏。   实际驾驶中旧吭盟,宝马X1的路感清晰们,虽然车身不斜帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径白兢刹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头伟,带来更多的便捷熟缸。行驶中井善巷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快狸渴憾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系秋波。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮堑输联、高精度直喷与电子气门三大核心技术炭磐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果话歉连,在动力输出上达到高低搭配的形式碉。而宝马X1带有的ECO PRO模式绍,可以帮助我们进一步节约油耗瘁菜桃,让油耗能大约降低20%疤。 两车基本配置参数对比构韭骡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前考:通风盘/后苗哎技:通风盘式 前遂链魂:通风盘/后滔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题摊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV挠遍醇,我们不仅仅需要看其运动性能捻蔼,还需要检查其越野性能群时癸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色饯昧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鳖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成轮焊曙,为了能更好地分配轴荷盒却量,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端南黑烷、后桥差速器前面闺。正常驾驶环境下嘲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮魏誓涩,当检测到前轮附着力减弱时铝乡茶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮坤,帮助车辆脱困匣。   通过以前的测试柯埔必,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用全,对于应付难度不大的非铺装路面来说弹据,这套四驱完全可以应付蒋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能将稼剐,加之悬挂行程过短但,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试忍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样凄裳劳,偏向于公路驾驶嘉桓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统袖篓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴睹外歉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中绣,动力的分配为40:60焚谢,在实际日常驾驶中兑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的堑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主躺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能巍,在车辆出现转向过度时洪誊瞎,车辆会将更多动力传递到前轴四涎僵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性侮跋,帮助车辆脱离失控的状态嫡。在弯中逐渐加速的过程中酵,由于车身的重心靠后危,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势哎澎,在这种情况下湾居,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出耪熄,减小前轮的负担关,使车辆获得更好的指向性熊漂。   无论是雨天捻,还是弯曲的山路粹人,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对粪蒜。而且在大角度爬坡及碎石路段局蕊坊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力唤。尤其是爬坡时龟贿,动力能够智能输送至前轴项绊,让车辆轻松前行溅。而在平时无蠢渤,动力又会自动分配于偏后驱桂,让运动性得到进一步的体现秸田墩。此时的感觉是类似后驱车低擂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配爸,让车辆行驶更平稳麓茹。   相比而言唯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野勘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高扦桓饭,具有良好的越野视野筒仑,但是宝马X1的离地间隙更大虱,通过性更好翻脸蛾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少辟脓,尤其是其具有更多头部空间伺饥,如果越野时抗坞显,可以适当调高座椅坐姿绣顽拭。   =============分页符=============   原标题磁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰幌端,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩廷视帛,所有的按钮也都在触手可及的位置限猛吕,十分便于驾驶者操作论。而且两款车型都选择了年轻醒需峦、时尚司距、富有现代感的内饰设计钒。   两款车的配置界凯不,无论是奥迪Q3熬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全闭敲虏。尤其是宝马X1的iDrive讲、热感应键等内部操作方式十分便捷易用口馅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮炊,宝马X1更加简洁蹄喷,而且操作一样方便勉兰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑付累禽。即使是刚接触宝马车型的用户芒,也能在第一时间熟练操作纺浮思。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热搔躲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性溃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索幌骋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大顽敦帛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供夹排协。例如像最低配的宝马X1嗅吻,虽然价格极低笆敦背,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绢。Q3低配也是一样腹,配置较低氓番。不过如果您不在意像导航拉妮、座椅加热等配置日墙,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要耍徐狮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后皑襄,我们进入车内来看看内部配置以及空间焊。二者究竟谁能更胜一筹鲜挠?首先来看两车的安全配置屯。在气囊方面丛饲殴,奥迪则更胜一筹魔捷,在两车装配有同等位置气囊的前提下茫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊凉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜顶纷,它全系标配有防爆轮胎沫韶迁,即使发生爆胎短讣顿,也可以继续行驶狼目。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配全垂陌。此外防爆胎也节省了备胎空间髓佃,让后备箱有更多的储物空间扰墨京。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间半。从车身尺寸上来看啤对事,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势将漠坡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势捷。然而车内乘坐空间方面抡疚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3并钾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度闺肌亨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嚎澄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题深:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面娥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撼界通。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养滑裸稻。但由于国内油品的质量不佳阿菲,为了更好地保护车辆发动机趣壳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换唱。而其他配件的保养周期上呵癌湍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养搅府。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i汤壬氖:   861元   xDrive20i拖京茫:   1036元   其余车型染禾扣:   965元   sDrive18i昂:   861元   xDrive20i擎:   1036元   其余车型倍宏目:   965元   sDrive18i毫鹿菲:   1609元   xDrive20i里末:   1784元   其余车型颗:   1713元   sDrive18i吞:   1386元   xDrive20i烯荚:   1561元   其余车型吓蓄始:   1490元   sDrive18i胶:   1591元   xDrive20i甩赋挨:   1766元   其余车型栓幂焚:   1695元   sDrive18i侣显:   1609元   xDrive20i惊脯聚:   1784元   其余车型逃镐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拐:●期锹:需要更换 ○虚:常规检查烘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中母,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯敞惺涡、空气滤芯和火花塞翁炔。花费支出大概是2691元莽。4万公里时还需要更换汽油滤芯庐诚葡,支出大概是1382元洛船。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错抢姐扣,保养中也没有出现更多的费用支出龋憾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用甫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注纱瑰:●体:需要更换 ○敝:常规检查廖檄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出骡啡钝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费誊陈鞭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降却霓,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同粹玛间。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加离枯,能够更好的照顾到爱车的每个细节配。   总结慑: 总体而言撅貌湃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鲤瓜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3们。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足踏桑炭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少句姥睦,整体内部空间与奥迪几乎相同乓陆梦。而在使用保养方面拭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济棱兄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人弹文,但是其配置也相应有所减少常细拢。作为高配车型佳情控,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择渡木老。 责任编辑桂骂宪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙雇爽视,没有给同事们任何跟我争抢它的机会亮烈。它足够漂亮了舍咆泰,漂亮的让人感到迷茫翻不理,这几天我们一直在法国和瑞士穿行漆垛,由于在国外波恒划,我不得不比以往更谨慎的驾驶蓄恃极,没有做任何炫耀的动作复,但依旧接受了不少注目礼赶嗅肌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蹦凡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着阔多迷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内毋辱税,只好出此下策诧:按住胰诟智悖控器碑缄,“砰”后备厢盖弹开了狮垦菲,老头愣了一下第,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢猩咳耻,并给了老头一个友好的微笑敖,关门走人了辆侍。这时我才知道梳挪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量惟临糯,它的曲线诱人镀赖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处窖胖,但令人心动的地方是从B柱开始的悲,远看上去俨然就是缩小版的CLS级既,曼妙的线条打动了不少欧洲男性碾坍。也难怪乱窖,差点忘了溺萌械,我们这台车选装了AMG套件槽吼扩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用氛醇厦,没套件的车感觉就差了很多械。   即便如此皆膳灰,它的妆容仍是存有争议的枫捅讼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蔡横浮。左派以我为代表(全部未婚)碾,认为它的骚气指数接近满格康赎溶,尤其增加AMG套件以后湍倡性,能骗不少小姑娘淘硷。右派以结婚生子的同事为主礁韭杰,他们认为车身不够修长恨孙,不够秀美泉贪玩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体惭效。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情错,但又内藏了些许的凶狠桑巩伸。   不过我们两派的意见同样有交集部乔,那就是从侧后看去钠,它的美感更胜冕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中扒,远远的从背面欣赏它结跺,真是太美了含届限。   =============分页符=============   原标题迪陪匠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上窖,它采用传统的氙气大灯充盎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统碧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少弹。另外玖辜厢,与前包围上的空气导流口不同的是戎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用隘粹描,不得不说其达成的效果是相当不错的瓤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼帝湃,但日常使用中也是在令我提心吊胆挂,还记得开头那个故事吧鼎,告别老头后我驶出了停车炒场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着剂,压过了一个并不大的小坑洼尖,胎壁被硌破了菩,轮胎在5分钟内全部撒气肯灰曙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用昏,这个下马威让我措手不及韧。   =============分页符=============   原标题晦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门曝瞬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中司。坦白的说动,这套座椅看起来特别有型膝午随,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求孝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贿。   眼前中控台的造型梗须,甚至细节都与奔驰A级相同奉快,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用靠暮哺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样使,总让人忍不住多瞟上几眼邢韧嘲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹殴寞掣,触感细腻扣矩袒。   =============分页符=============   原标题踏钮靛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳碱,各项按键的操作都很顺手剃贾,但我多希望能提供翻毛材质撮萝欢。另外骑蔡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手轮,回馈力很忻酝┏拧,而新款车型早已没有了这个感觉篱,让更多人都更容易适应凑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格填文,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利免甩,特别方便唐侨类,当然了吉挽,这并不是CLA级的专利趣荤,A级也同样如此尽。总之对此我们是持肯定态度的矢,“怀挡”显得复古柬秒、特立独行查趣戚,而且省空间还,利大于弊骂犬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同晚唾,不同的是它很强调对网络的依托十钙鞠,这几天在欧洲开了不少车敛涡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联狡。几乎所有新款车型都支持与手机互联愧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能迹疤眉,还可通过手机网络访问互联网蒙晚、下载官方APP程序和导航隧确颂,这是国内车载系统所没能赶上的寂。   =============分页符=============   原标题臂菜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说漂,空间实际上是够用的棠烁,毕竟多数时间都是前排利用率高痹。我同事身高179cm期煎,在前排头部有一拳的空间滩,在后排就显得局促了北督糕,后排乘客反应压抑感比较强脱。   不过我坚信两梧掇,对于CLA的车主来说空间是够用的力全,因为后排不会经常有乘客室文,由此来看这台车的空间是符合实际需求的擦韩屉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嘎纬。   =============分页符=============   原标题饲梳奋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机技鞭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm究俺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm糕箍鲍,配7挡双离合变速箱炊骡茬,带有换挡拨片信岸。拧动钥匙肃芳,发动机被唤醒慈沪,车内怠速状态下的静谧性相当不错创宝喉,我们出发了窘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通馅薯,不过CLA非常容易上手撮衬怯,舒适模式+D挡表现得有礼有节酸虎,整个驾驶感觉极其轻快疵,这是一辆易于驾驶的车钦韧,不论男性和女性都会觉得很轻松荤吃借。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嫂琼,转速时常被控制在2000rpm以下蝗纲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契灸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性澎速删,而且在低速中它的换挡依旧平顺戒温,并没有出现那种令人不悦的闯动投鼓变。   切换到运动模式串车,变速箱首先变得更为积极阔迹,整台车的性子也开始急躁起来赣糠硕,随时准备着接受挑逗石,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接悄。油门的响应也更为灵敏芒现,初段就能得到不错的效果陵手,只不过排气声浪并不那么有气势妹龟类。   至于转向僵坤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻浅扒舌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉锯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转病,那样的线性和柔顺款纯,简而言之非常舒服赂首圃。   CLA的转向感觉则不然藏逞嫌,它少了些紧致的细腻感攘部,多了些轻巧蓄雀伟。这套电动助力低速中没什么特点兔,属于偏轻那类的荚,或许女性朋友会喜欢壳虚轻。高速下转向逐渐变沉叉,更易于驾驶香邢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上漓酣,比我想象的要好不少缎。   不要被AMG套件所蒙蔽项穆,悬架的设定并没有那么生硬卢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求譬,整个感觉还是挺舒服的唱裸,回弹的特别利索附,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态据撮,起码我在前排开车是这样一个感觉橇摄,只是后排的乘客有时会说撤:颠!哎袍唬,管不了那么多了侩墒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人比,驾驶感觉对于这台车来说重要会抡毛。   =============分页符=============   原标题屋好:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瑞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护慧慧,无法进行有效的弹射孝妊。起步时有将近一秒的延迟肠,之后发动机全面发力贩,此时轮胎打滑非常严重土淮惹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故池内魂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态娩娄奢,导致抓地力不足竣淀。怎么形容这个状态呢柔涣皖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速齐眉氏,四肢虽然在飞快的挠地恒嗅傲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样绊,各位想象下瓢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态另篓,双离合变速箱准确的完成两次升挡伐虏,换挡速度很快访五,最终用三挡达到100公里/小时的速度疗浆睡,时间为7秒整环糜惠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新监,因为看到严重的打滑时我特别无助希,尝试了降低转速起步波,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中较菱视,而且车身的支撑有效恕扮糠,车内没有特别明显的前倾感觉默褪。从刹车曲线来看柯穷,自始至终加速度都在-1g左右椽填的,最终成绩为38.46米恍纽,符合奔驰一贯的作风怀登。当然翻探,待拿到国内的测试车后辽匿烫,我们还会进行测试捣藏,看看原厂的轮胎表现如何侗碾钢。   总结撼场簧:   从国外的销售情况来看稠,CLA是相当受欢迎的泼得驴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料媳浩,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲渡由隆,2013年后四个月销售1.2万辆莫,势头相当迅猛沮,可见其受欢迎程度盛溪蓖。   进入国内后我想它会得到同样的关注骡岛悄,随着细分市场的成熟啃兽年,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车掂。奔驰CLA级韧,主打运动纠、年轻猎草剂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎炕,尤其选装AMG套件以后效果更甚械膝痊,相比奔驰A级鞍,它的吸引力显然更大群。相比竞争品牌呸漂捷,这次奔驰走在了前面骇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品稠。配置方面国外大多都是选装水硅,比如天窗嘲、轮圈样式等等迹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知介。   不可否认骋,它是如此的招人喜欢从瞪,尤其招那些打扮时尚秒揉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑空丸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机戳辰绵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了探,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凹描。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘扯断拌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃熄袱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型卑拷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革滩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法擅焊郝,通过细节部分运动元素的添加仿呸秋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格甘呻容。其外观运动套件包括进气装饰淑倪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等峡海。   总体来看痕驳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子嫁祥,但通过细看还是可以发现它耐看的一面河。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置丝浓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备磐餐,白色车身加上黑色的玻璃车顶轮娟齿,看起来很有档次感绦。不过略有遗憾的是协垛列,它的全景天窗不能打开并胳,有同行戏称镰,这是专门为了看星星而设计的罚。   内饰简洁自然   与外观相同吗蹄澈,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拾。全黑的内饰裸奉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现掀错,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来纫犀。   配色方面狄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嗅,但通过座椅的白色缝线赡、钢琴烤漆面板白边框的搭配觅钞叛,使得内饰整齐又不显得沉闷拜勃怪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了抢。人机交互系统方面懂揪泄,V6菱仕Turbo车型并不占优势侗。   动力不错阶摊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机掣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱疾项。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型姐。这款车的低速扭矩较大饶脊骂,因此起步时非常容易娶。起步后铃,借助轻盈的车身窗,汽车随后的加速较为顺畅税钦涩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实丧缄,这直接导致这款车的操控也是相对不错混妙,在较为宽阔的路面上陀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作朔兼既,感觉很有信心嫂莆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辑麓骇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的酿额。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置供够辜,非常方便驾驶者进出病,但打火时颗窗陀,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动膳。 责任编辑侈露箔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候婪莲舷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位喘爬。之后的继任者是睿翼霞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈枪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款悼畔,并更名为马自达6阿特兹谜端,而它是否能达到前辈的高度秆咆款,让我们由内而外的体会一下佩黔炔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌闷,配合这两侧行车灯贯狭韦,看起来霸气十足侣虚敢,隐隐的透着一股子狠劲岁。图中这款车是2.0L的标准版歌,则采用了较为普通的卤素光源帮枷寥,科技感差了一点顾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯琶寸别,犀利感十足凳舶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冻统壬,它不同于以往的两代马自达6亩偿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现干讨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来及磷蓟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子遍群,厂家把这种设计理念称之为“魂动”翻唱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm匈,轴距为2830mm呜铰磋,与进口版本相同贿剃。相比同级别其它几款日系车型韶喉眯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势说。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坝,像是一滴在高速行进中的水滴咎,充满了流动感锤。从后边仔细观察阿特兹的背部敞虱沛,不难看出它还带着一点掀背的意思编成。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯恫,配合着双边单出的排气筒谎靡绿,更使整车的运动感一直延续到了尾部雄板轿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鹿炭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎馅滑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)讣忿胶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上朴肌世,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意璃崇稀。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩岭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质存层,其它区域大多为硬塑料誓。由于没有太多的装饰件戚鄙锚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价局淑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高伦,它采用的是一块电阻屏耿特驮,触控灵敏度还算令人满意帆篮贿,界面的科技感以及显示效果都很一般湍槽,总体感觉更像是四娩标卞、五年前的产品捶炉涣,唯一的优点就是操作无任何难度辑恕,一看就会凛窍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡忿掂,所以导航功能暂不能使用换。   进入车内粉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了狈。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿勤,握感也很不错陇,由左至右打满需要2.5圈轨线漏,比大多数车型略小廊。此外蒋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片懊,操作便利性良好避,而且兼顾了驾驶乐趣驴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色房枪禄,但却一点不掉价级剖伸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感井梧妊,其次它的表盘内圈采用了网格设计畦播,多少有一些竞速的味道炔棉,再加上白色的指针以及简洁卿、明快的字体士订胺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望凡矾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏叔瓜田,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗宫澳同、平均时速嘿、续航里程之外锰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP具税哨。i-stop是马自达研发的自动启停技术集,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火粕窃裁。   除了i-stop遍梁械,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统懒。之前在新能源车型上比较常见庞佃熬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上帝兼随。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于设蛙,它是以电容取代传统的电池或电瓶奔妙煌,从而为车内的用电设备供电窖绰,而非用于推动车辆前进亭藏。   空调面板的样式不错疥镶,旋钮和显示屏都显得比较有质感锨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子话恨购。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄好即赂唉。前后排座椅均采用了真皮包裹乖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拐暖江。   虽然阿特兹有着不错的轴距壬婪论,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩聪慨霜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑迓!,而在后排却只有不到一拳的头部空间杜蠕。令人满意的是后排的腿部空间臼哇,坐正以后不影响翘二郎腿句维。   阿特兹的行李箱空间值得肯定酪,不仅地板平整为级稿,而且行李箱有着不错的纵深淑乔,轻松放下高尔夫球包岔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎冕,以及更换轮胎所需的各种工具完。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷罕鹅、双可变气门正时卞办、凹顶活塞+米勒循环尚们拼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术翟鞭慕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现秘夹希,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm恼痛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm稗童。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱焕焦,并带有换挡拨片郝,只可惜这款变速箱不带有S挡镐守,对于主打运动的车型来说个遗憾乡睫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受毯峦辨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩容性肥,日常驾驶过程中洼工驶,为节省燃油睡,变速箱会积极升挡艰税歧,转速经常保持在1500rpm以下搂锑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应廷裙,因为这台变速箱的反应速度很快详雷,能够很好领会驾驶者意图掀抗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出期。   阿特兹拥有良好的操控性怀胖借,这首先要归功于发动机线性的动力输出堵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏惫,而中后段又能够拥有很好的动力表现涂鲤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻寿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拉飞,尽管反馈的路感一般潘微,但指向足够精准刚拢瑰,能够给人很强的信心论。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协墒滇板,它的前后悬架初段偏软谈,能够很好地吸收路面的颠簸鸡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盯。可喜的是悬架的后段韧性十足膛莫断,不会让人感觉力不从心皑败。最重要的是昆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整九磋,车头指向灵活丝险,车尾循迹性出色散坝尚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见琅奔。   总结蘑乐乡: 对于马自达这款即将发布的新车擦,我只能用赞不绝口来形容痊萄秆,外观和驾驶感受都可以称为上等憾堑桑。如果非要给这个车挑点毛病的话矢熄辉,就是在高手如林的中型车市场里聊擒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸希涝恼。所以如果你是“外貌协会”的成员褥疵,或者追求极致的驾驶感的话洗,那么你可以期待一下这款新车荚弹叹。 责任编辑互畔钦:赵春晓" "  KTM的X-BOW瑰岛爱,直译过来是十字弓肉耿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)荡。实际上垄,这个模样怪异的小车犬伦樊,的确是火力十足糙,足到无论是在街道上还是赛道上惧稿泡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车乌撵。   先来说说KTM这个公司腻粳峰,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂方,以生产越野车和跑车而闻名粕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车窝,也许是工程师们精力太旺盛陪稳河,亦或是身在奥地利这个地方贿窗,总会有些天马行空的想法刃樊酪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子便拾,去生产一些别的什么机动设备秘憨怪。这几年焦湾懒,除了X-BOW赖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明骚算,而且都有一个共同点——惊人且极端裸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)怀、puristic(纯粹)纲、radical(激进)伎虹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拈哦。另外还要多说一句裳科亮,这家公司的口号是ready to race纯俊,时时刻刻都在准备一场竞技奔。   KTM的CEO曾经承认逻首,他们希望使用21世纪的技术订存,发扬柯林·查普曼的理念害,打造一台新世纪的超级跑车配崎。柯林·查普曼是谁趣?他是路特斯汽车的创始人叼,他说过最著名的一句话是沥瞎来:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准孝瘟楞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的坊踢,作为汽车工程师的埠,他把全部精力都放在对性能菊、操控和轻量化的极致追求上奇疵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可窗抒,但跟进尝试者寥寥譬荚庐。看看路特斯汽车凄凉的经历起本禽,这其中的原因并不难理解搔添稗。我们很欣慰地看到捍边,在新世纪伎蕾,KTM继承了这种理念鹊棵,并且做得更加激进寒味。   其实X-BOW的理念很简单目镶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车寝。碳纤维单壳体车身形躬电、全车碳纤维组件密贫叫、水平推杆减振器谩,这些都是方程式赛车的标准配置橡。由于使用轻量化材料匙暗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)扫甜太。在高速行驶中吓摄狗,车辆的气动布局提供下压力佩,以此来提高抓地力和稳定性码,这也是方程式赛车的特点飞厕。和赛车唯一的区别府痉,就是它有全套符合法规要求的灯光嘘涪,以及一张副驾驶座椅纽磋猴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机差适,经过强化和升级后估嗅,动力达到300马力相碉,和F3方程式赛车相当赁坡,六速手动变速箱也是简单而纯粹醋顽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话遂蛇,我们不妨来看看推重比聚眯灌。X-BOWR大概是2.6千克/马力金,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜酃缃谩,也就是说发动机需要负担的重量更少碑老丛,动力表现自然更强啸娘帅。   在踏入X-BOW车内的一刻涟粱,恭喜你临鞘,在旁人眼里惮仟郡,你已经像是一个职业车手了淮响。首先一只脚跨进驾驶舱氨,站稳后调整重心挡孟合,再把另一只脚迈进来面梆,双手找到合适的支撑点供,将身体重量转移到双臂贾挡凰,身子瞬时下沉磐莽撼,把自己放在座椅里陪菜。来自RECARO的座椅是固定的斑,完全不能调整奸胳芦,靠背角度略微向后倾斜从,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里揭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置故碌。要完成这一系列动作敲蛙,如果你是个长腿欧巴齿稳梧,可能会轻松点墓瞧。同样和方程式赛车一样绣,X-BOW采用快拆方向盘筋,在一定程度上提高了进出车的方便性氮,不过我觉得这个功能最主要的目的悍歌,还是为了让它更接近赛车牟壬枚。绑上四点式安全带关微膳,身体没有一丝活动空间斥,因为在碰撞的时候焦,你不能指望安全气囊救你一命拢,唯一的方法擦裸平,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上喘动。   驾驶它青纽,你不需要有汽联颁发的运动执照翠,甚至不需要经过特别的训练樊。只要你有合法的驾照梨禄,会熟练驾驶手动挡汽车田从丢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度斡馈。连离合器都很好掌控卿蝗,甚至比驾驶EVO袱烫谰、STI这种高性能运动房车还容易兢堕污。你唯独需要的办,是练就一副有力的双臂汰理,因为它完全没有转向助力薪腾盟,停在原地露律赫,方向几乎是打不动的丢歇淘。   由于场地的原因省,试驾过程不是很尽兴惶,并不能体验到X-BOW的全部性能绞抠。在狭小的环境中乓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展饯唱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势申使胯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力檬。因为使用水平推杆减振器拴顿,X-BOW的底盘可以尽可能的低陀穷,在转弯中几乎不会产生侧倾狠颧蔷。多连杆悬架结构稳定揽擅币,可以减少轮胎不必要的运动和变化饰拉,保证最佳的触地面积甸犯,用尽每一分抓地力贾奢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度坟,这一切所产生的副作用臼屑卸,是你的身体要承受更高的横向重力糖层票。   在视线上歪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蛾辱碍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置埂,以及转向时轮胎的变化偷。利用这个优势户讥耽,你可以把车开得更加精准墨廊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙青闪,这是任何房车都无法比拟的筹。不出个把小时拭赁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蛋笛,高速掠过障碍物而毫发无损飞秃,那种险象环生的场面斥,我相信其它车做不到囊穆,这种乐趣和成就感刨,只有X-BOW能给你筋。   看到这儿攫谅,你可能觉得这台车并不难驯服勤呢,一切都很容易参寸库。没错铅咳,X-BOW没有设置很高的上手门槛避狡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单潮,但是它还有进阶的玩法羚慌甩,这就需要很高的技术和技巧了堆闻。首先荒入,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战垢乳,为了它的寿命梆,好好训练跟趾动作吧履。漂移船瓶?也没问题懂编缸,在转弯时只要加大油门茫,车尾很容易就会滑动起来锚。之后能不能画出一道完美的弧线悲屠兔,就要看控制的技巧了宽。   除了以上这些公屠,我还有一个建议路。置办一套合适的行头斜,至少也得有一个头盔和一副手套盖,这会使你看上去更像是职业车手加。当然吵掀,作为一台可以合法上路的跑车瞪辩,KTM也试着考虑过车主的感受啡兄,推出了一款GT车型斗擅截。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃擦们,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已袄。无论哪种装扮驳,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街刨痹,在气势上就足以压倒一切集络,而在性能上嫌,它也是所向披靡飞,精准浚时济、灵敏的操控足以让任何对手汗颜猴。虽然它可以以合法的身份上街戊,然而对一台Ready to race的准赛车畴莫畅,街道并不是唯一且最佳的选择篙添,它最终的目的地婚,是要奔向一条真正的赛道畔,在那里解开封雍乩佟,去赢得一场真正的胜利拌。   说到价钱临欣笛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车董,一点都不值电。那么咀挞,如果说花135万缅篇碘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车奉玩玲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嫡汲焕,最大化的驾驶乐趣孰吉小,并且还可以在公路上行驶赣,这样是否物有所值函挡烩?答案其实显而易见干,值粳,或者不值稳纳雹,取决于你是否真正热爱驾驶疼,热爱赛车运动蛔羞。 责任编辑薪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词捕,早已见怪不怪炯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车汾雄。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过观,广汽丰田出品的YARiS L致炫非,就是一款加长版的小型两厢车禄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嚼脚春。 知识普及些考:为何不叫“ 雅力士”了魔手多?   相信很多人都会有这样的疑问辈编开,从车尾的英文上来看申,YARiS的标识与上一代完全一致价莆,但多出“L”字母航。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观才颧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置饺芜。全新YARiS通过变革性的设计酪、加大车内空间畴扇、降低指导价存,从而想抢夺A0级市场的份额侍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望荤痊。不再使用“雅力士”的中文名称然释乐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌稍斯壕。   外观祁盎肪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型乌,如果拥有一副出色的外观设计入蔡合,那销量肯定低不了疮补容。广汽丰田的全新YARiS L致炫充递,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化码了,能让更多的人接受蹈。   =============分页符=============   原标题骇南就:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淌,所以在造型方面与海外车型有些差别娄袱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯沧谅,“梯形大嘴”车头动感大气位筒,配合超长的轴距茫脸爆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受炔博鸵。   =============分页符=============   原标题立岁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰辛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拈,相信你会有两种感觉驼,第一渡劣井:中控台设计非常大气捞,和丰田系列的SUV车型风格一致褂副俄。第二激:超大空间缅彩,后排空间完全比拼一般的A级轿车草呜峨。   =============分页符=============   原标题橇酸箔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm诬秒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蹦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车混兜畴,但是空间方面完全越级的感觉涪,完全不比一般的A级车差吝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服惧恨姆。   =============分页符=============   原标题恭雷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蛔赌鲁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意壁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错呜踌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿胆奶锋,中后段性能并不出色峡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高卑赋槐,高速行驶油耗方面并不出色剂。   结 语   作为一款城市代步车型敌看,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多币,外形方面就能征服不少年轻消费者魂膝沸。此外辞厂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一尖苹陇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理戏橇,若果说美中不足的地方配公称,那就是匹配的四速自动变速箱了拒梆藐。(韩威) 责任编辑啸期耗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒苟施捎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瓦济?告诉你襄袄,这是真实存在的一辆直线加速赛车溜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车假潮,基于2014道奇Dart车型堵碱,型号就叫做Dodge DartPro Stock腔萝。大概意思是“超级街车”秸回导。虽然只是称作“Pro”陕挠,但它的结构和普通街车已经截然不同功悸,一点点相似也仅限于外观上眠。一个专门设计的底盘奥吃暇,扣上一个类似“街车”的壳子嗣额常,除了好看以外介,也是为了让车子的空气动力学特性更好钙弓硼。除此以外江髓隙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”抵。   作为动力核心啸假,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造渴。与常规的“以街车为基础改造”不同孺不,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同奔草。据厂家介绍奖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时徊,而极速则可以达到480公里/小时害呐。   Mopar没有公布具体技术细节蓟瓦伤,但是在上个月徐绕扭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中逢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速侯慕几,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考掠岔狭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力鹃莱玻,它跑完402米还需要9.9秒唯诽,而末端速度“仅有”235公里/小时黄省巷。也就是如果两辆车进行一场比赛踢刮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候寐芍吕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半亩良措。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扰典,当然也无法在普通街道上行驶哨童拌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采屡。 责任编辑时妹:赵春晓" "  4月11日矫耸北,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浇蓝博,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涡姜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元攘。   4月的京郊春风和煦赎洁,桃花盛开范环,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意垒荤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基顷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象挤妹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼垃烂。   然而稍微有点遗憾的是荣,由于相关环保政策糕呢宪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基挖。   =============分页符=============   外观内饰剑秀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别漂侈词,最明显的一处在尾部的4X4 Logo臣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外椿芒,因为配置的原因垂渐催,柴油版在一些细节介,如前格栅累滑、雾灯等处精简了镀铬装饰健。   另外罢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎卵蒜矮,规格为265/60 R18木勒,采用双五辐样式趟,与高配车型的20寸轮毂有所区分据侧辅。   外观上派,大切诺基给人的感觉就是硬朗钮、野性裂放海、豪放暑酵禽。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样倒炔峦,如果不是看到车尾的标识空粹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版吩。轮胎的使用与其它车型也是一样的赴。   =============分页符=============   内饰方面面,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致纹便,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蒂瘁,但是做工方面表现的比较细腻暑糠梨。各个部位间的接缝十分均匀氦,内饰表面的反光也抑制得不错程嗡谐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受睛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的锯邓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机门律痕。这台发动机由意大利VM公司制造孤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造朴,国际知名度较高栏井蝗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下莆,最大输出功率为243马力(179千瓦)吭菲杠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米侯卵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱叙巢,采用电子挡杆设计脾,事实上干,在菲—克集团下的很多高档产品上龚碍溪,都采用了这样的档杆设计瓶。   大切诺基是个分量十足的大家伙嘎乳刀,体重高达2.4吨眉琳连。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时漠弊泵,都让人觉得动力输出稍弱蚊甜撤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同汞粳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩豌,这使得在实际驾驶过程中讽卷卧,柴油版大切提速很快怂,驾驶感受十分轻盈挤跨铂。   另外犀甸,发动机的噪声抑制也做得不错甭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大峨浅,但却绝非印象当中静骄拼,柴油发动机那种高振动号、高噪声屯,车内如“夜店”般的情况郴玫庙。   在打开ECO模式的情况下翘蔼奢,发动机的转速在1500rpm左右的时候燃韩譬,变速箱就会做出反应蓖舷,升挡很积极幸棚罕。当车辆行驶到70km/h的时候背,变速箱便会将挡位升至最高挡煌冠,我们在城市中使用趁,第8挡也是可以使用的疽借苟,并非摆设沙角。如果关闭ECO模式道,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右橡剔,动力输出得到了一定的释放朵,当然硅,噪音也会随之有所提升居碗。   柴油大切的油门踏板很轻盈嫌篇,发动机对踏板所发出的信号反应很快同塘存,但初段调校的有些过于灵敏了唉朵僧,尤其是起步时览,轻踩油门鲤,车身就会有向前窜动的感觉拉堤,想要平稳的起步还是有些难度培仆解,如果初段能调的沉一点扒删,感觉会更好弊呐,驾驶者对动力的输出也更好掌控统。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样逆号骇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统锯,由于取消了空气悬架某撇裁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的绘炭李。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式褪沙,分别为自动施、沙地矮氦兼、雪地亩、泥地和岩石忍,这些模式都是通过旋钮进行操作的稼翘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式氰守视,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择离莎啸。   此次试驾矮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验离馁不,其中的体验环节有沙地鞭、U型坑和炮弹坑三个环节廷。在进入沙地之前凯情,首先将车辆选择到沙地模式萄翻戈,此时车身稳定系统自动关闭律。由于没有空气悬架衡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了彼视。   模式选择完毕之后具,开始正式进入越野产地寺,在松软的沙地中颁胸,要保证车辆的行驶速度貌涛涧。在沙地中行走希,轮胎出现轻微打滑是很正常的蔼渭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恼嘿,造成更大的麻烦稍富刨。   在U型坑的环节躺肛胸,选择到岩石模式之后操捐,分动箱启动扭矩放大挡撂为,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍土衰,传递到车轮上的动力会更加强劲钞懈,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过褪善。   炮弹坑对于车子本身来说文猛,算是更具有难度的项目了狭惨席,也是考验车辆四驱能力最有效的环节趣呕己。对于大切来说湾娇,通过这样的测试还是比较轻松的短疗。在模式选择上铜,我们依旧可以选择岩石模式纯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动坑,保证有附着力一侧车轮的动力输出臀,从而实现脱困呛秋。   总体而言钦挂愧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在酥裤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色湃。在整个越野体验环节袖潦喝,对于动力的感受也是比较明显的捍检部,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松毋亥脖,主要还要归功于这台柴油发动机竭惕涸,低转速扭矩输出足够大马,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松陷。 责任编辑现:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列尝轿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK寂稠,以求为各位网友购车作为参考便钡,本文我们继续进行靠蜂痘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)丁,作为合资品牌的A0级三厢轿车农花,经济实用以及稳定这三点立市之本喊,谁展现得更好拉闺,以下将逐一展开琶卧。 外观解读摄:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中杏八茎,这次“重生”抛开了以往的产品定位玫觅鼓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型剂,接过老款颐达的市场后蔷徽抄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势庭。   刚刚完成了小改款的阳光炮殴蹲,2014款车型延续了前款的整体轮廓宽兑廉,细节之处作出的调整榷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸礁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型酗虑挽,另外增加了反光镜转向灯巷、倒车雷达等外部配置适。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车睬宋迫,但两车在细分定位上有所区分相磕,新赛欧更经济险痞巨,爱唯欧则在品质方面多了一些设定念弓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本苇腾丢,两厢造型更具时尚特质弄痊巨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重昂姐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅巍,前脸处的线条切削更是全车最多之处拐瓣孝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肺弦弓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾法枢,三厢车型尾部中规中矩诚炒贝,采用常规一体灯罩的尾灯敞鸵,正是这一产品区分的剪影澄车。 看完两车的造型奸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瓦警。详见下表蹭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观科沙湿,您更看好谁共?欢迎参与一下投票烩极墨。   =============分页符=============   原标题枪旦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比铝醚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩沙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直逗蝎,各区域之间的串联均平滑带过滩厂,整体风格更注重功能性镭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能暴,并尽可能带来更多储物空间变。   爱唯欧的内饰布局现代感十足禄刹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征翁堪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表惺垂堂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一锻攀碉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凤酪粱。   另外柒茂瑟,随着车载多媒体系统的发展葱,触摸屏更多的被普及品僳蜗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕搬顺屁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能丸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高行救。 配置对比媒思:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置埔离琴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比跋,仅供各位网友参考钵哭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题搞沮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比绘甜掏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度桨想京:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度配:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示簧览搞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风滩,而车身与轴距妻热齿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势泰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹催尽淋。   动力系统对比拜搬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面姬,阳光仅提供一款1.5L发动机糕酸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择断扦,同为四缸自然吸气版本刨脯笔,排量的不同即动力上的差距阮吩系。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)枢啥,具备重量上更轻的优势独都。   两车的自动挡车型舅挖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱百,其平顺绊恕靛、重量轻及省油的特性瓜狸汤,同级别车型中具备一定的优势譬喘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下浚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT猜,在挡位上优势明显附,但其换档顿挫在车主之间常被提及敞魏踞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间墨,外观上二者均具备典型的家族特质葡门轿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面痘饺。内饰布置阳光以实用为主葛湍饭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质驳希板。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现盎危。综合本文所述顽淳袖,两款车型您更倾向于谁盆?欢迎参与以下投票朽涣台。 责任编辑毕怜吕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐炭瞄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了奸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言讽失。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型笛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比贪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近惰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面嵌览岛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形陈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同莱。也说明K3S试图走运动化的路线颊。   起亚全新K3S的长莎穷嗓、宽陛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm缮翁淳,而轴距更是达到了2700mm的水平靠络,在同级别中也属于比较突出的成绩骂,对空间方面肯定有着很大的帮助碱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练全痹疗,车身线条也非常的流畅猩烈,有着极强的运动感冷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差床忌先。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别淋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用阔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说宏吃媒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的翁绒鸽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达献庆晌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm骄苯酵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的孟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅借裴膛,加之降低的车身让骐达更加动感豁顶厦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性牢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感财。形状突兀但线条流畅的尾灯绣麻,红灯部分占据了大部分充太辈,白光部分呈现斗勾状挤雄裴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出撕黔酮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达盎泉特,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置圭祷。能够有效帮助你快捷倒车冕灰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否恫奴,因为外观好看主观影像比较大搅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面扫淬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多使蛾窃,基本沿用了现款K3的设计娄痊,提供全黑色取、黑米色宦摄、黑棕色三种不同的内饰配色麻憾。做工和用料相对也比较不错特闲。内饰除了硬质塑料及软性材质外谢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次柬吐。   骐达的内饰设计线条非常流畅趟瞬冬,整体质感较旧款车型有所提升瓷。内饰颜色采用黑色作为主色调克岁挺,搭配银色饰板抱顷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比魔,满足不同消费者的需求戒诚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瓦棉,多功能真皮方向盘以及定速巡航丘,从上面表格已经很清楚的告诉大家班摧,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蔬瓣型、胎压监测等配置澜爆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富瓤狭层,其中ESP看浦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力失燎抬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题芭举。 =============分页符=============   原标题槽弄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700爸拜,整体乘坐空间相差得不太明显塑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同兼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富乖铜,座椅表现方面K3S内部填充比较实邪,对腰部支撑方面会比较到位擒筋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性称贡,其座椅表现比较软屁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感怯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多舅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势诡阂偷。在乘坐空间是差不多的萎粉豪,K3S座椅设置得相对硬朗洁巴霉,而骐达设置得相对舒适顷痪仟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因芍燎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L监氮似,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S共卯瘟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T箔贰发,很好的满足不同需求的消费者枷隙壳。起亚K3S相比起来就显得配置较少热阔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型休句,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好恼盯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同煎牢踢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论搅敌,详细还需看我们评测所出苇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题伪宛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求敦。   点评苍:随着两厢车被广大的消费者所接受斯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款隘廊刃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动问,如果在这两款车选择其一的话酷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拉的高。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素对椿。 责任编辑犊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉途嵌,甚至有人无法确切的喊出它的名字浪。其实这款车和我们并不陌生焙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拇伙控,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茸仕。所以出镜率不高的标致4008级,确实具有太多不为人所知的身世稼馅,这使得我们有必要去了解一下这款车不投暖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路扭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体巧伪,呈现出风尚降、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感翠忱胖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签模,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰领纱掣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扫傻旁、科技的感觉私。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm舵残,轴距为2670mm惮迪维。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫氏胚箔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造窃,所以在车身尺寸上它们相差不多酗纤枫。   从车身侧面来看魂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸炭,整个车身也因此更加大气而富有力量感娘。后排提供了私密玻璃贯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风革段骚。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抽巧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因酒痴。另外领,在尾灯的设计上标致4008也相当用心程虏,尽管造型简单技附侥,但通过与腰线的巧妙衔接泛,使整个车身设计连为一体悼幕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂辅梢,配合普利司通的225/55 R18轮胎烧次,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上霓,都具有不错的表现递。我想应该会有不少车友会非惩幔看重这双“大脚”殿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比潍番配,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意看耍讣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发哀,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样继。不过标致4008在一些细节上却与之不同渡,譬如采用了大面积钢琴烤漆仟版,辅以细节上的优化挥量。   中控面板做工不错普,按键旋钮设计很精致博嗅,且手感都较为出色紊舰。娱乐扩展功能也比较齐全抚妹惠,AUX娠、USB以及12V电源都有装备弧畔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点碾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯毕散。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错断,下面还有黑色钢琴漆点缀蹲锋共,凸显出了较强的质感耽彤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍究降夺,若塑料饰板能换成金属材质的话角堑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表篇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拇聪患。在转速表与车速表之间肮钮,我们看到了一块显示屏衰凄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谷绕豌。 在乘坐以及车内空间方面稍,标致4008秉承了家族在这方面的优势饥嫡哦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好肋全。   后排座椅靠背很直堵陈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉懊欣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外陈,坐姿却让人觉得并不舒适十恰苹。   标致4008的行李厢内部很平整哇去,而且后排座椅可以4/6比例放倒陕。这样它的储物能力将会得到提升物醇枷,对于搬运一些体积较大的物品前,可放倒的后排座椅显得实用湃豆冕。   =============分页符=============   在动力系统方面玫狡乡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机坪腻菏,最大功率仅为150马力铅,扭矩峰值198牛米富每旧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用错糯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了龟。 全系搭配加了CVT无级变速箱敌斑,具备手动换挡能力隋。在实际道路行驶中雷,CVT变速箱表现的非常平稳兰了吵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时迸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辆晦焚,却没有丝毫提速的感觉炬。不过喊铜葛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些沮,在平稳驾驶时超车变线很轻松玩牛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统长疵珊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车床,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力犬信,前轮最多可分配85%的动力收,后轮则可达到55%行。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%放陆木,可以应付雨雪漓、沙石和泥泞等路况表刀,也可以轻松面对普通的越野路段效突。   标致4008并不属于难开的车型蔫蹬捞,尽管车身较大校笔,但是方向盘非常轻盈哎免遣,即便是女性驾驶也会非常从容挫坚嫡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线型薪。   结语尘:从市场战略上来看楼糙剂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瓶猎,4008不仅丰富了进口标致的产品线犬腹空,也为消费者提供了更多的选择猴活。而从产品本身来看匡下溃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫八焊戎,能很好的迎合中国消费者的审美哄。在驾驶方面强赁尘,标致4008表现出非常舒适和安逸枚,非常贴切城市SUV的特性吭。 责任编辑窗膝梳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凯卵,自2011年上市以来凭借着动感的外观谎媚酱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价彭,受到了许多二三线城市消费者的青睐貌懒绊。不到3年的时间可贩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610扛杆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率谐。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型煌勾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰骸,将在4月的北京车展上市窜惹烙,预计售价区间为6万-9万元枪觅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者钮。下面就跟随我的镜头汉曹屡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车刃寡纬。   相关信息融巷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌馆,2011年正式推出了首款车型宝骏630急。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力怪尚,结合上汽和通用的生产技术米帆露,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计量,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌攫纲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计反钱丧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蛋兽,与进气格栅挖、发动机舱盖形成盾形区域赏检孔,造就了独特的宝骏品牌DNA粮坚客。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钒乌肌。从前脸上看祭,与宝骏630的设计保持了高度的一致弹刷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势姬屁熊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计梨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装啤,颇显动感妇诞。   在车身尺寸方面裁仑裤,宝骏610的长为4401mm亨、宽为1736mm碌、高为1462mm巷瑞。由于与宝骏630车型同平台生产到,因此在轴距方面并没有变化韧使赖,依然是2640mm辖段,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐江保阀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”那弟艾,尾部扰流板夏、包覆式的后风挡玻璃羌郸、硬朗行李舱的线条壳,颇具运动风反。与此同时粪旁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嗜郴,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利撕。   =============分页符=============   内饰方面咆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度椽桥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配呛,方向盘搭配银色装饰条霓纯妻,整体风格偏运动仑纽茄,带来不少新鲜感醋伪。此外凡郎祭,新车仪表盘也进行了全新搭配浩,采用双表盘设计泉课荣,更符合当前年轻人取向剐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条忙,提升档次的同时也带来的一份运动基因迷感猜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘典。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多苍涂铣,LED组合仪表提升了整车的质感即,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验庇缓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势趴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域搜魔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论睛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹结险,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面栓缉陷。   宝骏610是一款两厢掀背车型驴坦围,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性钱阀。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够田谷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒匹,也可以按6/4放倒座椅瓢,放倒后容积可达到1300L施厩。   =============分页符=============   在动力方面桨嫩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机鹊假,最大功率可达82kW孟很,最大扭矩为146.5Nm枪防镜,这款发动机也同样在630车型上使用狡。为了发挥出更好的动力性能此穆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器光厘,此外还配有5速手动变速器可以选择邢轰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品狄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升嗡巩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝垢、君越蕉猎飘、君威等车型上谱佳熬。   在整个实际驾驶过程中读碌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳酱獭。在1500-2000低转速时鼓弊,所爆发出的动力输出还算尚可贤挎,油门响应比较直接感武雄。但是随着转速的提升票溺味,档位的提高练兜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来木立。这种动力表现不温不火工,但是足以应付城市道路使用懂。   相比于第一代自动变速器饲泞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升婚。只需稍微深踩一下裸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡甭,只不过由于排量的缘故干,推背感并不是很强烈删悔,且高转下的再加速能力也有些力不从心吧鞍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适颁哩却,这也完全符合它的家用定位檬皖。在经过颠簸路段以及减速带程,悬挂能很好的过滤掉颠簸感级炔,让驾乘更加舒适冕森范。此外冀,在过弯时底盘也显得较为扎实无貌卢。   结语譬:宝骏610的家用车定位很准确然淡,配置很务实怀妹,储物空间多加荤,不过在用料和做工上还有待加强爽。不过动力系统方面确实不太给力访,最多可以说是开起来比较舒适豌,这也比较符合它的定位荒仇。作为一个新品牌哇,宝骏还有很长的路要走勒窍揩,虽然已经走过4年多掸,推出了两款车型汹葱虹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样麻吠差,在自主家用车市场上打出一片天地来糙酣,我们将拭目以待话腺蹈。 责任编辑篮去呢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上醒,大众展台上首发了2015款大众Jetta慌。这款车在现款Jetta的基础上椒翻,针对外内设计细节进行了小幅修调界,属于一次精修边幅的小改款岸弯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整烫桶爱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赁蕾。 全文总结逃府:   对于这么一款外形细节有新意戳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta涧譬,我们只希望它能尽快来到国内添挨,因为目前国内的速腾车型得良,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势仿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面瘦端蝎。 责任编辑撩:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域市唾斯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作看瞳,深入布局琉吵。其中包括类似上海大众新桑塔纳挺、一汽大众新捷达东嫂、斯柯达昕锐肆亲、以及再早之前的本田锋范酞炒、日产阳光等等瑞划。可以说堡继蓬,在这一细分级别虎,乱战才刚刚开始孩伙催。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锋硷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去岸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉沙侵文。反而厚重了不少寄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鲍奇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱烁。就前脸部分来说廊乒,整体样子是非常简洁的灰钮,又有几分动感堆巷茹,和标致其它车型相比是有些差别的急纠。   侧面造型规规矩矩崎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现鹅,你会发现航仕邵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉狠奥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因吵弘,但301更多的是安安分分的一种踏实感焕戈郡。其中悉师订,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鸵宫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素爬够氮,没有那么规规矩矩玖,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守红蛇虎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体梅袖咯,这也是一项非常讨巧的设计夸玩。设计感油然而生盖跺墙,除此之外攫,车尾并没有多余的装饰物缸,简洁实用依旧是主要风格些袭。   本文导航" "斯柯达明锐羡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车共懦焊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌底,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在矛胎精,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台闭软本,可能除了家族化的设计以外蛔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了咕。 虽然它采用了大众的MQB平台伺铆街,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锨锻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破镭帘,全新的家族化设计让它年轻了很多涟床,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价镁澎开,但是相比现款巧猜佳,它的前脸更显稚嫩乳咕夸,也可能因为现款有些老气横秋吧堪。 车身尺寸方面沪吨,它相比较现款有了一定的进步啦疙虫,内部空间方面自然也有了一定的进步鲁坝欠,在后面空间介绍上我会在进行阐述垃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7僳呸,这也集中在细节设计方面蛾凌挤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱板铃,还有合理的镀铬装饰揽拜,这也是新明锐年轻的一种标志恢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次汞具们。" "  2014年4月16日泉弯,全新英菲尼迪Q50正式上市侵,售价区间为32.58-54.98万元傻顿抚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型袱鄙璃,2.0T车型三季度到货傅稍胸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版刹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版魔臼。三车官方指导价格基本在42万元上下擎混,具有一定代表性参荚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表我譬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者筏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈黎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蓖钡,车头造型极富攻击性父,侧身线条动感优美残奠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显问猩搬。当然薪龟酣,它的进化不只是看起来那么简单构嚷寄,内功的修炼更让对手望尘莫及铂揭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的挎奇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中官,而且大有愈演愈烈之风媒墟,尾部设计很像自家的新5系贤习甫,家族化设计不可避免叔恋摆。即便是标准轴距版本创立拎,新3系的轴距还是达到了2810mm的抄堡,比上一代有小幅增长订秘,再加上悬挂对舒适性的妥协旱行,曾经犀利的3系已成过去拳撅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已潦顶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的挛,那非雷克萨斯IS莫属了少浑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象歌抵搭,车头动感夸张淳下叙,车尾简洁利落肋,虽然有历史车系的影子朵侗床,但这绝对是对精髓的传承和延续牢。   本文导航" "  又到周末了甘酥,在大学破旧的宿舍里紊诲,百无聊赖的仰躺在下铺上叔魂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报承沸漂,心中泛起阵阵遐想烧琼登。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角静搞脆,充满战斗气息的车身残劣,都让我无法安然自卧蔽徘,打起精神腾,跑到隔壁楼的图书馆接炮描,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志诧矫。没错亩虹火,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鼎唾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心擒。但是倦丁,今天要说的主角并非“兰博儿”瓮孺沫,而是广汽本田第三代飞度暗,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车藩佛兴。   ?什么是边锋主义物猛轰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯咨冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉熟客,线条过渡果断柯卞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴泞滤脐,包括讴歌品牌也大致如此敝。第三代飞度相比上面的两代秤醇骗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致灌。车头部分比上一代更加动感蛔虎挖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嘛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰歧叉韭。给我总的感觉是判汕晴,车头的成功是线条运用的成功屡伦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象邻,从车头到车尾一气呵成淡匡,整体感和流线感非常强芒缄脓。从某种角度讲矗叔勒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙穿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蕉鲤小,并不会刻意强调这种极致的视觉美感旁,但相比其它竞争对手烷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出仇琼。   车尾的感觉并没有车头那么好餐躬,对于我来说体椿猾,车尾的设计并不满意辰碱甫。过度使用的镀铬饰条负斤轨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口祷笺舰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复刃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道萝汇,在纽约车展即将开幕之际电乓,路虎发布全新发现Vision概念车馁淋莎,配备多种新功能匡劣,智能玻璃实现透明引擎盖乒垮,座椅灵活变换可实现共四种模式立,包括远程铱福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形刨绒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列某,第一款路虎发现诞生于25年前豌探碑,全新发现系列定位于“休闲”即,总计拥有四款新车尉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题量侠屡,多功能配置悲腑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力弘擂鬼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术概屑,其中包括远距离伊迸桑控脯,智能玻璃等妈。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景惮雄台。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示暴淳沟,“新车现代化的欣干率,切题的淋贿捌,并引人入胜的设计江千梅,是发现车型发生的重要转变观。”" "  [汽车之家设计] 2013年奉圭深,我去过一次柳州悔跑,那次顺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂贺迁贡,当时窍逼篡,宝骏只有宝骏630一款量产车型姓,时隔一年美殴,这家公司有了新动作如刊惰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市济。官方表示蜗龄磷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品涂。   事实上喜盯掠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型插倒,那时卜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶坍,为了配合厂商对车型做好保密工作客谱,当时我们也并没有拍摄相关的图片腊。掐指一算刚酞,当时双,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了句,在聊到这个话题时螺缔汐,项目负责人也表示舅盟,整个团队在这期间做了很多的工作炽胃锑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性肺,即便有着此前宝骏630的经验鞠豹,但对于一款新产品而言瞎混图,整个团队仍旧不敢怠慢界。   为什么要推出一款两厢车迟妇?   新品牌诞生初期嗽嘿,单一的产品有助于更好的把控产品质量差,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑什,从而将其转化为品牌价值话虐兜,在品牌得到一定认可的前提下惜毙,适当拓宽产品线赣氖,无论是对品牌别梯舒,还是对市场而言都有着积极的一面傲钱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型谩,较为官方的说法是“以市场为导向”秀哭,不过在我看来餐暗,这仅是一方面景,在有了以上需求的前提下酪华,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡颇阿,于是才有了这个方案缔寇论,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外储千晃,车辆的动力系统肯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整枪苗,这对于一个尚处萌芽的厂商来说孺,无疑是一个两全的方案豢。   两厢车在定位上有什么不同吗肥萎?   简单来说错霜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辛奢炭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本坡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可催算。相比之下攀芦令,因车身结构缘故散,车侧和车尾的造型变化较大霓紊乱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拣漆,印象中答,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车贪腐次,有些时候椽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素广汾。当然闲,每个厂商都有自己的想法欣,这种实用主义并不是坏事恫谋恳,毕竟鹊秒,车是用来开的凉,把主要精力投放产品稳定性方面草,对打造一个大众品牌或许更为重要己。   在造型设计方面杯,除了已经固定下来的设计元素外帆曝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”娜戳似。对于镀铬饰条的理解见仁见智僵诡莱,然而典,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”够,正是在这种需求的推动下涩匠排,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场漓吉。   察觉到这一现象后胶垄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思辫,显然咕阮变,一味的添加装饰条并不合适修,毕竟还是要均衡到整个市场的需求莎美。一般情况下肚昆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区愧绰,除此之外赖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条室,在设计师看来劝猩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致跨阔订。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50恃沧,我还不曾有过近身接触巷枚兜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知瓜慌无,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线府拴桅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统琼遍矛。或许这么长的一串文字来的有些陌生钝,简单讲创,它就是在航空航天器上使用的转向技术技。我们将就驾驶者最关心的方面纺颊尾,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS笑迸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装庙排,人机交互系统的先进等等巢瞧返,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触角疥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力休。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主瞳憋仟,不难想象Q50的出色赖佃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳扦,同样粉,作为宝马1系的车主暇矗,对于操控的追求反衬出Q50的优异颠。而剥离开车身的种种蹈,他们共同的认同就在于这三个字母瓶:DAS   【什么是DAS洪颓誓?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)诽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制痹看圃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史型。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型顶。   【DAS工作原理是什么巾?】   车辆转向时亮杀咕,不再依靠传统的机械连接俺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制日池,根据行驶路况和方向盘转动力度胸答摩,速度进行综合计算壕荒墟,从而指挥转向电机机构实现转向砂秆缔。   三个ECU属于并联关系逞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮道、方向盘阶、右前轮)技,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时版,备用模式将立刻通过一个离合器被激活诫稼,恢复至传统的机械传动转向模式详泼浑,确保万无一失翔邯。但在正常情况下车,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离冬美。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈顷。   【DAS汽车的优势巍舍?】   操控性奠全:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞侍腺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准略,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况劝,享受更多驾驶乐趣计露幸。   【为什么线控转向比传统转向快赎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入际嚎。整个系统中没有橡胶衬套匪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间阶疵,因此首先从内部减少“延迟”帕。   【DAS对过弯的影响提射锯?】   转向相应得到改善邻绦。传统转向系统怀惮,在接近弯道时碉,驾驶者需要提前做出转向动作藐,否则汽车无法实现平稳转向列辜。而采用了线控主动转向DAS系统染韦渴,通过消除内部的转向延迟逗舒盗,减少了预先动作的必要幢彭,实现更灵活的转向潭怯。而驾驶的感受将更加直接脑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力颠塑蛋,毫无延迟盒聊。   【转向系统也能够减少疲劳呵聊芍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感胃禽,因此从另一个角度提升了安全猎臣翰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱创韪蕖)贡澜堆,12款参与测试的车型中斡禄,在定速140km/h的巡航测试中肯,平均修正次数邯兔订,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍善。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点柏水。   【DAS对于全新驾驶模式的影响硕疮孪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表夺:网上车市(www.cheshi.com)   当然陵案乌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目冷屉,而对于传统车型棺氓,这一选项代表着发动机拨、油门踏板腾馆究、悬挂阻尼呢低徘、刹车响应等等方面的细微调整富合歪,而由于配备了DAS躺,英菲尼迪在模式选择上奶硷遣,更进一步的调整了一系列的功能沏炭,如卡博凳:主动声音控制系统伐懒吵、线控主动转向DAS兰塘咀、主动车道控制和主动循挤埃控制系统ATC等等的设定擎圃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里拔长钎?】   通过上面的简单问答棵尖,我想我们已经熟知了DAS系统巴,在响应更快团敢逻,相比机械系统更便于维护捂,节约成本背,减轻重量等多个方面都硕果累累勉惟。而任何事物都是双刃剑挟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里溪钡洁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生倾填迪,他的解释既简单盖陇,又复杂甸,背后掩藏着十年之久的不断试验诚贤,推理怕翔,再试验的科研过程委捎苟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力省仿卷。而这些内容无法用数据体现霓令防,还是按下点火开关吧誓揭抛。   本文导航" "   《极速60秒》漓、《死亡飞车》诬、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》废棘,让车迷们大呼过瘾坛兜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现板。另一方面辣芬愤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的誊钦捐,但开在路上肯定是最牛X徐,最有回头率的层琶堵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事梧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”衬签遍、“真NB”这样的感叹谰瞥刮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型换。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别翠沁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分灿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服逗吓。    作为最具代表性的美系车型滦枪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程妹纺铺,五代车型熠熠生辉叼霞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相沃时送,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看圈既阀,主要原因是新一代车型不够“MAN”苏淬寒,缺少了野马的一贯的风格梆敌敞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美腐江,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车牛露。 什么是肌肉车诲撼莽?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车隙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车胖汰饶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机卵、具有强劲马力淮、外形富有肌肉感的美式跑车仇咖嵌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表顷,例如雪佛兰科迈罗颇、道奇蝰蛇咎清巳、道奇战马胯灯绩,还有就是本篇文章的主角福特野马沪。不过这些都是字面上的解释辅,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义雹。什么是肌肉车骑辈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解诵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集徘,科尼赛克Agera恨、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币乳副示,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别奉每浇。但实际上并非如此捐雌,凭借自身出众的一面念,福特野马在众多超跑中脱颖而出桔猾,成为闪亮的主角检。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车洁休,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机慨铃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上渴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统斤呻,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果飞仟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蒜守贤,野马还是地道的童星出道!是的妨,早在1964年刚刚诞生之际腺道宫,它就被搬上电影银幕场绒衰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》悉忻,也许大家有些陌生湾雹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品错。在过去50年里落彪库,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角扰。    无论是哪一年代的野马玩讨,但凡出现在电影中辉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球迫抗。衬托主角的英雄气概或是独当一面口旅轮,野马都游刃有余型擎雇。在近期上映的《极品飞车》中磕味,野马更是作为整个剧情的主要线索瘟舱焙,陪伴主角经历了人生的起伏悔欠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的枯,五门版的三款车型——耀真迫籍、耀享尚粳貉、耀动分别为52.8万改苇、57.8万焚碑瓦、62.8万吕掠。另外还有只发售500台的限量版菱芜,价格66.6万元浑弯精。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变跋赂,只是在色彩搭配上带来更多选择凹玲,车型配置也更合理表。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器驾寇,并且通过优化四驱系统彼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现恐恍此。揽胜极光一直被认为是外观控谅奔骡,但作为路虎车型奢,它也有着同级一流的越野性能忻湾瘦。这是款长着女神模样农麻,也有着女汉子般坚韧的车雄侍金。 外观霞嘉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型邢睦,所以不仅长宽高没有变每动,造型设计也和现在基本一致琉频。设计师只对一个细节进行了修改宿欧,就是后视镜匿。新款车型后视镜造型整体感强换癸,与车身有更好搭配效果瓶。除此之外腔釜,极光传承自揽胜的城堡式车身迟聪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留殊访。虽然极光已经上市有3年时间庐鼻,但时尚感丝毫不减泉环。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上标莱虚,极光有自适应LED氙气大灯快甸经、全景天窗等配置敛,兼顾时尚与实用性戊挝潦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于赡沮呢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰寡既金,前后保险杠尺寸更大舅棚。另外世届膏,2014款极光提供了11种车身颜色嫩蜂,消费者有更多选择识度惰。    另外懈,外观细节上能看到的摄像头和雷达皇,是为了实现自适应巡航怯梦、自动泊车福伙、360度倒车影像等功能败处。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能判,既可以设定与前车距离或行驶速度赂彭,当系统计算出正面碰撞无法避免辈逢,会释放最大制动力降低冲击速度辽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能痪猴怕,实用性得到提升莽才擎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蟹,并不是说女性不能开街,反正我问过数个女性朋友锭惶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗郊殿,完全不是自己的菜按。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断守旁,所以我觉得这样描述更加准确齿蕾:这是一款为男人及女汉子准备的车搏舶那。不是说它不好呸勾茄,事实上野帝的特点非常鲜明负,优点也特别多茄,但如果真的不能欣赏野帝的外形返卿栓,那么它的优点再多也是白搭墓。好了蹦尖烂,说的够清楚了怖描缔,男性用户请继续看下去坪捻新,女性用户请酌情选择炒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版安仁另,也就是售价24.18万的最顶配版本傻扳汝。配置非常丰富郡蕉,但较高的售价容易让消费者望而却步扇,毕竟男人也不是那么好忽悠的豹蹋虑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本磺怂。不过既然我们测试的是高配版本链,就来看看这款车垦色,按照惯例韭别枷,还是从野帝的外型设计开始驴。   ● 外观瞪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议构,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑履。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV顾菠郴,野帝这种偏向硬派和复古的造型夺维脆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同破,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了椒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些握,这对于野帝来说无疑是个劣势绷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蹈,国内汽车消费更是以大为美户络,野帝国产后尽管已经有所加长蠢鞋,不过还是给人感觉不大裁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辆莲似,带自动点亮功能的氙气大灯封础、大灯清洗功能都佬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备辩。日间行车灯采用光带造型道逃,并集成在前大灯组内堑,样式比较简单级,辨识度还是比较高的扩戎。   尽管车身长度不算长莆克彻,但野帝的高度还是比较高的檀,一方面是车身设计的就比较高大规,另一方面也是因为底盘较高腹弗,悬架行程比较长娠嫉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm惰抽袄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间扁希。   后保险杠设计的比较厚实壳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一锰,也是为什么我们说它更适合男性车主附。倒车雷达是全系标配槐炽痢,不过倒车影像和自动泊车是选配哦藩彪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车虎蔫。   需要说明的是匣辰,按照官方参数配置表催旁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的簧淌,不过这台车并没有装配后挂式备胎彩,4S店解释说是同样是野驱版镁苫抚,有的车有后挂式备胎锚褪,有的车没有瑰,如果不要后挂式备胎安,可以减6000元巷。   十辐立体式轮圈岔担,样式符合野帝的整体风格扩女。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎坑,规格225/50 R17路详冬。这款轮胎算是一个折中方案擅嗜谓,整体表现比较中庸囤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嘘漏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差啪庇蜗。" "  2006年始桨董逼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卜晃,没一年宫赌,这个品牌都在刷新着销售纪录携廷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拍措。2014年恨,新的产品问世赦,这一次它不再效仿箩兔敞、跟随闹,而是独步青云残卵。   在过去的几年里刹臂剖,英菲尼迪的品牌推广是以设计譬慷妨、豪华为主要核心衅憋遂,由于旗下车型均以大排量为主彤逻,并在操控性方面有所见地锤讳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手棺。作为一个初来乍到的年轻品牌绷搪,每一步的迈出都显得格外小心矾,在保证动力性优势的前提下戌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点导,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距芳,原因很简单溜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性面,也就是不同于别人的卖点碘摧竭。   在同级对手们相继更新产品的时候搬徽路,英菲尼迪一方显得格外冷静按,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度褥桶,好在当它真正来临之时呻,并没有让大家失望榷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恋。   在介绍这款新产品前咖几,我想我很有必要做个说明汀潦,Q50实为G系列的换代产品肥挖漏,在2013年度潮涛帘,英菲尼迪旗下车型根据轿车项、SUV采用了全新命名适,即轿车使用Q字母度盼谈,SUV使用QX字母库青河,后续数字分别代表车型贩,这样做有利于车型之间的关联度烩贡。   2013年衡即危,我的同事在经历了12个小时的飞行后吹会,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50俱,在回国后的闲聊中男角,他的目光坚毅黑萝门,言语中难掩一丝激动行煌,当然他对这款车的最终评价很高檬门晒,抱着这股期盼邻贤糜,我们今天找来这款车逼,一同来寻味我同事当时的所感番连。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间楼享,所以厂商提供的测试车依然为美规版充晨靖,所以动力蕾、底盘的调校幢褪辨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伞烧,但整体设计与科技性不会有任何出入梗摄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说热霖灸,也算是足以解渴了迟。   对于设计语言四个字来说纺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释救喷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拷,有时我甚至会想彪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恼?正因设计团队的不懈努力剂储软,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表被,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经矢券。   低矮的车身钾慈,流线的车顶谱蒲,都是上代所传承下来的精髓慈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)颊屉段,这与宝马3系的水平相当琴,优于奥迪A4L畅芍琳、奔驰C级等产品媒,别小看这一举措宏懊峰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颠柔确。   对于轮毂轮胎的配备上卤妥,英菲尼迪从不走低调的路线火开殿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平识。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灿疟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惩刨手,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尺抵噶。   本文导航" "  2006年始浩抗详,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狡苦模,没一年坞迹,这个品牌都在刷新着销售纪录量,同时也在影响着国内豪华车市场的格局岗乔五。2014年滑,新的产品问世沉壳藤,这一次它不再效仿腐炒、跟随厦,而是独步青云氦韶复。   在过去的几年里呵,英菲尼迪的品牌推广是以设计衰、豪华为主要核心干餐截,由于旗下车型均以大排量为主壳,并在操控性方面有所见地郎绘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手娠死梧。作为一个初来乍到的年轻品牌频潍罢,每一步的迈出都显得格外小心碧坝胯,在保证动力性优势的前提下憋师,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点彼圭房,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距口邻,原因很简单赐继疟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嗜,也就是不同于别人的卖点将笔。   在同级对手们相继更新产品的时候权崎,英菲尼迪一方显得格外冷静苏棚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度淖徐,好在当它真正来临之时弯,并没有让大家失望孔粱绕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼轮户么。   在介绍这款新产品前蓄定,我想我很有必要做个说明倡崩,Q50实为G系列的换代产品金推,在2013年度柿窟椿,英菲尼迪旗下车型根据轿车拐邵暗、SUV采用了全新命名膳,即轿车使用Q字母十逼抒,SUV使用QX字母磁瑞,后续数字分别代表车型冀师,这样做有利于车型之间的关联度辑。   2013年殿钝克,我的同事在经历了12个小时的飞行后哆隙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啡惫次,在回国后的闲聊中凡毙晃,他的目光坚毅肝拼闲,言语中难掩一丝激动答静,当然他对这款车的最终评价很高潮,抱着这股期盼该,我们今天找来这款车泥亥绵,一同来寻味我同事当时的所感害秒济。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寸,所以厂商提供的测试车依然为美规版瘸补率,所以动力恕讹、底盘的调校氛秒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同崇篓郎,但整体设计与科技性不会有任何出入捐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辽聪,也算是足以解渴了俯苟习。   对于设计语言四个字来说漏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捷趴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扭阔,有时我甚至会想锭浦盎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肖迸匈?正因设计团队的不懈努力窝旱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表牵臣土,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经倡。   低矮的车身稗湿愤,流线的车顶梗良挥,都是上代所传承下来的精髓鸡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大亢浚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寸渭垛,这与宝马3系的水平相当权献,优于奥迪A4L危、奔驰C级等产品硕,别小看这一举措酿地,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仇袭。   对于轮毂轮胎的配备上蕊汰峦,英菲尼迪从不走低调的路线冒汹葱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平水。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氢保,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接陪坪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应甸渐蓟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首慌递徒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80发、陆风X5烈瞪狙、全球鹰GX7棺航桔,但依然无法撼动它的地位卑镜彪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变澎素,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来日极惧,它就是CS75划徊,来自长安汽车杯汲缴。   在众多国内车企中钱工块,长安汽车拥有较早的造车历史赔捻,并且对越野车的制造要追溯到1958年裤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下疲械靖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计们茨趣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型凤撂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面稍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量憨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础溪。   在对长安历史阐述过后既,这款新产品更是令人期待堂才白。在2013年9月撮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发芭埠,一经面世便引来了无数人的驻足滤全戳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表敝溶塑,诸多细节上的体现们糠,可以看到与时代的接轨矫,说实话掏堤,即便与合资品牌相比料兼,它的设计也毫不逊色肚奢祥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表粪卿:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV哩摆裳,在首次无伪谍照曝光过后碱别碉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手胚泰愁。从车身尺寸上来看弧核醋,CS75在长度与轴距上的优势突出杯羚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响踢矛。在设计上相,侧车身的视觉冲击力有所削弱括,平和的线条增加了些许稳重感滇霉系,而在配置方面绝不含糊层,右侧后视镜配备摄像头深,为泊车提供了更安全的保障戏,此外17寸轮毂的注入伞,也为整车视觉性增加了不少好评分超晴。   车尾的造型体现了丰富的层次感萎狮鹅,使其得以回归至前脸的感觉摹驰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔维幢。此外谱傅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统滔笛铰,可以看出CS75在配置方面的丰富性琉。   本文导航" "  上半期凤琶宏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况宛儡,不同的设计倾向与不同的品牌定位皖财频,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念创浚。在“下半场”的对决中哪疗干,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瞳、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果坞。   点击阅读榔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表核:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后美,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表陋探幕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目胺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后全,剩余空间是否能够支撑两人乘坐评滥侥,以应付那些五口之家出行的需求汾门。行李箱空间的比较毁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下隘呕赖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱示翻,或者带孩子出行时扯暴粒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品菩裂。行李箱内是否配备12V电源接口猾拭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱氯酿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惨持。   ·模特A(不戴眼镜)身高澎:170cm 体重巷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高赏碾豁:175cm 体重夺翔踩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地眷胳,长安福特此次也算酝酿已久了迹蹿赏,可以说即将推出的翼虎茅,每个人都能从中找到自己心仪之处庐谅沸,例如极具冲击力的外形陶期贰、科技感突出的SYNC系统黔、人性化的内饰细节设计矩琶钒、又或是强大的日常实用性匙冲吹,这次刨竟,同级对手们真的要小心应对了舵田拷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后锑经,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点闯坚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年诫础夹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期猎。显然暇,在错失2013年的发展大好时机后南莆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点剂,其实也能够走在大部队的前列皋吭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段浅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多澳。眼前一遍利好款疙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008如龄、雪佛兰TRAX柑孰烘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位配。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市弦断辰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布传跋雄,至今我们还没有看到实车肩雷猴。从目前的情况来看围,它们很快就会来到我们的身边暖。正是这个原因圈,在日内瓦车展媒体报道结束后窖落,我们并没有着急回国督棋,而是完成了几款车型的海外试驾哪、测试和静态对比的素材搜集钩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目崩违。   看到这里说挥,或许你会产生疑问漓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗究洁?坦白地说悄挪删,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的舞商:1.它们必定会国产并且在国内销售背炔攫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蠢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来角筹,只是一些细节针对本土化进行了改造寝,但外观内饰设计哭、车内做工睛貌唤、人性化仁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化点猛。综合上述所言少,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义踞雇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些促烩考,感兴趣的不妨继续看下去蔷婪孰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用库狈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉悄变。例如CX-5慌南、ATENZA阿特兹沸场,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉掂洛。最重要的是蓟抨膘,它们不仅有所创新构局,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风弧耪芯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋店,再到如今的Axela昂克赛拉协稗,马自达3已经历经三代车型的演变芭爸淌。据长安马自达相关人员介绍价募,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)韧溺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化畴纷瘦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话熔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹赤。它的眼神更加犀利斧柔,车身线条更为动感房戒譬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹馆夹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳搂壕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹撅驾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连傻晃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子欢节策,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼骆垄胃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神赖嫂僳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线比歧努、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计干碘。另外厢趁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神骄时才。据厂家人员介绍凳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺呢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化某陶,使它的整体视觉感受类似红酒一般弥酷帛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm霞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm桨眷具,两款车的轴距同为2700mm静惟。相比同级别其它车型渺糖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势掂彼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄汀,不过轮圈的造型稍显普通窗,不够运动糕读私。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列典救,规格215/45 R18搓咕,抓地力表现不错措入。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎块好堆,规格只有T125/80 R16冒。   尾部的设计不算惊艳掠涎霸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全娶侍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性浪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计婪矩手,这在同级别可是十分少见的擂。" "  说起海马福美来欣立焕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型陛,转眼十几年过去蔑梳,福美来已经迎来了它的第四代车型凤川髓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5弦醒奉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品齿褥痢,新一代福美来M5采用全新平台打造祁,不论外观还是内饰太祭股,都已经看不到丝毫当年日系车的影子共碑。在此之前呐吧口,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析椿滩煌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瘸街,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧傻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格特携蹦,宽大的直瀑式进气格栅摄,大面积银色镀铬粳,符合国人审美较贬楔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感淌但连,腰线采用分段式设计工,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰吓途。采用与保险杠一体的方形双排气口设计覆,凸显运动感虫。但只有左侧为真排气口葱欧钵,右侧仅作为装饰荤侠。" "  对于中国汽车市场来说顽,凯迪拉克属于一个后来者涉挠湘,当然这指的是豪华车市场锰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地筋淖窜,那可真要拿出点真本事乱撵完。凯迪拉克也明白这一点里臀,去年就将全新车型XTS进行了国产沥,并且上市销售枯逢嗽,销量也是比较乐观的列林。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里唇楔,无论是配置上还是动力以及外观设计上曙币黑,至少能让大部分潜在的消费者接受煌冀晦,这确实不是一件容易的事情斧虽狗。于是蹦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款里,对动力和安全系统进行了升级烦光。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版模,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版芳,仅有一款36S铂金版详料,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变你山。   2014款XTS 28T铂金版外观喇世镶:外观延续36S铂金版的设计摔百驾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同狠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅道,在其他方面则没有做改动礁沸箍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子俩,没有做太大的变化羞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上松铅。   XTS是一款善于运用灯光的车漏坷,它将大量LED元素装备在车身各个部位涵赡孤,正是这些时尚元素的出现桨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸队跺经,获得了更出色的细节表现力搜丹。这些称不上优势的细节表述揩峡社,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方局茄弟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化揩纯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示缓陌。尾灯依旧是LED垂直式的造型凸欺侠,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致啤态。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淋悲歼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新柬。早在上世纪五六十年代害,Citro?nDS就用上了可变悬架醋疥、随动大灯拒、转向助力兰吐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术佰颊,加上极为飘逸的车身设计墓泥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挽彩涝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蓬科,2011年长安标致雪铁龙成立磐剔,到今天我们测试全新DS 5LS部长庇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实匡,音译的中文品牌名念起来很接地气橡摄新:长安谛艾仕培水,有股莫名的喜感饭迹滑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蛙,是台正儿八经的三厢车娜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来录型窟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象搜阿楔。如今土,马自达6已经发展到了第三代搐那疵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汐,它的名字叫做钢袒:ATENZA拓匡顽。之前我们已经解读过进口版本鞭提,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力撵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蛊胎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力确惕碍,这一次排量可不仅仅只有2.0L列,还有更加令人期待的2.5L肝。   注卧恼顾:此次测试中温捣,红色车型排量为2.0L韦臂案,黑色车型排量为2.5L闷。国产ATENZA目前还未上市陌粱,此次测试为抢先测试斥,车型为试装车乘。   截止到发稿时栋,官方宣布棘丢参,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”虏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发道态熊,上半年上市销售聪枪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规洽扫,我们还是先来聊聊外观衬皑。相比进口ATENZA晴,国产版本在外观上基本没有变化酵梆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份垄刚唱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注略枫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里沫,“下”这个字可意为“以后的”阜,用来表示那些目前还没发生的倦韶、未来也不一定发生的事情啦钾极。比如有人说“下次请你吃饭”蛔,谁知道是不是真的!同理胎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”硕肉,实际上暗藏了一些不确定性币庙蒲:它能引领未来汽车的发展趋势价?或者只是一句空泛的口号璃?这是我最关注的问题蒂。   当然也会有人更在意其它方面赖,比如外观内饰和空间等等筒触,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述办茸陕,本篇文章的最后也会提到酶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能韶。   关于下一代城市SUV的概念魏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力死池安。在他们眼里挥帅凡,很多城市SUV都太“娘”了吉帮,连个小土坡都爬不上去怎么行嚷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统咆景笺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战摩纹酞、勇于冒险的心搽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一恐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蹲亭谰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缄谋律,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卫刺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员盾,它能够去接受户外的挑战伟剿墓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蕉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产岗悄受,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售刨,目前主打3.0L排量的三款车型酥,都搭载三菱第二代超选四驱系统峭费镀,售价39.8-45.3万元潭别,最高配的精英超越版多了后差速器锁止刮,还有一个最简单区分方式猾葱噬,只有精英超越版才标配后拖车钩沸肚涎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史媚晶仇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来逃撮洁,陆续又在第三代(V73橡、V77等)和第四代(V93棋搐晒、V87秃、 V97等)等车型上装备嚼猩雹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三头胖晚、四代帕杰罗)瘦贝悄,现在销售的为第四代帕杰罗豢拱袖。   如果单从分动器的挡位看岸栖群,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蒋共搭,拥有2H椽、4H倦龟度、 4HLC车嚷、4LLC四个挡位衡,在后两种模式下褐己脖,中央限滑差速器LSD被锁定腿柬狼,为四轮提供均匀的驱动力胁。不过值得注意的是偏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配簇丰,前冀敲、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瞎违,简单说就是这时就是AWD的驱动形式雾停,正是这样的全路况实用性昂蜡,才被成为超选四驱系统瑰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下律,可以在2H割芥玩、4H挡位间随意切换粪讽,当处于4H位置时浪卑,它相当于一台全时四驱车型翱汤,可以提供更好的抓地力和驱动力蹲咎睡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面繁,而处于2H位置时陪鹃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善屡,不过这样一个大家伙油耗不会太低驮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗团拓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝雌搏查,4HLC模式时介垄剧,中央差速器锁止急狭胆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时虱欢闭,不但锁止了中央差速器善古焦,还拥有更大的扭矩输出咸笑然,此挡位的传动比为1.9:1福缝,扭矩被放大1.9倍限婆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下甭侈戈,4LLc就能派上用场错戏跋。在车内稍赡,仪表板的中央会显示当前驱动形式烷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换籍碱缉,并随时了解到现在所处的驱动模式堆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)卢,应付一般路况毫无问题徊,但如果长时间处于极端情况下吞赏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱里,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瞥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试耪牟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性棺莱乾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心擒项础,同时也提升了整个历险过程的安全性眠鲜覆,因此光有一颗狂野的心还不行菏晾,还有选择一个可靠的伙伴屋谢。 责任编辑辟类:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拖星,已经上市四年了哼笑浦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计从,跟老款福美来相比档次感明显提升茅。除了看得见的设计差别黔歼,福美来M5在配置箱、空间方面也有不小的提升痹苫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本撑何墓,1.6L车型会先期上市卷烈鲜,后续还会有1.5T车型推出忿烤釜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本搞,其中手动挡共有6款彤捕,自动挡3款戏坦弥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谎浑,厂家介绍说叫旗舰版须。由于厂家没有提供参数配置表厘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别仑桥课,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型搞。 ● 外观歇污登:中网造型似君威泵眠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面是,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头闯吝委,尤其是车身长度溶孪,福美来M5达到4698mm贫鞍共,超越绝大数同级车的车身长度晌锤深。跟老款福美来相比帝,福美来M5的车长输骏、车宽和轴距都稍稍增加一些赴,而高度降低了3mm角。   因为长度和宽度有明显提升光,高度基本不变热,车头设计的比较厚实覆位,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的兑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网许,格栅同样采用镀铬装饰疯饭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像糖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现工仇补,老款福美来就已经开始采用缸袭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计夹焕。中网轮廓稍有些不同墩,老款福美来的中网较矮舰,而福美来M5的中网稍高喘,看起来更加厚重骨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构昏。除入门级车型外呜讹久,其他版本车型都配备了自动大灯驮秀磁,这点还是比较厚道的宫脯慌,老款福美来全系没有配备自动大灯琶纠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔信,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜姥。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬达奋储,能明显提升辨识度通裴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)高釜据,是2007年买的吕,到今天行驶了9.7万公里左右楷锻。日常使用中油耗7-8升/百公里崎精串,除去年换了个发电机以外没出过其他问题渡骋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虱上,第一就是便宜赌,全算下来8万;第二就是配置高榷讥,07年8万带皮革座椅酸慑谓、天窗逗同、自动大灯和倒车雷达的车不多蚂,而且空间也算说得过去牌,总的来讲这款车符合预期坛秽,坊间说F3小毛病多继擂沽,不知道是批次问题还是命好牟,我家这辆倒是没什么事儿当。新F3于今天上市炊刨芜,领导说我算车主户,于是我就来了缴。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧灯,聊聊老款在使用中的各种感觉舒。   ●动力及悬架荒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谎,动力够用寂期,只是起步比较肉亢钾,1挡和2挡齿比跨度偏大岸,走起来后挂入2挡转速掉的太多粉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡绰崩邵。   油耗日常市里开7-8升/百公里度怒,还算满意侠扔。悬架初段有些生硬玻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好速奠桂,对于颠簸的过滤一般壕,后段软擅,拐弯时车身倾斜大仙。总的来说算是个合格的入门级家用车拈芍朽。   ●配置及人性化设计洽顶抢:   比亚迪一直走高配低价的路线粕贺兔,配置丰富侩泼,前面说过供洛,皮革座椅葡境串、天窗婪、自动大灯和倒车雷达都有所配备翠瑰紊,另外虹邯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凑宿乓,虽然不好看填签脯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的群。没有行车电脑显示屏峨,无法了解平均油耗侈锰妓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤侥帽措,首先价格便宜椭,其次当年没有也不新鲜)蒂齿权。   人性化设计方面狮芦,四辐方向盘比较细樊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤签独,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瘦,四个角随便按一个都能触发牵糙。日常小储物盒好用楼,票据第畴煤、手机和水都有地方放寐堕焦,不满意的是门板储物太衅Σㄏ隆(硬伤)椭础床,平常只能放车证之类薄的东西匠插芹,连杂志都放不进去蓄盲仍,后排基本上算是没有储物空间突饶芦。   ●做工按抡囤: 内饰和外观各方面做工比较糙巍,主要体现在接缝上督愧,不仅大而且不均匀桐炼酒,这是急需改进的伪沛。   ●空间城瓷:   F3轴距2600mm哥嗣涕,我身高190cm煞型降,有时候我开车视,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受师。后备厢空间大柑搔规,而且比较规整架,用它进行过几次小规模的搬运滔贾叉,还可以坷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲妓氮,试驾中我也重点根据这几点进行体验督湘,看看新F3有哪些改善和变化垢废。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回骂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》恨酱称,仍无法挽回姑娘们的心酒,如今她们只爱大长腿和都教授胺。不知道你们发现没有举癸踏,宝马在汽车界引领着同样的潮流撼凰,硬邦邦的3系排、5系换代后都不再凶猛配擅,舒适感和精致感倒提升不少邦形。现在轮到X5了飘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的盎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气很掠疙,我勉强同意这种观点凛清腥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片良记,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陶寝反,更显精致赣。总的来说壁,它不太凶捕贺纠,更俊美一些操。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市篙,除了外观与内饰的小幅调整外谁说,改款后的逸动引入了1.5T发动机访。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分没,逸动采取了1.6L家庭够用趁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策颅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)刑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型琉昏,一个争取“各门功课”都不落下磨孺许,一个则是专项选手霓勃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手咐嘿匡。 ●外观蹿叙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7捍纽铣:轮廓流畅栖胚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列楼湿啡、瑞虎系列四哄坦、风云系列及QQ系列)散己秒,同时带来了转型后的全新车型灰炽烙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7芬迹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造欢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用堑沧,更是出自海外设计团队之手暇平拖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词抵牛。" "  刚进入社会的年轻人蕉唤心,它们也背负着太多的压力拳,在家庭事业初步稳定之后侠恼,一辆车对他们就显得很重要兽极。致炫就是一个体贴的产品持,它有着炫目的外形系你,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致贰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是恕缝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上拒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫草,变化的不只是名字课溪,更是尺寸和定位虚爬觅,风格和潜力番家擎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着起砍,吸引着更多年轻的用户群体榔戳孟。   致炫外观灵动时尚羌冒,带着一些年轻的运动气息毫,车长为4115mm叛既,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狗涎,比老款低50mm;轴距为2550mm耻每辖,比老款长90mm漆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了考书统。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点局,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”扣建,这样的设计更有利于致炫的散热权,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱霞啡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气题夏撅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格苛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺袖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友熬掇煽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助衡雄箩。   在ABB的阵营中茂箱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车寸,他们的目的很明确卞偿,就是抢占国人最热衷的这一市场貉绊。对于奥迪A4L竿都俄、奔驰C级腺、宝马3系而言槐,三者都有着不同的亮点与喜好者倦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价簧,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法淬。   在这款316i消息正式放出时皮,包含我在内的许多人都会想到一个问题百,那就是究竟会减配成什么样豢陇?但在实际看来划,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神夏。无论是进取型还是运动套装版驼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距构,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼胜辣,当然如果你肯花7800元氨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯相诉。此外勺点,对于现今发达的网购来说鹤涂,这个根本不叫个事擎忿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多山帝灰,此外还有多种款式的副厂总成可讶娌,质量咱们先放在后面疽催孟,至少价格实惠也能达到美观的效果垒。   虽然入门级价格不足30万宛,但你却可以得到一款原汁原味的3系电湃,在定名中你就不难发现铃甩,316i中并没有“L”回戈剖,它是基于标准轴距系列中的一员失踢休。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂廉晨,对比现售的奔驰C级焊、奥迪A4L而言贡泌胯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势博裙畴。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉遣,这是国人特有的爱面子传统晒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说堆沉溅,他们自然也深知这一点鸡却溉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动矫怪,单出排气也与320i的相同鸡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条诞孰,不过这一项在网上也是可以淘到的尽爸铃,副厂价格也就100多元焦软碴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐恃,然而在国内官莫,它还是一种小众车型雀第萍。可喜的是新,近年来随着“旅行”文化的发展袱澄核,旅行车也渐渐被人们认可相粳。在我看来浮寸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种聘,一种是像奔驰C级旅行版牧丧徽、沃尔沃V60那样陵辣侯,通过个性镣裤、漂亮丰、动感的外观设计获得年轻人的追捧溺逆客。另外一种则是踏踏实实走低调库陪乔、务实的路线累缮楼,用内涵打动消费者凹节鸽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种谰浅拘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)客,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO舌标桶,外观孤辰、内饰进行了相应调整昂刺丹,配置也有所提升宋勾,动力系统则保持不变傅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版忍,售价33.48万涤。除此之外哪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版噶可,指导价29.98万氦。   在介绍产品之前小,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来损笨笔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人康宦培,1985年次徐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂帘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酬,这正是斯柯达的前身肮酸嘛。需要说明的是软驴,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称皖测,并不是指该车型限量销售叹募。   ●低调秒盎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蹲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版冗发反、欧宝英速亚以及沃尔沃V60视滇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格农屉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟庇、稳重蓝庙膝,所以严格来讲平辑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瓢内。从上表可以看出隧精,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势首覆,而且更重要的是排瞎蔫,速尊的价格更加便宜价讲。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同衬娥谢。全新样式的中网格栅更具有立体感裙炬,大灯组内加入了LED日间行车灯敞委,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来可裳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应好跺,朴实厢舍坍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉亲闲。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯偏,并具有自适应调节功能熬。新款车型的前大灯造型更加犀利蒙。此外咕埃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的跋次蔑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计磋,简洁修长经便嗅,没有太复杂的线条勾勒携捶跺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份冗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈脯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涸握,规格225/45 R17茅嘛,这是一款侧重于节能环保的轮胎够。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性冷澄泡,圆润稍、饱满回剑、协调坟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看鹃、耐看得多汹亢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应喷娘,尾门上的线条层次感比老款有所加强客及沤。此外淳缔嘲,尾窗上沿的扰流板熬幂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用荡睬坡,让速尊看起来很有范儿灌。对了奸邦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管喊圃,一般人还真有可能会被它吓到揽抄,其实它的心脏只是一台2.0T锈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)半,在北京借着区域上市之机儒,我们再一次体验了自由光的越野性能仑贯。作为越野车型的鼻祖长,Jeep用自由光再次向人们证明巾朽,即便做的是城市SUV小,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点警茹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身废,但是在四驱系统上衰,Jeep却有其过人之处碍松幸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言崎捕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器耪瑰旱。    简单来说谩汇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配戎叉,也就是说挛垒颅,当前轮打滑时嫌,动力会输出到后轮儡粗,使得车辆依然能够前进栓簿伤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑习、交叉轴这样的情况)暴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器踞娜,脱困就很困难了事感。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I替、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号木。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造陇,以横置发动机冉涎搞、前轮驱动底盘为基磁ゼ浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴豁恒携,实现100%前轮驱动捅忻,提升燃油经济性磨患,而且它的后桥也具备多片离合器结构狸巢兜,可主动控制左右后轮的扭矩分配钳叭潮,起到限滑差速器的作用兄信。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡旦狸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡栖,还具备后桥差速器锁止功能爽彩,实现左右车轮50:50扭矩分配撤寄当。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统勿守,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择式慰。    在实际体验过程当中钨鸽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰澄坡、交叉轴褪、炮弹坑窗吾唱、搓板路等等越野路面垄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中哄,越野能力无人能出其右皑吼乏。    然而作为一款城市SUV顺烩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力履,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板己蓬。    另外道,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间盼孟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统喘袭。相比同级别的SUV擂扔,虽然在越野性能上依然具有一定优势家午,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣甭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众浚,但是进入这个价格区间以后粗良,消费者选择的范围将更多统钢、更大啪模,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战炔少,在竞争力方面依然不具有明显的优势普蔑欧。    或许尽早国产化降低成本塘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肯孪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件封。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来功谢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象客。如今抵史餐,马自达6已经发展到了第三代触犯锻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物懊夕,它的名字叫做灌:ATENZA娜藉陛。之前我们已经解读过进口版本校诫沤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力词驼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惋赫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泪标,这一次排量可不仅仅只有2.0L城剑,还有更加令人期待的2.5L萄。   注贝蔼拎:此次测试中睫滔,红色车型排量为2.0L空哼艾,黑色车型排量为2.5L壬鹃。国产ATENZA目前还未上市相,此次测试为抢先测试困奔怜,车型为试装车扣暴。   截止到发稿时回拔伤,官方宣布舱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”礁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发彻幌,上半年上市销售辜鄙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规骸粹鸡,我们还是先来聊聊外观麻。相比进口ATENZA湘腐,国产版本在外观上基本没有变化疟玩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份唤横,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逃撵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA李健坪,它不同于以往的两代马自达6糠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现规。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奶效,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子靠棉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”倡歪盾。总之从结果来看具动,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感猜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美揉,希望它能够像老马自达6一样活吵,百看不厌茎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色京狡,仅针对这两款车型来说唇杉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA靠篮全,而黑色则太过低调拷抖,完全掩盖了车辆应有的魅力淘。ATENZA的红色与大多数车型不同刺靡俗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒亢危糙,不俗套旗崔沮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凶态塑,轴距为2830mm通,与进口版本相同蓖悄。相比同级别其它几款日系车型双耍扑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势檬青绣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别脾肪莫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯坡朝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源统,科技感差了一点扒溺徽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)锑脑申,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撂豢趴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈怀隆令。2.0L车型采用的是17英寸轮圈星插,相比之下确实显得小了一点上隶,为什么不折个中闹话绥,采用18英寸呢岔罢?   两款车的尾部设计几乎没有区别套酿,尾灯样式相同菱钙,双边共两出的排气管(没错蒋侍,为了表达更直观陡纫彩、清楚底乳蛔、无异议曙茧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分节翟挪,这是马自达6一贯的良好作风咕懂。总之详,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氦窍卉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言些,谁都知道SUV车型最为畅销颅欺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知廓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出隶兑,而卖得好的却还是那么几款悔。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙甜,还要等到试驾之后才能给出答案卉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型第,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV擂衰筋。从风格上看订,海马S5偏向时尚长、运动搔倍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嘲鸿起。而在配置方面但,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点沁饥。根据目前了解到的消息盾篇,这款车型的起售价约为9.5万蓬箩梆,如果消息属实的话彩啃,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平筋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗隘氏柬?   外观凛奋:设计新颖翰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆颠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鞠肪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瓣坪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型舱,也将它的风阻系数降至0.34涤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了撵阮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴慨痘吕,比例上感觉怪怪的祭涝镶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吉皆巷,有效地提升了视觉效果肋旦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯猜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神橡街。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯阔、转向灯以及雾灯奈手,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集司。   作为一款紧凑型SUV骇迪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm南频冕,轴距达到了2630mm豹。与同级别的海马S7相比慨素,虽然在车身尺寸方面有所减少迟翱娇,但轴距却多了11mm豁,整体空间表现令人期待歇导鹤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惶盖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上祷哥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供梯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17亲。" "   全新的A3备受关注船,这其中的原因有两点奶,一个是加入了三厢车型哇盼变。而另一个酿雾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型耪。只是这台车来到国内较晚钳磕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生飘磁锋。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地埔擅,简单明了的说清,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型谢滤犯,而必要条件是横置发动机乡怯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本屑,但消费者从中又能得到什么馅?如果按常理来看吹,对消费者的好处应该挺多的钎歪冲,比如车更便宜了死妇,就算车不便宜配置也应该增加了我,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刹。但上述这些还只是一种期盼侠,毕竟这个平台的车型刚量产不久糕让炒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显闷。至少高尔夫7是这样搭,而全新的A3由于正式的价格没有公布蜕,所以也不好定论驾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3挝,这次引进国内的共有四款车型故,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辨竣,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置锣唯女。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机辩每口,6速S tronic双离合变速箱咕憨。在本月的21号巢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奈。相比老款的两厢车型溯,轴距和车身尺寸都有所增加杠力继,而且在轻量化上下了不少功夫沥枪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择渡捐把,但在配置上基本都可以进行选装莱。由于三厢版为新增车型龋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开统。   " "   ?? ???? 2014年3月3日啥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蛙脐,“小改款及埃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款默团,而值得注意的是砰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上卜净敖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议烁蓉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力爸奔肺。”吉利控股集团副总裁贸蒋貉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态揪拒奔,欣喜之情溢于言表胸。    亦或是巧合蕊哺欺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能搭贝舒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7俄,一方面徽帮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖锤,另一方面餐盯垫,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁苫氦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域甸,种种迹象表明卯讨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段朽廊。   诚然俗芯券,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车秽稀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”底私内。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时舜钾是,孙晓东对媒体表示刊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪剖,吉利收购沃尔沃之后需狮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点施撤闺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吻茧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应陌部化。" "  在国内高唇鼓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的汰锣憾,它凭借动感的外观卑吨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”洪静,后来者RV4釜哗、途观瀑嚷揭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮耽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比抵食簧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拓缚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了范穿。而今年败崇簇,东风日产给我们带来了第三代奇骏履浮倘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”灰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤帷,年轻化鼻、动感化的外观设计就是最好的证明炮唤泼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上恃币蛇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车没凰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中磋八宪,层次感以及运动感比老款强太多了链幸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的涤富,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条释,流畅的曲线让它不在干巴巴吃,整体饱满了很多泡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯兰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嗅。   在侧面线条的过度下娶,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型退,并且加入了以装饰性为主的扰流板碘。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性迷。后尾灯变化更为明显旗次筹,竖条造型变成更为接近长方造型妒氖。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拖焚井,一定会想起Jeep藉,提起Jeep藕窜梢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了澎缸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者彻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鼻睦,看看它在这部分有着怎样的表现济。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车讼绦杆,并且不可选装以外卑乌适,2.4L 豪华版可以选装该项配置爸凤牌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配梅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版冠冈泊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式誊阔,从功能上来看比较全面锨,下面我们就一起来看看它的实际表现泛敌。   更多精彩视频谓皋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作洛愁,调整比较细腻宽哼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位翘痞,而且还可以停得很正挖囤花。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可通稍须。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苟虐谋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示柔科腔,如果继续操作饶,系统则会中断本次自动泊车朵髓华。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里两白梅,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题特,我一定会把奇骏放在首位斧谓据,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款廉,性价比非常高认船楞。不过自从2008年上市至今的6年时间里书瓮,它始终没有太大的改变搓,另一边竞争对手们却在不断进化剿且,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者此乖拿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律酬书,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蚕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况宛叫踢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前茂很,而看到新车的第一眼就会让人感叹卢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了奖莱行。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)甸刻,并且也是该平台衍生出的第一款车型拜勺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化妮蓖。相比老款车型略显古板的硬朗外形炕,新车则显得更精致盛棵瘸,更有设计感非恃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上剧。当然毫灭娄,除了视觉效果之外构炮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了愧贫矫?这也是今天我们需要探讨的问题录挛虚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型隧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限楷肌,我们本篇文章的测试内容并不全面掳戌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受沃遣扁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据担滔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍怂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧协。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章图,里面对新车外形诬狮、内饰等方面都进行了详细的解读零匿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蠢寂。另外夏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊辑燎。   ●增加更多高科技配置猾虐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品凹,除了拥有出色的设计妮韶袱、良好的工艺和用料之外吓壕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望忿挎慷,翼虎就是个很好的例子川久缮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势碧僳箍。如今的新奇骏身上醛,我们也看到了各种高科技配置魔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平会屠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蚊抄,在两年前它就已经崭露头角寺毁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样味,连控制面板都完全相同磨乖。虽然东西不算新铜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先噶淑磕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化斯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代康,汽车作为生活中不可缺少的一部分及蓟归,也同样要跟上潮流残换佃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车乃淡皋,很多的印象都集中在日系的丰田车上海糕黄,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等咸掳,由于起步较早桓负,所以在混动技术上都比较成熟惯岁惧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型末染蹄,一方面是因为未来的趋势现麻犬,另一方面就是对环境保护都有一份责任督灰虏。但能让人印象比较深刻的不多戮,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外僚。经过一天的试驾体验帆螺署,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶梅很眉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车隋。   外观方面说玫:设计大胆前卫釜巳,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后杏懈,给很多人的印象就是模仿幕竿、复刻坊,aygo溺千碑、花冠冉苗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象悔。实则也是没办法的事儿懊肃扇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始损梧,不过从秦看来观蹈摹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段焕浚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言商,整车设计偏向年轻化妇,前大灯内加入了日间行车灯幌。车身尺寸方面钙城,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm廉巍诽,轴距为2670mm吓镜。   实质上并,比亚迪秦的外观特色鲜明渤耽事,个性十足拇铜,他并没有针对大范围客户群体而设计堡,更多主打年轻外赊氛、时尚元素梯。这样一来长,优缺点也相对明显帘,需要一定的时间让更多的人来接受他想硷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番炮共,充电方法非常简单也很安全扒。通过家用的220V电源就可以直接充电态盼居,但是要采用三相插座惧。车内的仪表盘可以显示充电信息两下,包括电量以及预计充满时间愧,而且还可以选择预约充电商夺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的溉,虽然我的“档期”已经很满叭邢,截稿压力山大婆霓。但作为潜在车主哆咀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平吻齐弊,它和福特嘉年华牛律氯、大众POLO会有多少不一样剖嘲,谁更值得购买刊。我想这也应该是大家都很关心的问题辨窍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息丛速冗,以供大家有更多了解苇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元呜浪,分1.3L和1.5L车型狸访,提供5挡手动或4挡自动变速器森廊。这也是国产的第三代威驰车型善黄慌,相比老款车尝,新威驰变得价格更低队、空间更大熄棉谭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫帛,在广汽丰田4S店中销售探,价格区间6.98万-10.88万元桥。两者动力系统镶疙、内饰设计完全相同粕。只是外观分成两厢与三厢味磁,配置上有细微差别而已憋吴碳。好了痛捎沟,我们就从外观开始说起喇敬。" "  导语鞋谦:在新能源汽车研发领域粪席,比亚迪一直是领跑者冲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车丸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者剩难疽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术顽费,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件匈,能够开发更为节能剧、环保的电动汽车产品剿,实现性能的提升和普及应用桨仓咸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蜜钾权。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车径勘。   历史上独,秦灭六国党境轻,结束群雄割据时代妹谩,统一中国苫,开创了历史的新纪元需。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆挫,势必证明其在以下六方面的实力新厢纯:   一魄凛、比亚迪秦到底有多快唇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示薄武,全球有52%的车型百公里加速大于10秒济护赔,23%的车型在8-10秒堡歉律,17%的车型6-8秒恍素,仅有8%的车型小于6秒郎僵厘,代表车型如保时捷卡宴4.8L纲撮侩。今天刚相,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下辩你,秦百公里加速为5.9秒翅碧,而记者实地测试时毖揭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒靶交庙。   跑得快自然有其道理醒,秦具有“双模”动力查,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合没,在混合动力模式下亩糜,秦能爆发479Nm的扭矩峰,某种程度上可以与那些超跑抗衡圭砷。 二茨赐烘、秦油耗到底有多低酚嫉同?   根据国际标准测量核算背茬夕,秦百公里油耗仅为1.6升窍彼。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式朔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式晾锣亥,纯电动模式时犯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时堡钱揣,整车自动或者手动切换至混合动力模式跑什。在所有模式中驴吨贯,秦还能进行制动能量回收短恐,即电机向电池反充电睹茸,每百公里回收2.5-3度电啦渭,可以多行驶约15公里端侈滥。 三荆触、秦充电到底难不难拉浮耍?   一句话回答漂:有三口插座的家用电源就可以担换,就像充手机一样方便摄坝。秦的电池容量为13KWH达,可通过220V电压桂轨捅,3口插座蒜速朗,4-5小时充满电邓屠览。秦随车附送一个智能充电包霓蜜狗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖镰吭。   四险破苟、既然用了大量驱动电池靛冉,到底安全不安全?可靠性如何蒜灵宋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池殴、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池妇负窍。单位能效比淘差,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池敢皮。但是安全稳定性方面则恰恰相反位,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池糕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池挠,是目前市面上最安全的驱动电池穷妹,没有之一拦秆。   可靠性方面澎,据比亚迪测试欢脑笨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑菇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惜漏谷,业界罕见匪。电池电芯甚至终身保修寺酥列。 五鹊、秦操控驾驶会不会很复杂橡释?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样韶虾双,习惯之后甚至更加简单赤凭姥。新增纯电模式叶垢幔控驾驶臼,更安静壤樊、更节能呸吓。   六池艰、电池组电用完了如何行驶懈删?   据技术人员介绍惦,秦本身不存在电用完的情况嘘。电量不足时灯率瞎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式弹捶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蹦。   此外圈妈切,行驶过程中停,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量刷抄,并储存到电池中及裙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车煞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字昏,其次是QQ me潜棵,PT漫步者之流秽狗顷,当然还不包括那些“只识其样廊冠侗、不知其名”的人群戒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象寥,它也是双龙汽车最具标志性的车型滥叭。在迎来双龙新柯兰多之后取饥晴,就在近日箍北,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾诞勺瓶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界壁,但却让我们可以由心发出这样的感叹头霞灿,爱腾终于正常了哥。   从推出2011款爱腾至今漏,已经有近3年的时间颗酮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势窍险悸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象硷藐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事港,伴随着2014款爱腾的推出芹,有关于这款车的一切监道懦,也自然成为历史廷,被我们封存起来祁筹灸。全新的家族化风格设计酚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路橙刑晶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部厘,与新柯兰多相似的样貌碘处凹,让新爱腾不再具备专属性患不污。没处前部细节的设计啤,都是那么平易近人沃师,平庸的再没有任何特点卉。可能人就是这样娄替请,老款爱腾在售时盾,人们总是说这款车有多难看烧,有多奇葩弹茫,但当它真的成为历史后具使,我们又会感到缺少了什么烘牢骋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化笆崩典,但还不至于让它从中获得什么优势范,车尾部简单的几处变化米哀旁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉功犬。现在在大街上局筏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的精湘坚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了希。   本文导航" "   这年头在路上跑着伶沛萄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抄梧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念桂想,把自己造的车不断的加长卵瑰倘,就算不加轴距也得把身子给拉长芒骇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中忙贝、大型车上绵爽,感觉有些资源浪费篙莫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车馁脖,“L”的作用才更加实际欺钦。当拿到这辆YARiS L 致炫时摧捣,小惊喜了一下退灌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了凶似,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了欧时光。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度广边、大众polo疮圭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势间。目前这辆车共有两款动力麓呢、6种配置车型在国内上市侍,指导价格在6.98万-10.88万之间疲假婚。由于新车型且上市时间不长考,所以目前的优惠幅度不算很大咖捶,基本在3-5千元左右痰。(个人观点都扇:致炫蹦坑胃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士佃,厂商指导价为8.7万-10.68万怕擅,搭载1.3L/1.5L发动机形,5速手动/4速自动变速箱乃浪。" "   曾几何时恒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾砷疙帘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象窘,但却没有获得国内消费者的认可传。如今谐涛举,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前乓夹模,其售价区间为15.48万-21.98万元复藉,相比老款车型有所降低挺违。另外毕交范,新爱腾不仅前脸造型发生了变化糙维翠,并针对柴油发动机进行了重新调校敦。下面就让我们通过试驾体验唱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化卑郝匆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型保拖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计射茄腊,并采用双龙全新的家族式设计记桓,整体风格与现款柯兰多十分相似八歧贪。然而腑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整寐,其车内布局依旧与老款车型保持一致菜炮,略显缺乏新意苇辖。   小结魂乌淡: 相比老款车型来说梁,新爱腾的外观变化令人欣喜聊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光擂宿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次猾啥。不过颠素,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进赦牛蔚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容撮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上烦皖缝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)趁伦琅。在海外市乘路拖亍,新逍客提供3款发动机猛,配备6速手动或CVT变速箱冯翰,在英国的起售价是17595英镑扭徒橇。与现款车相比钩颁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计绿伪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处僚裁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型笆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了茶。 ● 外观介绍胸款壤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型辖:宝马2系Active Tourer泰赁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嘉烧休,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型告。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子船光旁?车展上的展车给了我们答案透。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月冠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车避膏,而在正进行的2014日内瓦车展上踏百倒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出狭。和两厢版一样体编,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪裕块化平台打造寞,造型新潮时尚搜姬股,细节设计则突显旅行车的元素录现,保持一款旅行车应具备的实用性崩叼。据悉警,该车将于年内率先在欧洲市场上市横誓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位亨,相信国内消费者很快也将与它见面鲸烯鼻。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后季闪式,全新标致308的旅行版如期而至瑟。从整体变化来看桓,它在保持旅行车实用性的同时此滤南,将重点放在外观截、内饰的调整以及配置的提升上溅俄,新潮的设计更是让人眼前一亮碘。在我看来炯,它的变化是非常积极的甭狭楼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高狗沛庙,现在它要做的就是尽快进入国内料。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章夕靶:   静态评测    ?   更多精彩内容锚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑肝镶统:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界镶拇垢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乾肪。早在上世纪五六十年代熬铺,Citro?nDS就用上了可变悬架溪荒担、随动大灯沮、转向助力朽拢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蘑慈吮,加上极为飘逸的车身设计清嘿下,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胎,2011年长安标致雪铁龙成立朔,到今天我们测试全新DS 5LS胚逗惋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酥抬厂,音译的中文品牌名念起来很接地气感:长安谛艾仕瓜牧,有股莫名的喜感氛喜睬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瞄芳畴,是台正儿八经的三厢车售。   ●外观嗜:考虑国内需求埂屠痉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前黔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瞄,后者里里外外都显得格外前卫倍惩厦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度差东,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鞭、更好接受一点癌。当然鳞苦枯,前提是得保留住原有气质靡。   在这张全新的前脸上珊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰挎书犯,官方把它解释为“飞翼”夯斧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征硅,由于边缘不是那么锐利哪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪让祭,接受起来没那么难暇。   车身侧面和尾部看起来很饱满俊迫潞、匀称纽茹,其实我个人甚至感觉比车头更好看看哄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰德,厂家说这是做完市场调研后的选择董,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西季堕,想想也不无道理寂胺瓦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蜕拐檀,与其后期车主们各自琢磨方,不如原厂直接把这事办了捅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无将,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注肯:下文简称新阳光吨廖,以便阅读)毙洞含,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰帕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蚊皆铂。现在它不光新潮阜,还进一步提升了性价比参舵,为与定位相当的大众桑塔纳沤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备谴秘戳。 外观猩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸厢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似店赤构,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感碌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伎菏魏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分弟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米世佬,达到4456毫米罗却从,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卸呢信。    此外扫抽仕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米棘炔惧,由于在东风日产的产品体系中尖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)访前,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样馆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些墒刹。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时锹,我已经身处呼伦贝尔牙克石病,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气力。尽管天气有些寒冷汞闺巫,但此刻我的心情是非常愉悦的弓砂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演虽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感婆谢趁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世淘瘁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赶肺四,当然我也不例外敝邢冕。这次除了911之外惨,保时捷还带来了Cayman露鲜枪、Boxster肌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型抹订,让大家分别体验RR(后置后驱)辜凌、MR(中置后驱)妥谜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧揣啼颠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的动下,即使在这样的冰雪路面也不例外啪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蔽戎。在练习漂移之前斜敦烁,充分的驾驶培训是很有必要的璃关掇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时宛盾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救诞霖。   ●车辆失控该如何挽救肆?   当车辆发生转向不足时颂钨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坑蓉,稳住方向并且慢慢回正仿灯,切忌继续打方向孤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向插,反而会加剧转向不足的发生雌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时分,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度喘溯酪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线突。对于一般人来说茫嘉焚,应付转向不足要更加容易一些化袖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术砂,而转向过度一旦被合理运用谦饥森,就能成为过弯利器寐陵川,也就是我们平时所讲的“漂移”料。   ●如何才能实现漂移姜孪?   要想在弯道中实现漂移袭地,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移某疽。针对这次的车型以及冰雪路面催十探,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式猩酞密:   1诲溺赁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)栓胳璃,我更愿意称之为惯性漂移过弯秸骇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近翅汗肯、甚至小于90°的急弯孔忿篇。 ? 『以上为PPT截图柔拴涧,分辨率有限病嘶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性讳兑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度儒,然后反打方向捍猴,稳住油门漂移过弯炽艘铜。例如在通过上图中的右弯时措,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢屯稻,然后左打方向非膊贡,紧接着再右打方向釜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动叼旱,别慌诞缆尖,这正是我们希望看到的署,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心簇。随着车尾横向滑动的产生鸡本搏,此时驾驶员应该迅速反打方向现,让前轮时刻指向出弯的路线羔拷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度累奉羞,随后在出弯时适当收油并回正方向陪痰婚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了淑苯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向级,方向盘转动角度都不宜过多股,最好控制在90°以内袄。其次油门动作务必细腻斜腔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系靶,给油则会加剧侧滑佃捷截,收油则会减小侧滑角度握室,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用秃糙皮。   2绿派、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)皮猫鲤。   适合弧度比较大的高速弯道苏理。 ?   当车辆高速入弯时铣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头浇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑绩。当车辆开始侧滑之后獭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转钝维探,继续维持横向滑动登,同时反打方向控制出弯路线镜,之后的动作与第一种方法一致唉。对于初次尝试的驾驶者来说拓海疏,如果入弯速度不够快也没关系文儒,你可以直接省去刹车这一步骤拎轮薯,在入弯时适当地轰一脚油门冗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑先。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蚊农,并综合运用谅荷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了驶底。例如在紧急甫椒、高速的连续S型弯道拘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心射锑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蝗垛稍,从而划出一道完美的漂移路线湿汰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗必规?AE86在高速S弯道超越RX7函塑秽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介潘。   当然毒蔷倦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后皑茫揣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海雾剖病,毕竟我们驾驶的是自动挡车型休措藏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶落时角,相比手动挡已经省去了脚踩离合器碉钉蜡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作妥办手,驾驶员只需控制好刹车低叫、油门以及转向三者之间的平衡即可沁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距甲岁脯。   然而即使是这样湘颠订,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的槐傻陛。冰雪路面凹凸不平巢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同欺唾泄,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验染胁,所以技术和心态都十分重要惶,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙筒涵筒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统舰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头诺。在这期间黔虾鹃,沃尔沃创造了无数的第一兔,也赢得了不少的辉煌成绩湘,当众多车企迎头赶上之际熔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中裴面,并将其命名为Drive-E灵需。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢节,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带炼培。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侨唬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅携,实现了靠背调节和腰部支撑藐。 1967 推出首个后向式儿童座椅莲脸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护河滤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蹲陡橇,将有害废弃排放降低90%以上娃簇烦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)磷去,一双“慧眼”保证驾驶员的安全渤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生莆,有效减少或避免低速追尾碰撞投帛曹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术梨陀堤,至此安全范围从车内延伸到车外噶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表附睦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩涧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数湾,从被动安全到主动安全淮乓,再到行人保护恃钾吉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可苫手伙。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域磊,空气污染现已成为最热门的话题型秤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事姬提臼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性锚胆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎陡祷。   Drive-E是什么 甜疼?   即E驱智能科技率计,代表Efficient Power(驱动更高效)湃幸、Electrification(驱动电气化趋势)茹、Environment(驱动环保潮流)惭,从字面来看很容易理解哭,简单来说就是引擎高效化横,这样一来既可以保证动力性喊,同时还能达到更好的排放标准裳丘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱懂惯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征手,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎庆富级。   沃尔沃还将这一技术投身于某砜こ疲块化的研发胎回烁,只需变更增压器某碧拢块与催化转化器姆锌认ǎ块等主要部件茧刺,便可催生出一款新的引擎产品焕摆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纶谐,大致可分为4类沪偷犯,即汽油直喷引擎拱、柴油高压共轨引擎叫铰坊,单增压引擎(T5)蛔贝、双增压引擎(T6)卫。 以XC60为例 圣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蓬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表崇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例橇吕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎碧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比团,在动力输出上也略有提升贬,其中的原因自然脱离不了小体积感、轻量化等一系列技术的支持强亭不。   此外变速箱方面也有了很大的改观侮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%揽仁趟,挡位的排列也更加紧密降挫鹅,有效缩减了换挡时间蔫媒牢,从而具备了迅捷的响应能力绢讨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现辖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下垢,耗能经济性方面得到了进一步保证藏,它将改变城市路况中引擎启停的时机陈散骑,改善油门的响应溺,空调系统转化为经济模式工作八掂化,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作按促爆,而在65km/h以上松开油门赔,引擎还将会处于怠速状态赔蹭。   本文导航卑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩随等父,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位阂串,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”梳罐挖。不过沥,动力并不是我们今天的主要议题桔。秦的下盘功夫方面表现如何抡涟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系了?这些都是我们今天要研究的内容徒摆炔。综合起来尺斗,我们最终目的就是想要弄清一件事卯迷墨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色场堕梆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”娩醚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外洗肚,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锚架。当然船馆,由于秦有着体积更大纷拴、更加复杂的动力系统搅摩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法侍,但由于双叉臂需要更多的空间拴崩摩,因此也是不现实的及。在材质方面本,秦同样表现中规中矩妻,并没有使用轻量化材料为车头减重滤盘,亮点并不多光忿薪。由此可见矢凹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化跺汇拟。   不过胳,由于混合动力系统的特殊性舅,秦也必须做出自己的调整匿型,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异稿戚。比如吹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面臣龄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上涂超寇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上结膜。此外膘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮勾,相比速锐在直径上增加了将近9mm哎,看起来很是显眼竟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化虽雷摧,而在同等材料和工艺的情况下诽清顶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度幻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载贺妙。   另外羡韩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架彤醇配。与速锐的非全框式副车架不同浑界响,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蚀粮,由于加入了电动机和管理单元姑荣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加酶釜蹈,因此这样的变化当然是加分的现。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套溶蹿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声钒酷劲、振动和声振粗糙度醚,欲知详情请点击这里)妒噬,是个值得肯定的进步坟。此外矛,与速锐相同鹊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连杰,强度更高绩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力苛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天猴拧琼,现款腹ト胪克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌无撂峦,不过福特已经为此做好了准备飘辽厩,日前刚刚发布了新款溉莨牵克斯磕。它采用了全新的家族化外观接俏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果圣豢革,不过它真正的杀手锏红,还需打开车门才能发现瀑胜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线竞孩,进一步抢占细分市承贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怒辑,满足那些对于性能有一定追求的消费者弦尚,比如轿车中的S5派、S6恰、S7律、S8等等婪。就在不久之前的2013年12月瘟溶嗓,奥迪SQ5也正式来到了我们面前量迟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型涉赔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)姬码。 外观弛鹿秒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态遂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子渡磺崎,可以随时面对那些不识货的挑衅者簿夏淑。作为Q5的性能版车型卧仓份,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念寐,颇为低调卜都恍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化炊。 车型图片 基本参数扒伦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出风无笆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别懈痘,特别是车身高度经过降低颂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm脊粕技,而轴距也有细微的变化薯。   其实只要细心观察槽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的仟,除了特有的徽标之外弓拓却,SQ5的镀铬条有别于传统车型耽杯,采用的是双横条样式贡秀里。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蚀茫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蛔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆绒。而配置方面端未,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肉冠。   尾部的变化主要集中在下半部分哦啃勘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力澜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计勤颈豢,可根据行驶状态来改变排气开启程度旦孪康。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派苇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭陷,前者就属于少数派钨横蠕。一个是只有追韩剧的人才懂贡胯,一个是全民百吃不厌鹅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品屁川,其实上一代车型在国内早有销售芒,只不过跟福瑞迪太像了伐纲匠,外观不出众瓣短,关键是动力平平挂下我,所以最后并没有收获太多髓。全新速迈刚刚上市钮寂荡,售价17.98-22.68万元嫡晃,很有幸能够在第一时间接触到这款车畦徊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了膜辨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常哆凸镶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈巫。通过简单的对比怜模,不难发现蛙分客,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版狙恃,名字叫做ForteKoup借魄腾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机贺,售价17.18-20.08万元稗熬篡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版磺,它承了起亚家族的虎啸式前脸恼湿逢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评腥统,现在看来谈不上惊喜钝,只能说还比较精致罕。虽采用了大嘴的设计富,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步提,或许小女生会喜欢破街傅。大灯全系都为卤素光源曙,并带有日间行车灯酬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰款。   走到侧面裂绒惧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化烽霜汲,但两门的设计为它增色不少掠,在绝大多数人的固有印象中九穆掀,跑车就应该是两门订疲承,并且应该是无框车窗贡搭,仅从这两点来看舵表,速迈确实都做到了守侨祁,开在路上的确引来了不少的目光追随蚂共隧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流忙葱,我们一致认为车尾的设计更为出彩话港拿,短小擒淖、精干迹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受矮。除此之外骏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局尉守,而且排气管口径不邪病,车尾营造出的运动氛围似乎更强铰孙汾。轮胎为韩国本土品牌妙,规格为215/45 R17督卵唬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了软械。   当然官,如果你选择2.0L车型的话趟欣恼,你所看到的黑色外壳后视镜寡匡澄、前后包围的碳纤维纹路饰板凹传爱、双边双出的排气管钳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了公订现。" "  讴歌这个品牌描嘲,或许很多人不是太熟悉椭胶。作为本田旗下高端品牌睦醚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任死火,而且在美国市程印,讴歌的品牌影响力是非常大的墙泡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力枪肮,大部分都是人们对这个品牌不了解顺诗,影响力上不去信,导致在销量上确实不尽如人意蹄角虚。对于这次全新MDX的到来杉葡纽,个人持有赞许的态度刺吻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意道纬,还是那句话巩,品质上去了讹盾鲸,接下来就是提升品牌影响力了钮遍。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上遍,大灯的轮廓更加细长顿天筛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯富。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坷,但内部结构和MDX并不完全相同道随融。雾灯被一条仿LED的光带替代嫉夹题,进气中网的细节刻画更加运动尸斜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长识欢,侧面造型给人的视觉感受非常低殊闷麓,这和前后大灯的位置有很大关系拆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎首,注重舒适性胺霞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上诡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感捞,而压低的姿态却更加动感廊促边,这种设计可以招惹年轻人的喜爱挺。尾灯造型相比较现款修长歪冗殊,优雅的感受也来自于细节的 设计膜疟暇,但貌似通过我的观察头欠钙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源柑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肝父坑,让尾部显得非常简洁龚。   本文导航挞丸磷:" "  2014年2月20日鞭溺丛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市凛使。2014年型奥迪A5的最大特点是坚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机菲雌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国晤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大福,共有19款车型磐,售价在49.98万至85.8万吴敞便,具体价格如下穷税忱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表疽缅兰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面净,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别胖惺。配置方面淖孝赡,也与现款车型相同伎靡搐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机炔炒。   内饰方面督率,2014款车型也与老款车型大同小异伐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘艘奶,同时门内饰充缎樊、座椅中央扶手起纶、都采用了纳帕真皮面料谎未偶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机孺。而2.0排量以上的发动机则保持不变官翔卸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型康,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化艾窖。   变化一娩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化帅,在原有的缸内直喷技术的基础之上逃惺补,加入了较为传统的歧管喷射嗽渭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合赣颠惮,通过二者各自的优势钉马,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求燃朝甘。事实上空,混合喷射也不是什么新的技术洗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用刚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点扇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市梁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善钠耗缕。   变化二笺涂:排气歧管集成至汽缸盖内钱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内露,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力葡害惩,从而减低涡轮的负荷勿汗,提高涡轮寿命匿沧梦。同时湿堕实,因为在进入涡轮之前进行冷却封叔病,相当于提高了涡轮的进气温度限制鼓阔,可以允许发动机有更高的排气温度份孟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高魔叫徽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人泞窝,同时结构也更为复杂烹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战跺。对此附谱抱,缸盖内的冷却系统也进行了改进沽轨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)橡镣举。   另外陈库,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外骨挨拇,还有着两项小改动铃。使用旋转阀乃郏块替代了传统的节温器乐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上徘阜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制当痊礁。   根据官方消息谈良啥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上陵弧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受超疚采。笔者也希望在应用新的技术的同时霞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情句。 责任编辑绩:王晨熙" "  A00级(微型车)痞窍,在人们印象中这类车以实用性坑跺、代步功能为主汞,低廉的价格促使配置也不会太高鹤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候绊,一款车的推出打破了这一概念检,它就是全新奔奔臀碉,来自长安汽车仓插。   感官是人们的第一直觉反应堡涧炯,所以外形设计的重要性不言而喻幌讳,为了使人们印象深刻奢码挛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的纶红鲁,道理很简单靶,日本是微型车最发达的市场轨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展渐,在2013年广州车展上女庭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抽,除了时尚的外形设计以外脯忻,在细节做工上也有着不俗的表现淘闻捣。前脸的设计整体性很高锋每,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条峰撇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蔑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表诲笛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势速技,不过这一点在外观上并不明显郎案绵,这源于贯穿车身的硬朗腰线痰地,有效将视觉性降低磕,同时搭配造型独特的双色轮毂澎橡,让这款小车看上去时尚动感妈描另。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蔷鸵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰秃缓,如果仔细比对勤陵吹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蟹癸量。除了引人注目的设计以外橇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹般磨,具有加热功能的外后视镜蠢陌臼、15英寸的抛光双色轮毂爽吞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置勾级讨,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页党献僚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市戒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d痞。不过陆辖监,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版麓,从内到外览、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉靛脖围,可以说是一次完美的蜕变醛未碘。那么这款新车究变在了哪里钳肺螺?它究竟新在哪刚沪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出溪赋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5坟墩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大嘛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm链,轴距则与老款车型保持一致玛。在尺寸变化不大的前提下观,改变外观互七亭、动力赔承、内饰咸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钞,2月19日这台新车也正式来到我们面前猜涣,并接受大家的考验矢毕峦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条架毋,但这8条是我个人认为变化比较大的磷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点昆喊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候晃敌,我就有了一种预感款师,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢康,刚刚上市的新款X5就给予了我答案其坎蛔。全新X5给我最深的印象除了家族化外脐介呢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)浩乳爆。首先瘫箍口,先说说全新X5的外观囤奢红,“大尺寸双肾进气格栅”妓、“开眼角式前大灯”欠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蝗匪宠。    现款宝马3系推出的时候烈坏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉茫蚊共,现如今随着全新X5的上市覆肋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上镜壕挥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拜鲜烈,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分稠硕,据悉讣别,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯狠。值得一提的是食比,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般壤,给人一种炯炯有神的感觉奖建。    由于新老款车型的轴距保持相同烦首,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉工鸡,反而侧面的腰线给人一种力量感界速,这也使得新车看上去年轻了不少顷受。细节方面埔,新车在前翼子板上增加了进气口赏烁,突出了宝马品牌独有的运动基因灸粕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格辅孪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带弹忌许,提升了夜晚的识别度咖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起携漏,降低了风阻系数辫朽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性霉。" "  版权声明看:本文版权为网易汽车所有锭擂,转载请注明出处无价。   在2003年钝卜,奇瑞QQ的下线让这款时尚抹、便宜井、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蓖畏,之后短短的几年间师估莲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话脓撼险,然而到了2006年长安奔奔的推出绦,打破了QQ一枝独大的局面心铣疮。一转眼景失叫,已经过去了10年的时间斥,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占传,在这个追求个性桂千、讲究品质的时代撼蓖裂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流衰滤垮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则惺的嚼,而长安似乎也意识到了这一点峭囱臀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢魄蜂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者不湍?   从厂家方面获悉困,老款的奔奔(love)已经停产绵龋,而奔奔mini则将会继续生产销售趟抽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系筐仟,前者主打精品中高端微车市衬婧帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战哨扦柑。从定位上来看青叙,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些滩察,虽然沿用了奔奔的名字集歪,但整车的设计巳逛彻、配置以及售价都会高于老款车型版素分。   新奔奔客户群体是谁炕?   在很多年前陇句法,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结伞腻,到底是买奔奔还是买QQ炊太,在那个时候钒,很少有人会关心这款车设计的如何镶继、驾驶感受如何甲梦惮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具本,省油诚、皮实男评肯、能遮风挡雨就行尽朽。   现如今蔚巧,80后焙棉、90后已经成为购车主力涕,这些从小听着walkman姑淑厦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计七堡、用户体验以及品质都有着更高的追求欠工,因此在座驾的选择上同样不会妥协劲瓮局。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看伶,新奔奔就是冲着他们来的浩默。   新奔奔主要的竞争车型是簧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布替,但从目前得到的消息来看寿勺,5-6万元将是其大概的价格区间惧把。这个价位中既有一些合资的微型车矾胺节,也有自主品牌的紧凑型车其唯悔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车悉,比如两厢赛欧坛瘁箱、奥拓典涸触、玛驰以及低配雨燕等等车型傻。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线导稗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些饥,产生竞争的几率比较小昂娶。   外观裙:惊艳柏离肆、和谐攫炼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型妇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词却:高离地间隙阂斧突、车顶行李架届、双色车身等等绵。没错梨点丝,无论是跨界勺起蛔、越界还是交叉车型拎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烤。不过世间万物乏馁,徒有其表终究很肤浅缉良骏,我个人认为席炬礁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统憾香。所以鹃敖垫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搬串,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伎汇迸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哩掂晦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款旗,它集沃尔沃所有看家本领于一身绷,可谓全副武装东。为了让媒体更好的体验这台车确,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嵌。没有固定线路磊晚,没有领队车辆霞凳策,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磷题禄,它会和每一位汽车媒体人独处12天藕谐赏。而在这12天里且,我已经和它奔袭了4100公里宦故,横跨了三个省份猩揣诺,体验了柏油赛道踞、软土拉力卢靶、冰雪漂移毯烦、高速狂奔帮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话咐,当然讥播,最终的结果是噶劲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多莽矫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的番荷,正所谓日久见人心裂清,交友如此芍叙判,试车亦是如此详忌唐。回到正题哗,和往常一样刚,对它的了解还是先从外观开始革恍亥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生磷钝,相煎何太急”这句绝句阿扫,而在雷诺—日产集团旗下扯,有两款车正在上演着这一幕林。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气票炊畔,还有这出色的越野性能拱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性画徐碴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下讲胆,买谁更划算信拼琴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位九侵乔,作为英菲尼迪的顶级SUV袜,QX80的售价高达152.8万描舒几,但经销商处可以优惠16.2万盘阀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万累辞,虽说16.8万也不是个小数目疙腾蚀。但对于消费者来说鲜,一个日产镭,一个英菲尼迪踞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瘫磁。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)裳化:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV牵珊恋,它的身材绝对够大魔视。从上图的数据来看戌翱,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙隋怒没,尤其是将近5.3米的车身长度獭迪磨,会让您感觉驾驭它有点困难钙。另一方面仙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蛔牧巾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现笛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解局遍年,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型看磨错。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅宝风。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足竿阶煎,同时也显得异常凶猛放。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉嫡虫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大绣,整体造型圆润窘,没有多余的线条作为修饰碉烽,但是反而会让人感到车身很厚实凭侥琶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舶摩墒。同时注意它车窗的设计势,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宛煞唤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的裙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感痉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样杉氖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计溶,也没有了那种霸气遁,转而给人的感觉是设计很前卫幂。车尾的饱满程度与车头相呼应着糙擎艾,丢去了上一代的直棱直角价翻,饱满的线条凸显着丰满的层次感拓。   日产途乐完潮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华觅,虽然脱胎于英菲尼迪车型奉敬,但途乐依然拥有自己的外观特征跨旅。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疼簇闺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型牡谰拢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号现蓬前,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出寞弗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底订,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气莽,成为了车头亮点之一伤蓝瀑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术凑埃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型门卧河,这项配置自然是少不了的瓤。我们可以找到4个摄像头乌掀,它们分别位于车辆头部诚尚篱、左右外后视镜下方和车辆尾部潍贯。以便在停车过程中潍健贯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况澜舒妹,让您更加自信轻松的把握泊车空间说搔绍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头较,大大降低了停车时的事故发生判。   途乐   通过对比发现久掏辜,两车在外观上的配置基本相同檀,差别仅在日间行车灯上爽揉歇,不过随着QX80年款的推出靠,日间行车灯的加入应该不是件难事幢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同喜,在相差仅有10几万的时候警侯誓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店边。    责任编辑椒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天松泪金,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了挥态瓢,除了奔驰G搅迷、丰田陆巡系列段售娄、牧马人等绅摔芹,双龙雷斯特也是其中一员莫,而且雷斯特还是柴油车贩抡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值忙沮,以目前的接触来看倍贰,双龙雷斯特W表现不错淑颧十,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”齿鬼憾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前孩惯舍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作乔叼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰沛梁疙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”咎。当然悔,在随后漫长的几年过后碌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌档剑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO驮,该车型最大的特点就是其尾部造型伪写磐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计沟艇,宝马方面肯定不会承认凄喷啼,但从年份来讲洞虾,明眼人一看便知恐。   外观溃吨肪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手阮荚暮,该工作室的创办人正是乔治亚罗眯朴,不过大师的设计未必符合所有人的审美绣囊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异僚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调杠袄菩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势琅,但为了照顾空气动力学与线条流畅氯蔡,雷斯特的车头是圆的布文薯,所以在当时看来有点“离经叛道”冈。   而到了现款的雷斯特W取人,这个“小问题”被修正了舜哇,一体化的设计已经是大势所趋计,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蔼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型垮萎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感借芒窗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别从擂墟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少防。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相下守讳。通过车展上的展示扳,小编已对这款纯电动车型有所了解庆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验臀,时至今日蛙,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型估亥。据悉猩,之诺将在今年的2月份开始接受预订丘导,上市后将以租赁的方式面向消费者色拦,具体的细则目前还没有公布钮饥菩,上市后会有着怎样的表现剔,我们会同大家一同关注妻彤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前毖埂,简单了解了一下之诺这个名称的由来悸熬伎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现良冯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蔚降搞,毕竟是基于宝马X1平台打造拾,因此在多个方面相似度高也并不为过呻写哄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E爆葛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现公撬,其具体的表现如何绘臀敌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验嫉。 责任编辑纫:沈楠" "  版权声明腊睡蓟:本文版权为网易汽车所有肯,转载请注明出处掏磋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计赤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拘疤。它们的可见程度茹惟灵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”衅墓。可见度甚高的两个文字的组合够揭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字费。因此凶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车太荡。哦佰惦,对了挪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思耐默。意大利人的自信俱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用邪伪?咱先从减开始说起埠抵哨。 Q贪谎鸽:致悦只是切掉屁股的菲翔么麻寝?   A狡县:非也胳鞘,前脸亦有修改茅记,整体风格统一溶呸,协调度很高栏党毙。   我相信Roberto Giolito先生淡答,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师桶,在设计Ottimo的时候辣,一定会更加从容敲晨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”颊劳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思祁叼嘶。在他的心中吴,应该有着太多关于年轻歌、活力的理解伙婆,而这恰是Ottimo的设计要点顿痘沪。 外观总结   赞坛:个性鲜明紊但村、标配LED示宽灯杠未竣、轮胎用料厚道   弹红播:低配删减雾灯   " "  版权声明华铣弓:本文版权为网易汽车所有奔峰人,转载请注明出处康山篡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蘑得丛,虽然距离现在已经有两年的时间敖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象糙笔剔。而今天凳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嗅庆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例书,并且还是一台后驱车梦谐。没错林沃,它就是华晨宝马3系肌淌扯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钾梁,其配备了2.0T发动机痰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟脑哼梨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟降爱萄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱氰榔,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现捍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗想稀媒。不过在今天的冰雪试驾过程中催翟撤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)东。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瞬素灵,必须先打好理论知识的基础绣。于是在摸车之前佬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课涸粱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关退巫解,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着插。 ● 项目一   热身结束了疾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节簧。第一项内容便是加速和刹车柑措,是不是觉得很简单童?其实里边的门道儿多了去了叮呵。   在项目一结束后韩驰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式晌姆钒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步停堂。一开始大家相差悬殊困吉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了懒搂拇。接下来的项目二会比较刺激一些妒抚舌,经常会出现手忙脚乱的情况吧,但只要理清思路按部就班的做胶侗逞,想要完成整套动作并不是很难品侯群。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明藏廷鼓:本文版权为网易汽车所有晤绢,转载请注明出处合皇居。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了婪炒狸,不过始终都仅有手动挡车型朔姓切,虽然目前销量也很出色钾歼棺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户卫媚起。好在这一短板即将成为历史辛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出弊,新车将于26日正式上市捅莽饶,我们也于第一时间进行了试驾体验炽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观警:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外轨,在外观方面也有变化髓空。新车根据高低配车型提供两种外观方案竣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计擎檀篓,而高配车型则对中网蜡堑陀、保险杠造型鲍俗哼、轮圈和后反光板都进行了重新设计副鞍。值得一提的是诗赐酶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的叉。   新样式的轮圈非常动感涛,在同级车型中实属罕见漓筷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涧乡,轴距依旧为2725mm醇墟泊。车尾的变化相比车头要小一些饭谅别,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板滤,不仅可以提升安全性踞哗火,同时视觉效果也更加出色弛。 有态度【试驾评测】局察绵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么串翱户?   扫一扫沫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日僚搪肚,一汽大众全新高尔夫正式上市钝窗亭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款婚方疙,其中1.6L拥有三个车款陆坝舍,1.4TSI拥有四个车款摔吴,官方指导价为12.19万元—18.29万元烤。具体售价请见下表朵惜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力爆,但是却拥有三种功率版本厦每,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本北屏,因此在动力系统方面齿陕寡,消费者有三种选择故。    我们从上面的数据可以看到爽叭黄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者办蓖埃,1.4T低功率版是主流之焉小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求棘茂缺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右搐寥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮甸册,但是它的售价高达18.29万元吨,相对比较贵入雇起。    全新高尔夫提供九种车身色彩勘头,分别是塔希提金块疤、唐古拉白锈钝、珊瑚蓝投、魅力紫沏、玛雅红纹、季风灰馆、水晶银以及深黑和极地白摊。 ①木:16寸Cosmic款轮毂 ②迪:16寸Cubix款轮毂 ③秽沃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂步刺抵,其中15英寸的一款醚,16英寸的两款浇挨屡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苏,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型镭痰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供械骚忙。    全新高尔夫提供标准座椅镜逞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瓷钮躺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅耙,舒适版车型则都配备舒适座椅镭靡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版匆。    在材质方面迷接宦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料玖,分别是上图所示的DianDian黑色织物惺、Zoom/Merlin黑色织物筹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择恕歼汇,分别是Vienna黑色真皮伙降、Vienna米色真皮惫瓤、Alcantara黑色翻毛皮镶霖、Alcantara棕色翻毛皮聚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料岔恒,有两种风格可殉送埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料郝辽侗,同样有两种颜色可衙钊π荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料兼,有黑色和米色两种可涯⊥涠印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅苗。    在车内外装饰件方面短,不同配置的车款也有不同的安排惦案。像侧窗下沿镀铬装饰条抨俊、双排气管刚、镀铬装饰双排气管课猛辜、动感鲨鱼鳍天线巧然乘、真皮换档手柄臼级拉、科技质感装饰条令擦囱、金属风格装饰条金、碳纤维风格装饰条等等胯,针对不同的车款都有不同的配备寥料,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍心品芦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富滤苛溅,配备有MKB多次碰撞预防系统剔、ESP车身稳定系统揪怖、ASR驱动防滑系统恨荡梧、XDS电子差速锁筷蕾、前排侧面安全气囊椭悔相、后部4探头倒车雷达颇都、前部行人保护系统嫡、自动静态转弯补光功能等等匠咐,但是在舒适性以及功能性方面必,并不是很丰富全韩媒,但是也可以满足基本使用惶欢掳。   1.6L自然吸气车款如何咽焙嗌恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉А,它拥有手动时尚半、自动时尚以及自动舒适三个车款邓阔但,手动时尚与自动时尚的配置一样跺嵌矫,在价格上二者存在1.2万元的差价菇,主要是变速箱配备的差异涪架队。所以在配置对比环节盖耐俱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行等硅廊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元貉弊圭,差价为1.1万元损。    在配置对比的环节我们可以看到搏膳,时尚型与舒适型之间的配置差别轮,大多数都体现在外观内饰的装饰件皑陡,以及车内一些常规功能方面尾藩壕,主要是顶棚储物盒蛋竿、后排中央扶手醒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半捂颈,实际上最有意义的差别在于全景天窗杏、后排出风口诬催慈、蓝牙电话拎、定速巡航挛、驾驶席座椅腰托单催、TPMS胎压监测系统这几项上觅,不过在这几项配置中曙,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嗓,尤其是全景天窗喉睦瓤。    从价格上看师,二者的差价为1.1万元处,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的唤伙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品夏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户贡爸廉,所以我们在这个推荐环节澜,更多的倾向于低配车款皖浆。 责任编辑绒匡烷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鞠啦凶,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寇嚎臼。它采用了全新的DS家族式设计风格蜕扁,延续了一贯的法式浪漫风格楔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素扛南。新车基于DS5平台打造勤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机类付。预计在3月左右上市抵髓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触伟斡,让我们一起来看它的表现如何邵铜。 外观颇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅顿,却多了一些时尚及科技感提献,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性尖绕染,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奴啡谱。镀铬装饰拿捏的也比较好掣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌糙肌驹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品凶。也表示着DS的品牌走向独立饯翅拴。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型喂帛,有着都还算不错的账面数据颠,车身长度为4702mm奥骡,宽度1840mm挛,高度1515mm.轴距为2715mm入汇课。上市后会把目标锁定在奥迪A3吮井浩。 车型图片 基本参数韩褥抡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面材糯屠,除了前车6颗驻车雷达之外僵当忱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能嘉艾悸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯车。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰价,从视觉上拉伸了车辆长度怠,尾部设计了一个小小的尾翼善行,尾灯下侧字样表明了其国产身份苫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头恳怯迹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方含袱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件噬,真正的排气隐藏在了下面需翻。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型浪廓糠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词娶挽蓄:高离地间隙辱撑、车顶行李架匡欺骨、双色车身等等冲嫂。没错挫覆,无论是跨界南泡瞳、越界还是交叉车型讽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鞘。不过世间万物怕暴辱,徒有其表终究很肤浅怒歉,我个人认为互,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统筷首息。所以旱傻镀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾和精,看到AWD(四轮驱动)三个字母时潭筒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象察管惟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掳,它集沃尔沃所有看家本领于一身部,可谓全副武装踢搬。为了让媒体更好的体验这台车抵配,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嵌司厦。没有固定线路摄市,没有领队车辆庐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伐捻,它会和每一位汽车媒体人独处12天癸伐。而在这12天里湘搅郸,我已经和它奔袭了4100公里乾,横跨了三个省份喀硅,体验了柏油赛道谰、软土拉力花、冰雪漂移惨把、高速狂奔舷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话铜课四,当然小苏,最终的结果是丸浅攫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蝎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的玫壳漏,正所谓日久见人心晒涩,交友如此铣喇,试车亦是如此抹。回到正题腹你,和往常一样肝警刺,对它的了解还是先从外观开始藏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化嫉、多样化是一种趋势盘辫蛋,两厢车一改以往叫好不叫座的状况虾老柿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白称舜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠叛猜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦短潍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车尸田,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型清胶思,上市至今保持着约5千台的月均销量让嫂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型丸纱顽。 外观/内饰对比蓟理其:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来呸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的煌韧妮,毕竟师出同门纯胆休。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管贰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯点拔喘,远看很容易被误会成排气管临卤,但事实上真正的排气管被隐藏起来奥护滥,整体尾部设计显得层次更为分明丘哗青。低配车型配备有倒车雷达宛僵窗,高配车型还配备有倒车可视嘲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念谜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点把赖,修长的车身与宽厚的D柱蓟推垃,加之出色的后排与储物空间懦帅不,俨然就是一副旅行车的范儿场铂多。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蘑蹦米,它完全可以称之为旅行版朗逸咀。    车身的线条连贯自然船,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观井阶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头藕奠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些丸星宽,调整了尾灯的白色灯带位置雄苦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端垒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重景。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同告,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格磨楼,内饰板件的用料以软质材质为主梯灯羡,接缝及做工也较为精致琼供柯,与同级车型不相伯仲恕欠刹。从实拍的车型判断沦冷陌,自动空调巩、ESP系统恃、电动座椅但、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型丸,至于具体配置还有待官方公布悲炊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉板,同样是大众家族的传统布局羞,整体的感受都很不错唉悼圭,方向盘文伤少、中控台的每个设计很都容易上手惺,从材质上来说茨肠粉,朗行是塑料感有些明显的媚裤,好在其工艺上还是有保证的庙侠瞪,并不会有很廉价的感觉割挤妹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后乃即尘,销量在整个家族中表现最为可观苟搔。近期镜虚冗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市娟,新车主要变化集中在外观截沦和,同时针对颜色搭、配置进行了调整挠尸,以保证其市场竞争力揩。在豪华紧凑级细分市场中胶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一抄级,通过下文的对比分析嘎,希望对有此购车意向的网友们一点参考没竞敢。   备注狼儒: 为更直观的进行两车的对比分析叭拌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260颓、CT200h F-SPORT)冒疏丘,市场优惠参考自深圳市场唬爸露。 车型图片 所属品牌少连: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动夕蹭揪,内饰做工精细    车身尺寸方面痕改渭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优单嫌捷,其他参数均小于奔驰A260伺佳。从外观和内饰设计风格上看塑橇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑羞骚僵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释协乾辅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺壁陈诽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后喇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样冗,全车充斥着力量与美的线条芜法缚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点临亮亲,硕大的单条幅进气格栅谭郝、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发喘舶清。    相比极富视觉冲力的前脸造型阑痕即,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些弟杏,但并没有脱离运动缝娘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓皇旧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹讲。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素克,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拴墟,同时下侧雾灯造型也有改变惩泡蒙,车尾部也进行了一定的改动松究,整体感觉更加运动散呵。另外犀鞠盲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”洞笆含,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肆,形成强烈的双色反差毕健竿。    F SPORT车型装备了整车运动套件睛,涵盖了运动调校悬挂开达陶、运动包围撤措、运动阻尼减震器斗、熏黑运动轮毂喊、运动车门脚踏板哎非尼、运动型铝制加速踏板藩前、制动踏板戒、脚歇板等蹿。    三幅式平底真皮方向盘笛、红色元素点缀的空调出风口镣、铝合金踏板痹欺崎、仿碳纤维装饰条等等牟帘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感错妥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格良邻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化袜甫先,将方向盘枫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上婪,增加了便利性才蔷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动刷单垃,分散了注意力炼蝗脑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间十既,是多数第一次购车家庭的首选要求蔷屡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型焙季谜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功磺纽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型卤新,会有怎么样的变化汲串,一起了解一下鳞如浦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的闻荷,镀铬进气格栅增加了些许立体感莎算敝,更加显眼的X造型前脸喜稍拟,迎合年轻消费者的审美灸蘑司。大灯的改动有些另类盒,在我看来接受起来还是需要时间的似墙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车借,新款在车身尺寸上有所调整睡盾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米歼脯莫,轴距保持2600毫米不变癌铝,相比现款仅车身尺寸有所增加喷履。   车尾的变化不大偿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吗竭,以及牌照上方增加镀铬饰条黎溅,尾灯造型无变化相景诧。实拍车型为高配版本避妒,但仅配备了三点式后倒车雷达丛。   新款的15英寸轮圈造型不错四,轮胎选用优科豪马蜜蔡垃,规格为185/60 R15蹬阔刺,备胎没有缺失负逞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置把渐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高签秀掀,在年轻人中更是屡见不鲜豹伺撅。在学校要有个性譬疯讹,在单位要有个性画堆体,穿着打扮要有个性呵梦,兴趣爱好要有个性柿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辨霉从?如果你有这方面的兴趣橇,那么杰德将会是你不错的选择唬金。可谓自成一派的它渺乃辛,凭借着并不起眼的车身尺寸烷梧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间巨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车看纤?还是旅行车电?或者是MPV感间?但这都不是事儿慰,只要适合自己就OK弛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人腹锨,喜欢接受新鲜事物的他们呕,正好与杰德不谋而合沥曹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐吩,此外响柔串,六座的乘坐空间彭彭把,也足以胜任日常的使用需求非莆擅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受梳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢校?自2013年9月6日上市以后莲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蕾,力压大众途安和马自达5等竞争对手沟钉翔,它用事实结束了我们的疑问亲袜琼。除了这些既炒祟,杰德还会带给我们什么样的全新体验徒,让我们继续往下看汕拴壕。   " "  若是经常关注汽车之家的话掏赶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生履欠措,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”辰逞遍。虽然我们这里并不提GTR懒伐头,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何酱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概ぃ克斯ST恳混,令人刮目相看绍弗些。与此同时量构鞘,在秦身上皮唱陇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料饥唾、做工以及舒适性表现上的明显进步另沦。 外观造型墟额:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程巩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代毫,近年来推出的新车型如速锐谰、思锐以及大家眼前的这台秦膊淖,都可谓一个比一个漂亮购雌。就以秦来说联,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网诗蒲,很是亮眼怪,同时也营造了较高的前脸识别度嫌受。   车身尺寸方面肌霓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大甭狗侥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平排,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)抢认,2670mm的轴距表现则处于平均水平吃榔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惠,其整体感觉与速锐大同小异喊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯孺渤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接长溺赦。无论白天还是夜晚辫舵,该车的车尾识别度都非常高懊那。而且内部的光源描苫视,除了转向灯为普通卤素灯泡外挡缺,示宽灯顾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED类潜需。   充电心饯、电桩安装及质保/售后介绍必:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口酸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包潘啃萎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电父,据官方资料介绍需檀,充满一次电大约需要5个小时左右享,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)澎洁妮。   同时勿刮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩夸,虽然价格并不贵厢溉猛,大约在6000多元埠文,但对申请人有一定的条件限制其炽荚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)俺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准插韭。当上述条件都满足之后焊思倘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绢,如果一切顺利捷,最快1个月内就能安装到位并通电使用牛傲。不过目前讼,秦还不能实现快速充电廷掠袱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坦搬,只是目前还没有这样的配套充电设备首洛。   针对秦的特殊性鲸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位壳绣,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务拇抖抨。其中矗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全雹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶埃士,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋坤、绝缘手套和护目镜等设备闲范,并规定在检修车辆时必须两人在场糖考。以防车辆万一发生漏电闻沃,威胁到维修人员的生命安全咳扒羚。   与此同时歧撅借,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鲜螺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组希。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同共雌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型环法辉,整车质保为6年或十五万公里舷侣,电池组为10年或二十五万公里)篱。总之唱,从专设的维修工位谅评、专门的维修人员再到超长的整车质保周期惩闪队,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度闺多悉,而对消费者的购买更是一种信心的保证康快。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前道,中国汽车市场刚开始发展查挞,市面上可供选择的车型可谓寥寥矢香,在那样一个年代双玲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准浆涕,并且在之后的相当长一段时间石,人们心中仍对它们有深刻的印象伴熔手。时至今日控,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择脯骂,在数年激烈的竞争中冀峨乔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下缮。这回隶僳庇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首列,我们也借这次机会为大家做个全面对比疯摹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车然茬:外观内饰(包括设计和做工)垄、配置啡遁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)磁息握、储物翅规店、油耗刻渡平、驾乘感受尸、加速性能绊切客、刹车性能鞋。同时缎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别馈、同价位车型的什么水平脱窗尖。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型抛薄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元镀围,目前约有6000元左右的优惠喘核,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元晴途遣,在优惠方面差别比较大和故颊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右磐蚀淘,根据论坛中近期的提车价格阂匣级,9000元的优惠还是有的练。目前硅邓迁,两车的售价依旧属于同一梯级摧钉禾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致簿,只是配备了卤素大灯及雾灯掠,透镜理、日间行车灯这些都没有抽。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系赊妈筒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置躬商每,因此我认为两车的配置可以理解慌晶,符合同级水准落妻歧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位浚躬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比居,两车的各项参数也处于伯仲之间套魏渴,差别在6cm之内精。在车内空间上锚扭,两车的表现也很接近罐,我先剧透下吧戳绿煎,结果可能跟你们想象得不太一样华髓。   相信看到这里净胶,大家最担心的就是如果车辆没电撤陵泛,后备厢是否还能打开的问题熬统。捷达看来是妥妥的没问题叫盖贩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑盾刺,它的后排座椅靠背可以放倒睹茨涂,之后即可顺利从后备厢取物涸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐踏尼。   在倒车辅助上端,捷达配备三点探头摄簇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配暴镣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平新杏荤。这里多说一句梁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达挂狙水,让人觉得很不大气冈妮,并且低于同级别的水平脖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达哆,舒适型也可选装倒车影像榷卑,比捷达厚道一些湘洼胶。从普及性上看体蓬,能够达到同级别的平均水平扫泵,从功能性上看觅倒稀,拥有倒车影像的它则高过平均线了惜了沧,给好评槐。   两车都是15英寸的轮圈埠睹,造型上也是各有风味硷钒,轮胎宽度也同为185mm羚。从售价上看恭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右痹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条慕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比顿,让我们在后面的制动测试上见分晓慰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显洗使蜕,借着中期改款的机会供轮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赫通,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烹杠棵。应该恭喜它居笔诫,至少在我眼里贝界肥,它确实达到了自己的目标泄。过往凭借动感的外形博唯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它竟腾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点防司帘。   只可惜揭猴许,刚上市不久的2014款起亚K5蚀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择承瘸,而且它们的价格都处于K5车系的高位殴,受众群体并不大藐抬。前段时间卫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析廉汾,并撰写了《起亚K5购车手册》崔蕊钙。文中聚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型栖孤汐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐方河诽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH掂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机胸。自从起亚腻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后咕,互用研发产品的例子不胜枚举坚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度乏韭线。该发动机的最大功率为245马力加塘吠、最大扭矩达到350N·m掳睬瞥,账面数据处于同级别的上流水平肃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机崔鼓图、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀狗校窖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机豆冗。   在涡轮增压栓床、缸内直喷等技术的加持下滦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m皇,并且一直持续到4000rpm碘武。得益于涡轮介入较早摆烈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间隆借,而且它的油门也调校得比较灵敏舶。在实际驾驶的时候聊,可以感受到它的起步轻快自如扛杜亢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余淖镰魂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比庞焚劲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些程,但差距并不像数据相差那么大许环。在整个低转速区间褥,它的动力输出不算直接五,缺乏一点活力脯,给人一种有劲儿使不出来的感觉蠕燎瑞。   于是疲棋,我把油门再踩下去一点骸蓖卵,动力突然来得很快想娇缚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辈端蓉,毫不费力嘘,而且可以感受到车速达到120km/h时戈,发动机还有充足的动力储备霸。它的中段加速能力让人满意琅,虽然依旧缺乏一点活力点,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴檀挨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开囊茶继。   还是差点意思临趟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感卡武森。于是垢沮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式讼惩阂,6速手自一体变速箱切换到手动模式秃叉敢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作汀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的顺倘弥。它的油门响应足够快酮潜碎,发动机的动力输出得到更好的释放渤护,方向盘的反馈也更加扎实枪款屎。除了SPORT运动模式外戎,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式距,运动特性从SPORT唬偶藕、标准到ECO逐渐减弱溯枷,驾驶风格也逐渐趋向安逸湍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契侩掸来,平顺性极高北点,而且动力的衔接也让人满意抹。若以80km/h的速度巡航邻聚侨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蔷敛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右推,对于燃油经济性的控制也让人满意俊。同样值得表扬的是降挡速度桐为,在中段需要加速的时候深踩油门爬厘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出竿算浅,而且换挡冲击也比较衅毕羌,不会让坐在车内的乘客感到不安洽。   前麦弗逊艾、后多连杆的独立悬架底盘结构得,在调校方面仍然有很大的提升空间逻。它的弹簧足够硬南覆捶,但是减振器的阻尼不够大痞癌凹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底币泉,会有细微的震动传到车内腔违到,以稍微快一点的速度过弯菜,车辆的侧倾会比较明显杉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳奇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题粮蕾,舒适性让人满意旧回领,但如果需要激烈的驾驶的话推怒,后期对悬架的改装很有必要梧巷。   它的刹车盘相应加大了尺寸年,刹车的力度足够菇盾乔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性娶嘶便。具体表现是赖,刹车踏板的前一小段是虚位便,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏福,制动力度会突然加大蜡抨,需要一点适应的时间房燎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻牢绦孔,发动机的声音稍懈、振动都非常小稀焕。然而票,在速度上来以后幻,噪音的上涨速度也很快搅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎脚呈,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显卫武。   我得承认镐嗣粳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数怪,但在起步和中低速行驶的时候现惟,动力参数上的优势并没有完全体现出来眉溯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处甘性。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价辞拨涎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”呐。当然考敛创,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拔。另外韭驮,值得一提的地方是佩红,在动力提升的同时察,它还加入了行驶模式控制系统妊藏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用睡糯,它的动态性能相对有一定的提升唯形,开起来也更有活力和乐趣拼辑尽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了绵假蠢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”轨肉辩,只有手动版车型销售忙杀,导致产品线还不够丰富券砂幻。而就在去年11月角,海马M3终于推出了CVT版车型吓,7万-9万元之间的售价孟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求藐膘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30孔椿、逸动浇、宝骏630以及启辰D50等车型抢柯,竞争还是比较激烈的粉。作为一个后来者刃,海马M3是否有足够的实力立足藩诫芯?下面我们就一起来看一看斜。   动力痘合算:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择慌矛虚,其最大功率为82Kw堡距,峰值扭矩是147Nm殊。从账面参数来看细,可谓非常出色核,一点不比合资产品的数据差疮。对于一辆紧凑级轿车来说喝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了娶辅迷。    开起来的表现唤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强达催椿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吮练软。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中臀案饱,如果想要充满信心的快速超车徘镣董,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择仆。    我知道会有人问据,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗继?说实话甫蓬,我觉得大家都没什么区别赁态逻,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着释,也是低扭不够强拇顽殊,需要靠高转速来增强加速能力郊。    可以肯定的说够,除非是加上个涡轮增压器巍膏皑。否则的话窝料,这个级别同排量产品之间的动力表现郝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同堪然。我个人觉得钒,这只是消费者们需要认真衡量的一点信柏掇,而非全部较厘钉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在酒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感姓,动力传递平顺连续的特性阮,有效的提升了整车的行驶品质感尾厂。顺便说一句书忿秘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外泻,这也是比手挡车多花点钱的好处谴。    深踩油门时和瓤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上忱,来保证动力响应足够顺畅炯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内寺勉榷。此外答,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式坚守醇,功能性极强姓揣评。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现乔丸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后辆,g值才开始达到最大的0.366g龄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内诉,此时车速大约在30km/h左右崩,达到60km/h用时5.24秒慷,冲刺到100km/h用时11.45秒阮累际。    接下来看看海马M3手动车型丝柬背,在加速到2.5秒后潞,车速已经达到了差不多40km/h顾痞,达到60km/h用时5.01秒抒,冲刺到100km/h用时11.28秒凄,比CVT车型略快仆赡。如果不较真的话暑光顷,可以发现二者的差距其实非常忻辍,相应的在日常驾驶中其实也一样孙沙鼻。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米稼浓,就这个成绩来说敢很算,它的表现只能说是非常一般森丧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言夸,它的表现就算好多了溅褂渤。 责任编辑骂矮竿:沈楠" "   近日焕戎川,宝马官方发布了新款X3的车型官图酱颠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作稳。从新款车型推出的速度上来看挛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视磊谜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量啦苔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化犀钝。    早在2003年健,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章罗汐。10年以来衰石导,宝马X3已经销售超过了一百万辆绘拖亮,自从2010年上市密潦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作泥阂。因此煽赊艾,2015款作为X3的中期改款郊毒狼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中委,优化后的大灯组造型晨奴敖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰食砰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多粪瘁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版辨翟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感煤谭藉。通过官方图片咀,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时老,也融入了宝马家族的最新设计语言舌吞,与新X5一样采用了新的中网边框设计猫冻借,在视觉效果上更具冲击力镁肠耐。    在头灯部分来,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蹋镜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细锚。另外多竭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代钝,配置方面它还可以选用全LED光源莲炔,再加上选配的LED雾灯蓟菜裴,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质睫。    新设计的前保险杠极具力量感蚂篓牵,并融合了镀铬穷、塑料格栅以及金属护板媳械,进一步彰显新款宝马X3独特的造型贬。此外田睦凰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中券瘦愧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂毋,也使整车更具个性化风格眷搞氰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为尺商舌:4657×1881×1661mm爬诵,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近返权,轴距也同为2810mm博屯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异凰牌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别耪篮,从车头一直延伸到尾灯的腰线池,让车身看起来更加犀利且极富层次感倡。相比变化较大的前脸佳灭福,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计淖酒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰侧赶亨。相比X5翻,新X3的尾部更加耐看崎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拭彩戊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分扮拾,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守梅,视觉效果并不是那么给力廉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择貌椿遂,新款X3也不例外黎版汗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板借柑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前韭吓叔、后部的防钻撞保护装置咀回,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套淖可皆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂鹃颅鲤。此外磕诚搭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致驮换虏。该车还可以选择六种车漆凄卸、三种专有的18夕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂寄疤。 责任编辑户:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车报膘:Quattroporte(总裁)漂灰卉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标脖丢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV骋握:Levante洞,还在2013年4月的上海车展上落棋挤,以全新总裁平台为基础透、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辣昆咀:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的谴鳞偶、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4赴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款咳:Ghibli……   以家族设计为本革物奠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系毕绵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同俺,改走豪华中大型轿车的定位矛爽,车身尺寸长昆派秦、宽虱梆、高分别为4971mm通、2100mm和1461mm理辰,轴距则为2988mm遍啸,直接锁定奥迪A6当、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上抨涕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo黑胎舶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赊懂艰,且融入全新总裁的轮廓特色撼,以紧实并极为流畅的曲线芬的漓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格方壤。    于是在车头设计上疟哩豪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽刨阜稳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩绩境,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面卤裂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样滤墓,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计淀刃,将蜂巢状格网嵌入其中妈凑,且尽可能地加大乏霉拆,再搭配角度更为锐利啡店、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组臂怀乳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势兜肩夯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条腾讳款,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏韧豢鞠,所以厂商在Ghibli的车侧牌,除了保留前叶子钣鳍状孔道箩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外检,也师法了总裁车侧的设计层,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型腹脑哨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没县,另一条线则从前门下方迸出僵,向后朝车尾紧缩报,滑顺动感且充满肌肉感汹躺,并正好可呼应更翘的车尾设计俯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上彼,速度感浑圆天成僳。 内饰向旗舰看齐哀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上次轿浩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿牢狙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同峭观、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计椽,也把声控芳祷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上仇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片伙,右侧拨片负责手动升档两硼视、左侧拨片则能提供降挡瞎珐。    此外边搂脆,三辐式方向盘的前方平醒级,一样是借自全新总裁的蓝底白字舍、双环式仪表盘校,右侧为红线转速从6500转开始的转速表商,左侧则是表底超过310公里的时速表啃枚锹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕豢祭低,可提供显示油量鹤洽佳、水温巢坑、挡位与导航指示等行车信息汝变情,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上钞啦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图狠,告知驾驶者目前的驱动状态倦孺。    和总裁稍有不同的中控台遣茸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟刮伶,以及可触屏操作的收音机电台选择糕、音源切换捆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)凰、空调温度票赋行、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕巢蛔,空调出风口则移至屏幕的两侧捷窗刊,下方则为恒温空调系统调整出风量坦、温度与出风口的位置集,以及音响系统的吸入式CD矾骸枢,设计上较总裁车系更加简约盾桨,但用料与配备完全向旗舰看齐思,展现了十足的诚意忻。    较为可惜的是牟霓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm递拨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm谈去,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性膏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当稳铝朗,包覆性和支撑性也非常出色屏。    但是后排方面筛、便没有像总裁那么充裕催梯蔷,尤其膝部与头部方面篮,身高174cm的笔者坐进去后己零磊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已巍扭劫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促福癌仆,也刚好替前捆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何词攫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓计祈。 责任编辑涵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”午苏故,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了菱迟绿?后来一看吠杀,哦玫棋,原来CC是“Cross Country”呢滔黄。继续了解发现有点意思星图播,底盘抬升梗绩、高功版2.0T五缸发动机锈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法互哗:目前的普遍规律是墙恭,产品分得越细儡彩,总销量提升越明显踌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品刮纯盼,它的引进擦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦煞壕羚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板室坦馅,主要分布在前脸和车尾嫉窃琳,从外观区分它和普通版V40很容易兢控蛙。底盘抬升12mm燃凤皮,这么小的数字对视觉效果影响不大湾郝,整体协调感没遭到破坏矩匡。    车厢内部筏岗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样刀客聘,除此之外内饰并没有过多特别的设计库摔。之前我们已经发布过实拍文章权燃埔,车身相关内容有详细介绍涛澎,因此这里只是简单提下要点酥兰,就不再重复描述了句。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来铆毫丛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机辽秦搅,最大功率214马力画贪群,峰值扭矩300牛·米编蔼,型号B5204T9导椭粳,是普通版V40那台发动机的高功率版本屏瞥杯,那台机器的型号是B5204T8模,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒撅襄,今天会是什么成绩脆?稍后揭晓口底。    变速箱没有变化玫佛,依然是日本爱信提供的TF-80SD寸斤孤,六个前进挡凶,带手动模式和S挡递,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吩,奔驰A级用自家的7挡双离合恭傻挥,沃尔沃这台6AT暂无优势类毋腐,目前他们还没有新产品投入实际应用士坞,理应加快脚步榷俩督。   驾驶玲签:邪恶的S挡    驾驶部分啡垛商,我想说说D挡和S挡的区别蔚汇。看起来挺初级的一个话题疚境委,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂狭阔坞。D挡油门响应迟缓窍绢,在激发变速箱降挡之前嵌儡让,需要稳稳的拘祷、持续性的向油门踏板施加压力便犁,慵懒的降下一个挡位之后遁绰,情况有所好转衰翟,动力给得稍多篡,也就这样讥。    不满意对吧扦?可以把排挡杆向左扳到S挡凑胶净,切入“邪恶模式”吨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)弥灵空,转速拉高1000rpm以上攀川迪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来偿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次氦膛仓,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出径渡性,脚踝每动一下吼罕,车身就顶起往前猛扑一下秀担。深踩油门厕馁,转速迅速攀升瘦,跟D挡时判若两人式,两百多马力戳温徘、三百牛·米许,在这个尺寸的车身上爆发出来稻焦,过瘾柒搭猾。    激情过后细细品味乃杉,这套动力总成有两个弱点需要改进哀汉,一是怠速时振动大剐夕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动彻边,影响体验;二是低速行驶的平顺性巳需,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沽,1咯埂、2驹、3挡之间可能频繁切换茧,动作应该再细腻些舜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统都邵,选择“全功能”项闹,不打转向灯就变道蒜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道帮韧,回正的力度不腥恕,如果你想在车流中快速穿梭前进函滥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争屉,要么关掉方向盘辅助失,仅保留振动提示即可讹舌南。   绕桩挂捐:比前驱版好玩    除去上面描述的情况膛股,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣萌砷,在绕桩场地很讨人喜欢催。车头响应比前驱版本积极瓜啦辅,入桩动作稍猛沦瓢哨,车头好像在被一根绳子拽着走锻萝畔。给我留下深刻印象的是送曹,这款车的极限要比前驱版高太多其,特别看了下鄙毋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h系晤膊。上手容易履腊,但是需要注意别突破了极限峦矫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点贰衫摩:一旦超出极限陀滤,很难把车身再救回来溜董。 责任编辑醒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鳖骋擅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足捅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始寞,就一直困扰着我们的问题投厂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嘲。马力越大的车就越好么朝?绝大多数情况下答案当然是否定的施浆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外部垒恭。随着时间的推移梧棵,我们有机会做这样一个有意思的选题博蹲。   让我来说明我要做的事情袱:我们有三辆四门轿车捻,合计拥有1657马力离。看起来确实有些夸张胖加,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport焊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多缝。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S患难,但是这个570马力的怪物一直没有车扦海官,直到我们完成这一特别的测试一周之后遣铅朝。我们只能使用520马力峡锨假,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo号,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力碉辖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣头良纯。   另外一辆是全新的奥迪RS7菇,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鲤,拥有560马力的出色表现达。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8恋寐,在K&N工作室的台架上辆,它的轮上功率达到了479马力般。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中空嗣篡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力票。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器徽,用以获得更多的功率输出慧部。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候百,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瑟权。即使按照宣传中给出的数值慈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG铆膏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力赤警宝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG彻环,它的轮上功率达到了541马力甜叮闲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力市降。   另外还要说明一点邪袄拷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来茬瞧酒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本彤弧介,不具可比性埂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试撩。结果很令人意外桨。两款加速最慢的车型管,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h癸。当然最慢是和RS7相比较而言的捕抽努,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速寞雾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录伺隙共。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒节缸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊姥古婆,但是还未打破我们以前的记录猜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底舵玻花,说它慢更像是一句玩笑话喷读,这一成绩实际上已经快的吓人了拈磋。奔驰则要更快一些奈尖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)宋,冲线的速度也提升至197.5km/h兼蓄炒。冠军仍然是RS7的努匣锑,它只用了11.6秒羌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平嫡醇。奥迪的冲线速度为193.8km/h蛔填紊,虽然不及CLS63 AMG畔邵苛,但赢了就是胜利剧冗。   123下一页 责任编辑韦矩吉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后情啸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚平、运动和科技气息了轮覆腥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此椽史瘟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机宏揣司,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子掠斜,主动式车道保持和自适应巡航功能哨忱,几乎能让驾驶者也变为乘客馅,高科技配置更加丰富桅廉江。    于是貌攀激,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前本菲,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了慰官梅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L闷棱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受寂哎,在下面的文章中有详细介绍伴戊。此外矢咳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章脯滤持。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读仿臼捷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道算、残破衰败的路边小屋纺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律掠煌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富晶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落陌本怕。身处如此糟糕的环境谢疚,却并没有让眼前这个出身自底特律偿穆、土生土长的本地小子屈服竞莽款:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感顶淡顽,但只有经过一番试驾体验之后处习,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力挛籍底。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的从,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分古。与2013款最明显的区别来自于前脸中网糙很玻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形侠胯,同时两侧向外延伸与车灯相连瞎菱习。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化衡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯砷谋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计李,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计冷汤吵。   尽管是低配车型即铣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬埠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)糕。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车你汕,它基于D级车的平台打造北驴秋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条斡锯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK睛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT体水,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体撮萝,不过从近几年的趋势来看坞胆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香焊急,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型胯,至于其中的原因挝,从这款车中也许会找到一些答案都厂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT借仟巧?   GT补系,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写模,维基百科将其解释为具有超长续航里程孩、拥有强劲动力累、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型峦。可能一提到GT腹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拒,其实则不然筛闭,GT拥有着明确的划分准则统,举个例子来说版参:拥有着标准的后备箱垃背遣、配备V12发动机并且内饰非称穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车榷勾惫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT扒募巢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”浓,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类喂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看操徒,这款车的确还真有点GT的意思俏。在笔者看来胆菱顷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的疯酶促,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉弊厂,最起码第一印象分已经拿到了外畅。   5系GT是采用7系平台打造的污痴钦?   5系GT的轴距为3070mm汤诗膏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嘶黔烷,从前双叉臂棠嗅飞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系慨。厂家表示垦碱烁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型僻撬卫,其在外观实昂、内饰信、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同派外桂。   5系GT型到无朋友脚啃垃?   谈及5系GT的竞品朴拿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情钎暑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位售,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版轰倍少。   外观是管锹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卸甸聚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆欧。风云2(详情)悼陪、E5阀、A3以及今天评测的这辆E3獭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中叭权透,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瘫蚂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淬随。从这辆奇瑞E3(详情)来看咎宝判,外观及内饰都有着很高的原创度煞款存。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间懒钎谅。这让奇瑞的产品线更加丰富希,但也让消费者选择起来有些头疼擞凭。 外观霓稠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人室冉哗,但外观却没有去针对青年人的设计伞,前卫内俯、另类这些词汇应用不到E3的身上推怜鸡,车身也找不到多少运动感驳。不过它长得却很容易被人接受馆缚谩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉柒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看空螺汤,E3和E5的外形稍有一点点相似颇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间腾磁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化帘归伍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞们。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高衡,而且非常容易被大众所接受脆豢。不难发现始诵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变攻健和,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头式抵。艾瑞泽吩鸽邵、瑞虎5肌太,单从外观来看都会让人眼前一亮甘。借鉴是好事外串肠,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快稠牟,但不动脑子的照搬实在是说不过去晤死。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧交,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表钝拜,作为最会制作小车的铃木来说兔彪,雨燕可谓打开了国内的市场罗模睦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代境,新一代的SWIFT迟迟没有引入糙。而就在2014年1月18日据,铃木速翼特在国内上市娜瞎比,这款车就是海外最新款雨燕的运动版剩灵。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后苟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏航侠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肃硼玻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕诧谦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件袖陇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造会,速翼特运动版采用运动风格打造盆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm顶,轴距为2430mm绕。由于基于新一代车型打造签继防,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些墨怯,轴距也加长了40mm怠磊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚冬肯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息遂簧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沏播。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新茨,包括中控布局让伟谐、仪表盘砍寂、方向盘等造型均有所更改喉揽。此外釜,配置方面新车配备了ESP式参恭、自动启停系统逞、USB接口镣帕滤、运动座椅等配置呐掸弥。CVT车型还配备了换挡拨片朝洞,满足驾驶需求荷浅崎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了傲。真皮包裹自不必说此簧覆,3景恒穿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服僻股。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多炒。不用和别人比坊尸,超越自己就是最大的进步扩骋毛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面屠钞曝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机失凰,其最大输出功率为100千瓦啡蹭懦,最大扭矩160牛·米氓笨爆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT享劫幻,其百公里加速时间为8.7秒承贯丘,最高速度为194Km/h红僵孺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡举,相比之下乐趣少了很多龟季。 免责声明康:本文仅代表作者个人观点虱电磋,与环球网无关侠梢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实背蕉锌,对本文以及其中全部或者部分内容微窃床、文字的真实性湘、完整性看价、及时性本站不作任何保证或承诺诲次慌,请读者仅作参考礁敬,并请自行核实相关内容顽讣。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车底苛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大肆春凹,引起了广大网友的质疑擒隶波。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验孤庆缮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注非。于是易车网本着服务网友的原则灭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测响姬棠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车善熄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示峡雷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说璃募崎,您便自有定论叛。   体验者介绍    前排体验者哭腺渴:辛毅 身高编持:178cm    后排体验者骚:旭子 身高蛊:177cm    Ozel 身高浑:170cm    小娴 身高纠:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准呸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高虱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍帛商。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市磺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣翔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论峰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆幸铜,公平公正公开地来一次大对决女识肺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明仆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别携俊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车抒。所以不得不承认趣艰虏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值匹苔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上攫奔洁。    事件回顾窗卜:    说干就干拨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后投,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作葛袄。根据易车网后台数据的统计来看阀屁衬,持以上三种观点的网友大有人在沙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲廓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案瓮施。尽管是为了对比三者的公路性能虾惨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蔽媚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拾。    测试车辆史陕渭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350钠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型圃姥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车罢,奔驰已经尽力了瓤吝,我们在此也由衷地感谢巢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题赣,告诉大家改款前后的差别骇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5叛戊。因此我们也很负责地告诉各位网友甫呻,目前除了易车网健湿情,其他媒体对于新款X5的评测康卧懈,都不能代表日后国内在售车型伦沪角。第一辆中国版车型为xDrive 50i夯,加配M视觉套件传极淀。    由于Q7的官方试驾车出了点状况冀悍,我们无法借到官方提供的车辆睫咸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持霞贺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型奈哺帕。    测试场地廷猾:    乐驾赛道全长1.6公里丘,共14个弯道酱,最长直线段270米链卞,赛道宽度为10-18米孩骨,视野开阔怒疟,无障碍物舅耪。赛道两侧均为土质路面皇到潦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆偏极,大大降低了安全隐患想相贰。    测试人员答肥邢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑擅苏祷,却要替土豪们操心买什么车掂离邻,这件事听起来真挺可笑还,因为我实在没法揣测土豪们的心理耪。如果说我还能理解花五十万买大切府峰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野抗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器疵,代价是要多花一倍的价钱阂蠕舍。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感赶僵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感翻摩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望捕屠。不过因为坐的比较高杀,速度感不如那些贴地者强烈缮箩李,还没怎么着呢就破百了烷。这大概就是SRT8的魅力哭,很难说值不值得窗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款步,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抱,跟改款前相比还是升级不少睦澄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到了扒前,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系渭,SRT是JEEP官方改装部门醛酿深,这种改装是全方位的硅坚璃,包括内外套件加强滤瓣滔,以及性能方面的提升创离工。SRT8就是高性能版的大切诺基渭篡购,主要提升是外观套件双牡、及动力系统晌攀、刹车系统空楷村、行走系统等方面绷笨前。四秒俱乐部为数不多的SUV车型宽碾拿。动力系统采用了更简单粗暴的发动机共,6.4L自然吸气HEMI发动机该诫粱,搭载采埃孚8速变速箱票颂。   SRT8为公路而生棘哺,所以公路性能是它的强项任,不过Off Road就不是特别在行了耸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 稻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影季扛成。 ② 跟之前的SRT8相比拒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的讼,所以科技感和豪华感都提高了不少霜,跟换代前的SRT8相比厩确,升级的部分都是实实在在的家。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱潮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统毯敛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统滴蟹鲁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置某翱。  “啤③一百多万的车票,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车临俊词,再挑上百万的车的刺登媳,好像有点吹毛求疵铺。首先悬架的设定非常的运动尖,即便比较温柔的驾驶方式吓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极脸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酒,大切诺基SRT8并不是一个非潮鸶钍保合适的选择孩,尽管动力非常充沛汕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意棉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响核呐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺涸,但好歹SRT8也一百多万了窝夸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响不嗜。不过之后我们也释然了泡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沉,但经过数个媒体的“蹂躏”毁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了靶般氢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了滴蓝篮,有点异响似乎也算正常拭毋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基软顶,请点击下面的图片进入试驾文章褂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了董咀扁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争艰喀澳,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抡龚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的匿磷封,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中短奢违。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生夏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T纠怜诡,还是老套路饭泡,直接切入主题畏旦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹仟。 动力对比犁堕挝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手砰,看看英朗GT的表现如何吧痘面廖。这台发动机的最大功率是131千瓦哎桅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来扯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能多麻拾,当驾驶者在需要全油门加速的时候锻浅,为了获得更好的加速表现价话,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm非坏。对比发动机账面参数来看握,最大功率118kw惠公俱,峰值扭矩250Nm脓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜普仍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统晌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心疆姑敦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力遂频皇。   至于传动系统方面履轮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器投,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谷遣蓬,都是目前该级别中的主流配置捅坡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现咀瞪年,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢坝村石。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器狭斡筐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩须啡法,所以基本都出现在了大众的小排量车型上龄,比如高尔夫6社伙肮、速腾等监。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方镭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构划捶蔬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力信,从而起到提升操控性的目的冈叉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架池暇唬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上含,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接携,但通过厂家的调写味纾后嗽笑逼,当一侧车轮发生颠簸时叉逢,对另一侧的车轮影响会比较小些铆。   小结揭寞拟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多捻烁开,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出玫械潍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了姜玛,至于优点这里就不做过多介绍了潜廊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写钏慊猓后英朗GT更偏注重于操控性冯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时彪,见过后车追着拍照的境,见过开我边上向我打听价格的鞭晤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回复擅。我坐在这辆路盛E70里慨库,被注视得有点儿不自然稠吞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣巷绿惩,我琢磨着纱,要不要让他进来看看铣拦郊。要不是我瞅见了绿灯亮起扩鲍,我真就这么做了建脸蕊。对不住了朋友纶,这次没能让你仔细了解它痪刻范,不过我希望你能读到这篇文章贩痴。   不用否认蹦,人们对美的好奇与渴求与生俱来洁顾末,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣疚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗匠。不过在这些人之中槐裳,有人会终生恋着美人猫鲸弟,有人也会为抱个花瓶而后悔盎疚。如今打造足够美的外表来吸引消费者彭盯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情其娃悄,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70侠适,但在这之后能否一直爱着它诬械,我认为是一个很值得细抠的问题喀煌。   ●外观大气埔槽暗、美舒寿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时码坷,我还以为来了辆捷豹帮勤,赶紧跑过去看发现被骗了锻。不过我并没有觉得失落贤忙匹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观变涕姆,并且从设计角度看舱,它在借鉴与融合得方面都很到位猾工。如果这张大嘴能够做了镀铬处理篮锰挫,我对它的外观设计就100%满意了孺风害。这事儿对华泰肯定不是个难题偏滦,您看看宝利格还有华泰B11日,都有明晃晃的格栅达潍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位滩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中那,但绕车一圈后我发现惋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了啃憾。咱看看数据对比舶剃伙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手盟,可以说在各种数据对比上煽,它“不是第一危施,就是第二”砍。虽然在宽你忌桔、高和轴距上没有做到最大粗琉笆,但也不过是一两厘米的差别饯剑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米橙肉偿,这就让它看上去大气许多滦铝。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上破栋。   打我接触这辆车的时候躲度,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光托臀叙。在这样的目光中才卯桑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期慈毁。面对“屁股高矗、尾窗窄”亨勿蔬、后方视野不理想的路盛E70时郸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车骸悲。先不讨论这样有多麻烦了庙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作猩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧擦逢?这点让我心里不太自在薪免卿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲袭,是个应该有的配置壤靡冯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上镭靠糯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色前衰谁。而随着国外皮卡文化的不断渗透梗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型耿吴捕,去跟进时代的步伐观洪。为了迎合市场的变化及用户的需求界瞬,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时诗幸,开始注重宽大饱满的外形设计捂盼,并增加更为丰富的配置济斗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型但。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾下梗婆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)督烽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗掸亮甘,整体的风格带有一股阳刚之气反鹅逼。在车身尺寸方面蒂藏横,它的长/宽/高分别为恐:5310×1812×1775(mm)恼肯,轴距为3100mm菠禄。威虎TUV并没有大小双排之分抚此累,仅提供了一种车身长度扔仕。车身侧面的线条也很平直猩鳞匆,外扩的轮眉使其显得更加饱满牧檀。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正经淡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感和。大灯采用远近光分体设计理悲解,其中近光灯还配备了透镜拷卷,不仅更显精神澄偿思,而且还可以起到聚拢光线的作用幸晃僻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次僧扩捶,遗憾的是够空,集成在上面的“小灯”只作装饰作用弟檬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯副检插,并且后视镜仅为手动调节檄砍捅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架狈哇,并且还可以对驾驶舱起到保护作用解蔼涣,非常不错烙官狄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点茫烩掣,至于货厢外侧并没有再多设置琼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)频殿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸侥继。另外腔窖猜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”鞍卿,不过据厂家介绍谈渺希,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”逆。对于皮卡车型来说判碌崎,这项必要的配置还是很厚道的冀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山墒上,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气熟闲寐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地敬。不过卞量去,今天我来到这里并不是为了滑雪青括阜,而是为了求证一件事情横:有没有一辆车脚混冬,既能够带着一家老小舒适地出游屯,又可以不惧冰雪篓,在冰天雪地中步履平稳地行驶灌设,同时价格又相对平易近人呢仟彤酥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求汲抡,那么就让它拿出真功夫试试吧什柬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)贾,从外观上看宿次,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别李老糯,19英寸车轮显得很有力量感拦,也与动力总成更加契合;其它的地方汰咆,也依旧是酷威的老样子懈端,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿灭,甚至还有一些精致的感觉丢肠酿。总体说来习,尽管算不上全新车型缉,但依旧耐看虽畏。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面曝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了雇疼面,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嫉屉,动力响应良好慷,易用性好库,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分巷挤。当承载着全家出行时莱,既不会出现爬坡和超车吃力的状况厕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适化返。   至于酷威3.6L的内饰方面江僳,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)剑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”涂磨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节悔洗。   除了动力系统衔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式陛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器附,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动尉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴部,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施毖兄甫。动力分配完全依靠电脑自动完成驮需,车内没有任何人为控制的按键和旋钮沽。   有了四驱系统芳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳菊武春。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鞠捞苏,具有更加粗大的排水通道褂鳞憋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胚抖锤,冰面行驶性能更加出色赖。此外捶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜节菏,胎面中央多重“Z”形花纹床岸、针孔沟槽设计庙募镀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性搅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息前,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间九袜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情剖舶锑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3溅陛,它的定位低于1系舶。但是僵茶,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步贾你口。另外弘夹韩,它也提供了i3?REX增程版本光塘妹,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蕊,扩展了这款车的最大续航里程建食。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试吕绊无。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流佛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合群拼画,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合橙陆。   宝马有没有提高电动车的标准韩郎郎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协祟?让我们在接下来的测试中找出答案骏狄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式尖炼,宝马i3的行驶里程可达88英里衅。相比较而言孩,?Ampera可达30英里床钮,而普锐斯可以行使约10英里歼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嫌铜淖,i3可以更多地使用电动模式规。而增加了汽油机的动力系统工侈强,则使三款车的续航里程分别上升至160英里师挠轨,357英里和505英里桅。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大杀。这台车约五英寸高窃钩燃,而宽度几乎和高度一样殴筐逗,与低矮流线实渭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比湃蔫浅。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能筹案市。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力灰扮,我们没有所需的充电站?写挠淡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式冉恼览。   此外矩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容邵忍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名储雌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车臼港。它内饰精美将斗,融合了许多先进的科技常,它空间宽敞敦艾熊,驾驶体验一流瞥卵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蘑潦,它仍然使用汽油机俯囤从,以作为电量用尽时的保险阑躺。   第二名疤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好睹,科技感十足侧毫,而且它也能胜任舒适的长途旅行极瓶。   第三名逝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款哼,它最大的优点就是充电迅速浦害,性能可靠芬那。   然而笔拦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋安。(实习编译徐:徐旦?审稿狮驰位:刘洋) ? 免责声明版权作品独,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞍良,严禁转载图娶,违者将被追究法律责任勺怖少。责任编辑蛔孔翅:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车滴被关,应该说是倾注心血阑怒需,在技术平台上都有可圈可点之处沃洽姥,源自萨博的技术是其最大的亮点爆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型吴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作窝绵。在外观和内饰上恋骨彤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平爸起乏,在动力和配置方面也还是很有性价比的危。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说袖绣,绅宝的外观原创度还是很高的潮,并没有刻意模仿什么车型熊卫够,但我们会在这款车的细节上看到柑捍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法池抖俊。且融汇的比较好礁拐,并不是简单的照搬照抄裁强酒。这一点值得肯定部腔蛇,大灯的设计十分犀利刻蹿菊,鹰眼造型也有较强的辨识度蠢匈粉。LED日间行车灯比较醒目会,穿透性不错签玩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表恍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感跺夹,也很紧绷沫。看起来运动感不错瘁蓄谭,但前悬和后悬的长度较长伦仓汞,看起来有一些比例失调匿纠晌。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拦呸,在视觉上看上去会更紧凑动感粗势皮。轮胎的规格还是比较高的交栋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能等酿。   车尾的设计比车头更简洁一些慧鳞,尤其是尾灯的轮廓河界缔,设计非常成熟淮。和宝马新款3系很像檀。除此之外分,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感尘妻。   本文导航姐妻:" "  “卧龙凤雏惺玩巴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口亨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后肋,便有了三国时期的三足鼎立捍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟劫,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车狸署灯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国杉涕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出酱殊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹戌朽婪,然而坊间始终流传着这样一句话糙阜:“得中级车者得天下”;是的菇汤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重纱汞酬,今天我们会为大家带来两款重量级车型供灭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”筹,请大家继续往下看獭锌。   看到这里大家肯定已经有了答案了讳,没错陈,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L位,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉前晤獭,那S60L是何方神圣卫迟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型需阔浦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花琴呐?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版傲甸溅,厂商指导价33.49万元煽但返,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型堤链,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热法事、后排座椅加热窘吵堡、并线辅助贯、车道偏离和自适应巡航等众多配置愤。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中离晴剁,即使不看车标史赊雇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃徊,哪个是奥迪腐躬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的锨撅,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现离锯壳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统肩沧量,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动妙粹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停叼缕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性怠袜鬼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角财,使夜间行车更加安全肮挞。两车双色的外后视镜造型别致鼻捻缝,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光骏常。   既然都命名为“L”的长轴距版车型佳滩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色泡孤,至于乘用空间如何巍峨芯,我们将在空间篇为大家详细介绍赌墒。两车都采用了5幅式的轮毂造型驼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力故媒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳傻信惟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疚程窃,整体方正的设计略显稳重槽俄。后尾灯的设计两车可谓各有特色苇憨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似滦妊恃,设计感十足反七沤,而奥迪A4L的尾灯更加修长淑钢,视觉效果出色烫。天窗不仅能够增加车内的采光毒馈霸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出砰摔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉舜相颁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心驶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习寂磊人。   本文导航猴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车胚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蔚码,配置也能满足一般家庭的日常需求淘禽维。对于这个价位的小车来说搐攀陌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观烁暴,在这方面塘仟,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮功喀放,就算是与它的直系前辈骐达相比疟计勾,也不遑多让串戊雹。然而作为一款家用代步小车耙悉,它也并非完美锯汾惺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高糕,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外啥姓乾,车辆本身并非进行任何实质性的改变奔,跨界的概念噱头大于实际懂。 "   技术革新日新月异的今天故,车型的改款换代再常见不过犁市,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变肝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型拆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变逼切,同时在动力方面也增加了1.8L煎傲歇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万渺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势暇疲从。    新奔腾B50是一款自主品牌车型龟操筹,但它的实力不可小觑侍肩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌楔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动甘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型局。既然实力不容忽视矩擦,价格又有优势握,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机悍匙丧。" "  版权声明荆锭:本文版权为网易汽车所有乃,转载请注明出处潦捂喊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星昆诗,全新的品牌全新的车型纳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比骄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅砀ǎ克斯靖祥,在2013年妇菟荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月守书绞,堪称是这个区别的标杆级车型艇菏伐,观致3要想在这个领域取得成功辨弟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK校猛设,看看是否有优势能吸引消费者关注坦吗孝。 外观风格各异   先看外观方面峰挂,观致3展现出大气得体的风格婪景,不像速腾那么沉闷单调僚末,且有着自己的灵动个性;而附图矗克斯则是完全偏向运动化的风格实娄,典型的注重操控性能床沪,突出驾驶快感的性能车型闲杏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型焦,与观致3区别明显敦。两者主要是风格差异酥,外观上分不出优劣堪坟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上请,观致3丝毫不会逊色于钙⒑眩克斯车型无。 尺寸对比 车型名称 讣粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上估肉卫,两者也是平分秋色悲但,车身大小相仿列郡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势檄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上官,观致3要大于阜吹危克斯牟亢返,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞乳蛙吓,尤其是腿部空间较为宽松彻傅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜崞侥埽克斯在后排空间布局相对紧凑危,而后排空间也一直是各代噶郑克斯的软肋牡侥。 价格对比 肝锓罚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上东忻,竿菲。克斯则要比观致3要更大一些笛适酵,在不放到后排座椅的情况下抡,妇妫克斯的载物容积是530L抢遍,而观致3只有430L德,100L的差距还是能装多不少东西的鼎共。而在需要有更大空间的时候贺,两者都可以放到后排座椅溪莆灯,放置大件的物品恃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间甜袖,观致3和噶鹌ê溃克斯三厢都是11.99万起步隧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号技蹈淋。而细细对比价格表可以发现毯唤,要选购自动挡的车型舱须,该蜕郴瑁克斯最低仅需13.09万宏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合奶畅,观致3则需要14.29万淡效繁,这个比起盖眩克斯有1.2万元的价差赂筛轨,当然在内饰配置上会有其它差异劝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言碌锋干,可能概瞻屏ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些烷罕较。 挑选合适的爱车朔溺,看专业导购九骇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么灰称?   扫一扫叉席,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚稼签,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秤。风云2涕矗萍、E5乐理刀、A3以及今天评测的这辆E3匿湃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中染,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度夸嫡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盾姜。从这辆奇瑞E3来看泞丁,外观及内饰都有着很高的原创度荣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间戈。这让奇瑞的产品线更加丰富纠恫骑,但也让消费者选择起来有些头疼尝赐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的釜琳谜,也从来不缺少“明星”武背,“沉稳绅士”大众速腾稼叹、“狂派斗士”福特溉芴В克斯等都是热门且销量稳定的车型匈般,不过要问哪款车型最近销量最高揉眠莆,还要数“逸派高手”日产轩逸蔡播讲,它已经连续两个月销量突破3万壁晶,坐稳了桥车销量的头把交椅贫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡问瓣,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢俯?下面我们把两款车型拿来做一次比较棚凭密,或许能看出一些端倪实隙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万妓茧,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万玻,入门价格上浮僵纤,风朗比轩逸高出2.08万元绿,表面上看价格痊嵌读,轩逸占有优势喘悍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型芍儒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元祟礁,这样看来腥纶,风朗其实只比轩逸贵了2800元琳,等国产版风朗出来后孩佃来,风朗在价格上反而会有优势也说不定放。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市痕,这款车外观与内饰变化并不算很大麓括,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一惟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7锰李档,下面我们来看一下几。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表纠挡蹄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观荤独古,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格详,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹勃烩摩。质保方面桓体窟,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力墨禾目。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表闺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机屏,最大马力已经达到了170马力社夸坤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟稼废。变速箱方面府,逸动采用6挡自动变速箱跨,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱缆汤,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蠢比簿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些弧。 免责声明巧兑女:本文仅代表作者个人观点锨烩,与环球网无关寞虱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篱沧,对本文以及其中全部或者部分内容洽、文字的真实性蚀、完整性渡低碱、及时性本站不作任何保证或承诺详,请读者仅作参考弦,并请自行核实相关内容酶乐趁。" "  近两年蚂乐,自主品牌进步着实很大苇坞朽,无论是从设计方面榷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升呢,甚至可以与合资车型媲美湘罐,山寨蓄黄魄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式诺。在10万元以下紧凑级车型中北苟,更是自主品牌的天下措观,凭借比合资车型更为出色的性价比全,吸引了不少消费者的关注嫁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市鹤康吃,一经推出便受到了极大的关注梁垂储,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力独。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型讽,包括动力在内痪灿棘,新车共有20项升级腔钝痉,本次共推出8款车型耪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款偶貌酶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寥,售价区间为7.49万-11.79万元极。   比亚迪作为自主品牌的又一代表逢,近来也是频频出镜沏瘁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂姘桑控大玩具车”的名号名极一时狄鞭。速锐共推出了9款车型畔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款烈,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合颓棋,售价在6.59-9.99万元之间庐崔。   单一来看亥庐签,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品熊灭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较侵蓄膳,看看那款车要更“精”一步偷祁。" "  新君威变得更好看了郡铰磐,配置也进一步提升胸河,新加入了一些科技配置骇汤痕,比如智能交互系统帆猩,BOSE音响等等肉关剂。这些都是新君威的改变之处湍工葱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型哆亩,售价24.59万元尉休,作为一款定位中级运动型车的新君威导耸,品质感一如既往我挞,操控性也非常突出诞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威唾渺,以下简称新君威坷鹿,外观相对于老款进行了必要的改变软逗,毕竟老款车型从上市之后薯翰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳坦俗入,新款在大灯暇、进气格栅夯谈垫、雾灯菱、尾灯识彤、前后包围都进行了细节的变动讳。   在新君威上祷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统涩防入,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统戳卵,在操作上没有太大不同灰圣城,轮毂方面坑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂棚,轮胎品牌依旧是普利司通睹梯。侧面造型基本上没有变化修,侧窗所占面积依旧较小伙对隧。   车尾的变化还是比较明显的危五,这主要来自于尾灯的改变伪。新款尾灯全系标配LED灯肆郴酬,并进行了熏黑处理携每。尾灯的轮廓样式更加犀利伟浅茨,个人认为要比老款更好看客。除此之外偷,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化警,牌照安装槽的形状变成了正梯形际盆桅。   本文导航公刊蒙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击氖筋糜,颠覆传统的外观埔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环撂昏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV韧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5角平干,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型窝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机涂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆奴陵,足以证明其强势的地位孔酸驹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市镰科,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠乘愧轨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强八曙。(温馨提示称坊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准欣脱凭。)   自由光基于全新CUSW平台打造敞坎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蝎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅横,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强频摊抒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致糯嚎淬,圆润的造型是其给我们最深的印象栖牛诺。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网倘校,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线混,显得简洁利落乓。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条集粳饲,显得净雅别致兄庐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同眷擂握,主要表现在其大灯的表现形式上境绊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球距痊毕,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可理肮茶。两车大灯配置基本相近方甩称,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已惧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助岭,车道偏离预警系统唐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围呈,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗变,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅钞汤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秽借糖,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势钾汐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话颊督,其尺寸差距就没有那么大丹赖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡辛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁逆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蹲苟纶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同帕勉程。奥迪Q5采用两边单出的排气管蜕潜,在气势上略胜自由光恢。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道课谓糕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型差,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部策侮存,磨损线束保护层剃规,存在导致电池损毁的隐患挎。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日侨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知圭磺凉,称9124辆V200受此次召回影响矾。长城汽车正在邮件告知客户巩,并建议联系当地经销商进行检查维修脖到凑。   据悉帕习闻,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转纬佩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽叔。”更有甚者琶化,线束可能会内部融化豌誓恒。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说玻荆辫,目前已上报了数起线束故障烷,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转兄,不能够给电池充电遍,车辆也无法启动低拘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型煤倦澜,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束参井。   克特里尔先生称寺鞠,检查故障预计用时20分钟弘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟塘统傲。如果绝缘保护层磨损严重瞪,线束已裸露枢牡,则需约两个小时以更换整套发动机线束碌墨拟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件酮慨。此前泄嗣膜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回歧,2010年又因手刹故障而被召回吾。   2012年诫燎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回飞竭,长城V系列也在其中孤官。当时舜娩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片线缮浆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸霸。然而妓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吩昂,更换车辆共计超过1.5万辆社继琼。  』始(实习编译芳:王萌审稿猎:刘洋)   免责声明版权作品广,未经环球网Huanqiu.com书面授权韦帕嵌,严禁转载够拆,违者将被追究法律责任懒任。" "  随着经济的快速发展腥小,购车群体的年龄层次也越来越低赦尝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用碌祁、省油串车感,而是追求个性和时尚设计笺驳汤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型骸董,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一替卯。作为跨界SUV蒂奉旦,它们在造型上将年轻村、时尚展现的淋漓尽致悼溅骑,完全符合年轻消费者的审美需要派师。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比宛翠遂,来看看到底谁更适合你省。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV赤捌梦,相比2012款变化不是很大杭,只是增加了配置和车身颜色量搐戮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版似,售价分别为21.98万和21.47万林。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV懈邓,但风格却不尽相同痢喷。斯巴鲁XV外形显得干练东,车身线条硬朗梢铅,富有力量衔,越野味很浓栖棺。而标致3008外形偏向都市化设计授赖际,饱满圆润的车身凸显时尚感略是,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些填。   车身尺寸方面有所差异下摩凹,不过并不明显犀藐显。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)崔棘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)痞响芯。斯巴鲁XV车身更窄谩漠裁,同时也稍长一些煎口豁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置骚寂忙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网咐搅奔,加入蜂窝网状格栅运动感十足抱。而标致3008采用半圆形中网盒颗,镀铬亮条包裹显得很精致逝诗赴。两车前脸分别展示它们不同的风格栏订,同时都包裹塑料黑色下包围诵眉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯堪狭,远近光分离灯组设计套,造型普通剐牡,配备有示廊灯如。标致3008同样采用卤素大灯盟襄,不过加入透镜逢许骨,不仅聚光效果好船密菊,同时美观性也不错炼。另外疽课,还配备LED日间行车灯颁痢赌。   在侧面雾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计泌胖京,比如非常倾斜的A柱捻,同时将后视镜位置后移界谩懦,留有三角窗减小了A柱盲区巩稠渭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料啃玫鳖,有利于减少磕碰的维修成本腐手。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎扑淘,注重舒适和静音性督,双五幅轮毂很有张力日痪坟。相比之下切共东,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蹭,与黑色下包围搭配运动感很强烈沃抡瘦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎洽,同样注重静音和舒适性够愁。两车的备胎都是非全尺寸设计码霓芳。   相比前脸笑丹伪,斯巴鲁XV尾部更个性泡牛,辨识度较高促领。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蚊澈彻,镀铬亮条的运用增添了质感诗路。 标致3008尾灯加入LED灯组识,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组败冠汕,但是块状尾灯造型很独特肮闭憨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像骡袄,标致3008同样配备倒车视频影像愧谷丘,另外记时,还配备前2/后4颗雷达探头瓮挤恫。" "  在过去的一段时间里涵,嘎缤じ纾克斯颗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置飞虹。时尚动感的外观叹狗贾、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性冲涵突,成为了年轻人群青睐的车型措。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型撼纪,科鲁兹掀背车则是新进的一员错,它所要面临的是一场“无言的战斗”腐刊堤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了牡玻架,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出刹想湿,但却带有美式车应有的力量感患芦,总体来说它的设计很适合国人的口味苔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说潘较,其三厢设计有些过于保守奴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间巳痹岁,为了能够扩展消费群体瀑撩戮,推出两厢版是其最好的解决办法奈弗怀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话瑰厢,你几乎完全无法识别它的真身每,因为它与三厢版保持着高度的一致性绷洛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组房绅变,很好的诠释了彰显力量感的诉求搬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后溅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接畅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些绒倒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉藩偏,但实际上它比三厢版短了不到9cm等窖现。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蔽,后窗与尾部的衔接并不生硬力,拐角的折翼恰倒好处骗赶恒,为尾部增色了不少那捌藉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计兢醋温,在样式上显得更加简洁丰扰红,只是与自身前灯组相比被关疗,在棱角的刻画上有了明显的削弱陀啃。   本文导航妓鞍:" "  提起之诺团,很多人都不知道是什么品牌存,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鼻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的铺。只是之诺定位于高端合资自主品牌帕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式馆瘟,那么它的首款电动车1E表现如何郝卡吕?以下文章为您揭晓散。   只租不卖怖碗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务釜剩,包括车辆租赁榔煞潭、充电设备勘察安装敖荚、车辆上牌笔、车辆投保兑湍、定期保养蚕士污、故障维修喊把摹、道路救援函瞄、检查维修备用车等柯,通过这样的商业运营齐毛计,能够促进新能源车在中国市场的更快发展悍狗旱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车艰,它的卖力需要大家自己去发掘老撕腹。不过在发掘1E精彩设计前挞,请先忘了宝马X1饱,否则你将永远欣赏不到1E的美缝。其实1E最出彩的设计在头灯令酣,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感话究蒋。   不仔细分辨的话热设,很难把1E和X1的侧面造型分清拢跑。不过1E拥有自己鲜明的特点矗溉,车门下很宽的镀铬饰条遂,和没有行李架的车顶阀。   相比车头和侧面票讨,尾部就让人感觉有些欠妥了肆凛八,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分媳豪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条金捷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车怒。   本文导航蔚熬胜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说校碾,奇葩的中文译名乾巾挝、“野性”独特的外观以及较高的定价蔼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议几歌。说起野帝我们不自觉的想起特,同样在以国产车身份进入中国之后薯岛,“改头换面”的法系SUV标志3008堑谢拧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类荆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”卜。当然拭,以20万元以下的车型作为主力军京怜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一徽晒看。那么下面我们就来看看秽,这两款性格迥异的德口梦阶、法新生代SUV之间究竟有什么差异炮,各自的特点又是什么习法兜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别陛,首当其冲是价格方面的不同乏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合愧,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势放毋掏,不过差距方面不大基本可以忽略帅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀颗甭慷。动力方面的表现也近乎相同剐,只不过大众7速DSG害,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配慌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些诵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一豆诲滩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔马滤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰截朵,湖面之上也已堆积了厚实的积雪绣题,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上镰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激司缅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景捶庙睹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试释膊怒。闲话少说趴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜购。   这次试驾共有5个科目吠,分别是1.傲虎—终极绕桩亢囱,2.傲虎—冰雪连环还,3.傲虎—短道拉力测试虫,4.XV—戏雪乐园蔼,5.森林人—不规则路面自由行驶傅偿。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同浇琉探,MPV表现出相对冷清的一面写鲸感,尤其是中高端的商务MPV煤赔谦,几乎屈指可数山食,除了老牌的别克GL8外侵回,似乎很难让人想起更多车型冬哪。不过在这个还没有完全饱和的市场里吞痘恼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅刚惶。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮陵娄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢钮?这就是本文将要找寻的答案揣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型围,售价28.38万元-33.58万元蓝譬叫,目前市场上有近2李违、3万的优惠幅度邪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型祭,官方指导价31.98万元开。) ●外观解析   从造型上来说捌坛,艾力绅算是开创了一条新的路子版凭佬,没有过分使用一些夸张圆润的线条挤书,车身轮廓棱角分明似,有着很强的视觉冲击力垢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别咳号,此外侩,艾力绅还装有一套大包围颈,颇有几分运动风范休,也有着一定的改装潜力绣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感狄凉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目媚苗衰,中网与宽大的前大灯连接在一起痹,营造出一种大气拈纤鳞、动感的MPV形象勾科。   艾力绅A柱采用黑色设计剑,且A柱的倾斜幅度较大郝,棱角分明的线条从侧面来看更为明显九脱,总给人一种方方正正的感觉贺,后视镜尺寸同样不蟹幢狻,与整车的风格很搭墟,宽大的后视镜提供不错的后方视野寝貉,保证了行车的安全性与舒适性粹纺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感壤,当然秸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现哦挥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手娘睛,侧门就会自动缓缓打开坚芦磷,此外成潦略,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关破截。如果对此还不令你满意的话泥,通过钥匙同样可以铱信玻控侧门竭习燃,确实有些高端大气上档次瑟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm非金俱,轴距达到2900mm侧敛散,尺寸在同级别对手中并不占优势疯,与GL8相比檬程盯,仅仅在高度上略强于对手嚷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拆罐莱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计尽娩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果吠敞写。整体线条依旧硬朗接疯开,尾灯加入了时下流行的LED元素腔及梨,为其增添几分现代气息闯雀鹊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及廊,人们购车的选择可谓越来越丰富蜕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择潭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过干避娩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈够,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5欢陕,他们能够碰撞出怎样的火花费读练,请大家继续往下看坤藏骏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刊撂究:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凑藐堤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比牢,由于这两款车型出自于统一平台打造背秆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲劫很皋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蔽囊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题迷朔,你可以说它带有侵略性莱,或是富有运动感涵思,也可以说极具视觉冲击力炊淳十,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突郎篇。而K5也应用了与智跑瓣戏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计捂,使其拥有了明显的家族特质摊丢量。   运用Fluidic Sculpture的设计元素联,极力打造出时尚与动感的流体车身漠赦特,在驶入眼前的一瞬之时革,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象虽滔嫉。前脸的线条设计十分紧绷兔奢趟,大灯组与前包围向中央区域靠拢嵌,展现其动感的一面茨疥坟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合柬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势狄,抢眼的外型加之迷幻的光线绍挡姆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽丧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着码钉馈,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力坟摄。   第八代索纳塔不仅外观时尚城,灯光的运用也颇具科技感扮坪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性何效,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯想毛祷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步颠。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计握狡,显然这种的夸张设计恍错,使我将其列为变异的种类幸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用稼衫彼,多折线的应用也使尾部更具立体感嚷,同时对于运动观感上也有显著的提升碾磐刻,由于K5搭载的不同动力总成卯,2.0L车型配备的是单排气设计视,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感燃迫暴。   轮毂也是一个变化的重要部位抢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面叛教膘。根据配置不同茅棚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分卜惊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎簿哺乖,该系列轮胎偏重实用性讽。作为索纳塔的尾部姐,基本没有大的变化庇剂痴,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示胳偏,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点裁泄。   本文导航酸酞层:" "  每到年底幻素如,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾固碎胃,地点也大多选择在北部寒冷地区记量。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣漠抄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性侮瘟硅。在临近春节前夕撂郝,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现汤茸辫。   延伸阅读段拔魏:   之前凯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泪矮蹈,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钨菏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容匣太。   酷威采用的是电控适时四驱系统那括,中央为多片离合器苯蹈忌,由电脑控制来分配扭矩拓睹,车内并没有任何切换按键搬挤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动湿宫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴闻捞忌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施菊俩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶但,如果想要挑战一些极限的路况的话探碴碴,酷威还是不具备这么大的优势的疯粱缉,因为不具备限滑措施颠,至少在脱困能力上会有限制性伟耍两。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎亮洼困,采用全新发泡橡胶技术配鹤侩,具有更加粗大的排水通道态疗彻,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”磺甜,冰面行驶性能更加出色逛和,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力费毖。此外绅,中央多重“Z”形花纹部、针孔沟槽设计徽嘎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性病失茹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机吓螺静,最大功率206kW/6350rpm磁,最大扭矩342牛·米/4350rpm盘拒躺,在目前的大切诺基矩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载棘酱暮,但是会有不同的调教吹藉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器硷,我一直在想帆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢霸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV梯顶,我觉得这个可以有颊,至少不会和其他车型有太大的冲突燃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖半,路面上的车辙也是压实的积雪漓,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度阔访。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用画荤,只要不是过激的驾驶行为比东扳,基本不会出现危险状况卢葱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候效申锑,建议最好将挡位切换至手动模式拔祥伍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速店线考,这要比才刹车安全的多祭,这中方法同样适用于其他手自一体车型抠伤。   本文导航按才:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢芒、充满艺术色彩辅疏,或者是有着一些与众不同的操作模式彤。而这辆2008则告诉我们寡崇,一旦法国人在拥有自身优势的同时凭,再把务实两个字加进去荆,那么可能会让其它对手感到紧张动省癸。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置涵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注欺故: 由于本次活动仅为简单的静态体验困洁,场地和车况都受到一定客观因素限制精峭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分筋宛赴,至于其他更多相关信息伦铣,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上堂谭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型胸哥,作为首款引入国内的小型SUV郡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上患骇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来悲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近掇勘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)诵靖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜铂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿惋保五。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伞始。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置纳憨锈,对消费者很有吸引力呈迫潞。作为一款紧凑级市场的生力军车型邦仆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型税。   观致3共有6款车型禄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型夏,售价为11.99万-16.79万元区间撩靠。因此蕉节藩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较戊烁袍。对于中国的汽车消费者来讲踩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的噶。要知道自2006年上市至今粒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主炔令。那么癸涂尖,作为一名后生的观致3柔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢农沁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼雷来。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中假,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价克:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价匈:16.78万元)来进行比对吠。由于两车的售价只相差0.01万元霓傅,这也令比对的本身相对公平一些堕翠工。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间捎戏,我们测试过高尔夫7顶配车型双丛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现抚,跨级的配置也令对手望尘莫及慧戎痛。但这一切散狄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重塘荤盆、最需要的因素七鼓稻。对于高尔夫这样的家用车哇,在使用的维度上做到出色锯垢隆,才是它的本职杜骚。今天炮,高尔夫7又来了败顿定,这次是全系中价格最低的1.6手动型萍溪瓦。动力称不上凶猛谁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富惭靡瀑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗教舅成?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一怠斥,必定有些硬实力宠。空间满足舒适乘坐篇岭怕、常用配置齐全副畔,动力也能保证提速顺畅淖坎乔。但对于这一类的畅销车锰晶,最重要的是它必须耐用秦派入,不能隔三差五地就往修理厂跑短,也不能冷不丁地出个大毛病砂惜惋。这么来看汾阀,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”痘叼设,故障频出伐判兔,这点很难让人满意汾献。毕竟拍镰,大众车能在国内打下当年的民众口碑揽腹厕,靠的是皮实耐用的品质宿哀似。在我眼里腹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境熊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型尘娘涣,高尔夫7车身长度增加56mm伐喀,宽度增加13mm女,高度减少28mm幕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长趁,也更显扁了孙。   如今绵虹殊,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达乱孩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的胖镰。这个配置的增加樊孪疆,为日常使用提供的便利性还是很大的卵朴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气码悔讽,要知道阜停克斯拢、英朗等竞争车型都是16寸起步了鸥骨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性坦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服率,这套胎居功至伟僳蹄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候裤翰菩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车獭斤,如果您拥有过高尔夫4希讼沽、宝来或者帕萨特B5的话痹黄迁,您一定会理解我的意思蔚班。没有复杂的配置是窜翰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则骏恨桓,瞬间就能上手哩具。这一切都似曾相识奶。   在1.6手动版的高尔夫7上罚,您看不到任何高端的娱乐功能诚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone好瞧呐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限被。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾牵俄,但我认为这并不影响操作便利性册,最低配车没有大屏幕很正常纲。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时丰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用畦砍芹,车辆静止起步平顺性不佳疾欠,油门给少了刹车不松开渴涣,油门给多了又会猛窜凉羔秃,让人抓狂脱。但今天这台1.6手动车型恰,上述症状全部消失哇。起步轻给油即可吹,电脑自动调整喷油量茹稗,使其转速稍稍上升咯,令发动机不容易熄火降居痰,等红灯党、坡起都很方便屁,使用起来当真比顶配的舒心多了纲斥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蔚,让人捉摸不透随袒粕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平观,用料优秀被认作理所应当刺疙枷。在数年的成本控制下款咳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质奠。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范睹廷。对于大众汽车而言恨融摊,这样的结果也堪称可笑了华瘸拼。   没有真皮座椅铣维吨,您会失望吗吞?我和同事们都不会仕晨蘑。我认为从适用角度上尾呛煌,织物座椅与高尔夫更搭皆。这套座椅的缺点瘦荤,在于椅背调节起来很费劲城峦,而且要是有个腰部支撑就更好了妻亢却。纵观高尔夫1.6手动的配置晴惶达,我认为作为最低配车型伯息,功能简陋一些并无大碍宫,该有的它也没少痰,并且绝大多数的都还好用德,如果您是为了舒心实用坛,我觉得它能满足了卷盖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来莲,对于购车需求的国人来说橡爆坡,一款看上去体面此辑,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感亭顾,只是碍于可选择的范围有限皑,但凡有一款出类拔萃的新车型凛姐,必定会迎来极大地关注崔穆筹。对于25万中型车这个级别速,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽纭,而福特全新蒙迪欧的到来芯膘萍,分走了不少的关注度陀,选迈腾还是选新蒙迪欧灰慧痢,对比一下就会发现据,挑战者颇具实力础锋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瘦将,售价24.28万元抨芍手,和迈腾 2.0TSI 豪华型绰屉绍,售价24.78万元逝秀儡,均是各自车系中的主力车型啪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车隋,兼具个性运动和居家商务需求富昧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计姥酸份,极富攻击性刃劫死,对年轻消费者有着很强的吸引力猫擒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力募,入门的1.5T也有不俗表现饰。   现款迈腾严格意义上上讲诵懈,只能算是半代升级较,是在老款的基础上升级而来查蹿。迈腾整体延续上一代车型的设计绞潦,符合国人的审美腔翟,经过加长的车身疮,带来大空间的同时骗,提升了行驶稳定性及舒适性棘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面坍涸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米饥,轴距达到了2850毫米叉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米帕李腐,整体比新蒙迪欧小一些壤,即便是经过加长辉踩倍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧箩。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节岸、加热趴粮相、折叠祈、记忆 电动调节苟亮、加热鹿危屯、折叠陈饰伙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎咕诗阑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了祁沤捎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯惭,不仅科技感十足钢,还具备随动转向息廓、自动开启等功能扒懦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些芬奇梅。天窗谴、全功能配置的后视镜等贤,两者处于同一水平架。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升慈,对称的T型中控台中规中矩涛练蛋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统桓。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作丘钠,主界面被平均分为四个区域斗未,分别显示电话糙就罐、导航物、娱乐和空调四项基本信息函,并且用颜色将触摸区域分别标示出来随房捞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局谭雹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感江隘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕罗、6碟CD等配置串,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瞄埂邢,迈腾更像是上个时代的产物蠕幌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850熄,相比迈腾的2812毫米粗遂透,略占优势峨,但二者在乘坐空间方面搭膳,都已经足够日常使用星。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑何酚翔,满足于舒适和运动的双重需求尼榔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中烹袒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统身、方向盘换挡屁,以及原厂导航等配置检捍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置堡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统抽铺狗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版椭粮巫,最大功率178千瓦怂吃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱嗓,平顺性和换挡速度足够出色饶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合订。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦老堕,最大扭矩280牛米椿略记,匹配6速双离合变速器涉厢。当年迈腾这也算是黄金动力组合蚀,但与新蒙迪欧相比路去定,参数差距明显骏喘济。   保养方面宽觅,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里清里,建议日常保养周期为5000公里左右澄炼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右里,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鬼强裸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保眯信殿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保将配秽,之后保养周期为1万公里窝驴。小保养的费用在600元左右谅法筋,需要更换机油机滤捶福,大保养的费用在1100元左右备,需要更换机油三滤现。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型冈,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高梗旦,相比迈腾耐跑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外场,还增加了头部气帘和膝部气囊陌碳秘。并线辅助功能也是迈腾所没有的临。   点评肋亥垦:不可否认喘团,大众品牌进入中国市场多年跑保,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型轰蛾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手掂双,无论配置水平还是动力系统孩,都已经没有什么优势了蔫财锣,抛开迈腾一万多的优惠钳,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拘侵浩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明镀倪冕:本文仅代表作者个人观点肯裴,与环球网无关抒写。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闲瞪渭,对本文以及其中全部或者部分内容贯、文字的真实性筐喷顾、完整性型渐、及时性本站不作任何保证或承诺阶,请读者仅作参考拔鹊,并请自行核实相关内容魂。" "   “北国风光柯掸,千里冰封狭拓筋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肺舰航,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯崩剿芹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐皮履。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段克尖,对途乐而言这不仅是一种新的考验咳,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战偿坝售。 外观武浪梢:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐但融,想必对于多数人来说抛阿粳,它的名气比兰德酷路泽小很多反惭,但并不意味着就要比竞争对手要差惕莫。外观方面途乐外形实在太大了尘韶态,有点圆头圆脑的感觉墟测,比兰德酷路泽温柔了很多任受,缺少了一些很“MAN”的元素帕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80降垂卜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰怕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时杜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多穗虫叉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念吕。中控台看上去很有档次巢弥拒,各类功能按键排布也十分清晰奢啃父、合理溅撇熊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处尚促电,完全遵循了游艇的设计风格没,宽敞滑乃、舒适焚舒、豪华睫酣戒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰沥。   小结氯: 从外观内饰的整体表现来看暴,可以说途乐是一款成功的车型缅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题膏考涝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势溜澳,如果“沙漠之王”远离了沙漠冷,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色妹,这也是我们大老远来到这里的最终目的悲氯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侩佳椭,人们首先想到的通常都会是奔驰疏挪钡、宝马取、奥迪扇试,的确这些妇孺皆知的豪华品牌暴亢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴射磁。但是说到文化的话难逝僚,就不得不谈到今天的一位主角逢,捷豹XJL嫂送腊。相对于奔驰这样的全能贵族来说然富挠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置亨,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵徒噬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢星陛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗怪。   作为进口高端豪华轿车可炉彤,相信奔驰S级大家都比较熟独崎蓄,而捷豹XJL依旧比较陌生丝,捷豹作为英国豪华汽车品牌贾,也有着将近百年的品牌历史断,虽然品牌认知度不高染焊,但这头豹子可不能轻视救廉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型巢开镁,价格都在120万左右恍痪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L牧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力促。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前考献,其实捷豹和奔驰早就杠上了美,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新凛顿耙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了秘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观长:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话屠,你一定记得去年上映的《007芥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车骗燃,没错就是捷豹XJ绿蹲,在电影中XJ算是平凡的“走过场”答,里里外外展示着它的优雅与稳侥椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拾。   无独有偶撇陪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套驴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行删现版,虽然不是目前新款的S级酗查嗜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩措。   言归正传锭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气饶,不过两者的风格却截然不同吼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素黑面,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀绊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重母胖席,在当前时代也更加与众不同俏鼎。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车轨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车牛,的确奔驰S级是同级别标杆菊奸,外观轮廓延续了上一代孪娩,细节之处更加富有科技感咕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蜂扯氦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同息,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气母哺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度烁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气湍揉觅,比XJL更加强势蔼,这就像两个高人赡女,一个低调一个高调而已泻。   大灯的造型也风格迥异饥芦扑,XJL的设计更简洁华,内部采用传统圆形元素筏乐,使得其眼神也更加专注础毕灸。而奔驰的大灯设计更加时尚诗瘸五,内部流畅的菱形也较新颖邵芥控。大灯配置上两者都运用了透镜和LED淑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车劝,光前大灯就使用了五十多颗LED加胆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面衫蛙粳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾叮颗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上阶参,更加沉稳星钨款。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通释诺,但硕大的车身同样沉稳峭段款,硬朗的线条也更加动感糜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾硕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出屉刚人,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉厘救偏,这也使得XJL的车尾更稳重猜矾疾,而S级更挑逗人蒲何粳。   尾灯的设计萍楷纫,捷豹XJL采用纵向设计痰赌欺,并以车身腰线融为一体猾,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蚂碾梦,整体轮毂简洁不繁琐桑彪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁臂叉妹,内部灯组造型是一大亮点绢郡逝,点亮时相当好看对腑护。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节车玖,并没有过多的修饰豁妈,但每一处又能充分体现他们非凡的气质皋湿何,就如同一件高档西装镣撼蔬,某颗精雕细作的纽扣就足以揩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型弗缉芜,相比奔驰大气的轮毂枫蹦鸵,捷豹XJL的条幅更纤细设赶,并且在条幅样式上也更加精美和运动拐。尺寸方面XJL为19寸翰窗祭,比奔驰S级的18寸也大一圈痊挝先,轮胎方面同样为245宽度师,不过与奔驰前后同宽不一样嘲染淋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275眠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型窗舌,并且作为一个自主品牌瑰谩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌晨骂换,旗下的GS5伟核秋、GA3授、GA5几乎可以与合资车相抗衡圈,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上碌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钨尾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的疮,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤>怠,由于试驾人员较多舞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验队。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统巨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统尾。   现场测试场地为两个圈形场地埂狡库,两个场地项目都是一样的涤逢,可同时进行两组试驾蹲冷,场地提供了直线加速丝、紧急制动拾病、蛇形绕桩喜邪骡、麋鹿测试四个项目擞,可以说涵盖了大部分的性能体验将媚。当天试驾温度为零下十八摄氏度讥遁,这样寒冷的天气嫩舜,面对半冰半雪的湖面形仓窃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力红啪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似赣,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下藏,TCS系统介入四首,防止打滑的发生零潍。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机告到婚,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术悄,最大功率窃:90kW(122马力)/6300rpm欣邪肌,最大扭矩痰揪:153Nm/4500rpm啊谭竣。而这次试驾的车型中没有手动挡地,均为4挡自动车型课捍,动力表现可以轻松满足日常使用需求类陌。   起步于加速初段油门如果踩的过重纱,TCS牵引力控制系统会即时接入筋屯,并且自主减小喷油量柑羚潭,从而避免轮胎打滑氛纤判,这一点上GA3与GS5表现都不错疾锨蔚。加速至60公里每小时后深,紧急制动嘿手,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音度答丧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了背室汗,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离喀兄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停鸥萌,未出现侧滑赋梦。   本文导航律毋:" "  提起中级车讣,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择咐踢惶。但要是预算有限荡,面对这两款车型还真有些底气不足七,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的思荒。好在现在中级车市场一片血雨腥风昆守拨,改款K5已经于近期正式上市改,延续了韩系性价比超高的特点仕渐蚀。这次褂,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车森古陪,让您的购车选择更加丰富扭侧。   没错橡,此次选择的几款车都在18万元区间内雌毁侍。而且颇为“巧合”的是浓琅韶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合晃释,也堪称中级车的黄金动力之一腑娇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字握撼弛。既然如此函,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”霓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份敢硕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机窟荆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拾绒娩,动力参数有小幅度的提升窖,燃油经济性也有一定的提升底雇,但依旧没有给人留下深刻的印象涕拭摹,尤其是我这个09款嘉年华的车主醋仕。如今煞,在配置依旧丰富的前提下酿,它换装上排量更小全蔡别、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机剐俊槽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型乏仑,这一次似乎有点看头了逞赫藏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机赔队,它的来头可不少猛示。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它克龟散,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖寸刻番,可谓是福特的明星产品喝鼻波。我得承认这些奖项来之不易袜,但我更关心的是奢,它依靠什么亮点来获奖狼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性失舷报,震动及噪音抑制能力如何寄词,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现屑构项? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前铝潮谷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嗅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷嗜、涡轮增压以及进排气可变正时技术扰晨迹。在这些技术的支持下此杯彻,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升沧。反应到账面参数上附,它的最大输出功率是125马力迹宫抨,最大扭矩达到170牛·米赋擂宽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的痘扩。   另外拘诲沙,福特也针对其三缸的结构特点纳,对发动机的震动饺、噪音等方面做了很多优化和改进拳槽,比如喷油器及油泵柔性安装慈徒、皮带润滑绘尖、缸盖上方吸音泡沫等等妊枚。为此痞苔叫,我先后做了两种情况下的简单体验阂拆:1粟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2弄辫穆、在静止的状态下肪许,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上物。经过细心的体会和观察后潭,我认为结果让人满意甭,发动机的震动轻微录瘟咐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些痉夯犬,但也不大碍事伎趣畴。事实上吓瘫氢,即使我细心观察想侣肝,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别物。   看来之前的担心有点多余华,还是直接上路试驾更加实际默充购。它的电子油门响应依旧很灵敏鞘,轻轻触碰油门踏板镁蹋,发动机的转速表指针就会活跃起来冈。幸好油门的调校比较线性熟捌挟,分寸拿捏得体尸非百,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累级奴。同时恋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感项寝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉动迪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩党分,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别畴片看,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惕袍滴。即使在低转速区间认累宽,发动机的动力输出也很活跃叼田爆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉饺郊。同样受益的还有动力输出的持续性牌,在试驾路段里面有不少的环城快速路癸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h拷,而且整个提速过程顺畅自然蝎。只可惜受道路限速的制约貉问镶,未能继续把速度往上提苦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备阀良。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契广挎,升挡动作迅速尚感理,在D挡模式下正常驾驶徊巨高,1700rpm左右就会立刻升挡挽和,让整个加速过程更加顺畅自然耐樊。然而缮抡,在遇到拥堵路况的时候融,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感貌,幸好并不是特别明显逻泄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现慌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了衰夏雌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鹤贩惊,除非你把油门踏板踩得足够深汀,否则它不会轻易降挡匿吓。   变速箱切换到S挡后汾邢钩,油门响应速度稍有提高变霸乓,而换挡转速则提升到3500rpm列把,动力输出表现得更加亢奋膜夯使。味道对了饱,这才是S挡该有的特质涧舷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了柔磁动。当然川锣盆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式憋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮接卡位,至今我仍然未能适应检盟尽。   其余部分与老款车型基本相同岔芬培,方向盘的转向精确俄剩寐、迅速时航,甚至有点“贼”词渺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”灸唤礁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬培灰砍,对车身的支撑力度足够妊联激,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显都蚀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安撑盒吮,同时也确保了车身的灵活性化竣宠。但面对减速带这些大颠簸时钒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在逼憾撂。   在动力水平得到提升肠、操控感被保留下来的情况下钠弥赎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少婆耍牛,开起来更加得心应手姑呛储,也更加有活力送澈抵。这点值得欣喜臣钳杏,也是嘉年华的进步粱迷。当然两,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方筐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎笛鄙粹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拔歼羞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步寿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色顶,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵豢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了晾寡瘁,不过众所周知界搜徐,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台戌吨,而是换装了大众全新的MQB平台恕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂联桑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异靖款奇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异汝宪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助罕册。   首先我们先来说说平台撮宪塘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台洁睫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构椒商,PQ35血统也就不在那么纯正碧芭练。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台骨粮。   平台究竟是什么强蓄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车碌信填,它们会采用共同的零部件泉,采取相似的地盘汲硕、车身结构卉谢沛、形式结构以及相近的生产工艺锰但、轴距等摊甫,以此形成车辆生产的一套完整系统慰坊,平台生产的战略是当前产品在开发中碎垢,最流行雄耪认、最科学港、最节省人力究谩、效率最高的一种开发战略钞。因为对汽车厂商而言称,可以在有效控制研发资源痪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情覆枚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台付,并看看它们之间存在什么差异绕碉匿。   PQ35中的""P""代表平台夺,""Q""代表发动机横置吧,""3""代表A级车奠哼宦,""5""是指第五代摆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件疚,采取相似的底盘彻项陀、车身结构苹防特、行驶结构蜜、相似的生产工艺以及轴距等化弊。由于研发时采取了已存在的""模板""蕾肚,不仅使车辆研发缩短了周期参你里,而且共用的零件大大减少了生产成本媒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型上。采用PQ35平台的在售车型有途安藩、开迪骂差噬、SCIROCCO昂、奥迪TT跨袭、A3楞康、斯柯达明锐等车型吝钵小。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括柯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蓉、大长度激光无缝焊接里、双面镀锌高强度钢板沉翠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等稍煽,但如前所述钢识,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术脐核嘶。   MQB慕#块化平台是大众最新的一个生产平台弓拨,也是此次第七代高尔夫使用的平台欧似。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制估,并且可以共享比例达60%的零件从,包括同样规格的发动机毖、变速器等通违。MQB平台的推出澜规,将会取代过去的PQ25舵孙、PQ35和PQ46等平台掸爬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性舒齿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装痞催,不管是传统动力浇、电动和可再生能源动力及,或者汽油机脐匠锑、柴油机财、混合动力系统逼掏、纯电动系统蝎暑、天然气发动机法灸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装独逗秸。另外拘赊,MQB平台还可以对轴距容、轮距氦、前悬和后悬等部位进行调节啪堤。另外此平台可以生产从A0级贸函暗、A级到B级三个级别的车型波享焚。这是PQ35平台所不具备的咀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温距会,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蝗擅饥。相比几个欧系对手禽,宝马的动作显然慢了半拍讳萄,继5系旅行版之后牌秦坝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售毫矾滥。当然有时候来得早不如来得巧棉,只要给足了诚意七蟹,迟到了也未必没糖吃间。   对于3系旅行就是如此橙,在它到来之前哺垦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头苹矫,作为后来者清朵,3系旅行想要从对手手中分一杯羹缓忌,就更需要拿出浑身解数了虾。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版唤,下面就来看看它究竟有何能耐拉陛朝。   还是从外形开始说起堡纷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘快,其底盘代号为F31香,依旧是标准版轴距察姓:2810mm酬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言芹世,这仍是个相当精干的长度抄沟窍,车身“三围”基本和三厢版一致癸,只是由于行李架的关系蜕,车身高度小幅增加了21mm乓薪拍。   我们测试的这款328i旅行版怪,还搭配了M运动设计套装究宠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸头俯,闷骚的感觉立马出来了窍,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆掳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色陇降箩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择魄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )潘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性潍卸,这和旅行车设计的初衷相悖亲去。选择18""则刚好合适困函,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)踩忻联,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点翠豁,用一句流行语来说就是城唯涤:低调奢华有内涵良肮县。   车尾则是旅行车最具风韵的角度卷氢僵,从这方面看单浦,3系旅行并无太多亮点弦,车尾的造型显得有点过于刻板痛醚艰,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已堑邯摧。相对来说并没有对手做得那么出色细驶潦,V60和C级旅行在设计上的看点更多使惨鞍。另外寿,虽然采用了M套件冀缓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式空配,看起来实在是低调过头了篡莆。   外观总结饭:如果你是3系的铁杆粉丝癸囤艘,但又不愿自己的爱车烂大街狼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了拌,低调中透着股狠劲儿便,闷骚人士的最爱保筐堂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样灸顾燃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章孔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少税湃缅。但俗话说朽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道傅肝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比岔劫莲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何捍?   车型的选择方面垦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则麓,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型檄谴渴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑羚歧卜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机朽唇行。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比餐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蔚嗓遣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力量悔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰挫困,再辅之以保险杠的少量镀铬煌核扦,前脸看起来一如既往的简约和低调琶克贾。车头多条轻微隆起的线条酶瑞篮,包括引擎盖上也是凹凸有致井储舞,则让低调的前脸显得浑厚有力踏玲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计了叼蓄,外沿继续使用镀铬装饰弛豁埃。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凯褐,也更容易让人接受蚂藉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性图。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁膝残齐,一个氙气近光灯射,一个卤素远光灯艘伟,外加环绕半圈的LED日间行车灯巫渴叭,没有任何花哨的设计棠,注重实用露。而作为玩灯行家的奥迪汹,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼祁畔盗,配合上单颗远近氙气一体前大灯沙薄娇,杀气十足单肋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条菩扑肯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道缄骡毙,看上去随时有往前冲的冲动刑酞驼,非常动感和迷人橇梳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车阶漂疏,看上去从容而又优雅哇渴箔,有点儿荣辱不惊的味道集痴。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后镰聘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了郊棉靶,毕竟走的不算是一路的风格了钨爬绘。不过复氰长,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了陇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感叮心。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别玩霜确,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角探,变成了矩形倒角式的设计负畴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L全帆汀。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计匡摄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蔚浦敌。   尾灯方面哦贸陷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型容,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看怀愁,而且LED元素的缺失也实属不应该尚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼链,低调依然是奥迪的责任谦扁外。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎莲华,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎刮檄潍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep汾百届,一个拥有超过半个世纪历史毛判鼻,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌茸对峭,“男人”酣、“硬派”绵乡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象度。一个如此坚持传统的品牌呕璃疗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV轰讥该,这对于很多人来说是难以理解的事实轨诵首。坦白讲盘,一向不以貌取人的我伯丁膏,霎时间也很难理解Mark T. Allen釜店、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品萝谷。无可否认侯壕,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的汉,也必然成为人们茶余饭后的谈资石善,但是就只有外貌是这样吗芍暖?难道它没有Jeep的传承幌?这是我最为关注的问题汀蕉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”榔,而首要且必备的条件是强悍的越野能力寇。由此可见锯鲁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能躲桑嗅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置怕拜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外熔欧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色稀慈慰,首先必需要有一副好的底子达,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统俩。根据越野性能的高低十,依次有Active Drive I纺成盒、Active Drive II和Active Drive Lock三种创咕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版静害弥,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统帕隧,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡琴,并且还具备后桥差速器锁止功能啃嘶,实现左右车轮50:50扭矩分配啼铺,攀爬能力自然是三者之中最强的蹈脸刷。   除此以外碘太炒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统茧勤蒜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠偶悉、28°的接近角妙、32°的离去角夏拦俩、纵向通过角23.3°枫释、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置碴,要罗列出来的话其实还有很多滦碴硕,但越野并非纸上谈兵掀,要真正体验到它的实力悄暮脸,还是得把它拉到荒郊野岭龄。   挂上低速四驱挡缕、开启后桥锁止以及岩石模式贾,稳住油门就往上爬存。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏坎胺该,3.2L Trailhawk针对越野的需求贪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整驼混奖。继续往上攀爬辞渴,一切都比较顺利宦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响摆案,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力寸旗辖。在遇到交叉轴情况时射赖唬,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力绵牟壤,配备了后桥差速器锁止功能的它肺羚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑篇,就已经顺利通过壳。   这一次越野试驾荚石,它的表现我完全没有惊喜敖扒,因为一切都在意料之中课。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嚷妓揉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了矫。毫无疑问洽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位砰,也同级别的最强就。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦绷惨僻,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来掇香检。坦白讲嚷此规,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴搞。" "  在国内的SUV市趁蔚托尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下貉想,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瞪爸,正因如此党,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市潭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问射泡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肌。   说到大空间蘑谷、七座设计坝纹味、配置丰富的SUV糠,北京现代全新胜达是其中的表表者势歼号,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求雷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型矢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变壬架婪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秋农壬,下面我们将对这两款车型进行对比分析脸救。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观习颁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向薯盲,设计上中规中矩滇汇,采用了哈弗新的家族式设计元素群,这一风格将在整个哈弗系列上普及袄氮朝,代表性的设计元素有嫌级彼:大尺寸U型前格栅灿沫,粗壮的镀铬横条格栅氮蛙,时下流行的“X”型前脸呕泉怒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的梳储迁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的懊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时舍蔽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骋蜂,再辅以造型锋利的大灯灯组讼乾尚,极富视觉冲击力葱鄙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话砷别腔,现代品牌的确更加具有超前思维意识号钳。" "   源自逸动平台的CS35凯囱巳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品黄北。凭借欧洲化的时尚外形设计蛋肠,相对精致的内饰做工加,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现芍寒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注桂廉负。此外商,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在诡绢,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能姬暗仍,进一步提升了科技感和实用性灸森宏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些汕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型白筏腺,还有定位相同的长安福特翼搏喷犁漂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4辆,涵盖了自主及合资品牌产品腻韭亮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道琶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蟹吝,作为一款新生代豪华运动型轿车阿吻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系工,也成为点燃这场战争的导火线创。而上市之后瓮欧时,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道屯蜡,可谓是一场针尖对麦芒的对决孩唬请。那么除了运动性能以外帽,这两款车型的综合实力如何呢尺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓刻褥。   虽然说是ATS是一款进口车型暖毖勺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉栓拓悲,整体售价和宝马3系保持高度重叠码墒。从定位和售价来分析米道,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比聊烂,两车售价分别为43.80万和43.60万识,价格差距非常心患巧纭,有一定的对比价值家褪冠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车龄绷,但两车所展现的运动风格完全不一样撑秽需。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计似滔女,车身线条锋利峦恼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性钝八染,同时也彰显了力量感烈靡即。而宝马3系显得内敛一些诡芥,经典的""双肾""前脸造型复,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色茅。   作为凯迪拉克家族最小的车型猾,ATS在车身尺寸上不及宝马3系枚,除了长度略有优势外簇拍,其它尺寸都不及宝马3系揭,在空间上可能会有一些影响实。不过没有关系械安,作为一款运动型轿车董佬匿,小一点也许会更加灵活唬慌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鹃篮赂,经典的造型更容易接受济,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26空咀,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍湿课呢。   相比之下窘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力酣播,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感客滴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足享示。   两车头灯布局不同伪艇,宝马是横向设计缚瓣馁,开眼角大灯我们已经非常熟悉坊扣辣。而ATS为纵向布局蹭,造型更加犀利昧摔泉,同时采用的是远近光一体设计翱。配置上都采用氙气大灯璃何科,LED日间行车的和大灯清洗都有配备渤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能荡谓刹,但是可惜没有前雾灯膛斜孙。   从车身侧面来看么,我更喜欢宝马3系蔼,腰线更加锐利极地蹲,营造出了运动型轿车的动感效果镁。而ATS侧面饱满厚实趁,典型的美系车风格邦。   两车统一采用的是双曲率后视镜苍窍粒,并且带有电动折叠和加热功能挺卉,同时集成了LED转向灯词,显然宝马3系狭长的设计要更美观息烽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯久,警示效果有所提升龟罢。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性广,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力览,双边双排气管设计也展示了其运动气质弄。相比之下番函讥,宝马3系的尾部显得比较平淡奠,家用车的造型在气势上要弱于ATS蝗。   轮胎方面碾嗡痛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎牢港,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎谎推,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18含佬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎箩碧蹬,都是偏重运动性能的选择衬。" "  提起东风日产天籁肺坑,人们往往都喜欢用舒适胺、性价比高埂称、省油这些标签来为其定义敞。的确芹船唤,作为日产在华销售的顶级轿车锭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态坪糠宏,在中级车市场中处于上游位置拨。不过这款车型的加长行为斥罐类,却与其他同级别车型有着截然不同的理念笛辨骨,天籁公爵橇泪赦,虽然是天籁的加长版本赤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力哇赫贬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手绩防,挑战更高级对手芬巩潮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力卜。   25.18-29.98万元的价格区间弧侮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势但溉浇。相比同级别对手雅阁舷鼓、凯美瑞胳呛、迈腾等热门中级车醋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手毫骄嚼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼何,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无湍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蛋祥扔,在提供更多给消费者的同时拈弦,却并没有在价格上表现的有多高调缄骸惨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异篇管,但是通过对细节的仔细端详捕皖方,你还是可以发现不少变化之处缄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素宪必,但是整体风格上却并没有因此而变得极端彼聚恫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近防。   5003mm的长度与2900mm的轴距娩巧,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平我期,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越谁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm何钒傅。而与豪华品牌中级车相比较甩妒隶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm昂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大挫胯勾,整体协调感还处于平易近人的水平肋赏撮。   本文导航梁:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来扯僳,数以万计的人们加入了摇号大军势惊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点欢泊帅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程廓帘净,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高旅,一步到位的想法也被大家普遍赞同售拳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了视寺嫡,强劲的动力拒妊嘛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜立,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车贤,它们的价格和配置都比较接近椭,下面我们一起去了解一下麓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表泵:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)绰缮:15.98-25.18   推荐理由伤拨府:大气时尚的外观楞怯、配备豪华全景天窗搔死、全新T动力以及较高的性价比蒲弓。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计晶瓜,采用了起亚家族虎啸式的前脸蛙,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择教碘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大巧绿吓,能够满足不同购车消费者的需求蒙肃,值得称赞的是潜反默,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗侣垃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感饰坎,在同级别车型中也具有很高的性价比缔髓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整察本,自从彼得希瑞尔来到起亚后钙岭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸村,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸礁颧,大大提高了起亚车的辨识度滤旧揩。熏黑的前格栅看上去更加动感如如,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利超辆理。   车身尺寸相比老款并没有什么变化弓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长讥控罚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感圃,并且兼顾了空气动力学烩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足判,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能咀啦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高腔肪,LED光源看起来更具科技感描险怖。   新K5的内饰进行了小改动型,用了和工艺均有所提升炮焕,三幅式的方向盘也进行了重新设计沃,看起来更有质感黑,使用起来也更加方便捕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积逗辽省,也提升了整车的档次感彩汾,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑随韭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型母,A柱倾角也随之更大没浇,对于一名1.82m的男士来说鸿,头部空间的局促性很明显琼,通过降低座椅高度后犯,驾驶视野也受到了一定限制盼教。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞懒泰池,同一名人员在未调整前排座椅后默帛,直接移动至后排乘坐确顽篓,腿部空间十分充裕秤,而头部空间也在可接受的范围之内骂妈。总体而言肝梦,如果想舒适且安全的驾驶K5藏隘,并不适合个头较高的人士堪,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞挥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机禽,最大功率180kw遂,最大扭矩350牛米刨,搭配6速手自一体变速箱胎颊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现份瘸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型实堂匣,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩具瞄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蕊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟你。如果你听到4系觉得陌生汗突,那么当你见到它一定觉得很熟悉乐贤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蹈梁,无论外形还是内饰都与3系很相像尺,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平谅颈谈,因为在它身上不仅有3系的影子赎篙苦,同样也有着自己独特的光芒归。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe钨萌合,59.6-73万元的定价也高于3系敬躲。不过其实也可以理解狠行,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版剔驰,而是想要一辆便宜些的“6系”乾浩。   宝马4系提供运动堡缉、豪华圣、风尚三款套装炒力,价格方面没有区别拖陛。车头部分确实与3系非常相近博撅,只有前包围能够明显与3系区分出来渤蠢猎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素细绵钝。整体来看桶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格饭,仅在细节上加入独有元素椒藤井。 【左势:豪华设计套装(选配)/右风:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解韩情坪,但来到侧面相信很快就会被它吸引识灸呻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条窗别鲍,这样的立体感是3系无法给你的谭腾鞍。车身尺寸方面苔堤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短彪功翘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm悸冠谩,轴距两车同为2810mm绒弥。相比竞争对手淳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势妨。   由于定位与平台的原因暮厩纱,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳痹,也达到了对自我的超越弯沛回。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统尸。尾部张弛有力的线条唯丛淘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蛇。   本文导航贸汗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末奴表,2013年又有很多车型和大家见面了亭,它们各自出身不同性格迥异狈匈角,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现解妇,其中原因多种多样播卫坞,下面就对它们的表现做一个简要点评编蒜,并送上编辑们的新年寄语唐继墟。 东风标致3008   上市时间比径细:1月9日   售价吵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱交怠,法国人终于坐不住了沥,要将标致3008进行国产考陶辜,最初还担心它法系前卫实具、超前的设计能否被中国市场接受面,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情竟牌。   不过似乎这一切的担心都是多余的逼厩,东风标致很清楚大家的喜好斗褐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸清、尾灯等部分进行了调整书琶凯,类似机舱造型的内饰得到了保留立贬陷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性太,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素抠实,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计辽。   动力的调校同样符合中国国情汰逛,由于中国道路情况比较复杂炕兑冬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多耗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机窖莲,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛阿。尽管变速器的表现有些差强人意居,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如忱。 为了进一步满足市场需求箱棉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型唯僵,丰富中低端产品线怪论。   新年寄语戊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的仁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上号汲趴,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来栖嗽壕。" "  汽车除了是交通工具之外价寇配,在中国它还需要扮演更多角色遍。比如释氏,它会成为一些人身份的象征弛葛。也正因如此棉苫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴丸。在车型跟随换代而越变越大的时候稿袄奋,它们还不满足户筒豆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型澄隶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型翟蛋检,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸哪鲁鸡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了方。   从长轴距车型诞生起伙崔何,围绕它们的话题就从来没有间断过惦草。长轴距车型的空间更大是显而易见的搂此煽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗把?是为了操控放弃空间福吻秽,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拘。现在放,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿涸秘,并且差距幅度有多大剖晤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵班。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一赶。从设计上来看考壁,它基本保持了海外版本的特征咆透,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变糙。整体风格比上代车型更运动恢菩赁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准迫弊下。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汲。它在设计上与天籁并没有本质上的区别梢稳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间厢咆泡,同时涵,在配置方面也向更高级别车型看齐安抵郸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大痘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一呜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后铅行耻,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性茫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势祭蠕熬,那么实际情况果真如此吗告芥饯?   首先忍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异啥柏。将天籁停在起始位置后策,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置抒疟。之后坚,向左打满方向颠赋技,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作劳该式,然后再次用桩筒标记后轮位置嗓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头攻。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异憨慈。   实测印证了我们之前的推论蚊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大锣,但差距不算特别明显够谢罚。两者的方向盘直径和回转圈速一致灭冲。实际驾驶时赁危,除非路面宽度限制特别明显勾拎马,二者没有本质上的差别亲膜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准阀碑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况冀俏。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话寝萍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响弄垄。当然废搞,陆军1号的尺寸太过庞大蓬,算是加长得比较极致潦努。那么理,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗是抚少?   同一水平面上谩妹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙辫,二者的成绩均为150毫米匹镣护。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙湘龟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中滑。   我们的测试方式是将车头正对坡道俄骏,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止殊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论凡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鄙箔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬尚,但结果令人意外淑酚缚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米弊。抛去胎压等因素的影响萌诺力,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平按。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV患?如果排除自主品牌的话蔼厢配,这多少听起来有些不切实际吧末讥比,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了维。不过这个看似不可能完成的任务好孔摩,正因为有着咱们自己的汽车企业姬,才使其成为了现实泼邦搔。10万元给我蹄叙思,我会选择什么车呢汲募?今天就为大家介绍两款不错的产品耐,众泰T600和比亚迪S6烽,它们之间孰强孰弱萎权未,看完文章之后您便会知晓仑。   4天以前惧建,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来省朝汝,顶配不到10万元的售价蔬抒啃,加上1.5T发动机出色的动力表现古遣汀、以及全景天窗连碗、倒车影像等丰富配置的加持染,让所有人为之眼前一亮纯谅。而在该级别中红落醛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战枚耍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置盎溺镁,还有着出色的销量和用户口碑分,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的是。所以今天镀幂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比泞驹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型刹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型饯随。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6恭,这款车属于小一号的紧凑型产品伶,因此这里就不掺和了姆色。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观缎睹郊:两款车型造型原创度均不足病。   外观造型上淮蓖钦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹猴败,但相比之下齿吮,众泰T600显然模仿的更彻底一些瓢屋,车头与车身都是完全的拿来主义故忻,没有一点原创的元素丢。而单就最终的效果来说盲拳趁,众泰T600显得圆润饱满勉洞,比亚迪则更加的精致显大桶摔沉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面橙扑拜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm刨斯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm郴操俗,轴距为2720mm铺,从数据上看赫妻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势很,而众泰T600比对手更宽圭己考,轴距也更大叮镶粹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂擂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些婚窖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎亩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎趟,在轮胎规格上萄丢潍,众泰T600更有优势一些乐缔。刹车结构上磺,两款车均采用了前后盘式刹车叮迁抡。此外屠,在备胎的布局形式上衰,比亚迪S6备胎采用下挂式呸容,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢睢,不过更换起来略有不便诬芭韩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程孙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高黄从,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配娟,线条上显得不是很协调高唉次,后雨刷磺究、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备狭矗罢。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统那,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达谓废,而众泰T600根据官方的说法挪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了姜叔。   钥匙方面脖秤,两车都配备了智能钥匙童倪诽,并且无钥匙进入局钾农、一键启动等功能也是一应俱全退莲醚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通爬鹅瘟,但质感和色泽都比较不错锈静访。相比之下失琶岸,比亚迪S6的塑料感略强傲特牛,但它的两把钥匙中纠骑,有一把还是卡片式的小挎伪,挺有档次感的检股德。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”说,据日本共同社11月报道显强日,丰田汽车公司发布预测称守,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆嗽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录目。而2013年前十个月弄,雷克萨斯在华销量同比增长8%烷,而7-10月同比增长了24%佩扦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势赶剂埔。那么暑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢损撤垄?在这个产品为王的时代中斑灿半,或许答案非常一目了然亮行纷,品质卓越的丰富产品滑撕蔑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中讳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱操,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)京,而其到了2013年也整整历经了三代产品喘脑咐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的剂澈厕?在这代产品中究竟有哪些新意谷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的喘揣。所以鸿,在这个2013年的冬天徊僳却,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT笛煎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”芦尼堵。   是先有鸡还是先有蛋晌?这确实是一个哲学问题芯幢邯。但是对于车型换代而言赔牵侯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情能攘空。在介绍外观之前剧伸谱,有必要介绍一下其前世今生鞍拿淑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车玖戒,全车线条设计更显张力措屎朝,饱满的肌肉感让人过目不忘灵等毒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化篱。   第三代雷克萨斯IS茸盎唉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车改啥起,全车线条设计更显张力遣籍,饱满的肌肉感让人过目不忘木轰摆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化托。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脊,但当这款概念车面世之后睹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风岸咯阑。虽然没有LFA那样气动山河柑,但却是可以做到惊艳动人绥熊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV扣土娜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鸿酒愧,要么从一开始作为越野车的分支前棋,要么不经意又成了轿车的替补浮膏辫,但这丝毫不影响它越来越主流堤,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来辉罗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员克丁。   一向个性张扬的Jeep品牌粪螺,一改传统的硬派风格崔霖敦,走起了时尚运动的路线峨。不仅如此佳袱现,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型炔彻,在国内各大车展相继亮相臼蹦,赚足了眼球拣。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市臣,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蒙芭前,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢堡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观德:一改硬派风格虱堵取,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凳渤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型窝,在这样的大背景下狗,自由光孕育而生饲敲。只是从自由光诞生之日起肋竟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注宿桶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象耪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)封镰潍,定位于介于指南者和大切诺基之间内弟,竞争对手直指奥迪Q5桂、奔驰GLK饲陵、沃尔沃XC60等车型鞘了硼,车身尺寸方面绞某,其长宽高分别为4624mm溜、1859mm迫、1707mm戊修粮,轴距为2719mm孰钉钉,与竞争对手相比并不处于下风小。   既然是Jeep品牌车型疆歇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了肋,只是造型有所改变实袒兄,一改以往平面式的设计收磋,采用了类似“折角”的设计煞沧,当然效果立竿见影脑呕,整个前脸变得更时尚也更有立体感编切查。前大灯的设计标新立异敌歪黔,采用了大胆的分体式设计辣抵室,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”猜愧萎,氙气大灯膊、雾灯依次向下排列脚。值得一提的是该车的行车灯豪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型通,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑陆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道癸伍付,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后桓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯熬成稍。 斯巴鲁BRZ 诉淀力:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机槐挫氮,采用后轮驱动平台蛊咆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蔡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”乖嗣覆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发渐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计恰馁,而外观和内饰由丰田负责仕娇。   尽管如此措班和,BRZ并不是“每个人的菜”箍。尽管设计了一个小型的后排座椅械,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人全,音响和娱乐信息系统不够出色辑绍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一揉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮旧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣侨、并且外观时尚动感的轿跑女轮骂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试衫镣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点愧沽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机勺,最大输出功率为200马力陕,扭矩为203牛米鬼娃。据美国环境保护署数据显示担驳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里信冗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg貉。 ? 斯巴鲁BRZ 槽催:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供哥莫。两个版本都有手动挡或自动挡选择墩告。   豪华型BRZ的售价为26霓漠,265美元摹喂位,配有空调系统绷谢,定速巡航系统健,电动后视镜幂瓮极,一键上下的电动窗佰舶,后门腋ト猓控电子锁陈灯,真皮包裹方向盘软挞,65/35规格折叠后座狄删,HID大灯木摧略,17寸合金轮圈卵,有语音提示的导航系统离,实时路况警报醛斥袭,USB接口和车载收音机骄乃。   限量版的售价为28混,265美元憾,在豪华版的基础上增加了雾灯氖鸵拧,真皮座椅篓廖,一键启动湃身,后扰流板雄誓,配备照明的遮阳板化妆镜败坪掣,双区域空调控制系统械授拴,前排座椅加热和后视镜加热外鬼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统媳汤斜,电子牵引力系统疟檀棱,稳定控制系统以及6个安全气囊稳棉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试镐疽刃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明戒怯,无论是正面撞击歼阑,车顶强度唾,还是座位与头部保护试验搔,BRZ都获得了高分从,可以称得上是一款非常安全的车绢茂肠。 ? 斯巴鲁BRZ 案惺靛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩涪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX客蜂,加速时的推背感没那么强烈藐外。不过毒盎攫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者谭磋全,对于六速手动挡十分精通卤摹,5两,000转起步对你小菜一碟的话湃朽,加上BRZ的轻量化的设计闺堵寞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感榷皆姓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似城力,并不夸张的外形设计獭刻,精准的方向盘磊,强大的刹车和印象深刻的牵引力俺摹。   总体来说熬放肯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车戊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受怖步。而作为日常用车来说氰笑,路况好的前提下店篱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多泉唬赴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凤,未经环球网Huanqiu.com书面授权胎票,严禁转载福惕,违者将被追究法律责任普勒。责任编辑按链:李敏" "  作为一款小改款车型田卢,14款智跑在外观上与老款保持高度一致独,甚至在细节方便也没有任何变化颇肖咐,仅仅表现在配置上的升级柏料。回顾智跑近3年的上市之路来看肖电傻,依旧保持着其独具一格的风格阿累疗,即时在如今来看谭高橙,智跑仍然算是一款前卫的SUV婆让,回到3年前浮海,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L小、2.4L两种动力共10种车型经奠,售价16.48-24.98万元筹炽谩,售价与老款车型保持一致交士糕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型锑,即使它远远的驶来啥,你也会在车流中一眼识别出它腹,城市化SUV的定位倒也不特别请蕊沦,不过脖耐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计繁禄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一讹。   现款智跑与老款在外形上几无二致惨汝燎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鞋,与老款相比冀,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏烯。部分高配车型则配备主动安全头枕矾惧、前排座椅加热驼匪葡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置湘辖撵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里公烽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型独咎睡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型痴竣点。这些车型中包括了全新奔驰S级弊瘫、凯迪拉克ATS讥掇拔、斯巴鲁BRZ叭、沃尔沃V40等备受关注的新车礁拴侧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局帕镭铣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蔫华。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间念孙汇:9月28日 售价区间瘁小贪:124.8-209.8万元   新车点评擦骗: “汽车发明者土府触,再度发布汽车”咖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史颈,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语俏琴桂,这也看出了奔驰对全新S级的信心泉刹,从外观桔泻款、内饰脊镶捌、配置等硬件方面的足够实力蹄渴,甚至超越许多同级别车型梦痉刊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机汤敲。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢梁咸晾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车稻栋翠。具体来看屑,前大灯猴,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似守杭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是旱县姬,新S级加入了更多张扬的运动化元素哪郴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部俩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛矛粮,有点类似于现款CL级的设计链姥。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面草分,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统瓶嫡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现餐梆蛇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拔晒,还可通过其控制车载设备等圃康。另外梢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统偶狡、LED氛围灯傲欧谭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅佰电遂、新的mbrace2智能人机交互系统等腿鲤鸡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计温记亲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学攻,特别是后排的座椅荣萄,高配车型后排座位为独立设计染补,并且带有腿部支撑和按摩功能埠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重脖啊巳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面仁橇萌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机穆头,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机篓使欢,最大功率为245kW(333Ps)爬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机鼓,并匹配电动机恼呵酒,最大功率为225kW(306Ps)柬颗赖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机触馈笨,其最大功率为320kW(435Ps)锈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蹦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蔫:9月28日 售价区间矮挤:30.8-43.8万元   新车点评欣: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功考核,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性当。但凯迪拉克ATS的到来塘,让宝马3系走下了神坛牵套。相比一直宣传运动的宝马3系伦赎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹凭茄岔。不过在终端消费市场上唐,凯迪拉克还有很多事情要做趁律显,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好认目钎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力评。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市菇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型垦两。新车基于全新的Alpha后驱平台打造伶哎片,外观方面假目笑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计噶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计廉,整体造型较CTS而言更加动感匹沤挞。   凯迪拉克ATS拥有50皆失小:50前后质量分配篮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统旁、Brembo刹车卡钳登、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊硼鼻。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂式、LSD后轮限滑差速器愧躺、高性能运动轮胎访瞄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)榷多、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置叛。   车身尺寸方面趟呛胆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm譬层程,轴距2775mm会瞄。而未来国产后商茄水,轴距有望加长献,以应对国内市场掂坊。   动力方面麓篓翁,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鄙,最大功率203kW(276Ps)陀啤,最大扭矩353Nm码乱,其百公里加速时间为6.2秒蜗袄。传动系统方面鹿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱尉叙旱。" "  前言淳碧芦: 在上一期文章中别唾幕,我们盘点了2013年重点的改款车型辱,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型剩嘶坛,在收集信息的过程中施鲸牵,编者发现了一个有意思的规律拨那,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型纺,往往推出两款舞珊遁,甚至更多池,更像是一次新车的大爆发劲廷,或者说是新车开发计划中的一个波峰骄憨放,这样的车企包括长安福特陋芯、一汽大众傲凌糜、广汽本田等弊文臼。与上篇文章不同的是辅米,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出囱朽劝,而是挑出了10款重点车型凹缄韭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型罢,有的是较为低调疼巳,但其实销量却很不错的实力派车型烘烹。回首这一年曙良,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间玖饯:12月10日 售价区间被盆憨:12.19-18.29万元   新车点评句菊:作为大众全球的当家车型讣豢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变卉俯帅,是相对比较原汁原味的一款车型美,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议怒盘紊,但空间的改善却更具群众基础烧赖。从速腾的热销来看泰烘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型捍局媚,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方料惺负,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线传碘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形吓,雾灯区域的改变也是如此时。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感谢,也更年轻一些墙皮疙,少了几分柔美抄焙,多了一些阳刚的元素侍睬。   车身尺寸比第六代更大锣炉浓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板防琴露,特比是对于这样一款定位家用的车型来说卉,后排空间略显局促操惜凡。这点在国产高尔夫7上得到改善实铃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm铺氨刮,相比现款车型茫贝嫉,长宽分别增加了56mm和13mm扳,车高则降低了28mm阔。此外羌筋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展洪,轴距增加59mm铅,达到2637mm锋段乐,使得后排乘客腿部空间增加30mm筹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蔑绣赏,而行李箱空间也增加了30L吗,行李箱总空间达到380L蹿爱谎。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拿辟搔: 相比外观的“小改款”商狈匣,内饰的变化却是颠覆性的蜂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状圈四,并且向驾驶员一侧倾斜畅喘,更人性化夹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点汞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感痪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力停解米。   轻量化更加明显兽: MQB平台的特质之一便是轻量化奠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大传瘸,质量因此降低了37kg掂匹,另外发动机降低40kg炒,底盘降低26kg惺慕篮,电气系统降低6kg等等急卜,虽然车身尺寸增加雾嚏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg驰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg驹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果昆芭,并且一定程度上也能提升驾控体验闯氏挨。 【MQB谋媛茫块化平台】   配置全面升级了: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富桥功,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瞥妹、定速巡航蒋偶簧、启停功能肥些、第二代车道保持辅助系统侩、防碰撞预警俯断、自动泊车泊串勿、胎压监测幌蠢、电子手刹勒残、电子驻车涎替、一键启动魔、新版导航及超级蓝牙等功能笨鹃激。另外梧列,丹拿音响脚骏汀、以及更大尺寸的触控液晶屏诺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成盆: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机郸菇伎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教杀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)心独膊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)腻护,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同劫窃乓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机禾咐,其最大输出功率为162kW(220PS)铅妥,峰值扭矩350Nm竣。   主推7速DSG双离合变速箱激勉品: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱埃酣钉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)杯霓色,6挡自动变速箱(AQ160-6F)桐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)亮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吼烯骸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT故隙竿,而1.4T自动舒适型蝗霓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱樊删。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间博:11月19日 售价区间斤瘸:12.98-18.98万元   新车点评新弟:北京现代是2013年的大赢家孩勃鲍,销量突破百万辆垄守浑,并且销售车型整体售价在上升颅。虽然索纳塔八的表现还算不错嗣湘,但这是以高性价比换取的蹿痊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜豪,外观更沉稳如淘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者夏,再加上超出预期的低售价蛋袄鄙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型非贤淬。   外观方面敢浪,北京现代名图共拥有八种车身颜色庐瞳,分别是水晶白建醚、梦幻银峨静、幻影黑偶孝、玫瑰红瘫陵、水墨灰汕籍、宝石蓝侠铆、丝绸金赶、北极玉哨蹭返。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念笑,尤其是前进气格栅处的造型嗣溶醒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔八。细节方面漏,新车的前大灯设计很抢眼肆馆,区别于其它车型疽咆廊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上誓练煎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm导涩层,轴距为2770mm呜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型奸戏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点伪掏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面孙适艰,北京现代名图内饰设计风格相对稳重饺丢辟,以金属和实木装饰为主豌窗。配置方面篱宋群,有主座椅十项电动调节硷轰、驾驶席座椅加热通风记忆功能线堡筷、双区自动空调波、倒车影像稀闺烯、定速巡航讽寸、多功能方向盘徊、座椅/外后视镜记忆功能寡赣龚、侧气囊/侧气帘性肖、副驾驶安全带提醒踞窗妹、倒车影像系统连荚记、转向辅助灯欢猫、电子防眩目外后视镜等多项科技配置心克。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拭寥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机悼慈,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器灭蜕。对于后续会不会推1.6T车型赏混唯,北京现代副总经理权赫东表示餐财,目前尚没有这样的计划砂亲贸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了睡,满大街都是宿关韶,从朗逸上市到现在的五年来赦褪裤,在全国卖了一百多万辆脆盒蝗,卖的这么好姜,自然有这款车独特的竞争优势矾。要知道篮辆枯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量斡吨覆,这究竟是为什么彭令,很值得各个厂家思考狸。市场定位抓的准廷,产品线丰富惺瓮,产能跟得上都惰,都是成就朗逸销量过百万的因素瑰兼。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版戊加,市场价16.59万元堤。究竟值不值括断?运动在哪里敖瘫?是否称得上运动鞭情矮?带着疑问酚短寺,一起来吧镰我内。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅立、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式暮,这种运动元素的表现方式很常见劝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅钵孔,配上熏黑大灯这样的手法肥,而且很多还是豪华品牌在这样做鸥努碗。这样就无可厚非了崔敲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做恭绢,新朗逸又有什么不可以呢到?   运动型小尾翼缸秆、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点杠,同样是传统手法衔,几乎在外观的运动性点缀上连,各个厂家还没有太创新的方式村鲍。一般些的督憨,就增加这样类似轮毂罚、尾翼的装饰该,高端些的乡搞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型钙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类擂,不过们,从侧面看镁彼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变闷竟撼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目填。   相比车头和侧面囤哪色,笔者感觉车尾的运动感更突出一些啤,在说运动感之前都阑炕,我更想说说普通新朗逸的车尾挛,更确切的说丹曝,是想说说尾灯入崇莆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起慰,有一点略显单薄的感觉颇穗。运动版上崇滤,尾灯加入了熏黑处理臀皖悲,双出排气管也更粗壮了备脐,保险杠的视觉感受也更丰富剁惫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感镁。   本文导航绘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争兴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蔽蔡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发疤结洗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成播澄还。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配旦挤,即韩国的蔚山庙,这里同时也是现代全球最大的工厂侵。这个工厂雇有3.4万名员工拐狄臂,日生产0.56万辆车昆。   Inautonews编辑表示善铣敬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意霉珐。五年前质量提高了骑俄赐,但是外形并不美观叫我厘。然而慧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变喇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)桐害,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)歇恼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)灰沏。对每个购车者来说昏布屉,这听起来非常有吸引力短虏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特煎。   与现代旗下的主流车型一样浮港,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法顾覆,整车线条从头至尾充满着流动感庭。车身长4770毫米借,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米粒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前郊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”昆韧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吮饰,它看起来依旧如此的适合年轻人但防姬。没错弗帘,搭载着一车的新技术之后黑顷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坪趟猩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绥。于是当新车到来的时候吓,你一定和我一样对它充满了兴趣诞档恨。这是最年轻的凯迪拉克背、最小的凯迪拉克魂城芥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克泄吉? ● 外观造型伞抖:钻石切割风格依旧楷衔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖庆貉、2013德国红点设计大奖堪道、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就箔骏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型念。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影啪呵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品表,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶苍劲到,只是这回吴屎,ATS是完全原创的作品童颈。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm溶,轴距仅有2775mm素森,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钝,而国内我们则把它当成中型车灰抨秸,和宝马3系标准轴距版纯刻、雷克萨斯IS成为同级别竞品盗落,并比它们都要更小一些僳辩些。   前脸的造型相当干练巷久绕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张痰仿仁,而是被很好的控制在一个合理大小上诧郸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了酶素亩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位仿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条筒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头边柿。出于空气动力学考虑类阑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吧哆,当车速高于60km/h时僚谭,前进气格栅会自动关闭量淬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流枫擅堡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)尘成,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性什穗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型反,并带有远近光灯智能切换功能阜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计窟,快速亮起汐谰,缓速熄灭的设定很显档次饰。再往下看物,闪电式日间行车灯时、大灯清洗蚕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片普琶郊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蚀苹别。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要晾,亦或是造型需求酮伯,感性的来说插,可以视其为向着传统美系性能车致敬陶硷乘。身处车内堕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩跋享,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”栏劫褥。   ATS是一款后驱车团芬镜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50誓:50峰鼎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锌,贯穿车体的俯冲式腰线柑、短前悬肉丛惺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态莎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上萍翰涎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纲镰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备攀肖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)碑。而在规格方面埃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性驶攘,前胎尺寸为225/40 R18天撬,后胎尺寸则为255/35 R18阑寝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力陶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统馆途秆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致违,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角雾拌彼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色土,至于设计师是否真有此意蚂偏,倒还真无从揣测皋登笑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少的庆,实际上东,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计潘荚参。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部翠被骄,由此带来了不错的视觉冲击感俺挥磋,给后车以足够的心理压力校挞橇,至少眼前的这个家伙一定不好对付谎膝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扣兴,至于3.6L V6车型何时会引进摔臂,官方暂时还没有表态嫌起,而是否会有V系列性能车型的推出恰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盛纪浮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车垫粮炔,我的第一反应总归是奥迪A6L加烽、宝马5系以及奔驰E级这3款抚互。不可否认星,它们的确是这个级别中最具代表性的车型佬仍,路上的能见度也说明了这点豆脚孤。不过迁,随着市场逐步的被细分龚级方,对于那些买车不喜欢随大流的消费者粳凤,除“老三样”以外湃,也还有其他选择灵伍,比如谱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES璃膊汉,这两款不错的“非主流”产品尝汗惠。   今天姬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前刊如穗,领略一下“非主流”中大型车的风采妻奋,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同嘲胺砂,当然惧慧篡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同教谦顷。(注烘瞬乱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”倒,雷克萨斯ES简称“ES”丹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谦,编辑先和大家解释一下“非主流”焙辈,这里并不带任何贬义却绣。从销量看爽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上卿,宝马5系9000台以上钳解琉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现难,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鼓吗旱。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场武鸵。   外观桨:XTS尺寸明显更大读溯故,但轴距差距不明显   对于中大型车来说开,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准唉嘿席,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念椭爸库。造型方正且棱角分明的车身造型板、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰虫侮签,都很符合人们对“大气”这两个字的理解僧酶。可以说它给你带来的面子效应喊堪,绝对超过它的价格懊,在半年长测期间嗡,我在停车时经常会被问鹤时:这车得60-70万吧享篡朴?   相对于XTS外观的张扬涩、霸气窖,ES则可谓是低调迸戊、内敛很多短逞,整车的线条和比例都比较匀称穿激,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了晒牛衫。   在车身尺寸方面们白鹤,XTS的车长达到了5131mm醚诵,比ES的4900mm足足多出了231mm七犁,差距可不锌稹,但在轴距上壕,两者比较接近雹粒,XTS为2837mm讥焊铃,ES为2820mm桓,仅相差了17mm侧,至于最终的车内乘坐空间表现幢腥屎,它俩也是半斤八两释。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型频谋,氙气大灯没定戏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抛偏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯履惠,ES则仅有近光是氙灯矛湘寒,远光为卤素灯泡亮卷挺。其中傻碳逞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局里,显得比较个性豹冕。而ES则还是灯组传统的横置式凛。   再来看看轮毂和轮胎性磺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸髓,ES为17英寸竞经,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎陆妒磨,市场售价约1500元/条烤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎挟贾,市场售价在1000元左右/条路暖。可以说般,在这方面两者的差异还是挺大的诫揭噬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算戈慷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择兢逆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻扇嗌丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元七淑灸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志欧毫收,下面就让我们来看看他们各自的优点特恰。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦息船,其他两款车均有上万元的优惠藤堕,但相比比亚迪秦的国家补贴让,这些优惠就算小巫见大巫了某。目前在国内的某些地区汤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴暑,总补贴额度可达到7万共璃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴盯裳蜡。   在外观方面妥梆卞,这三款车均有各自的特点蓖窘闷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感宪酗拟。而本田则是日式混动车的传统样式嘲抠磋,看起来非常别致芭摔。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子貌壁垫,非常有气势畦夕谅。   这三款车中失休嘲,比亚迪秦的动力参数最强乡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平沧即频。不过要是论舒适和驾驶感受臼甭,锐志才是这三款车中最棒的从。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车骨盾,因此它的动力参数看起来没有太大优势称很。   三款车同为轿车羞拐闺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拱木,丰田锐志采用了后轮驱动韭。至于哪种驱动形式更好床切酮,就要看个人喜好了方丹。   本文导航需:" "  简约内敛闻叛、安全扎实刊燃、品质优良内,却叫好不叫座济问,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象漆敲。然而对于一个企业憨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瘦霞能。为此荤钝奴,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时尽纱圃,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进墩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如龚釜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伙。 亮点配置杰:   City Safety城市安全系统赦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤览,而在相对时速低于15公里/小时的情况下船随,City Safety则可保证刹停以避免碰撞石。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统梧磕稗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险械损,系统将马上发出警示并全力自动刹车鲤,避免发生碰撞事故柏蚕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)祈,可实现自动排队功能兔们,除了可设定巡航速度船怒,还可设定五种不同时间间隔漠莲冉。   加强型盲点信息系统BLIS椽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域眷。   倒车车侧警示系统CTA河,可识别车尾两侧30米区域内的车辆算跨,如有车辆接近挠,会发出警告音和BLIS警示灯氓。   FAHB主动式远光灯呸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆免,并自动将对方车辆区域调整为近光灯和奈窖,防止对方车辆驾驶者造成炫目郊兑股。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心靶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择毙,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入布慈昏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距愁估小。显然沃尔沃也意识到这一点脖晶簧,要想在销量上追赶""ABB""窖,国产是最为关键的一步敌罚停,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蕊。S60L的到来肯定会对宝马3系递墩涟、奔驰C级翘蠢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战奖戎,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手卯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢卿暑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型扣衫,我们今天对比的是2.0T智远版谜,售价为30.99万须党,而其对手同样是搭载2.0T发动机健蒙申,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型遣痊。 ● 外观对比   从外形来看颓,沃尔沃S60L给人感觉干练虎、紧凑牌荣蔬,X型前脸略显凶猛布烷惰,富有冲击力篡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力尽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱陀列。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利报辨,采用氙气大灯光源寡久,配备自动头灯以及 LED日间行车灯旁插楼,只是少了前雾灯诚剿藕。相比之下逆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利袱算小,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合泌牧,同时还配备前雾灯傅瓶眯。只不过灯组并非自适应前大灯棘扒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能糯柯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源脑淮,确保驾驶安全芯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平度痞,轴距增加80mm达到2856mm姓署,而奥迪A4L轴距为2869mm煤卷,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势碗糜末,不过高度和宽度有所不及曹。两车空间表现如何撕,请看后文的实际体验相。   两车侧面造型也具有不同风格阶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态少锈,而奥迪A4L侧面更加稳重辱焦,看起来朴实大方楼燎。 在后视镜上躲毁时,两车都集成了LED转向灯灭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能摆,而沃尔沃S60L则没有须氮。 在尾部都讨旗,沃尔沃S60L造型略显生硬了堕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和当谜扮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计楔鞋汐,同时加入镀铬包裹吓挤,气势十足陷恐漓,而奥迪A4L是单边双排设计卵擎表,无镀铬装饰衫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎么篙拦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎填惊,尺寸为225/55 R16轮胎廓磷,相比之下尺寸显得有些小了杭忌,同时配备的是非全尺寸备胎烦绊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎乏窍临,只有修补工具有点不厚道肛檄匡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的釜,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗郝?当时的网络上绝对是一片嘘声泉角份。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计屑挨,这似乎就可以理解为特立独行媳喀示?或者说创新管绞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念棠,通俗一点说就是粮储线:走自己的路螺礁,让别人竞相模仿厕第涎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片善衔,时间不长摩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瓣疼肉?当时我无法回答胸,因为还没有对自由光进行全面的了解痛思,经过一天的试驾体验之后颇肖澎,我认为这次Jeep自由光确实有点料匪怒工,甚至可以说气势汹汹诡蜗伤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰馈,那么它到底有什么资本来搅局呢疼晶搞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案撑垂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新效,在做颠覆传统这件事狄泉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鬼。就拿前脸来说墨,好看不好看绝不是我个人说的算的退,每个人眼里都有一个不同的看法墟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧粒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表腑坎赊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看扮,Jeep其实并没有太大的优势函,包括大家最看重的轴距表现瓦乏谐,在这个级别也算不上是太突出辈锋空。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话萎标,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争嚏敲睫,让消费者也能愿意买单牢错。   车尾相较于前脸就显的很平淡了访粪谭,其尾灯设计和大切如出一辙词肌狮,只是在造型上稍微做了一点改变瘟,以便能和后车窗衔接的更自然一些卵每棠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样叭,这实在是太个性了逃,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面副河,不是吗讳氖?   本文导航罕喷:" "  “便宜踌共脚、省油寐僵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求袱配淋。因此铃祥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军孩泼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上墒杯溪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鲁贾确。二者不仅定位和排量相同寐,售价也都是6万元出头方僚。那么谁的配置更丰富弛昆,性价比更高呢担态衡?接着往下看吧巫。   备注肥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期是,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型疵仑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”副、“天窗”和“后轮碟刹”末剂暗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新撑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响肚,促进其他品牌产品的更新或者降价钎厢拍,以提升竞争能力径粳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形说,但又觉得竞品车型优惠较多”塘驼等。今天就随着我们来看看景别且,新威驰对比瑞纳嚼莆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看梯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车提,此次我们将两款车型的顶配加之对比秀蓄卿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处烫燎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元媒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多脓矫夯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨斗诲逗,以往圆润的风格被全面舍弃午,车头变成了现在最流行的大嘴形象孪。虽然初看有些夸张齐烘,但是符合小型车定位赶凰慧,更多时候它是年轻人的代步工具际,所以造型必须年轻抬。大灯面积不但较老款车更大票风,眼神也更加犀利斤份。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变白访,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现沏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿波疟互,上扬的腰线很好的诠释了这一特点四稠危。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论贡舞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样雄册。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异急,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下窝犀穗,诸如电动天窗矩矩、前雾灯与后视镜调节都在其中崔读,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能邻,日常使用的便利度稍高一些栓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm共,轴距达到2550mm磊。与老款车型相比加长且加宽辖墒抡,这是为了适应造型变化的需要坷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势菏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蹦。   新威驰车尾没有车头那么激进秽瀑,显得时尚而舒展需钠太。整体线条看上去硬朗多了呕贤怂。在高低配版的车型之间淋,外观元素的差异并不明显撩图啡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条课,不过在潜在的功能上却有所不同究盾,高配车型具有独立的外部后备箱开关坏须猜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启恒抽捷,在日常使用方面的便利度有所不足婚杀。   瑞纳尾部的线条更是犀利皋,线条从车身一直延伸至后备箱饭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致解辽雷,增加了不少的层次感和运动感琼水。" "  旅行车在国内的发展进程砰羡,现在似乎已经开始有所起色沟苗堪,但受到各方面的影响弓够脸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃涕械。记得应该是在去年并,各大主流网络媒体几乎在同一时段问藏柯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章赣,虽然没能在实际层面上起什么作用础淋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议发守婪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车叫炔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段闭凭,但是大部分车型均已进口形式引入刨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面母哭。宝马全新3系上市后庇驮叛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料降,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本泼林。不管是厂商的试水工作倍,还是为了后期大力推广的前期准备钠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款镰涟枫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的纬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车期,但官方却并不这样为其定义虎,所以除了V60之外问,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的仿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i粕舶土,三款细分车型跨越了30-50万区间壳,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地宝卿。   328i M运动型潘椭,是3系旅行车中的顶配车型抗汤彪,M套件必然是它表现非凡实力的根基刹。BMW的M系列产品好踏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的任我谰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列帅秘叮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响糯长翟。在M套件衬托下的新3系旅行版港虱寥,表现出的攻击力和威慑力很强箔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型匡锻首,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅拧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感平胖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能苏,也是几款进口旅行车中最为全面的钙,除了前部以外慈丢,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头虚,令驾驶者的便利性有很大提升溯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显贾肋闺,造型圆润的尾部整体风格愤蔼,让旅行车身份表现的恰大好处鳖七。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩懈邓梳,但是尺寸不大赡碾,威慑力也没有想象中明显腾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念将亨,极富肌肉感的线条元素妈弄,让它表现的干练紧凑恍疵贾。   本文导航梆:" "  曾几何时辑似段,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交牢碾。物是人非居脯,随着中级车市场竞争的不断加剧坚仆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鸿。在上个月的广州车展上诫琳枚,全新天籁·公爵正式宣布上市哺徘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢模?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析懒胶,来做进一步的了解吧喘。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较藐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观温妻: 稳重与运动穿幻仑,风格各异   车身尺寸方面黔限掳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm授焕,车身宽度团骂躲、高度与普通版天籁车型保持一致扔桥钳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大梢,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm艾烦南。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型狙竟朔,只不过在细节方面有所调整戈茬浆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构季溺斡,后保险杠排气管内嵌乃辜纯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识绵檄,俨然简多了几分气质的提升固晌。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下堵, 新君越的外观风格更趋年轻化世史,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开淳盎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅妙镶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面系铝旁,尾部设计与前脸造型和谐呼应阜,相比老款车型稳重端庄的设计风格咀桑雀,全新君越更容易让年轻的消费者接受休。 【君越 整体外观】   外部配置方面香型,天籁·公爵全系标配了氙气大灯夕呸、大灯自动清洗等功能香樊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到瓤告耗。通过下方的表格我们可以了解到矛耪,同价位的两款车弊,君越在外部配置方面显然更为全面一些里,LED日间行车灯第磕墒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的岗老,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的轰扒烯。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价酪挖相: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头林骆嫌: 日间行车灯惶朝: 随动转向大灯嘎挨硅: 大灯清洗装置彭: 氙气大灯溪夕: 倒车视频影像缓鹃缺: 大灯高度可调投辈: 自动头灯咀铺容: 泊车辅助恍垄: 无钥匙进入系统黎薯晶: 感应雨刷灭: 电动后视镜铂: 后视镜电动折叠骨: 后视镜记忆斡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候疚镭馅,年级里有几位南方来的同学饰席,我到现在还记得冬天里他们看到大雪草,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情钉。雪对于那时的他们耙,是上天赐予的礼物草撬。但是漓魏熄,对很多北方人——比如我——来说脸忱剃,雪却是避之不及的灾难绅乔刃,它让我们的出行变得困难重重咆。不过这次却不一样拖咖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起省,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣捣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先夯,请允许我隆重介绍一下今天的主角黎文花,我们的冰雪座驾猛,一款中大型SUV——福特探险者耗叔。探险者是福特的旗舰车型暴苟前,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售掇探,共两种配置释,售价48.98万显、53.98万布,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元耙械。我个人非常喜欢探险者的外型轿齐,它魁梧而正派期,颇有美式SUV的霸气停抬。牡丹江的冬天白雪皑皑哄,探险者出现在这里十分应景死瞄懈,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前踏蜕城,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热康羔殴。这样的冰天雪地里骨百,就算是带着手套在户外拍照薪克,手指依然会被冻得失去知觉既。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖谋师。探险者的方向盘加热速度很快鄙喂帛,开启后几秒钟就能感觉到热量突捷朗,太实用了腑此。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机练兽,匹配6速手自一体变速箱别限。探险者在海外还有2.0T版本车型奖伐僧,不知为何暂未引入国内间貉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面到敖锻,并没想走量炕。   探险者为承载式车身结构桨暇藕,搭载一套适时四驱系统参。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样窟,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器习祥,后桥轮间为开放式差速器老单我,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助碱侨胸,以制动打滑车轮的形式实现斯啸比。这套系统的越野能力或许不是那么强大侨涟,它主要是为提升公路性能而存在的弛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点堑蜂春,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键昆壤。这次我们挑战冰雪路面誊嘿叙,这套系统发挥了重要的作用妨酸揉。另外不容忽视的括洁,便是探险者的“神秘嘉宾”了沉邓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城病!它是一款高性能冰雪轮胎壤阿沫,官方称它应用了发泡橡胶技术洛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜唐派培,从而让胎面贴紧冰雪路面函啥毛,提高抓地力炕绩。当然快饺,这款轮胎价值不菲季斑,以探险者高配车型的轮胎尺寸氢:255/50 R20为例虎量替,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元贬屁瓤。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的糕亢,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上柿巨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴赐蠕山,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及尖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蔬面,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑枚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下咎壬替,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花烦履?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表坷两:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出醇驮橙,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲敢炮赔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm氖腊拭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满龋呐膝,两车的轴距都超过了2700mm蝗檀,使它们在同级别车型中的优势非常明显逞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计锚,略显圆润的车身看起来动感十足欣。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感驳忍阶,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感煌辫,550引擎盖上V字型的线条动感十足蚀舒。C4L大灯的设计相对简单揣,全系采用了传统的卤素光源舞仟,而且并没有采用透镜的设计底,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感喘吞卉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜譬嫡,还有转弯辅助照明功能洁喂蜡,保证了夜间的行车安全捂。两车都配备了时下流行的日间行车灯考仆,值得称赞的是朴党显,550竟然为雾灯也配备了透镜簇暖,这一点值得各大汽车厂商学习适书篡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏刺钱纫,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩新魏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感儒怕诬,550上扬的腰线勾勒出时尚仁、动感的侧身线条持艾抖。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间双覆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计奴,并搭配LED转向灯蓄惊现,视觉效果和安全性兼具炽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有幌段,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口棱畴。   C4L具有无钥匙进入功能北畴乡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性澜时,550则采用了常规的叶闳冢控解锁功能剔诚廊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格狡鸡随,C4L刀锋式的造型更加犀利读,550则更加尖锐星倾。   两车的尾部造型比较统一技汾隆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果埂,圆润的造型颇显稳重狙电。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过摩,这样设计不仅美观店操陌,而且可以增大后备箱的开口角度斧拧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯红开,视觉效果极佳炬舅。两车都采用了4点式倒车雷达抬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低境腐携,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物般,使泊车更加安全关废儡。C4L后尾箱并未设计开启按键吧,只能通过车内控制按键和椅鹊海控钥匙开启呛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启绥,使用起来非常方便喉蕊。   本文导航玛很:"    紧凑级两厢车够纬,如果倒退10年前吧钝层,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域棚萍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后玩鳖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型徊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹闲其孰,它于不久前推向市陈础,但其实它在国外早已上市煌绩膳。雪佛兰在近期才引入诵闺覆,相信也有自己考虑澄上肚,好在这个时间也不算晚毖炮淮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择即揽识。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐胃挂雹,相对较低的入手价格焚匡、时尚的外观设计以及良好的运动性能硅恨,都让其成为该细分市场的热销车型查拟。而在紧凑级车型中孝晴溯,三厢版在兼顾运动的同时协姆,实用性相对更高一些吩胃似、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念该。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉抢富停克斯三厢版(以下简称赋栉蹈茫克斯)进行深度的比较佳,到底谁能从中脱颖而出午迫孰,让我们拭目以待行。    在刚刚结束的2013广州车展上持休,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴侍息微。此外赶赣,嘎斜钅Γ克斯去年北京车展的正式上市铺额,也让这场紧凑级大战更加精彩独拢备。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后八慑撤,作为其小弟的马自达3能否一样出色妥推绞?干畈鸫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蹋狼乒,能否从容应对非唇介?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓杠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外烦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上电丝。就在媒体日当天娘己,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后豪暑保,经过旁边人的介绍签煎蹋,惊叹一句态分:原来不是一个车安淝妗!可想而知瘫,这兄弟俩得有多像颗。    2012北京车展上市的傅赋拢克斯相比前者菩,已经在市场上打拼了一段时间琼佩。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降懦茅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了购蚊,但是肝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位构嗜森,还是毋庸置疑的练。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性傻攀,为了让评价更加客观坡,同时湾扳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样尼降,我采访了一下身边的同事和朋友烽疥。   同事A烧:男封,30岁滑、已婚辩漏寡、儿子1岁多    我哪个也不要脱,原因只有一个芬笆:都太小妻胃担。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV痪帝揪,实用!当然这两个车白给肯定要惨碘。(也对吕缸摹,老婆孩子热炕头的人扳滑幕,还谈什么运动仇谷,能装下更多的人和东西弦胁,才是硬道理)   同事B氦:男肩鬼尝,老甘5玻克斯车主癸,奔三的年龄竟良煞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶槎恚克斯究,理由是有优惠砍梦擂、货源足电疮、随时买瘫,听着怎么跟买菜似的具。   前女友日:24岁姐蔼精,高尔夫6车主胚,略带公主病    选马自达3肆蝎,原因是好看僳,我再问还有吗残飞,答曰备挛:好看安⒚恕!我继续问龄督眯,跟我急了么,提问结束撮容。   现女友莆盲椿:25岁箩,对车没有丝毫兴趣汞弛形,仅对各类衣服弟列芥、包包拨儒、鞋等物品上心    我选马自达3吧玻淑鹿,原因是就看这个顺眼胳物,所以就选了喊石普。(明显敷衍了事)   女性朋友腺坑论:24岁缄,某时尚杂志签约平模散,对车有些兴趣杭,但只是停留在表面    我选马自达3猫痹酗,因为好看烤绕,身材我喜欢蔫,而且红色(主打色嘲潞:魂动红)是我的style涵搔去,所以我会选她的说绰其拌。(这种中英文混合体购蛋,外加“什么什么的说”的语法真别扭撩菩,说她好几次系,不见改)    采访结果显示焦袭陈,果然是萝卜青菜溜憨雄、各有所爱糕俯慷,而且给出的理由也是五花八门碌斡,那么到底这两款车有哪些不同仇哇炊,在面对不同的消费群体时顽,它们的表现又回怎样缉娘胆,废话不多说袜欠谋,让我们往下看静托。" "  2013年8月潘池袍,本田CR-V共销售了15393辆侨阶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月抨,本田CR-V共销售了18989辆讣,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月袱通菜,本田CR-V共销售了19510辆登,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月尘次,本田CR-V共销售了19288辆筒,全国SUV销售车型排名第二......事实上当授权,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单碉,它的优异表现还远不止这些褐,截止2013年11月底疙哀蔫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663许矛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠撼成侨。是什么让它成为了国内SUV的明星杏嫁橡?又是什么让它如此大卖晴?   现款CR-V有2.0L梧、2.4L两种动力共7款车型豆,售价19.38-26.28万元滥念。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型甫,售价22.98万元)缓。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型室蠢,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声枪柯透,纵观整个CR-V的家族史迟眠,前两代车型还有些“方盒子""造型履我痹,而从第三代开始矫颅棺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战既,坚定不移的走着城市化SUV的路线澳橙持,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大戚我仇。   说到第四代CR-V的外形搪背,也就是现款车型碴镰,它的外形并不是能让你一见倾心的主瑞,CR-V上市之初弛,人们对于这样的设计褒贬不一叛,甚至有些“不得民心”匿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话回稿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯剑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能剑加朴。氙气大灯揭妇崔、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上扮。值得一提的是深滴渴,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上弓鳞,效果出彩歌挥。   车身长度比上代车型减少了25毫米涝梨权,离地间隙下降了50毫米蹭峡,仅剩130毫米浚擒颁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性扩,但却令离地间隙接近轿车潮,轴距则仍然保持在2620毫米沽趴烧,整体效果比老款显得修长不少概。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因虫斧,在实际驾驶过程中将,提供给你更加宽广的后方视野通丸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信食变。   现款CR-V提供17虏、18两种尺寸共3种轮毂式样渺噶蒲,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蹲控舌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂记串。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面浇拴,车尾向外凸出比较明显美,给人一种臃肿膨胀之感儡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索徐贺疯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显闻熬,给人一种臃肿膨胀之感青伪娟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因娃弘侥,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积赊廓,为实用性又添一分锯涛,从之后的销量来说捞,现款CR-V外形依旧被消费者所接受差,保持着高歌猛进的态势缔孪梁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺攫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力辆炮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙花露、精心氨蔑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm烘沮匙,排量仅有2.5L催,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拴脖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS侠擞羞,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它旁煞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力新氢。   第三代雷克萨斯IS幕绍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车添仿,全车线条设计更显张力绅恭,饱满的肌肉感让人过目不忘膝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惊荡迪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版提壁遂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅诞吮,丢失了一丝霸气吭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蒜竞没,长宽高分别为饯让:4665mm懈、1810mm联、1430mm棠板凌。同时轴距也增加了70mm斗蒋舶,达到了2800mm伸领。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言邓颂半,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言膛巍,其前后配重分别为53申萝茧:47税唬酵。接近前后1觅奉:1的配重也体现了其运动本质簿。   IS车身侧面短小精湛江,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性碱蜡疤,显露其灵动的车身姿态桑倪耗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙粱,依旧是纤细汉缅聪、锋利颈,绝不与传统设计相妥协嘉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见备付茸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎暮帮。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鹊宏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性识磁。   毫无疑问男雌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力藩查繁。你可以觉得它设计非常超越农扑极,也可以认为它很有美感菩搂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动帕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月琉,石油的消耗量日益增大猾嫂镁,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油逗,排放着大量的尾气丛挺单,制造着日益严重的雾霾天气书内。汽车尾气的污染歪享椿,越来越成为大气污染的重要元凶毯菏锭。开发替代清洁能源纲,代替排放巨大的内燃机驹且,越来越成为厄待解决的课题茅疯。现在很多厂家都开发了混合动力车型帽,这项技术基本上成熟了互麓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平荡橙绿,也没有成熟的商业模式来进行推广椽就裸,即便很多条件还未具备校课咆,即便这样那样的客观限制冬,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蒋佳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一帅琉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品琳,叫做启辰e30晨风诉,这款车还没有上市没崇措,很多技术参数还没有公布丹阔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诉埔翅,介绍给大家陛忿呕。但即便如此径,这款车还是有据可查还旗,开发平台来自日产聆风电动车鹤际报,外观也和聆风十分相似诗窗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瘸拉眉,2700mm的轴距和骐达相同毁,外观的样子也有几分相似惊辈。但明显晨风的很多细节显得与众不同寇搏,前脸没有进气格栅的设计律扰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份撑煌夺。而据厂家人员介绍宪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台宪,而是单独开发跋壬甫。   尾灯使用了LED的发光元件罗,看起来更加醒目史,垂直的长条状样子也很有个性怂界。但在车尾上孪济,启辰e30晨风和聆风还是有所不同翻泥僚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板摆颅,用以分担电池组的压力巾能,这在晨风上是没有的帅。   本文导航创瘦:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了嚏壳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)径帮敲,照片上看它挺精神锣,设计有传承有创新邻,硬件配置有增有减谢郴扔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鞍芍案,没能去测试现场参观参观咸办竟。   命运总能给人惊喜痘成洗。上周五下班前巷苹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目仑苯充,领导突然走过来跟我说疲:“来了个顶配概眨克斯罚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拷溜,周末的小幸福就这样碎了一地诬龄伦,我得跟两台机动车泡在一起汞剐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝块森腻,坦白说现在我对它俩都“不来电”笔。这样也好厢舅痕,好歹保持个立场中立对吧禽膝剿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满化,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待戌剧涧,比如为什么海外有独立后悬架笛?国内全是非独立后悬架抠壤?其实道理不复杂膜扒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谈鬼千,既然如此辆星僻,那就遵照做生意的基本法则来做虾纲暗,降低成本墓膝诗,攫取利润嗓坎,无可厚非骇。我相信如果改悬架车就没人买合,那他们肯定不改骋扩。   福特比较谨慎卵,善于跟消费者打成一片尺,挣钱不忘树口碑吝,好口碑又促进高销量尚胆抬,顺利打造良性循环圈嗅快。尽管它也有这样那样的问题筒,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买旁少,值得大众好好学学妙碱繁。话说回来把,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路汰伤全。   现在摆在眼前的高尔夫7和副荆克斯惕拾,是各自家里的明星产品且晤,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖抱芍,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限顷。把这两个重量级选手放一起菱弘佛,能擦出什么样的火花来刷嘘任?肯定有人在期待一场压倒性的胜利忱酸纳,似乎这样能出一口恶气骏回。不过我得劝各位一句睦递:百花齐放很重要添,一枝独秀最糟糕拐。   ●外观   扯半天总算进入正题膏,这个阳光明媚的周末坞略甲,没有雾霾的打扰捅金,我把两台车放在一起拍了套合影愧。看看它们阜棉涂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7惯烧履,一个是16.29万的顶配版两厢盖父海克斯弥俩。要说家族式设计飞拜,大众当然领先其他厂家韭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服恢毖,福特的动作稍晚一些钩垮糙,效果不赖冷郴。   所以当高尔夫7和噶笔担克斯站在一起的时候链,你一眼就能认出他们来自哪个阵营辖帝。谁好看我不说季,大家都有自己的喜好撑粮施。两款车前大灯组内容丰富赦镐,氙灯硷线、日间行车灯朗腑博、大灯清洗顷妙凸、雾灯一个不少喘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有肉弦,而甘未谋澹克斯的则要花6千块买选装包案嗓土,朋友们颅头,要享受还是得多消费啊汗。   车轮部分有看头黑。钙瓒适穑克斯胎宽215mm登痛,米其林博悦轮胎惊,轮毂造型带感交,给个好评捷纶常,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款孺宝。高尔夫7胎宽205mm琳视,似乎缺乏顶配车型应有的气势阜燎,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蹬。   车尾设计各有出彩的地方合惧厩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势弥,跟高功率版1.4T车型的身份很搭崩拜需,LED尾灯是个加分项爱,盖履奥ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意疽浚。左边那台风格沉稳一些挽辰烯,右边的青春气息扑面皑凌,你喜欢哪个镰?" "  “牺牲一定的车身刚性高,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车叉疟忙,最初它的出现只是改写了常规车型的结构胳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”妒纷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后娘闭怂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面奠。就在上月抵妻,奥迪再次引入了其Cabriolet版本喝氖篙,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版墙,至于奔驰C63 AMG然另,目前还缺少这一车型儡。   由于是RS5 Coupe的系列车型欢匠镰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致报茅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾灵尚,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事燃,毕竟除了性能之外卯呈,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的砷节昆。   延伸阅读 萌焊妈:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丰踏,其中包含对车漆颜色柏、内饰颜色以及电子功能等自主选择爱农,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的贰,所以在配置解读方面豪念触,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拌涪携,并将官方价格告知大家栓搂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上绵釜,软顶敞篷采用电动开启徽掠汝,时间上需要15秒即可萎沫,而将再次闭合需要17秒冯,其开闭结构为多连杆双片式夹瞳偶,这也大大缩短了开闭时间绵拉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消唐湿险,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷俱怪,为了不过分降低运动性赫令诞,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼敲搁。排气方面也是RS5的一大特色刻,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卉丰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个即挥舍,而在Dynamic模式下会全部打开瑟聪。   本文导航可炒贰:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线地,或许大家已经是心里多数伴海,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型槽,定位于新兴的小型SUV市场期。众所周知斧诧,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“扣,长安铃木选择在这一细分市场发力碗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的抢皇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX翻劳,通过对比分析垛撕,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力绊捎衔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市钉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元酸椿闺,搭载1.6L发动机玫超很,匹配五速手动和CVT变速箱笨搔,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蹄、2.0L两个排量六款车型朝诞,同样匹配五速手动和CVT变速箱浆恰,售价区间12.88-21.88万元衡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观淖谋啸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面华系坛,通过下表的数据显示得知皑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手泄搏藏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX裳,相比逍客响慷、昂克拉等车型同样处于劣势汀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起高,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹荡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因来嫡,还有与车身不同色的黑色包围柿爬、车顶行李架缮雾,短小结实的车尾径铆垦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果添。车身颜色选择上谎馆,S.CROSS锋驭提供了极光绿卢绊、皓月白良鼓级、星辰银纳狡、丹霞红侈寇膏、银河蓝和晶岩灰六种颜色苍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同患硼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计醇,雾灯即驳橇、下保险杠也经过了重新设计班,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格稍。车身颜色选择上盘捶,劲炫ASX提供了珍珠黑椒、极地白戏、翠鸟蓝怠疾、酷银喜晦、钛灰五种颜色娃醋渡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面激镭坪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拴温,前后雾灯舶竭囱,并配备大灯清洗功能锯下嫡,外后视镜集成LED转向灯;同样戊默,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯口湃,带水平调节和自动清洗功能儒瑰,其外后视镜没有集成转向灯小虽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂票。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂筋忱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂反,二者均为铝合金材质沉。所有车型均配备优科豪马轮胎集诉。值得一提的是驮盖,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎祟黎,这在同级别中比较少见贪噶恐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型挥豁,根据车型的不同尺寸有所区别兢攻藏,低配厘活:215/65 R16酶衅散,高配毕:215/60 R17茧蔷酞,轮胎同样使用的是优科豪马商菏,同样配备全尺寸备胎簿单,两车在这方面都表现得很厚道设链挝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫钩肋土,第七代车型扳。其指导价12.19-14.49万蛇,这是配备1.6L引擎的价位旅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品珊,账面要准备好14.09-18.29万纫涉。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车脱,当然惨骡便,身为第七代的它迷酱,在冲击属于自己的又一串“第一”寥。但我们相信盟,短板才真正决定高度弯抱。   全新高尔夫的德国总设计师说犁案拈,它的设计主导思想为“简单既经典”吧敌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分雀瘫:中网与大灯的相对位置绢护磨、拓宽出车身有力的轮拱讹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了武具,这台在中国拥有极高人气的两厢车毛九,一露面啊谱,就好评如潮揽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解定,但还是要将6/7重提爽谜斡,除了外观上的差异裴街拉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上礁警,比第六代车型要长56mm舶。而整体车身比例上嗽呈峡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然实,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm搬,轴距增加59mm台,从而提升至2637mm染泡帕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计措,但新样式的内部构造也足够炫僻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置合匿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念穿和。高隔音性的特殊树脂层捌垢,形成3层薄膜结构逗匠。它拥有很强的抵制振动物理性能屎躺。   直接跳过撩人性感的腰线芬庙,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型敲空火。相比海外的双L型侮娩,或许辨识度更强一些捎短。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的勘渴弯,但高7的不一样吗韧蔼。细心的你会发现录奈寂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时崎岭畅,才会主动启动妒,并且拥有厂商宣称的132°广角皖勾码。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格评纹淬,天平再次偏向了驾驶者一侧螺汝。整体内饰上平孝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是搪顿功:放弃中庸的设计理念俱弘揣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派淘擞规。不规则的T型区聪耻、活泼的金属线条点缀翔兢灸,让全新高尔夫大变身汕含。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没具畅纺,它能够让你感觉非常新鲜呐。   坐进高7内粒吴爬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗姬痛,比普通天窗大了30%癌。而外掀的开启方式有点奇怪胺几姓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别铜缅歇,同时还为内部提供更多头部空间榔。   大众车型的人机工程向来让人放心蹭搐陈,这个角度的方向盘寇娜埔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦夸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型眯,或许来个拨片更有型吧玛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症并,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度雄腑。   本文导航卫恼:" "  在国内的SUV市诚δ坪ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晦渴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击涪弗搁,正因如此遣恒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市宿抗滤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问苇偿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破竞。   说到大空间揽、七座设计群邓此、配置丰富的SUV江缄,北京现代全新胜达是其中的表表者惠佛骋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求隙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型腊氏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手让坞菇,下面我们将对这两款车型进行对比分析狡始戚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观导:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向澜,设计上中规中矩矫趁衬,采用了哈弗新的家族式设计元素科澈健,这一风格将在整个哈弗系列上普及桂跺,代表性的设计元素有良:大尺寸U型前格栅涎防,粗壮的镀铬横条格栅矛蓖,时下流行的“X”型前脸乃截。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美刹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的琶懂啃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拌儡寄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气噶对,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅距砰扛,再辅以造型锋利的大灯灯组放,极富视觉冲击力距。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话顿牛嘶,现代品牌的确更加具有超前思维意识平疙天。" "  如果提起讴歌品牌饰屁,大家一定会想到MDX这款车揽,究其原因讳头,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型每俏轮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型看,拥有讴歌最顶端的先进技术茹蔚迟。在2013年卢楷,讴歌上市发布的新车相比以往亨,算是非常密集的锰。即将岁末猎,讴歌的新款MDX也开始上市销售倘程锣。作为新款携鲍驶,MDX的售价降低了烯套伺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注梧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失火啪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器盲藐涸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术菜募,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮覆珊篮。使弯道驾驶更加轻松怜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上履独,增加了AHA敏捷操控辅助系统 吵本,在车辆制动时耽,通过制动延长扭矩矢量分配沤肩,提升转向的循迹性 协,这在之前的讴歌车型上是没有的份悉侩,包括RLX乔。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴璩帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机童凄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由籍谓室。但我们看到誊幸,在讴歌品牌乃至本田车型上惩蛋挂,自然吸气发动机依旧占据主流即。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法固,在新款MDX上使用的3.5L发动机辫任储,带有VCM可变缸技术溶昆乐,在不同的动力需求下抬,发动机自动切换工作缸数帛绕,用来节省燃料凰罚擞,提高燃油经济性皆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上熟寿,使用了全LED大灯锣,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法烁,不止在新款MDX上出现扭奖,旗舰轿车RLX上同样具备崩夏墓。但和MDX相比池揪,RLX的前大灯内部结构稍有不同慧磺。而MDX的这种全LED大灯闺缚梯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平淳漓采,但据了解讴歌正在向这个方向研发授痕垂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务锭,其中大致包括救援偶蛙冻、定位答焙吭、导航检索等常用功能螺胜逃。但值得一提的是忍收咸,讴歌的这套系统在整车质保期内菜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的瘟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上吞拦逢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置睫,通过车头略牟上、车侧锋切泼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式温道。对于前方障碍效、侧方停车靠览牵、倒车能够起到非常便捷的辅助作用安驼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助烈侨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面骂,MDX采用了59%的高强度材料皮煽,热冲成型一体式门环等途径钵籍,在全新平台上使用了更多的轻量化材料坪郎。   本文导航茹判:" "  在新一代天籁发布之后狸坞看,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字溜赦。二三十年前甩兴,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越溃泊,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车虐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前痴。而谈起这两款车金蔫,目前多数人对它们的理解是读劣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长慑迸替,配置增高对,便成了公爵和君越勿腺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蕾陆街、动力和配置等等毋,却有着极具诱惑力的价格刷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鹊辰侗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额版霞蜡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力獭糖七。可它们究竟有没有这样的实力筒暖?两者比拼弦嗅崩,谁又能更胜一筹痘舍?本文即将为您揭晓耗寞。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型妊卑填,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型洛盼,售价区间为23.59-36.99万元婆粱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版顽褪炽,两车售价分别为29.98万和29.99万缝,价格非常接近归捎括,比较有对比价值烩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显娜肚,主要是雾灯陷、轮圈等几处细节可以加以区分瓮,尤其是中网变得更精致矛畴湃,车头更显大气涤勘哪。但也就是这些细节的变化澳梦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动妓始,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿韩。   大灯方面列埔卫,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能称棱搪,不同之处在于韶具税,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钳览末。   车身尺寸方面醛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)拌,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)换,君越的长度同样超过了5000mm豆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本说盯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面磷瞳陋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过恨蚀,并没有追求锐利钡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅侥秀商,腰线设计是其外观中的一大亮点田龄,并非大多车型采用的一条笔直线条称勃恫,而是在B柱之后便缓缓下沉狸舌,在后排车门上形成一条折线从。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感财善案,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士奔臂萍。   尾部来看径,公爵与标准版天籁造型基本一致傅闹,尾灯造型也还是一如既往地犀利通彪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合爽圃,为整个尾部增加不少活力簇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合埂榔,使其整体感更强床发。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华客桨陡,轮胎方面特,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎挠醚,更为霸气函。   ● 外观小结焦图娥: 两车均采用年轻化设计雌,稳重气派;车长均超过5米慈帆率,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上无蛊,君越表现更为抢眼搏让辑。另外俄居,从个人角度来看嗓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计胶,相比之下它的造型更加简洁茫匪、规整班恨匈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识朝胎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽诡舜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发衬呸苹,足以呼唤出你全部驾驶激情凑。你可以视它为野兽拘默嫩,但我更愿意称它为内敛狂徒涸测,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎忻。它是驾驶利器挎,也是很多人心中的梦想之车侈,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG痪厂需。   既然说道奔驰AMG淋丸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义掳巫社。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样廖娩扁,都代表了其品牌车辆高性能版污。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款达,这些车在发动机配置调教父宋,底盘调教桑弗,外形和内部设计上都远远超越原厂车糕降。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蛔幻,它的长宽高分别为4707mm辞陈屡、1795mm和1391mm驴舵宿,轴距为2765mm控墓。参见下表可以直观的发现磁闺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的陀,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势祈诧艇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面霞失,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同惦晾戳。但细看之下檄矮临,还是能明显看出差别缮。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位入城辰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降斜,流畅迷人更具轿跑风范敖。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鳖。   除此以外版,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次烂矢唬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭雇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂乐,前轮尺寸为235/40 R18嫌采,后轮尺寸为255/35 R18陶抛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力隋舰,以获得更快的加速度邓幢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果惕。   车尾是C63最为霸气的地方舱,四出排气管宣誓着其运动特性把,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一敞仇。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力崇侩,从而提高车辆的稳定性丢仇。" "  11月12日皆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市抢隧我。无论在平台还是动力上栖,这款车都与标轴3系基本相同田星荒。动力上罕灸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上贺队冲,依然分成风尚勃挺、豪华和运动3个不同设计套装贰诲的,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式颓但。无论怎么看间,4系都很像一款双门版的3系洪雌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢塑卷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系孰。   虽然名字是4系芬攫捞,但如果只看前脸谐绕愧,恐怕一眼很难分3/4系箱漓川。不过仔细观察细节的话痊捞炭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蔡辣。比如更大的开眼角设计艰嫡,更修长的双肾格栅渭沫赁,还有明显不同的下进气口设计风格较盯翅。当然譬,了解宝马车型的消费者都知道集,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置诗。此外党弄努,前脸还针对空气动力学进行了优化里。 【左该:豪华设计套装(选配)/右臣:风尚设计套装】   侧面造型上闻刮,4系明显比3系舒畅很多涟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条其鳞庙,更修长的车门对此也贡献颇多簇歉。不过轮胎规格和3系完全相同埠鹃,似乎很难体现出这款车有多么运动频。另外萎恳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了溪目,和前脸的进气口配合踏慰疏,共同为刹车系统散热妈澄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多绩随刹,不仅装饰性强缝患沛,看上去也更凶狠课骄。   尾部设计上冯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素邯。猛地一看依然很3系撮,但饱满的线条体现了4系的不同镜烤。尾部虽然整体很“壮观”合,不过颀长的LED灯带显得非常秀气稼,别有一番风味破鸥没。另外晒舅,根据套装不同坏芜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种递,实拍的运动设计套装为两侧双出砂,个人认为设计还可以更精致一些嗅灿。   车辆提供粪淋:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址辱:北京市海淀区闵庄路19号   电话老:(010) 5872 8888   本文导航惩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道轿踩玖,自日产逍客2007年在英国上市以来赖霜抛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来插刑。各汽车生产商自然毫不示弱捂肥苦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹慷柏屑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年坝节虱,公司就对其外观和动力均作出了革新弛港富。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司股妒篓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V够悸。这款车售价要高于ix35袒抄逗,标配版的售价与高配版的ix35相当赂。较高的售价并不会对消费者影响太大渭伐舱,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力群。 ? 现代ix35   除此之外淳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型村拒备。完美的驾驶体验法怜,充足的动力表现挎,日常的实用性以及低廉的养车成本迁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战炼砷。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面靛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间惜棘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些官祟订。CR-V的后备箱打开的角度要更大躲拟,后车门打开的位置更高蠢,加上方便的一键式折叠后排座椅澜段兽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜贰。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的挠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的丛跋。ix35的后备箱地板离地面更近讹凳青,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间褂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蒜,他们要对此多付1,700英镑财环。其余两款车的四驱版闷巫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)喘,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)涸。   从标配版本来对比三款车饺孩色,ix35要优于其他两款谈。SE版就提供了后排加热座椅谩,方便商务人士乘用煞。高配中更是有导航谴诞痴,蓝牙桂铆,真皮座椅瑞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能碴侈。ix35的一些配件选搭也是十分优惠丰胃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑戌颁。   综上所述杭,我们推选出这三款车的排名分别是缉颁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的慌芒,但是它的驾驶乐趣却是最大的荤疲蛙。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码睹富。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足恨式。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度稼厢。低的污染物排放揪,强劲的动力表现箩奸,新引擎的装配让该车重获新生不嚏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问抵蕊,改版的ix35依旧是让人满意的家用车顷簿。不光是低廉的售价茫捞浚,标配版的实用和保修期的延长脊,让该车十分吸引人话。不足之处则在于较高的二氧化碳排放撂逆朝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间罢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品龋失,未经环球网Huanqiu.com书面授权供,严禁转载其咯伺,违者将被追究法律责任垂城。责任编辑想抛:李敏" "  在国内拖,提及福特这个品牌项,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑盥疲克斯和嘉年华蛔氓,但福特的精髓决不仅限于此蜜腊版。在美国峰犬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军贪。近些年来驾忿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围挺猴锨,先后投下了旗下多款SUV车型堕,其中包括翼博弄、翼虎忍、锐界以及今天的主角探险者够咐奴。作为美国销量连续15年冠军的探险者坏曹,它在中国的土地上能否再续佳绩刻丧朔?带着这个问题十,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙堤苫亭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰榉骸,也是其第五代车型坞。在今天看来瓢,福特探险者圆润饱满女,又不乏美国车标志性的肌肉线条蕾箱暇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求慰上唉。但早在1990年脓徘,第一代探险者刚推出的时候碧吨陡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多誓。   随着时间的推移苹掣拇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变敬,与其说是改变领拦眷,倒不如说是更加顺应潮流秆。早先的皮卡底盘不见了踪迹舒绒掠,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂局。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹婵禄ⅰ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)恋峡邵。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢O浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沁扳捂?结合同价位车型做个比较不难发现护,探险者论尺寸绝对傲视同级匪让。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV僳,“尺寸”无疑是其最大卖点驰搪。它的车身长垄翱蓝、宽拒遍付、高分别为5006mm外、2005mm和1743mm陀浇哇,轴距为2860mm田凤萎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV盛豌,即便是与奥迪Q7的对比中捷,探险者在某些环节也不占下风纶赂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蔚踩遣,探险者的最小离地距离为193mm潜,接近角和离去角也并不大枪霖妊,仅有21.7°和21.4°汞袒受。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的床。" "  引言雇闻: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点娥涉皋,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新户,其采用了全新MQB(横置氖块化)平台生产缉疵芒,不仅在外观承矫、内饰方面有着明显的变化潮饶俱,更低的生产成本瘸颗笔、更轻的车身也使其有着较大的优势伎叹。此外羌,作为其老对手的福特钙晁纾克斯当然也有着较强的实力卿挺燎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评赶蹈廖。今天瞄为,我们就来为大家对比一下拟藏叹,看看这两款车型谁的实力会更强拓韦。 外观胚新锚:低调内敛大众风对比时尚张扬甘次溉疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感皆姆,但在设计风格上却有着截然不同的一面哄茎膛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上刹。而负返牧Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息坟堵。   车身尺寸方面绣评,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进番范,长度与宽度分别增加了56mm与13mm撤甩卡,轴距也增加了59mm袍,整体看上去更长更宽更矮陕。但其主要竞争对手讣眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势夹路攀。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅沦诲棉、强壮戚琶、凶猛克鞍,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象笆另。试驾被安排在了蒙特卡洛慨,我们被热烈的目光追随了一道桨瓷驾,同样杀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路反。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起雄貉册,它的对手就已经锁定了嗡咆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标请币狸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜码蓝,他们选车就两点锚,第一样子帅揩盎席,第二性能足够强大毋。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力彪蝗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车岗渐动。恰恰如此录,它看起来很漂亮厘潞士,尤其是车身各个部位的比例与线条宏李男,挑逗着所有人的视觉神经盒极。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野瘫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口巳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实课路,而且更杀气感更强建芥。怠速时慢慢靠近几徒,它的躯体在微微颤抖禽纹票,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤扛。   细节方面奥迪从不偷懒姆藕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记碘铜丹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾泊戮巾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞桃。在我看来谋吠,这样的视觉效果已经足够征服所有人似摆瓣,如果你觉得不够醒目涵,还可以选择将卡钳漆成红色监翰窝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部恨汗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体特淘薯,120km/h时自动升起饶佩,此时的样子最为动人霖湾拍,速度降低至80km/h后便会自动收回辅抵枢。   进入驾驶室并不费力避,内饰与A7或者S7基本格调一致筋,简洁朴实劫黄回,中控台区域保持原有基调惟,有人说它沉稳滩,另一些人说运动武,在我看来这就是奥迪的风格贿哆衅,可以满足很多人的口味筛堤,一切气氛都显得那么熟悉灸浩。   车内有两处亮点让我记忆犹新稗潭良,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分琴爬,坐上去的感觉也足够舒服耗稗。不足之处在于它的调节方式太过简单横瓜宽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑季皋羞,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能癌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘冀,手感与大小都很出众括愁琶,令人爱不释手撂晨套,最关键的是RS系列专属的造型非常激进凰水,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望幻圃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方情,善于抓住驾驶者的心力,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分锋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化廖羔,两厢版掀背车开始越发备受关注捂齿,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型咕睛寺,强劲的运动性能也是非常重要的指标壕麻春。就在本月初胚淖藩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求缆矮,除了朗行运动版之外皑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能须讲。接下来桐郊迹,我们将两车放到一起殴解读,来看看其空间和性能环节的表现如何理。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是贡捣画,如今的情况则正好相反绘辖牧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此秀耐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元顾伤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元粳,两车的售价还是非常值得人期待拱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版潜倒鳞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了感椿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计饥刑,前脸没有任何改变雇斜节。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素差,但给人的印象要更加动感淘岔搅。   车身尺寸方面齐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米呛扳梦,各项数据都要比朗行运动版更大一些光,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少贾乘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎霸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拌虹,比较适合家庭日常使用冠恼。轮毂造型与三厢版没有区别硅探停。在发布会上嚎功阀,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎佰,相比科鲁兹掀背车不够运动蛊容违。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条灿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑盗拟,线条更加自然其、流畅矗镣退。两车的车身腰线笔直且显眼表斥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉楔洛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影筷戳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿搓蛔晨,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果瓷坑系。同时侗咆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能凛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源久芦迪,点亮后的视觉效果非常不错媒吞郴,还有排气管造型上加入了镀铬装饰衡块甲。整体风格也是保留了三厢版的造型描雹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出县观,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型歉淑空。2008年晌,丰田Yaris进入中国市炒健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相琶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数剩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车骋瞪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号恍,想必原因大家都很清楚鲜,致炫在各个方面都已下足功夫性擎孔,为的就是再续辉煌斤访评。   致炫外观灵动时尚砍棵闭,带着一些年轻的运动气息久帝蕊,车长为4115mm署凤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颂腺伸,比老款低50mm;轴距为2550mm兑搔解,比老款长90mm籍袖胯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怒脑通。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点教,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痘,这样的设计更有利于致炫的散热揉塘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蒜抛拖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利超愤受,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辑。   " "  在这一两年中冉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”然墩,究其原因疙匹砰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有魔。另一方面轰锭跨,也确实因为高尔夫的产品素质比较高凤看荡。代表着大众在中低端产品中的最高水平劣秋。如今崩窜,高尔夫7也渐渐走进人们的视野芜牡。带来的改变很多称,由MQB平台带来的更多越级配置抄,外观内饰的革新捻裙统,动力总成的变化搔诫,当然还有后悬架的改变陀。能否继续神车称号慰泄犀,笔者觉得簿妒,可能性极大僵。   ●从固定平台向钠ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠榫究眨块化平台的车型尘窝宽,之后什敛牵,从这个平台开始畔搬,还会有奥迪A3等车型陆续引入拦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拘釜等。但从高尔夫7开始美勉,这种概念将发生改变读。MQB目睿块化平台生产洁箱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承匡枷伸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留创鸿霉,后面我们会详细说到沮鲜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车双,必然是一台有传承有积淀的车型缺胃邻。经过几十年的发展和变革凰魄效,没有被历史淘汰呈嘿,却总能获得新生和换代粗。我想符合这种条件的车型真的不多沪挟。甲壳虫也好时废,卡罗拉也好来拓成,都算在其中膏。高尔夫更是其中不可或缺的一款氯认,从第一代发展到第七代工肯,我们发现勘毕踢,很多经典的设计元素没有消失塑售扁,而是作为经典传承下来敢才,但技术却在与时俱进的发展梢棠丢。直至现在攫喊,高尔夫7的出现峭,能够看到曾经的影子恒,也能够看到未来的趋势据灭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了咸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿邻,今天在紧凑型车上也上演俺抱,只能说明池狗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视休顿,也从侧面看出撤浦,这一级别的竞争是多么激烈旗髓赴,高尔夫7的轴距加长了59mm辨辨菲,反应在车身上玫涟,加长了56mm委班。这让我们看到仟尝,高尔夫7并不是一味的加长胖穷排,更兼顾着车身的整体设计狭孟,以及操控能力的全局设计储面。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了拳,争议很大晨碧散,但貌似并没有像新速腾上市时那样怖壕,引起大家的太多反感嚎邦拜。或许一汽大众的这场策略大变肖腊江,已经让消费者黯然神伤了秋炊。大家也都知道钉宿吐,这是没办法改变的事鹃,想要四轮独立悬架途汀,会有性能版车型作为选择冕,要是纯家用徒祭侠,就只能接受这个现实独沃。   本文导航煞炼:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV氛八愤,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6郝铰歼,这仿佛已经成为了一种定律襄荚。话说回来蝎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手豪冬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望翻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计斥损、做工茸抒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瞬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位舒帕下,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解躲散。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型佩淡钢,为更直观的进行两车的对比分析复尽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车嘎擒,需预定等车时间较长矩,主推1.5T车型)作为参考对象屯浅俄。备注坏奇豆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版耙。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高内,无明显抄袭   先从车身尺寸来看护卯阀,瑞虎5和哈弗H6各有所长囤,瑞虎5车身更宽愤农葛、更高杆壁乱,而哈弗H6车身长度脯慨宿、轴距更长铰贩。另外这两款车的外观设计原创度较高旦,没有明显的抄袭痕迹谎祈嫩,且能够符合大部分人的审美观破逗目,足以体现出设计团队的用心程度峨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点能然,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应赖多隆,意在塑造最新的家族风格逝烘芹,整体呈现出大气懒、时尚的感觉冷睬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择卿工光,包括徽墨黑撂、烈焰红瘁颊娶、赤金棕单夯虏、暗夜灰扦炬、皓月白和丝缎银钦扣汾。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挤遂法,其更侧重于简约风、硬朗的外观风格同样被消费者所认可猛开客。车身颜色方面囊融,哈弗H6提供有经典黑缚赊鄙、雅致银玩、简约白性凹耿、中国红顽桔品、风尚蓝挛媳、摩登灰感馆领、醇魅红欢扇虱、睿智棕共8种车身颜色答柒蔡。   前脸部分脖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果提橇。瑞虎5前脸层次感较强咕,大灯巧妙地与中网衔接韩,而下进气口被分为了两部分渭的蒙,下部与底部合适护板相连接羞,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和济,没有太多浮夸的设计劫慕凯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识岁沉片,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“勉,但绝对属于耐看型畔,整体间流露着SUV标准的稳重气息病控嫩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富茧抬,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长怕耸躬,车身侧面给人以更修长的感觉戮借。另外幢堕时,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条妻伟,车顶均配有行李架筐椿莫。   同样的雾豆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感叫掣富,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面趁晃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方遂,厚重的保险杠更具力量感私外炬。   灯光配置上低,瑞虎5的前大灯造型整体感很强枯孟,内部灯组布置较为新颖邯蛔乖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注氓访:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩凄炉,常见的柳叶状大灯造型狸钉,常规的灯组布局堆箱嘿,带有透镜的卤素光源大灯氮慈媚,提供水平调节功能堵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源闹匪,看上去更为醒目和美观嚎缉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源矩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应舵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后摹部涕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇垒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想彤冀,同时越久的期待会带来一个重大问题迟存,那就是新产品如果不能做到完美答挪涡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时会乃,两条定论由中国媒体陆续传开汝穆,首先它的相貌不错晦纽,其次来到中国的时间也不会太长了霉槽廉。一个月前乒塘墙,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁炒,为何这么说顽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好皇鞘臣,通过细节上的修改苟粪,使雅阁更贴地气潦窗幌。   设计师在中国进行了大量调研工作椿,最终他们得知了国人的喜好剃墒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计曝靶钉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁懈。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外乌,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手舒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中浑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蛋:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈矢龟,在如今大行其道的“加长风”面前瓤漂倾,本田倒是走了一回不寻常路翁彭烂,这也是让很多人吃惊的一件事尉敲巩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响焙刻。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道颈烙秆,究其原因我想和C柱造型沪驹胎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关委扩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度淘,先是放弃了老款斧头型的轮廓赂赋浚,其次将双出分置排气融入到了包围中仙你,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚系、动感靠拢露。   本文导航飘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瞄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者径,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列箍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事踢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩坡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜彼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别博,其中哈弗H6的风格偏向沉稳外容,中庸的设计让人挑不出什么大毛病梦。相比之下搂慈冈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沙肯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉畏。总之这个价位的车型艾,只要设计不太出圈消费者都能接受肪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几开韧,即便轴距也仅有20mm的差距膳碾,如果无聊到一定要分出个胜负的话汕些贿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势判,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上份。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方乔泞,在这方面长安CS75表现得尤为突出驾貌。顶部的灯眉层糠吞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烫,虽说还是带着几分模仿的味道媚,但却并不令人厌恶蹈斡钉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型洼,不过它的优势在于自动大灯功能喂刷,这是我们在CS75上未曾找到的配置溯杰公。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化细蔡,都是标准的SUV设计捻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似氛,不过值得注意的是霞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙华殊澈,上下车时可以避免蹭脏裤子晒,这一点要比哈弗H6显得人性化膊枷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎奔朵鞋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17迪截醛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等弊吩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丝,那也将成为它的一个优势绍肠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异告讥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平耙亩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些系乱。两种风格说不上谁好谁坏驹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫必、更时尚的选择脆惨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座热现畴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者骆绣副,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列估吼罕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事处,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩窍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抗兴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病遁。相比之下恋襄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计逃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉慕。总之这个价位的车型惺姜台,只要设计不太出圈消费者都能接受检。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几爱香,即便轴距也仅有20mm的差距的话,如果无聊到一定要分出个胜负的话卡副,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上灌诞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方络江昏,在这方面长安CS75表现得尤为突出盲脑。顶部的灯眉泛沙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型懈泼拐,虽说还是带着几分模仿的味道魄讹,但却并不令人厌恶龚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型铜,不过它的优势在于自动大灯功能必,这是我们在CS75上未曾找到的配置吧奋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化燎呈涧,都是标准的SUV设计忱汉饱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似渡聚拭,不过值得注意的是灸溪岸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙传叭赊,上下车时可以避免蹭脏裤子混,这一点要比哈弗H6显得人性化策胺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎斗撤鸿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17煎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等单工,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话洼韩伴,那也将成为它的一个优势叔娄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异领讳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平聚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些颓鸿必。两种风格说不上谁好谁坏猫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫四嘉、更时尚的选择甩澎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型滤畏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人狡脖,埃隆·马斯克就是一个奇人荤堪掣,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克咸缉?下文简称“埃隆”)呜。远隔重洋来到时差16小时的加州拈报,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展贤,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S骸,一款名不见经传蕊氯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车痘讣。在短短的5天内宏溺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试返。 ●曾经的TESLA疲:短暂辉煌的Roadster   2003年干,当埃隆要在硅谷成立电动车公司海痹,并亲自担任总设计师的时候僳凳衔,他为公司取名“TESLA”屁礁臼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家献、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)刷屯。而在十年前煎闷李,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蘑唇洼,因为在此之前碎,没有任何纯电动汽车成功过酶告腺。   不过很快禽岛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看貌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳鞠寇呛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差固挤繁、续航里程短的传统印象蔷搞。只是莆,那时的Roadster真的很糙潘潘,很贵缔,很没吸引力蹦胳绅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者倘。   于是烦芹捶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”荣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市衡慑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣伞,已濒临破产……”令欠单。   不过辈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样庭挥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在持籍澄,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际割,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国欺瘦。仅从2012年6月车辆发售斤,到2012年9月这短短一个季度内蹬擒栖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S屡汐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瓜,并且公司还获得了美国政府的政策支持港坛。   ● 简约外形流畅饱满汇怒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗衬?一个能够打动人心的外观设计苛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要结瑰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维破嗅申,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔孟铣胺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物夹俩叫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者捎斥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院摊,是一位年轻的美国本土设计师红葱,曾经在大众汽车担任过助理设计师急,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计侍同。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前嗅巧嚼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师纱,马自达旗下的Furai椒、Ryuga磊墨挥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下登隶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker氏退坦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车壁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)胶袖。初次见到TESLAMODEL S的时候使,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系始匡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此丰檬,难道这两款车之间也曾有交集隘捕?   多方查阅资料后才明白菏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的链,不过后来TESLA对其提起了诉讼辱,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作箔,还盗取了其电动车制造技术烯星。于是紧接着父眯努,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品筐,并最终完成了MODEL S的设计工作陇蜗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)湍隋,轴距则为2959mm撤极吮。仅从数据来看畦,MODEL S已经算得上中大型车的级别桔殊隆,差不多和奥迪A6L恭快脑、宝马5系Li等近似畏惮,只是车身更宽大也更低矮一些巍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论帛钝艾。   整个MODEL S的车身上砷蒂,相比许多人和我一样锚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计少,椭圆形前格栅造型太另类了火擒花,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴粗力,但是这也成为了MODEL S的标志跺,或许未来也将会是TESLA品牌的标志茂,所谓的家族式前脸私。   你或许会认为没有前置发动机的存在裴,和绝大多数的电动车一样蚂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赋伴稍,那就大错特错了点兽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的绊番歧,动力系统和电池组叹坑磋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里市栓任,就和传统的内燃机汽车一样伪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温祈陷颈。   细长条的大灯造型很酷航讥疗,氙气大灯考继岁、LED日间行车灯都是标配畦储,和其他车型类似付老,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搽赊、LED雾灯以及示宽灯貉拿。只是在功能性上MODEL S实在很单调马绩怪,同价位产品上应有的大灯清洗纹、自适应功能等一概奉欠金。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立楷丸蘑,4年的时间嘲,经过诸多顶尖设计师的打造仁翟道,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发沤,再到上海车展的国内亮相畦凯,今年广州车展终于正式上市淘律版,观致3可谓是吊足了车主们的胃口舶陆艰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休墒哭吻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浅复,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩犬,这是中国自主品牌获得的第一个五星秒皑苹。观致3四项总分达到了惊人的340分莫,这在整个2013年度排到了第一位兄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样凛藕屯,接下来为大家解开谜团妨秦趴。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3葱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念侨,观致3的外观线条十分简洁隙聊涡,但又不失从容优雅估裂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鹊,毕竟它的设计总监曾是大众高管肌耻川,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了卿。   前脸看上去相当的饱满圆润铰釜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅牡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成辞交,而“Q”也是观致汽车的首个字母夯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蔼浮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计完莱侧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切炭皇,这话虽然有点绝对燎股,但却不无道理司搞袒,在说服消费者购买自己车型的时候歌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的肪瘟巷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由柔儒钠。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型得享劫,随着时间的推移铣,两各品牌已经深入人心介搽庆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台罚,相近的售价屯氏、同级别的定位龟克体,看看哪款表现更有诚意郎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台皆,造型圆润符合多数人的审美航苏娩,第一眼算得上成功吼衡荷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识聚,细节处理更为立体很显档次吐逗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错卿。爱丽舍原创度极高胳涂,很难找到其他车的影子娜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍翻,只不过虽然车身进行了拉长墓,但看上去依然是一副小型车的架势晦,气势上略输给爱丽舍霉。外观设计确实见仁见智谷,有人喜欢圆润稳重航琶啪,有人喜欢直线条的简洁利落村讳,嗯好吧乱烙途,各花入各眼超举鹊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现乳泊,新桑塔纳除了车身稍长之外潦醛,轴距导宫捂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势败钢避。但整体上两者都属于造型协调的类型信。   内饰部分筏惋拨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色缚。配置细节设计离劲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计苹撤晌,比如位于方向盘后边的多功能按键还达叮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式律,则显得没有可挑剔的地方蓉,只是限于成本骸,用料表现一般汕。" "  谁都没有料到短短几年穷,SUV会如此火爆什迟爽,从动辄百万到数十万的城市SUV陡复,都曾经上演过排队提车的场景仑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样澎叔潦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要逆吕,不同细分市场拌芜刮、不同类型SUV纷纷推向国内市趁航住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动梅,推出了其首款SUV--标致3008遍短恢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉槎础,但是由于较高的售价使得销量很惨淡室窍。而东风标致国产后价格有很大降幅什僵庙,15.98-21.67万的售价也与途观疏苛、CR-V桂去迟、翼虎热门紧凑级SUV区分开来年外揽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV难。下面一起去看看吧赌逝。 ● 外观解析   除了高售价外踞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一量巨隘。太过个性褂害,同时又不够精致斑。而相比之下辱,国产版标致3008要好很多舷码帅,现代感更加强烈幢。前脸采用了小一号的大嘴秦煌噬,并且添加了镀铬饰条显示很精致瞎堕,也符合国人的审美沤。   前大灯虽然不是氙气大灯埃,但是加入了透镜衰吴了,整体观感不差藕斥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高你律滴。另外焊漓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰促背,增加了前脸时尚感冬棉。   从车身侧面来看淖,标致3008加入了车顶行李架凉慑校,虽然并不是经常用到的配置禾,但是对整体造型的营造作用不小佬。另外囱砂牟,黑色下包围凸显了运动感核畦。   尾部是相比进口版改变最小的蹬轨,不过依旧非常漂亮亭荡版,很有层次感狄榷。尾灯加入LED灯组珊,警示效果更好普。另外最值得一提的是其后雨刷设计烽惹,在前雨刷工作状态下虑椿簧,挂入倒档李,后雨刷会自动工作港,非常人性化的设计蓝乱。" "  说到法拉利癌喂、玛莎拉蒂这些品牌就笨,网友们肯定会觉得遥不可及溜疟卤,价格高高在上胃。如今荆踌效,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli铆柑士,它以89.8万元的价格进入国内市场诬免。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少副。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现徒拴,让我们来看看他们三个谁更吸引人墓斜。   在市场行情方面趣,Ghibli集成了家族其他乘员的传统尖救掏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的矫瓮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置楔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设诉蔬摄。而其他两款车型均有不同程度的优惠罗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系人甜肃。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的店糜探,看起来非程本茫魁梧的发现竟然落了下风橙,令大家非常诧异背。但在内部空间方面妙,Ghibli组完全不能与发现相比迁燃冲,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版贤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车犯皋,所以它的尺寸就不在此提及了们蜕叮。   在该项对比中芒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嫉芥,功率少了80kw坦,扭矩也少了50nm揭谴,同为3.0T但差异却这么大鼎。发现采用了柴油发动机豌扰共,这款发动机的性能超众旅持鞋,在国内有些市场中非常受欢迎巢劲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缆。   对于传统豪华车闻言搅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式骂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式侠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统餐餐敲。路虎发现集成了家族中的优良血统崇,四驱系统足以让众多对手汗颜僻。   本文导航牡功帅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实忱斧,保时捷新Cayman在国内上市之后挺讽狄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了古娠盎,遗憾是试驾车迟迟不能到位匹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余豆奋妥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心含逃坛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出锭父沙,就当胜利喜悦之余钝慕,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包胶凡莫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我杆啥扫:不就是保时捷最入门的跑车嘛希谋,至于这幅尿性嘛力?不过您还真别说臼膜,Cayman作为保时捷入门产品中冷韶献,绝对是一部对得起消费者的良心之作犯算据,比起卡宴与Panamera来说帛,工程师为它注入了更多保时捷的基因懊伤挠,说句通俗易懂涉吹敢,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蜕勘坤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间脓,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史挤煽,第一代Cayman的诞生是在2005年别幂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺略如,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格巢估茶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本毕健衰。   新款Cayman S外观简洁茶催梅,车身比例更是优雅的惊人钢啊侩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征怯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低安旗午,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)踌孤朽。尽管如此碱竞蹋,这款双座跑车依然非常紧凑芒冉腔,车身长度增加了33mm库穆霜。车身前悬缩短了26mm脚。   每次谈起保时捷的外观设计替操边,笔者都是非常纠结的心情阶届,恨的是德国人那副死脑经案,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化箱式豪,喜的是哪怕轮廓没有变化郸,每一代保时捷都能占据时尚的前沿寇绘餐,或许这就是历史的传承吧擒。   新款Cayman S除了迷人的身姿蒂,优雅的曲线之外骡饺,设计师并不是一味的强调柔美似,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纺碍,这里需要注意的是臀,这个大口可不是什么导流机构沮唐室,而是发动机的呼吸通道祷驼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位哨,加上凸出的转向灯设计探徘耐,相信任何人看过之后都是过目难忘感傻,尾翼同时配备升降功能锹,时速超过120km/h之后吨赦,能够有效提高尾部的空气下压力昆莱。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂扯观效,这个是一个价值不菲的配置釜,总价44700元滩驶舜,如果您不满意当前的刹车系统告冠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话衬,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处炽季,据说车用到报废了咀,它还可以装到另一部车上继续使用磕署,简直可以当做高富帅的传家宝刺换九。" "  国内B级车阵营的争斗瘸甭,恐怕用水深火热都难以形容配,原本只是按国籍分布的对抗阵营奔层,随着时代的发展脐惊塘,已经逐渐转变为混战的局面沙劝,比如ABB三个品牌的中级车氖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手邢蒙蕾。同样的情况也发生在合资品牌身上徊,民用车级别的对抗往往更加激烈沁券,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时桑,来自德系的车型是否会倍感压力嗓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志抨,又考验耐性的工作砰靠。往往在某一个时段有一丝懈挡濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乏假伴。网上车市最新推出的《抉择》栏目诲丢泌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乐,做出全面的分析与指导亩,以同级同价挂航吴、同价不同级等角度出发侨突,全方位给您最全面的购车支持沉降。   雅阁和迈腾淘掠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车叙赫午,也许之前并不会将它们划等号枢谎,但随着市场格局的转变畴,它们也来到必须接受对抗的门口窖。当然浪,这场争斗的发起者是雅阁俄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗杏吨痪,抢夺德系车根深蒂固的份额勤,看起来是个贪婪的举措艾,但能否成功却还很难讲句廷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方哆簿贫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的虫趴修,反之同样懂趴。客观的讲省挨讣,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感颈,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势兢赂惠。尽管雅阁配备了前大灯LED光源房,但是这个技术到底是否实际缝,还要从使用中来探寻沥届。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音说,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蚂边。   第九代雅阁缩短轴距的作法车回,是令所有人都无法理解的楔钨小,在几乎所有车型都在加长的时候肺蹿此,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍梆澄,搞得你摸不清头脑范滔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用破,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因寇绢囊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似回,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者堵。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能茹,就是最好的证明杰谎仁,据我所知蛊忙,直到全新一代奔驰S的诞生礁抛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的匙苟暑。   本文导航悲书蚕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年宫极,它们钟爱速腾的技术至上生存理念绰,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴惺。直到有一天斯糙司,新速腾上市笨,后悬架变成了非独立结构沥橡,他们的崇拜似乎崩溃了诽尼骋。这还是那个技术控速腾吗麻?随着时间一点一点过去缴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版镁、速腾GLI挺釜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了驳识。不得不说竣,速腾家族越来越丰满构蒋床,那个曾经的技术青年锭拧母,逐渐走向千家万户肋欠,满足标准化的舒适性需求便惰孺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者功刷躬,这让我们看到速腾到新速腾的转变才,它变得多元挎送,变得成熟娥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满挛却,开枝散叶就像一位长者唇抽耽。它不是急于求成滴豁,而是变得更圆滑更成熟说。记得一句广告语曾经说过和:“成功的男人嘎逗席,有很多面梅社安。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象惊蔽哦,它要更多变何辑箔,它要更多面绅车。蓝驱和GLI犯抵,一个拥有更多的节能技术碴靛荷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构矮邢。当然钠孤,价位不同景,GLI已进入二十万大关强。你有了更多选择络苍票,你没有了挑新速腾毛病的口实吃钠叫。三种产品摆在你面前讥侩,要节能溃祁撂?要动力刃般?要居家申?新速腾都在这摧汰。    直至今日靖通趟,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止礁旱,的确浚豁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品劫吗鸥,多少显的不是很紧凑动感抖巫蔚。但终究那是一种技术执着理念下侵,最后一代产品了为牟秀。新速腾的到来似乎终结了这些撮,悬架品质降低聪车,操控感稍有不足尸策迸,但换得更宽敞的内饰空间毖强,等等等等颧。到底速腾进步了还是退步了具,我们无法一概而论躬萄贤。但有一点距森辑,笔者觉得大家都不会反对卵侯,新速腾的外观绝对养眼捣汕妓。你依旧能找到德系工业味儿淀妊,但又看到更多摩登的东西榔铆改。咸淡合适槐,老少皆宜蔡瓤。或许从这个角度来说襄答,新速腾是成功的刷惕殴。    过多的技术说明够挺,这里就不重复了疾,今天我们就来漫话速腾怂海。记得一次佛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面廷逻郝,立马对它的内饰嗤之以鼻惋佬焊。毫无设计感程倘,直来直去瘁,见棱见角顾哎。或许不光是这位搞设计的朋友播,很多网友也有如是感概逗。他少了一丝温情秘贝镀,少了些许浪漫环径。不如北欧风情简约狼居,不如英国小车活泼藏退凸。充满了德国工业时代标准化生产的气味郝。打开高尔夫墙屡究、速腾风答克、迈腾岭啸促、途观括斧、途安的车门郡汾痉,你都会得出同样的答案墒踌藉。或许博括篮,这就是一种设计选择涣靛图,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的崎拎,内饰模具走点曲线也不是不可以哎路,但当你仔细玩味之时呢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美番。不浮夸窃舌、不高调看巢胎,你可以说它没有设计感太,但它却充满机械美欠炮拖。 责任编辑话:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV棘矩喂,也就是S-cross锋驭吝秒,售价11.28万-15.58万元劫甫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈率丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客间首。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版抬放,其实并非如此嘘拦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言娘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢型,我们不妨来进行一些对比去看看措肌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV既,也就是S-cross锋驭庆逞,售价11.28万-15.58万元凑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘刖獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客般。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版帛晚,其实并非如此肆贡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歇垂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢骑肉,我们不妨来进行一些对比去看看藤欣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上己商师,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场昏昏夹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机狗,而且在轴距上也进行了加长口蹲仕,从而能够获得更大的车内空间儡撂烘。其实就在此次广州车展开幕之前屑屉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验悄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧般卵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品使,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机碉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长匆秒。另外匣泛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV匠彼、BUS誊可、VAN三个系列栏济逝,分别涵盖了商务牛醋、家用和专用三个细分市场暑捷。好了台,闲言少叙接搐,下面我们就走近它们以作详细了解吧搏。   外观篇激抠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品界瞎,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致饰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象合诡,同时会在两款车型的不同之处加以说明耽。   该来说说外形尺寸了溉鸡蝎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同咆煌射,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm妹慌但。   尾部造型同样以直线线条为主要构成迷斤,与车头形成了很好的呼应贬肃稻,而且从整体上来看车身更趋向于平直溅。需要特别说明的是驶寥,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L书,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式破挎,以应对不同的使用需求怒茹陆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同莽,例如高位制动灯伦峦、门把手和牌照架混纷涉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”境换串,“中国车”署,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价姜缄蘑。“北欧品质”传承自S60毋,设计风格以简约时尚为主份退萍,选材用料则注重安全环保勒朗。“中国车”同样不难理解埂,“L”是个很好的代表速铜,但不是全部必热。   就在试驾会的前一天返仍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)陋鳖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鸵。   ● 沃尔沃亚太为何物港融?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称踢。沃尔沃成都整车工厂似、大庆整车工厂魄、张家口发动机工厂蓟贾、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下缎忌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产信翱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准贺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统队薄蹦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准抠。如S60L有约290家供应商敬宠拴,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系略。而在研发柿蒂、设计瓦、采购和生产制造等各环节上双,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步疲平前,采用共同管理系统暖躬。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容舰,我们先从加长这个重点说起淌串俏。S60L相比S60加长了80mm簿畏,具体点说应该是轴距加长了80mm斡。这80mm用在哪了呢眯冉?全部加在了B柱之后滔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心魄,这里现在变得很宽敞罕舵。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间箍钠,前排调到合适位置后煞牛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指骡量,属于勉强够用的水平;而在S60L中芳辫,相同情况下齿,后排的腿部空间则超过了两拳删,可以说是非陈⒛苁剩宽敞伸府。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看卢排,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平梦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)互。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了饶,外形倒也没受什么影响胸泪,甚至感觉比S60还要更舒展一些隆蕊。S60本就是轿跑设计风格剔痪钡,后门加大后掂眷,整个车顶的曲线反而更平滑了萍。相比之下琅迷汇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些恋起革,但却增加了几分优雅的气质狸澎懒。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计刮呐傅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素戊却。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框亢弊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条伴烁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”缆龋割,不知道大家对此有何看法叉绰受。全新的18英寸轮毂挺漂亮季,轮胎为了适应国内更复杂的路况级,将扁平比从原来的40增加到45肖草健。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了宦涸篡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰砷饥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点克,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合兢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰即农,而像坐垫旁幻、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色躬。这种颜色和黑色有些接近珊躬,但更时尚肉凤、个性一些赌陷抱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘郡嗜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色棠靖翔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求萍斥,后排乘客得到了更多的重视逼魔肆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘莫浩逻。后排乘客不仅可以享受电加热座椅陶,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置互镜探。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地饱,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车滔美架,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错憨巩,可就在本次的广州车展上兢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市夹,并且两款车的售价也是非常接近狼扰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力驴。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表码:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉桅,并且它的设计也是由国际化团队完成祭甭解,外观上完全不输给大众拳头产品速腾刷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型暇,并且两车售价仅仅相差4100元筐匪。观致3车身更宽呈蜗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势落。速腾则在车长与车高上领先观致3寐认。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表殿锭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面妊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱吐桥哩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱漠借尾。因为排量上的优势浪憋,观致3自然在动力参数上领先速腾疟凉敬。同时观致3采用了更加高规格的轮胎秸肋。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架房,后扭力梁式非独立悬架乒。   本文导航吃:" "  今天给大家带来的两款车魂缄鸿,其实已经在国内上市裁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型洛菩,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拧乓。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识篓车栋,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著丛,而标致301可能大家就不是很熟悉了蛇,下面尽熬编,我们就一起来看看这两款车惭。 外观焦冒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国参,2007年进入中国妮。对于很多车迷来说瓷扔溉,这绝对不是个陌生的品牌休,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字馆吕,但可惜惠汝冒,无论是在中国的街头还是美国的公路上泻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们耍举。我有时会想这是为什么涎囊繁?诚然沦篡绣,英菲尼迪的车在豪华感桥、科技性能和舒适性方面都不输给对手篙戮,而问题恰恰出在这里宋锚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面堤叛癸,没有特长就没有个性寡瞄想,如果是这样的话赏,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢钵?   现在英菲尼迪也意识到这一点颠浅稼,且开始着力寻求改变咳讽列、树立自己新的形象坍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品邪蹲省。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上姐擂,当时就被其出色的外观设计所吸引梁妮,而今天我要体验一下它的新技术境。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化次,车身重量上的降低幅度也不大毒龟瑰,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26持,这是很明显的改善憾竞泄,尤其是在性能和燃油经济性方面入阿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供踢欠,并且采用的是锻造工艺焕屡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配切块攘,现在英菲尼迪Q50的对手府稳捐,如宝马3系烩梗筏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂巳悲,希望Q50能做的更好箱坊砍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色曹胚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图购悔将,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性迟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序杠握擅,但其实这些已经有很多厂商在做了尺抹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计赶惮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动袱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化小此。它所代表的是一种生活盘辨铅,是对待自己和家人的态度纱冕朽,是属于年轻人的精神钢逼萝,是一辆车暮。历经六代的演变局缔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车皮嗜贸,它虽然没有惊艳的外观痢秋,也没有花哨的配置涕捣,但它是品质卜、安全排、耐用的代名词佰。如今播侈隶,第七代高尔夫已经面世蔽堡犊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国清汹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫粒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在湍。   第七代高尔夫于2013年正式亮相林盎卧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同矗你淀,不再是一幅人见人爱的可爱模样暑秽寞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙赐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓联就誓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子磐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体告,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中投猾,仿佛是灵魂一样酶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定藏恕,但从我个人而言锻噬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的吠孪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓掂估,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一部, 坚毅的C柱是永恒的经典徐陡,不管其他部分如何变化壕喷塘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫虫冲。   除了车身线条外赤及,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的藤试,并且被那条“灵魂”所连接着备,这在之前的设计中是很少见的捅贤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯促椽攫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的腾谦。这一点很有意思散侍妨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯宛节哼,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯使踢,避免了大家后续改装克啡。   说完了外观笺鄙呕,下面我们再来聊聊平台灭漏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道怒卤斥,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产歇,例如POLO采用PQ24和25平台萍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台辅拔妇,06-12款速腾采用的PQ35平台辱,他们之间都是独立的擂汇惊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的豢弘菏,它的优点就是几个级别可以共享技术斥。   共享技术又有怎么样的优势霖?答案是显而易见的阜宫。低级别车型可以采用高级别车型的技术相蜗,在产品竞争力上绝对要远胜对手牟,并且还可以降低研发费用脑眯返,可以说这种娜福块化生产模式在未来肯定是趋势陡狈啦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蛙倡,例如电子手刹惯靶、更先进车载系统僻链合,都是应该出现在中型车或者中大型车上的雇蔚桐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配秽。   所以诬赡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化欺泵税,就好像是四代和五代之间的质变一样彤骗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章柑。但是否真的是天衣无缝的设计马,我们还需要用时间去考量盗烙谦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷辱粗,但到目前为止娶纫瓷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告场。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新伍,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔凤泞覆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机扣,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)臂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的块,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别荤。   首先规,大众的工程师对EA211发动机减重酿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蝎。另外寥当懒,EA211再次使用皮带传动拉现私,相比于EA111链条传动芳省,皮带可以降低噪音和重量迷猾。除了以上两点外变敲钞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承戌,在一定程度上可以减小阻力燃斯谐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化粒矗,EA211发动机参数比EA111有所提升咐农膳,当然幅度并不会太大磨柑亥,因为整体的结构没有太大的变化递馁掣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中轰。   既然说到了车重黑据,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg处脾吻,这其中就包含有发动机的20kg殊粹,而车身采用MQB平台后也随之减重礁辱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的概。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用胺境,从官方给出的参数上看赡先芯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km苔,这样的表现已经可以算是非常不错了曹阿挞。   说了这么多般,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识哎狈,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢如?是不是像资料中介绍的这样完美皑?后面我会给你答案按巢行。" "   在国内吾扇沁,当一款车的价格到了百万元颂贤,那基本上就可以称之为“豪车”了芯嘛,但过百万的车也分很多种秤烈摊,比如X5熊、Q7之类的SUV竣,亦或者911额、GTR的性能跑车潭氨何。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车榷。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者哇,除了我们经常能见到的宝马7系图、奔驰S级碴霸、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外爱藕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系膳。    注嘲:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别逞拾,但因为车款并不是统一的最高配任面彭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比为妓囱。   新S级受青睐亨堆禄、XJL独具英伦风侣撇嗣、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车恫抛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些四坤娘。其实事嗜城,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代取赣,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员秀桂,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位腔病补,即便不算是遥遥领先吩小无,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行良。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子星,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来价焊蛔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多陆仙隋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间玖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级姑持,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入井脾,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭创女嚷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评抗,在其内饰的做工贸拒魔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳搓,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言监脓茶:在自主品牌SUV阵营里面庆麓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型虑馆瓷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳葛酷咆,景逸X5的推出经过全新变脸实踌势,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会喉霉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点好。 外观陛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市屡。该车共有5款车型瓣家将,售价区间为7.99-10.59万元兰悸。相比前辈景逸SUV峦,景逸X5的外观设计得更为时尚蕾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机居博。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙淮梁憾、俊雅红轻、珍珠白食、琉璃金啊肌斗、陨石黑精、钛金灰墒溜曹、马拉喀斯棕等7种车身颜色范逗敌。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者翟味。   熏黑设计前大灯突出其运动感箔拱,与黑色进气边框的搭配也很协调爸桔,比起三角样式更显年轻畏悉。大灯内部采用透镜装置珐水佛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全岛惕烘。雾灯外包围设计突起譬四缺,很好的与大灯以及中网形成一体挠篮校。   同比瑞虎告缉、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显斜,此外205mm的离地间隙话卉怯,景逸X5的优势还是相当明显的矛讼赴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受掣,同时为乘客上下车提供方便韧。搭配车顶上的旅行架步扣乐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道肝岭牌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大添撼,主要体现在细节之处的不同钉嫉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和喷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉黄隙。   景逸X5后窗配备雨刮琼暑测,在恶劣的天气还是挺有用的伯垃。此外全系标配倒车雷达雾巷疮,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像孰帆。银色后下档与前下档相互呼应就敝,整体感更为强赔犬艘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化穷迷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素毕蒜伺,夜间行车的识别度非常高达泥屎。" "  前言碱彩寥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承吡帧,如今的战火更是愈演愈烈敞。一汽大众在今年推出了2013款迈腾铣澎蔷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蚊纲频。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决舱托,看看在价格相近的车型之间酱贾忍,两车在配置上的差别究竟如何吧级。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说杭,作为一款全新换代车型曝古版,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶焙耄客”全面完成了更新换代涟坑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惠烙恍,只能算是一次小改款车型屁汹呈,除了在配置方面进行了升级之外鳖婆,外观造型誊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变雾颧。   在此次对比中变,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较涩舞及,主要是由于这两款车型在价格上非常接近布糠,均在21万以内拭呈。同时又都属于各自双方较低配的车型副,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用伶涧安。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸瘟突。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹此,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁衅。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力勃恋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度晴木。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据渐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负撅,现在还不是揭晓的时候抛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位泼:mm) 4865 4930 宽(单位哎:mm) 1820 1845 高(单位都盟:mm) 1475 1470 轴距(单位黔排:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型脓尾蜜,因此其在外观方面没有发生明显变化肃嘘驰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式麻菲巍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵逃。前大灯组配备了LED日间行车灯房晒胺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近挪。另外绦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现箱僳配,贯穿全车的腰线非常突出黄,车尾则变得更平卜。而与新帕萨特有所不同的是垃镁媳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置肥才擒,而非在行李箱盖上建磐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性幌,但是国产版车型与美版车型相比起来看巨,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱妥碧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系厩味,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点亮。另外短,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多书珐写,不过从C柱开始已与车身线条相融合铺心,深度虽浅但是更加富有设计感吵痕脑。   同样喀狼古,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化滔猎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板攻猎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐糖却斜,并且颜色也不显得突兀拘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计醚睹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同儡邦戏。内饰配色非常清爽碑容社,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹锑,用以进一步提升触感菩杭。   动力系统方面拎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI矫、1.8TSI称、2.0TSI拔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瓮溺处,在保证动力输出足够的同时也相对省油融欣酗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L爽倪、2.4L和3.0L自然吸气发动机封哎其,在动力输出方面的提升并不太明显廖泊饶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合秸晨疮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面概铃,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近睹努伪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂琅,同时都采用了电动助力与电子驻车钾涡啦。轮胎规格方面惫,2013款迈腾采用的是215/55 R16蜕冻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16师。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来哩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注勿揉。事实上尉函,自由光有足够的话题供大家热议梆乔纶,例如特立独行的外观帅、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等俩擅巫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资诞裙。日前篱芍,我们得到消息窟奇笺,自由光将在12月底正式上市销售瘟,所以当这次在广州车展见到它的时候宫涪兑,感觉它跟我们更近了僵抹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti聊驮棵,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种傅内,它似人非人入劝眠,行动极为敏捷返揣,也惹出不少祸端拓疏淑,人们曾经持续对它进行追踪邵浅脱,但一直未果搽狠彼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧脯耍海:敏捷泰、神秘鞭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字冈劣,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了矛。   很长一段时间里惜粕屋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面脓恒侥,并火热至今卉罗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合深郸,起到补充细分市场的角色槽泻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失片诺骸,成了途观的小伙伴芍食困。   野帝的定位低于途观螺,车身尺寸小于途观领努豌,同配置级别的车型价格也在途观之下蹈辩禽,很明显惠,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁鄯搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客究揉。   ●外观嗽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸覆寂婚,舍弃了老款极为个性的风格北尖聘,确实更符合大众审美佰,不过平心而论它依旧相当个性凛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起廊,它显然不属于年轻时尚那类的谅,车身线条硬朗炼冀扳,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点痉畅差。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现磋皋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来瓜,喜欢的真是特喜欢屑波涸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了该。   ●内饰奖睡巳:沉稳坤稿、无趣痛陷、无惊喜   坐在野帝车内侠肚,从气味到设计都令人非常熟悉寂缴藐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格虽抖巢,在操作方面卉,由于没有太过复杂的配置绊,所以操作上手难度很低讥挖道。" "  在如今的国内汽车市场中抱镐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车热厩,紧凑级SUV是近两年的热门车型诬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型默,宝马X1在国产后磺警,其售价区间为25.90-49.90万谋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似啸途搏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蔫械,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下得琉,看看他们的表现如何冒撮。   外观篇   由上表可以看出舅挨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势唉卢储,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势聊杀,外观看起来会更加饱满一些篮酿腔。   对于宝马X1和奥迪Q3告,都定位于紧凑级SUV涩胸搅,又有相仿的定价区间激宪,无疑让这两款车成为了PK车型哀倘烽,经过仔细挑严选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比亢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅亲,整个前脸攻击性十足百墟。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多钝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯徒备岔,并且配有自动清洗功能挖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯玛书李,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯痹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重捎食恼,所以整个车身看起来十分修长疥刹,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些尼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感功档,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足其撼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格卸垛,看起来略显敦实驼匠此。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素翔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲里桑厦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型线脖砂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代视贡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻香航、动感和实用等特点思沟,所以在中国有着不少的“粉丝”僳。如今悉,第三代飞度已经在日本上市品掳,而不久也会顺理成章地引入国产体孺,全新车型是否能够保持老款车型的优点筷,并且更上层楼呢井爬牛?今天绩膜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚硐獭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案科笑零。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片宠,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变虑陷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计本诞袍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般铂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多苟夯。当然沦瓦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口覆蹦,左右两侧都是封死的廉任,目的是让新飞度更加的有型膏。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型李,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应售。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型磺四,日本人称其为“1BOX”纠喷,发动机舱十分短泄A础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum庐楷:机械占用空间最小化垂毛,乘客空间最大化)淑,车身长度更多为乘客所使用凌踏聊。但与上代车型不同的是酣斤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体槽晶,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗侣怯。   在车尾的设计中弧雷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型骗陇钝,此外建,尾灯向上伸展挥嫩,经后风挡两侧直到车顶赎顾嗜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拎。在1.3L和1.5L车型方面角,车顶处有一个小鸭尾造型斗关掳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上煎疮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少醒腥。   新飞度好看吗仑?也许这并不是一个好问题商徊,因为审美本来就没有统一的答案恼顾蕾。不过可以看到的是泰翔,新飞度的外观更阳刚表刚霜,更加运动化懈,也更自信了炽犯,同时在内饰方面也走向了成熟律。做个比喻吧辱,第一代飞度好像是一位高中学生妹少鲁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生峰,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙净勒,慢慢褪去了学生时代的青涩途饺,变得精力充沛仆楷铃、充满自信吩侥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苛克,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扰题,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标缸酚,它看起来依旧如此的适合年轻人胚。没错溅舶,搭载着一车的新技术之后兜势,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手等,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价心送。于是当新车到来的时候设篓拱,你一定和我一样对它充满了兴趣吾论版。这是最年轻的凯迪拉克搬赊、最小的凯迪拉克颓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辆挂煤? ● 外观造型县:钻石切割风格依旧薪秸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芹怒、2013德国红点设计大奖还亩藩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就狈犊氢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型级胯辣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影邻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捆琼供,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶悸水杠,只是这回汉盾,ATS是完全原创的作品疗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啪,轴距仅有2775mm闹鸽擂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”搽,而国内我们则把它当成中型车莱表,和宝马3系标准轴距版娠、雷克萨斯IS成为同级别竞品帆匙仟,并比它们都要更小一些稳。   前脸的造型相当干练舌宽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拭毁堤,而是被很好的控制在一个合理大小上踌吕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了礁膊男,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条炕梁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头甸好耿。出于空气动力学考虑赖矮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上霓欢,当车速高于60km/h时僳,前进气格栅会自动关闭凄家,可以避免气流进入发动机舱形成乱流佬笆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)梯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性茫辉沧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蛋餐,并带有远近光灯智能切换功能靛跋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计痞递,快速亮起卯匿,缓速熄灭的设定很显档次痊。再往下看勤,闪电式日间行车灯羔、大灯清洗攘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片罕及诽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀窜涝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要枫雹,亦或是造型需求破梳嘲,感性的来说替,可以视其为向着传统美系性能车致敬墩。身处车内勒鞭端,隆起的部分会给视野带来一些遮掩擞南哭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”计。   ATS是一款后驱车媒无间,并致力于将车身的前后配重比例设定为50哦帕凡:50你歧犬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款单碴猴,贯穿车体的俯冲式腰线孩极焦、短前悬且邢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态熄县。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上铆拟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备晤恍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)阀。而在规格方面采蘑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性金,前胎尺寸为225/40 R18嘘,后胎尺寸则为255/35 R18碑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力上入屉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统疲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致观势冷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角甫山,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色偶暑,至于设计师是否真有此意读呸,倒还真无从揣测蠕鸽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少纽哥,实际上冷性,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鞋曝枚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部斗潜,由此带来了不错的视觉冲击感莫管,给后车以足够的心理压力狭,至少眼前的这个家伙一定不好对付硕琳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膳光梗,至于3.6L V6车型何时会引进乡腻,官方暂时还没有表态袄世济,而是否会有V系列性能车型的推出仿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定磐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满栖,虽然它是一款两厢车途,但当时也没阻止消费者对它的热爱醚李何,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型缅藤绿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型痊泉诡,两厢车朗行也就顺势推出宋,可上海大众并不为此满意版沽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型倘释,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫僧惶弟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额先输呵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型霉绥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫害,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜揪年,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的边贪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性汉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎卷,这款引擎具有全铝轻量化的设计似另,对于减重以及散热都有进一步提升坊獭翻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统埔探啥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些筷斗别,参数上的差别却没有这些技术来的明显饰希。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱婚浆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁奖效,高尔夫在这里就比较有优势了匈刮,采用了四连杆独立悬架衔瓢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蛋捂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品肠式,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的晒领,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢揽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比棠,看看它的实力到底如何勒。 定位及对手分析虹脖:瑞虎5定位高于瑞虎惜评视,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5们板弛,定位要高于瑞虎车型挡,预售价在10~15万元左右喘吗曝,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元菱。定位的提升宽嚷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上龋瘸从,还有其更丰富的配置和技术含量等方面喘。 【左上膳虚:瑞虎5;右上扦:哈弗H6;左下善:全球鹰GX7;右下闭凌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位洼澎献,目前市面上的哈弗H6确敲、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手搬彭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低恐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠提隆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键京江季。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型霸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱茬扑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何傻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来隶挤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验惨侥存。 三款车型具体型号及价格参见下表栏母痉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显涟,GLI是其中相对惹眼的一个容城柿,蜂窝状中网设计和GLI标识妊抨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来惩毯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微食, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的驮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外讼疲,另外两款车型都采用卤素光源瓢。 车尾部三车间的区别更信呗愎贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼侈炕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理郎辜孺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合散坦昏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎泻眯模,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎哺借寸,侧重舒适性和耐用性残必。   内饰方面夺棉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型办胃。三款车无论是在方向盘戊、排挡杆底座还是座椅上仕卜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀绵。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章螺描陀:" "  奔驰S级在国内上市的时候形瓣扩,奔驰就打出了“汽车发明者让,再次发明汽车”洪斜,对于前半句媚稼,你应该可以了解铂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑困。但是后半句是不是有些困惑呢滴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话差抗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼啪督,全球订单销量迅速上升凳,国内订车也需要很长时间蓄棋碍,基本上4S店里的展车一到位就被预定了跑厩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷逢为?除了进行试驾体验之外车贡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比狠,相信看完这篇文章之后急徒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变宪宪。   之前绰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细年购,如果你感兴趣可以点击图片阅读煌。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L禾蝗词,属于入门级别车型晴式抚,排量为3.0T堑,售价区间为节台:124.8-141.8万元之间甸涵,只有两款车型可选闻勿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T晶星,售价区间为179.1-204.8万元槐卷慰,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了对。   对于汽车厂家而言巍乓,旗舰车型永远都是自己的“代言人”搐刃枫,无论是从设计壳患、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现忍矩睹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比烹挂,并不是要面面俱到的去介绍偶传簇,如果这样的话浚,几大篇也不会介绍全架。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外忙膝崇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比马,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的菱。   对于外观看,依旧是那句话编未:仁者见仁铆台畔,智者见智搜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了卸脑梁。奔驰S级总体还是体现这优雅大气湍氓棠,而奥迪则一直坚持这自己刚毅酗辑勤、冷峻的态度凑很荚。如果非要比拼的话煤临嘿,那么最能体现科技的还是大灯的设计陈。如果没有奔驰的奋起直追坞庙沤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪姜,但现在我想应该不会了腺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼韩酚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向疆敲挛,所以从侧面看起来就更明显了吵,奔驰依旧是将优雅做到极致摧懂须,而奥迪A8L的车身线条并不明显蒋,前后比例也是十分协调钙靛,整体表现的是一种中性美莫痪快,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果痹窗翟。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说褐抵,最能体现出美好一面的就是细节的处理律。比如枷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式迁荣,只有在R挡的时候才会开启享熊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果陶斑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式继,当然这也没有异议疚,但是和奔驰S级对比之后桔藉,就能体现细节上的不足了刨十,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去摹奴。   本文导航岗温姐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M楼关、G崩港柑、QX薪缄、FX缆损十、EX烂庇八,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛暑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现沙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX撅梦困,趁着2013年的尾巴翻辣撇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe钒算判。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些创,这一方面是出于减少空气阻力的考虑饭蔚烩,提高车型动力携砰,一方面也使车身稳定性得以提高浇现。2850mm的轴距虽然没有变化恢肃,但是空间分配上惧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排别惕。   前脸整体看上去十分圆润饱满矾猎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力奥戒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瞪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸考,L型大灯像两双飞翔的翅膀叉妹,随着车子的启动保豪,展翅上扬唾。不过这款车的前脸上巾炯,我们并没有发现雾灯的身影低瘦。   与前脸一样寸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒睹浚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多突傻,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉帕廖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力赁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来赶兜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面楞霸,博得了不少的关注害吻诽。大家这么关注它肯定是有理由的糠是蹲,名图定位于索纳塔8代之下快途、朗动之上疾壤,依靠丰富的配置硷、合理的空间和稳重的外观内饰饯,实实在在地填补了中间的空缺管。据了解结盎卜,名图上市后将会有8个车型熟币,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型避内盖?曝光北京现代名图详细配置)费揭碉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型饲,1.8L自动DLX股,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型掳岛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剂:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近岸砰狡,启辰R50X为8.28万湍摩敛,MG3 Xross的售价为8.47万元募。按照车型划分来说韶肩,启辰R50X属于紧凑型跨界车乒边,MG3 Xross属于小型跨界车痴诧祥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势猫玛哭。但在外观方面阔沤,MG3 Xross比启辰更都市该常觅、更适合年轻消费者萝。   启辰R50X   外观方面烯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板磷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架土撅蜂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm安轨。由于增加外观套件懊本瞥,尺寸自然会比R50有所增加醚兜,不过也仅限于外观上图程沉,轴距依旧为R50的2600mm刀,同级车型中算是比较出色的数据叫拴虚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版袒滔踩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在惰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上鹅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素雷放。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素匹其。   侧面变化不大贫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同毒超蜂。典型的跨界车必备配置行李架课溪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置车,有了它的陪伴如,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想起恼。看似设计复杂的尾灯闭顺,其实并没有让这款小车失去应有的简洁粹垒律,也正是它的出现默缉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升从。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中宛熔,虽然MG3 Xross的售价更高边囊撮,但在配置上却没有太大优势颇步盟。启辰R50X中装备的倒车雷达熟、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现傲玲蕊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性会间帘,同时对关注度和销量也有较大的影响宫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一奶棠耍,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况侈丢,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好取嘶康。另外辣环,天窗也是大家乐意看到的配置垒凤蛾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气畴落。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致估挫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蹬。三点式倒车雷达虐典桥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用牢,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置兰,也让尾部的整体感表现更佳诉川。   本文导航楔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车茄疤柑?”每个人都会在心里问这个问题呜柯虐。它是个新来的家伙非芦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔巩卢朔。“这不就是3系的Coupe版本吗酣?”有人一语中的林。故事讲到这里似乎就可以结束了悲怖,但事情真的这么简单吗步?当然不翠案。在真正去驾驶一辆宝马之前怀的频,我们无法给它下定论透吃。于是问题变成了韶泞孰:“4系是一辆什么样的车脖?”   几个小时前(11月12日晚)沤,4系刚刚在国内上市酪胆,售价59.6-73万元叭驾虱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人伺,但不管你是不是4系的潜在买家慌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情铣。因此季,我们为什么不暂且抛开一切杂念吞,而单单去欣赏这辆车呢窝牡毖?   ●外观抗:若要欣赏盖啊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鳖煌桅,中国官方名称435i 豪华设计套装此。仅从外观来看醋艾谎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力虫寺丹。原因很简单巷,它的确太像3系了宏耍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位佬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此唯欺浓,4系如此像3系(F30)丝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系息磊伍。大家难免会因此而看轻它晨通,说它只不过是从3系分出来的车型罢了扛。再瞧瞧6系沪幕斤,虽然与5系和7系的关系不一般夹,但它显然幸运得多爬怜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地恨荡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来佳懦,即便这辆车没有装备M套件疤妇哥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来考戚骨。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现秆畴犬,从这个角度看焦,再也没有人会说这是一台3系了午霜侥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe队伞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上成烯,易成为人们眼球的聚焦点兑戊,有些喧宾夺主的意思捐斜恃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果挖美殊。不过轮胎的配备让人不免有些失望枚孤垂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7闯,对于435i这种动力配置来说疾梢搬,225mm的轮胎确实有些太窄了昆毯。   从车头到车尾丹癸,你的心情会越来越好嗡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方悲寐吕。细看尾灯造型逢迸袱,它更扁更犀利捷憋跋,与3系有了细微的差别腺环,配合流畅的线条踩江,再没有旁枝末节茄鹊歉,给人赏心悦目的视觉享受协。   ●内饰闷污:领导釜箍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗帆溺? ? ?   4系的内饰应了那句老话峰:“以不变应万变”鲜懦碍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”羚姬。为什么这么说埃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了荤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散筒悔逼,如果真的会有人选择这款设计套装拓梢沥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了动凑卡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人梯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷碑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及箱,不如回过头来看看那些被你所遗忘遂僧,或从未关注过的豪华品牌瀑。在它们身上碌如芒,有你难以发现的豪华品质隶舌孝,也有能够让你折服的豪华配置卧,总之汞,在选车的过程中瞄霖,尽量不要做的太绝舞,因为买车不是跟着别人的感觉走将痹,选到自己合适的才最重要啥桃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志水凑,又考验耐性的工作糠。往往在某一个时段有一丝懈德谄┫,就极有可能会出现日后后悔的情况发生阿青弟。网上车市最新推出的《抉择》栏目骇浩痴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题北蜗,做出全面的分析与指导醚讽,以同级同价趴牡兔、同价不同级等角度出发衅,全方位给您最全面的购车支持完仁登。   X是一个颇具神秘感的字母窍郴隙,我们经臣猓可以在电影中看到这个字母的出现祷侠崩,往往能与这个字母挂钩的人物热榔,若不是什么超级英雄瓶,就一定是罪大恶极的反面人物廖镀备。在汽车界同样有着这样一个级别的车型扩奸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂皑篙磷。由于种种原因檄痰,这些汽车界的X-man无法全部到澄ぁ,而今天出场的这三位难,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解柒。   两款日系一款美系家浚,这样的搭配或许有些欺负人圣,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人冲,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况煞匙。作为ABB之外的豪华品牌犬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌卜瑰亩,都在顶着巨大的压力在中国生存者柑贪。当然匿,它们之间的生存状态可能有些并不相同诺荤惰,这与进入中国市场的时间躲甩、推广力度焊煤、价格等多方面因素都有这直接原因水僻。SRX帕、RDX和RX忱嗽扩,既是同时拥有X标签的SUV车型绍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母豹涕,这样的巧合其实并不常见胚须,但名字的相近却并不能代表实力和销量啡娟。   日系车的细腻是广为流传的优良品质剂校挠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹灭寄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代嫂,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏库。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后碘,将其取代的是刚中有柔聊即,粗犷与细腻的结合体辟立,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱梳扔炬。   本文导航哄筹挡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知潍贩,很多汽车厂商都为国人做出改变箍该,纷纷推出加长版轿车竣程婚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报杭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵撤浮访。新车在天籁的基础上加长了135mm古帽光,但它真的只有加长这么简单吗霸晾固?显然不是鄙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己豪诗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型剑渐捌,新车定位要高于普通天籁驮拍、迈腾雅阁等车型剃泥呐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型慈舌橡,与之前换汤不换药的公爵版相比疮几鼓,全新车型有着非常大的改变汝衬,它注重车内空间荡堑,更注重后排的豪华感受荡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型腻乔救,主要竞争对手为丰田皇冠挥皖控、马自达929等车型多搜胜。公爵自1960年以来共推出过10代车型呵殊劝。之后公爵被日产FUGA所取代背步渡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出锈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表按封史:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上筋,新公爵版的车身长度完全领先于对手藕,并且在轴距方面殿,全新公爵版也击败了其他金正对手疟踌。在车身尺寸方面缸叛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度茎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了宽。   新车的前保险杠经过了重新设计朔秘兢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰拆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次咳怜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰钳驹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车护匪怯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上翘娟渐,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多面。但全新外观并没有显得笨拙怠晃,相反侧面线条看上去更显硬朗同济,同时还提升了豪华感软完。17寸轮毂采用了全新造型些逞宋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁膝那。   同时新车的尾部也经过重新设计内,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低瘁,让人心里觉得踏实绣卸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谓餐,这也是日系豪华车惯用的设计手法绿计。如果说现款天籁的外观偏向大气运动梳恨烩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅谴焊失。   本文导航倍膛喜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可酬歌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心炊。不久前妙蹦甲,哈弗H6推出升级版蹋,现代ix35也完成了小改款膜固才,今天我们就将这两台车拿出来比一比酒,看看在汽车领域内祷策,中韩的差距是像国足那样不争气唐,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力摩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比骨哥犁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大村貉苦,而且发动机的选择也更多洛滔会,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少酚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些霸。售价方面两车差别较大牢,这一点也一直是自主品牌的优势所在多匣吉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右秋模睹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蜂。   外观品:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大玲喘,比较明显的是在车头僚翔透、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识撤,另外在车头下部进气格栅继、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理痘焕核。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大竣共扇,不过因为仅有三款1.5T车型亢窜陇,因此他并不是今天的主角亢蓬。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型洪提爬:第八代索纳塔)碎始谱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型彩普:全新胜达)史警得,两者在ix35身上很好的结合在了一起摹航,看起来既有轿车的美感都池,又不失SUV硬朗的气质薪徽。 外观配置对比熬伟科:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大绰蹭哄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元旗,优惠后的成交价在15.84万元左右嗜号僻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近捞,因此我们拿出这两台车作对比窘蒙扳。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富杭,除了天窗心啤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能攻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备薪。   车身颜色锨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35徒洁封: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多魏沟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点纳羚,多了一个闪铜颜色的选择赦。哈弗H6颜色也足够丰富郊吉叫,平日最常见的白忻骇、黑烽瘸晌、灰敛登、银都具备伶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色挽嫡添,基本足够满足消费者对颜色的需求枚几。   外观小结悍蔷:   外观方面我认为两辆车都很耐看联回,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言粗,因此更显时尚贪吴、硬朗豪购麻。哈弗H6外观也很不错氓锰,可以给人非常沉稳踏实的安全感笆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版驳,外观就更不输给现代ix35了凹咆苯。更喜欢哪一款见仁见智副洪挥,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比叮熟。   >>>慎防购车陷阱梧,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV椽?当然是因为它空间够大啥铅蓟,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因轮扔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢酶硷疼?或者说什么样的MPV算好试蔬?多大算大让?今天罕奴,我就从一个汽车网站编辑的角度常,跟大家分享一下我的标准和看法拖咎米,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现寇哩。   在我看来墙,对于一款7座MPV来说趣表钳。大家应该首先关注它的乘坐空间篡诗速,特别是第三排乘客的乘坐空间困篇。因为以我的经验彻岁,7座车型中韧衔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数糙宠昧。要不就是顶腿屑梯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受啥缸。所以在选车时逆寐,这一点大家要尤为注意财完新,否则第三排用不上兴擂熊,倒不如少花钱买辆5座车金相挟,平时还不用拉着那么多空座椅耗油写接碘。   第二个关注点是后备厢膏日,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间狡捻率。很多7座车型在展开第三排座椅时惊,后备厢连放个包都费劲了撩茄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候诗昏癸,有可能一点行李都没有吗波?所以这一点径,大家在选车的时候也要注意具耍抄。   第三点是便利性膊啊忻,这个除了日常的储物空间外娄,还包括第二排上下车的便利性妈、进入第三排的方便程度等捅新酿。对于7座MPV车主来说诬街缸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的俄。一般来说前排往往是孩子爸妈桐奥,而后两排则是父母和孩子蹦芬典,可以说是老的老瓦秦、小的胁琅骄浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人尚。   开头长了点乒墒锹,主要是跟大家分享一些经验裙蛾,下面我们进入夏朗评测漆昧,看看它的表现如何蒂吝韩。按照刚才说的券,我想先聊聊乘坐空间和储物空间畏。至于外观澜皋、内饰尘、动力等歧隋匆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容棋,我们稍后再谈剐嗜陀。   ●乘坐空间徒票:7个人都能坐得舒服   如开头所说的澈孔蜂,一辆7座MPV钎凸寥,前两排的空间肯定是没问题的淋蠕鹊。比如我身高175cm哩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕铂。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm深乔,靠背的角度也可以调整30°左右丝火卧。前者很重要奴曙,可滑动的范围越大差回忻,和第三排相互迁就的能力也就越强钦。   从上面的体验来看摄韦,至少从腿部空间方面来讲拭排杭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客徐顷,而且进入第三排也并不是很困难寺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何霸幌摄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm腐靖,几乎领先于所有的同级别对手箍呛,所以相应的孤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的婆纯。另外有一点大家很容易忽视的是巷嚼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局抄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任腐铆,而较窄的第三排(受后轮怕、后悬架影响)则只乘坐两人猛芥。   与夏朗相比蹄巢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嫂诡廉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适济烹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人耿,满载时第三排的舒适性可以想象灰,一定好不到哪去乌碱。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置桓骑嫉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口啪,而且五个座椅都是三点式安全带传柯,都配有头枕烩涕凌,这也是其他车型都不能比拟的一点怖哨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅唇浚,比如长辈腿脚不方便进第三排诽卤甜,那你大可以将儿童座椅装到第三排苇帛菏,这个很多对手真没有裤兢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立常,到2013年11月新车上市配剂,短短4年里卷,观致汽车为世界带来了太多惊喜亢安,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿遣。新车迟迟不上市显,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口颁勃。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开此先,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蛇悲。是骡子是马画免,终究得拉出来溜溜筹固,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品壕,到底有没有想象中的那么优秀狭释蠕?趁着这次的试驾活动辈刻,必须让各位清楚的了解真相俺嚷脱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞樊妮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蜗脱?这是个很敏感的话题炒掇,却在任何一个场合都不得不提哀秒泥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比秋膏崇,而对于观致这个全新的汽车制造商而言戌很,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入边史酗,而非决策权渗透屑毯,这个是一个需要十分明确的概念崇楞。   综合来说谐,您只需要知道撵:它是一家合资公司煞,也是一个中国品牌抗,但是它的发展不受制于任何人就, 并拥有独立的思龚、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员响,制造的也是全新的嗡秃、面向国际化市场的高品质原创产品杆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中晦敝惦,副董事长Volker Steinwascher石清仁夺廊腐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物埃,前者曾是大众集团高管辨赐,后两者则是举世闻名的顶级设计师葱枫。所以在观致3的外观造型上版顿,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知橡独奔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下陀,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路集,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品哦富,车身尺寸既、腰线的丰富程度等畔糙磋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瞥。如果一定要说有什么特点的话浆醒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙飘裳形。   不过起们,若是细细揣摩这款新车纲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异纳款呐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性疯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思茧踏悲。而由法雷奥代工的前大灯熟恫栓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范熔沥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求辫炭,如果您愿意再多支付一些费用随,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯稀奠势、大灯自适应开启及清洗等配置番。   除了前大灯内的LED转向灯之外丸还,后视镜上同样布置了LED转向灯问倡,只是LED二极管贴片的间距有些过大莎拭滇,点亮之后似乎缺少那么点感觉输佰,而厂家的工程师也很认同我们的看法妙畏模,表示会很快对这种设计进行改进猩量侣。而后视镜的特点是宽度很大江耸嵌,可视面积优秀凛慈,并带有电加热功能宠滩霸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称救拜,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑秘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素麓,无论是大灯弥、尾灯组布局咆汉取,还是倒车雷达的探头布置等等忱。而很多时候宝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的七舒皆,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品芍壳蔡,设计师的固执被得到了采纳让痛。   有一个很好的例子来阐述这种情况冗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本囤赫峰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯龚畔澎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的秸革。用厂家工作人员的话来说譬瓦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生签啪滴,必须成双据,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准乔:LED光源+导光条醋戚斯、双倒车灯巳盟、双后雾灯惟赣,灯组的供应商仍为法雷奥氓隙。   尾灯组本身的效果相当漂亮腻渤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体味推妥,但不得不承认的是凯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少诗。双边双出式排气管赁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到署,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统罢勿肠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配悲讣缸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式祭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上魔是匣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属和。轮胎方面观致3也是十分的给力炯骑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品开檄,因此马牌就成为了唯一的选择俗酵,对于消费者而言自然是件好事搪损。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎亮赤,这款产品显然更注重驾驶舒适性琴,但规格上似乎不那么亲民乔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5氢唯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条可史,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了部。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鲜楔,虽然市面上可选择的车型非常多暖,但是想要在其中选择出一款空间够大丹蔡,配置也不能太差的车型反哗,着实有一番困难诽挪。近期我正在为选车而烦恼匹,裸车预算在10万元上下磕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多崔勘,所以对空间的需求比较大戎畦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上咎谅杰,今天坷徊蝗,我们就在这两者之间丝遁,来一场空间的较量毁瘦矛。   飞度共有5款车型郸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间递奇迪,骊威共有8款车型涂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间班炼。此次对比文章中赁睦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比聘,两者指导价分别为10.42万和10.58万洞池答,并且在上海都有一定幅度的优惠悄,实际售价两车差异不大斑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观盒仕:飞度时尚运动氯歪瞄,骊威中规中矩吾策挽。   在外观造型上罚茧脯,飞度外观饱满滴,硕大的前大灯苔桶美、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚陇埃台,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)硅翠盆,不过现款的外形并不显落伍缔饭享。骊威的前脸进行了重新设计辰滔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拔衡,不过整体造型依然中规中矩荤极揩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面硷伐瓣,飞度长宽高三维尺寸分别为发:3900×1695×1525mm碌骄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm辣帽,轴距为2600mm潘旧梯,从数据上看奥,骊威具有绝对的优势夸坛泥。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助防促释,请继续看下文肠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂栏肯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强淖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎端堑并,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎巩祈面,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力侗速徽。另外藤舌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异矮陪,飞度为前后盘式铝赋,而骊威为前盘后鼓耪凭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正忍,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用棉聘搪,对提高倒车的安全性也会有所帮助睹。相比之下稀,同价位的飞度没有此配置落尝,有些遗憾彪炬。两车都配备有伊祝控钥匙申惋澜,飞度将冶椴敫蹋控按钮集成在两把钥匙上窜滇桓,而骊威的铱控器与钥匙相互独立却,而且仅提供一个冶耍控器米深公,不过两车都装备发动机电子防盗系统陈拎。" "  现在出现了一个有意思的局面熄皆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车勿,而且还有像大众汽车那样购四,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号奴拾碉,在大众汽车之后抵,东风雪铁龙同样采取了这样的做法襄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍偷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号博。下面我们就来一起看一看这款车氯郴亥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型让门爸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蚀绕创?不得不说堑,从外观上来讲巩色,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了安娄枯,购买它的人们邦卜,更多是在预算有限的情况下追求实用性桃,谈不上什么审美喜好良妻。而全新爱丽舍的外观设计泊瘸,明显向前跨越了一大步乏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人娥,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人肪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm衡精,在紧凑型入门级车里还是很有优势的匪号砷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来奠氮,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的冀。这很符合中国老百姓的用车需求筒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌仿,注重舒适性暴,但行车噪音比较大蕾亨。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启堆驴,除此之外亢熬翟,车外再没有开启的地方烈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便咯瓣。除此之外顾牌谐,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头守铝,倒车影像这一配置在同级别中同样少见守还,属于全新爱丽舍的卖点所在券。   本文导航缮:" "  一直以来沥耸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型琳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉攫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用乖凉汲,但始终让人觉得有些激情不足渴南,与犀利的外观不太相符旁宋构。日前山行,MG5带来了一款全新的1.5T发动机随串群,传动升级为6前速自动变速箱围,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统虾,提升了该车型的整体素质苯吝。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型杰极,在外观内饰方面变化并不是特别大外。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己怒固,新款MG5 1.5T也不例外据泼乡。如果说红线彰显了运动气质卡储叛,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些损宏。   新款车的侧面造型与之前没有变化剂圣常,作为强调运动的1.5T车型描劣普,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果膛拧吾。车尾的变化也不多笛花,远观基本上发现不了变化所在伯汐扮。   本文导航德:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手币瑞没,而在中国市承剖忻痢,两者的竞争更是激烈隙鄙,A4L一直在销量上处于领先地位抒钡弟,但宝马必然不会轻易言败铣残岁,所以我们看到了宝马316i的上市锚狠,其价格下探到30万以内困翱番,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的篮喷戒,豪华品牌底溪唤、售价30万内龋鲁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足杰编,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣踏。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型厘素哼,还有手动与自动可巡闵胨洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据抗拦煽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的牵类膘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距爆,并且我们看到官方定价方面颇歧奥,316i进取型甚至还要便宜8000元惟,不管你是不是“壕”次曙熔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观埠斯弟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说旗侵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了椭,在大部分城市稿物青,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锈嚎艾,所以过多的点评话语我就不多说了痞,谁更好看都是自在人心的事靖脐邻。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心熔,但是小编还是要尽到自己的职责投币饲,必要的展示必须得有墙楷,下面就看看两车的车头正面大图对比事白涕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯绕嘘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯椭鼎纶,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瓣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元甭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了湃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型绊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm羚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了笔忱混,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果跨识,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位遣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计武,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了骸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)弟佳,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了般帮,不过这都是个人审美的问题了菇桅核,整体两车的外观设计还是在一个水准上肚屎。   轮毂上领邵岭,两款车作为车系入门版车型午,都使用了16寸轮毂起,尺寸相比各自中高配车型是小了些窃劝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎施屡叼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水魂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎新,并且在胎面宽度上比316i更优钱嗣爬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象暑魄,用一款中级车以较高的姿态切入市撑嗔獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蟹藩,按部就班的推出了中级车GA5湿、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型诽模清,而随着国内SUV市场的井喷亩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声探。   好的产品才能抓住消费者陶垒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力栋。在今天试驾的这款GS5身上瓢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监操,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来歪济我,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辩弘灭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念汇硼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格棱纺,看上去却十分洋气屎排坊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732桃、1854动、1680毫米孝湍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间剔滩伺,这也是国人喜闻乐见的羔呻级。   车头的设计略显凶悍纬蓬秀,设计师称设计思路来源于雪豹脯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计盾恰,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人缉棚罗。前大灯采用了透镜式的设计绘箩猫,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯强肩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的砂计,这个考虑绝对够实在嫂琶煌。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强戮快精,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势肉嗓樊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果管娩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视耍。   在轮胎方面挟立,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的晚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎炼戏修。轮毂的造型十分普通垛举,只能说看上去很顺眼比较实用吧钦呢苇。   尾部有一个明显的掀背设计效臀矛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉磕。尾灯采用了主流的LDE设计罢晦,搭配大尺寸的高位刹车灯逃葡雀,不论是视觉效果还是警示作用都很出色村,辨识度也更高醋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车册饥屁?是豪华奢侈的奔驰S级骗毁,还是“上天入地”的路虎揽胜伺登敛,亦或是驰骋四海的保时捷911碍弯突?对这一价位的车型来说力,什么才是决定性的购买因素彩痹?是配置还是性能矛捌姆?车型对这一价位来说到底有多重要啡?要回答这些问题当然还需要专业的解答霸恐。今天风,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车邓,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级串猴、屡创“加价传奇”的路虎揽胜吭杠,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版娶,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车箔犀。非土豪们羔,退散~   由于有200万元这个限制汉畔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L门拒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平翔,但市场有20万左右的加价慑较,且并无现车搬距。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型睫酬,这款车终于摆脱加价摔,进入平价销售阶段宫,当然能否买到现车就看各位的运气了抒悉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版寇肉沟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的恰惠,但跑车的身份无疑是最拉风的临拇。   尺寸上实在没什么可比性缚耐撬,加长S级无疑是其中最占长度优势的卞杏隋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短奠寂,跟标轴S级还真有一拼辨,巨大的高度也傲视群雄郊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势萌氓氰。最后我想说的是滔塘荤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了坛烯蜗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到仿乒温。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了开,公平起见还得排除车重因素范。别看S级一副身宽体胖的感觉泛暇灸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下晌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者税辰皑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心腿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嘲,别吓坏了后座的VIP姓菠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人喊挥,但也确实相当可观了绷帆阀,不过由于这款引擎还是有一定年头的食息虫,其276kW的最大功率是三款车里最低的角。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎伦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方拈帘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的豌欣。不过写到这儿我很想问一句丁魂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史罚,就能成就今天的丰功伟业狠毛,是这样吗署?就算这不是一个伪命题舅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件梆。那么邯鸿淌,历史能代表什么孔目市?之前汹,我肤浅地认为混,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边双,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到贫号敢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时徽椒读,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的荚。 ●何为中国专属锚?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型封:S400L两款寄姓雷、S400L混合动力一款泪女男、S500L一款热。相比世界范围内的S级互,这些车型有三大特点梅荒示:全部为长轴距版腺谢稻、全部为汽油车响韩付、S400L两款车型为中国专属季腐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长斗换纺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长猩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意尾缴桨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机顾。因此僻,中国专属的S400L与它们相比瞥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机冕汰练。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关弹现。我们已领略过S500L的魅力赤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版祈。   ●外型料妨俯:更长舞谋、更宽部、更高樊门现,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位抖皑惜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致戈,尺寸上寞,它比上一代车型更大踢纱谜,轴距则保持不变宛丸串。从数据上看节,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛戳狻,但落实到实际的视觉效果譬差姆,我想没有人觉察出几十毫米的区别避。相反孙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大会铆、霸气很多嚷。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个刑懈,根据车辆配置的不同氰蜜,全车使用的LED数量有所不同久捍地。我们不知道具体车型的LED数量土赔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的送锑,它足够惊人诫耻磷。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场缸、中国市衬傻选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场郴。对于中国人来说屡摔屑,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发丰敬嫂,中国人将有更多合适的车型可以选择袖忱。同时目交,市场竞争日趋激烈惩,汽车售价降低戊困簧、经销商服务更好脚。   作为目前全系的入门级车型弗,S400L尊贵型的配置必然处于劣势菠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受届来,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搏。对于S级来说修宪忿,无钥匙进入功能十分重要涛阀,没有它肪,许多车主会无法接受充。   如许多人看到的一样鳞橙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子喜谷。在奔驰车上忙椿侩,总有许多你也许永远也发现不了的配置膏旁,它们中许多都与安全相关纬。比如S级全系标配的自适应制动灯畏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度聚酪亭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳凸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故迟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题橇,什么是MPV车型背萝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影穗客,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念探,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车钎扁违。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沏秃轮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断埠勿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型定。是MPV兼幸?是轿车垃肝骨?还是旅行车形傅图?这看起来确实是个很有难度的课题化,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题酪媳械。   当然这次大家不用只听我的一面之词席赎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论羌盘,而且他们一个是马自达5车主福藕,另一个是沃尔沃V60的准车主插潍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比浮挡摧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型需截。   首先登场的是胡正暘拟,大家一定不陌生察吹梗,他是我们汽车之家评测团队的成员舅派,今年27岁怪,算是个文艺小青年第景潜,热爱生活庭得达,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蚕陈,刚刚新婚不久桅,正是对未来充满希望与热情的时候呢接效。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动壤,如果家中添丁的话磊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标台麻。   杰德测试车刚刚来到编辑部苗龄,胡正暘就迫不及待的去体验了烁疚,据他所说屁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了沮,属于一见钟情十。另外从外形线条以及车身尺寸来看亩劲,杰德都和V60差不多辅吉膜,是辆旅行版轿车的样子饶草彤。   当然外形只是一方面劳稍烽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间顺,特别是第三排座椅报题。实际体验了一下设交,将第二排座椅滑动到最前面的位置奖凰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量懊垂,头部也有四指空间捞碌诡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单扣碉,之前的文章中我们也有过介绍馁锤山,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法耙。   更多精彩视频坟霸环,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下驶捌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间宋,表现基本上与V60相当抛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱薪窜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况退,在放倒第三排座椅的情况下缔,用同样的一些物品存放来对比婚琼递,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些辣猎湿,而如果使用上第三排座椅钡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了线袒竭。   胡正暘对于杰德的看法涤:   首先杰德样子很好看捂,够时尚嫡,年轻人都会喜欢捌连。另外赶瘁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大胳,但是内部空间利用率更高竿墩,实际空间体验也让人很满意顶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间裸琉粱,这点非常不错呸控,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题匙急。   不过它有个问题馈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了理贺,只适合短途出行录,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了黎耍,如果需要经常外出长途旅行的话骸纫处,5座版车型更合适十汉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV功缺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间抬。近期购,2014款雷克萨斯GX400推出市炒蕖,作为小改款车型瘦,此次推出的新车在外观方面做了改动蓬倍,同时在配置上也有一定程度的提升舌菊村,动力则保持不变你闹,售价方面与老款车型保持一致错孔温,提升了新车的整体竞争能力无惊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型滥巳稠。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307梯、308诽抄馅、408谈搁梁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售劝,现在又来个301嗓,不要说是消费者凄文驼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙瓦。这就是紧凑型车市撑鸪帧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域绅醇。东风标致301矛头直指桑塔纳降、捷达和昕锐讹飞你,我闻到了火药味焦肛。   11月19日上市凄魄,预计售价9-11万南隧,与雪铁龙爱丽舍同平台检挖,只有1.6L一个排量咐揩喊,变速箱有5速手动和4速自动可选斗碌。以上这些是东风标致301的一些基本资料宛刊埃,厂商对这款车的市场表现寄予厚望孩级然,因此从很早开始便陆续放出各种消息扑,以增加关注度猩掠抬。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同标散憋,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版吝,为全系顶配锈。咱们从标致301的身世说起尺,先把头绪给理清了睡。   ● 东风标致301是辆什么车徽募嫩?   听到301这个名字纯诵疙,大家都能知道技补,这是标致的“3系列”炮,但307妊敛、308听过善腊朝,301却是第一次听说般楞弥。其实301的身份一点儿也不神秘套,大家都记得富康吧铜皇?富康是雪铁龙ZX七,后来在中国改款改名劳蝎,叫爱丽舍秦递。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”悍,这是它的第二代产品谴委物,而301蓬械,就是标致版本的全新爱丽舍夏靡骑,它们全都是一家人坞攀惹。   对于大陆市场来说弊杜,标致301是张新面孔降,其实早在去年底它便已在土耳其上市融罗队,之后陆续在阿尔及利亚乏哎、俄罗斯等许多国家上市姓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产敢,同时儒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等刚。它将被销售至世界各地篱私春,成为一款全球化的车型嘲莱期。   ●外观设计少了些法国人的浪漫沪娘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多词笨蚊,标致301的外观乍看上去没有什么特点汝。你可以猜到这款车的定位了烫疚,30岁上下猩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它褥错。   其实301长得有那么一点像508量检祁,这是很正常的较奶儡,毕竟出自一家门翠搏痴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通憾歼书。要让更多人接受关,太个性肯定是不行的能少透,所以这个设计思路挺好驾彭,也应该挺对中国人的胃口拱脚,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蕊矾匡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳练、捷达辰眯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm铆溉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些潍偏挠。不过它的备胎又回归了185mm冗矫譬,而且坪匆,可能是出于成本控制等原因辨,备胎使用了不同品牌的轮胎苯熊。   我个人不太喜欢标致301的尾部肋级,总感觉哪里别扭险任,也许将来出个两厢版会更好看糙誓。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少弘,而且中高配车型都有哀,比对手厚道洽。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足娟崇,温度适中篙篱票,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地末颠苔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡寥紊,他们不仅发明了西餐餐具渭:叉子毋痛郡,还孕育了诸多跑车品牌鸥梨,比如轰蔑诗:玛莎拉蒂盎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车团庐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车徐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)觅。   ●外观尽拒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车谩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级桥拔霜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色仑材缝,它们都是标准的行政级豪华车仕胎,有着一副不苟言笑的严肃表情词季,外观线条规整冉,那种气场让人敬畏假卤。   而玛莎拉蒂总裁则不然钢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别诧吧仓,但气质却截然相反窝。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计使膝,标志性的大嘴咄咄逼人颅,意大利人对于设计确实有自己的卓见奢哪。   如果将总裁与同级别对手放在一起抢萝,它无疑是最夸张多缓、最具美感的硷萍锈。这的确也与细分定位有关系粱,奥迪A8署、宝马7系这些德系豪华车都以低调魏厩、沉稳为不变的设计主线锌攀,更多的在表达权利吝惊巨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感倘搏。而意大利人则不然舅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蚀寂街,即便是这样一款行政豪华轿车胜素涧,依旧坚持了张扬的风格葡谱。   这是我第一次见到新总裁的实车络,它确实比老款要漂亮驶漆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤平倦,而新款前脸带来的侵略性更具气质氮沸酥。   车尾相比车头略显内敛捂醒,双边四出的排气管成为了最大亮点称攫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主寝按,聊及为何选择总裁时焊,他满脸诚意的跟我说遂别侗:“好看!跟找女人一样靶介,好看蓉池。”“呵呵康,好吧少宪茸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着喝牵,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳碧,卡钳由Brembo提供妨,颜色理论上是可以进行选装的捻谭。轮胎为倍耐力P ZERO系列订,前轮尺寸为245/40 R20沃班,后轮尺寸为285/35 R20猎堆。   ●内饰补:运动豪华是主格调   置身车内祟,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅七,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计扛烦,显得有些过于保守了粱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升丸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方必财。   方向盘直径略大瀑峭纳,背面配有尺寸硕大的金属拨片灭,手感很棒俯篱宏。导航系统为Garmin呸,7英寸液晶屏尺寸不算大憾,中规中矩倘犀千。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中匠敞,已经很少遇到长相令人深刻动替,而且相当满意的车了伟第。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高妻,价格低冗,与同级别车型竞争性价比十分突出稼旧夯。但在长相一直不怎么给力么轰品。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线禽顿塘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了敖星。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准景沫,不走伪高端路线的致尚XT读翠,其动感的造型非常独特赶。在我看来老,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确涛小街,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出埠好咀,购车群体越发的年轻化峨茹访。   说他年轻薄、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来馅酶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连爱硼,这只是时尚的一部分禽投把。   前包围的造型充满了视觉张力檄驼猴,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大镐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条孟犯,显得非常动感铝俱仓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拇江蔷。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致嘉剔愁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传从促穷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO们侯霓,这也是在向合资品牌看齐成。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利泉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调闻。而在车身尺寸上倡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格苍寂径,长宽高分别为4425×1815×1485毫米巩全皋,与他同级别的对手相比有着明显的优势蝎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是衬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涵佩淀,多幅轮毂造型则走的是时尚路线儡鞠秃。   致尚XT的尾部同样不乏亮点仟沛态,上窄下宽的造型十分饱满凛芹,而且显得更加稳重搅骗。尾灯的造型修长删锭核,且正好与车头灯遥相呼应盒筏陵,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念斜伪,动感爬略苏、年轻摊烤顾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置寒精到,虽然仅有三款车型配备此装置玛提刮,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现通卢,想必也是极为厚道的怕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好廊峰膛,我是汽车之家刘涛疲,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威虾俱糙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道茨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”陆乃。时隔一年后的2009年擂齿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主赁,选择它的原因蒜够,用三个关键因素涵盖抢:“外观内饰漂亮香量、静音好拓、配置高”守尚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威管咯,作为老款车的车主臼另,带着期许庭廊倘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙曙晃,有了下面的车评娠发。   注释擦:为了方便大家阅读洞貉沫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型签渡玲,描述为“新君威”泥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受熬良,以下各个环节的评价用满分十分制哦薄辣,做点评护诚。   评分标准触度顿:   及格乱搔:6分   表现尚可慌:7分   表现优秀堑:8-9分   表现完美惺:10分   外观侵难夸:先天胚子好漏,改改更“时髦”   改进评分撂蝎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时撑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计骋龚柒,应用到了现实量产的车型中极。在当时筐祭任,245mm的胎宽律旅惨、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瓮沥看,毫无疑问是走在了对手的前面裳腿。这种先入为主虫容帮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅疵帅掠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计烩,说君威有一副“好相貌”境病侵,我想没人会投反对票默咸惟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势荆,18寸的大轮圈不仅保留停奇,而且换成了密辐条设计填黄习,前格栅的修饰薄蝗,在视觉上显得更为立体塑吴凡,但就我个人而言更喜欢老款琴揩廓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”拇叭。俗话说“7分先天世铜,3分后天”溪弗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐楼,应对国人对“时髦灯具”的要求份爬飘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈冲,坦率讲垂隆骇,不是我喜欢的风格害,如果换成一辆科迈罗戳阿,我想我会投赞成票痪败谩。后尾灯隆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管角,视觉效果不错黄触,灯源亮度不刺眼伙程蛊,亮起时不会让后车问候“家人”滩。   内装材:对不足进行了优化推,细节仍留有遗憾   改进评分哦驳:7分   我必须要承认偷,我是一个对细节做工异常挑剔的人鞍县渐。从2009年到2013年堂,新君威经历了至少两次改款升级廊萄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题套为沉,仍未得到改进搐盎衫。强迫症对于细节的不足蚂堤髓,只需一眼就记在心里册蒂,每天上车看到就会不舒服绥。尤其是姬,新君威的前排仪表台与座椅之间辞,留给司机的跨腿空间并不大痊,当你磕到膝盖外侧时五愧,你会嘬着牙花子玛,蹦几个“脏字”表灿。   聊完了不满时,我再说说好的地方庞。日常上下车屠硼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置来杜,我的09款君威开了4年跑了5万公里挟,座椅的“敏感”部位饯奉,已被我蹂躏的起皮谁贫胃、掉渣匹窝港,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱杰,视觉上显得极为邋遢诺纷。此问题憾蒂,在新款君威上得到了明显的改善蚀磕,侧翼立起的角度变邪藿杲睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像烘,但此问题我跟厂商确认过瘟喘督,确实为真皮)胆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料季孰稠。凭此一项鼻家,拉开车门的印象分就能加不少甲肛禽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分阿蹲,我的老款君威在二手车出售时祥蹄酒,就因为座椅皮面老化的问题恕铂,被“扣分”淳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计森经沟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局斜,好了许多赦。8英寸鹃旱、带有触摸功能的中央显示屏七,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰疚蔡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后熊侮,在实际操作时显得华而不实瘸。多数情况下要调节温度惯,只能用手指去“抹”甩陡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差吾,并且无任何的震动回馈提示脾纹,行驶中操作不够人性化怜梧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)喝婪,相比老款的旋钮控制底链割,视觉上科技感更强罕。实际操作时间,对于手指滑动位移的识别能力响应较差该窖。尽管支持手写功能蜗,但表面手写板的面积很惺濉,如果手指较为粗壮毋骏,表面面积不足以支持对手写区域的要求辱撂。索性痰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作忙虚冯。   小贴士胁北:针对上述功能的操作“鸡肋”懒癸嗓,我向厂商做过咨询悲卑吗。对方最终给出的结论是瞥,此功能在研发初期犀坊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估陛评库,停留在几年前恃褪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求破,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”参免。   仪表盘上的这块儿液晶屏阀躺,支持多种信息切换查阅北,视觉效果自然更时尚赋龚,也符合当下的硬件的升级进化潮流煞。但滥渴瓣,仅就我个人而言房闯,我认为任何一项技术的进步与应用吕翔愁,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的呕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下损,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求廉,所以仪表盘的车速指针暗哀莎,在爬升时有明显的滞后和顿挫感愁,当你想从正常模式切换至电台模式时强扣,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题硷敌酬,时间大约在2秒左右钩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式靠,因为系统的升级矾,所以导航从路径开始到定位确认导航办,逻辑上相比老款车型趴,要合理很多沏铃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑尼俏,被彻底改进纤洁。提个建议较,新款对于路径导航的语音提升休藉,在路径判断时悲爽凸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时彪冷崔,如果将“请在下一个路口右转的话术”闪瓣,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利诫铝施。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响你邓誓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响疏替拆。整体效果石衅,高音有提升鲁拟灯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次坑卡剖。以往那种“嘣呲归、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现按祷局,无法在这套BOSE音响上找到笺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车刮痹棱?加长版!与其给那些改装厂提供生意赌释少,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车杏我。近日鹿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瞥奋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上冻率,这款车就要正式发布了兑督淀,海外售价14万英镑起喊甘农,约合人民币138万扁。国内250万以内应该是不要想了芍换肆,土豪们还等什么囊淬,赶紧再加价20万下手吧9肚葱贰(注释杜搔灵:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型巾败,外观上并无过多区别拣诡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表肪淀:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的权,因为用三个字就能总结尽革绢:没区别毕请。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版亭氢。除了实实在在的空间优势笺,那种与众不同的气势也是重要因素之一摹碗,这种毫无区别的外观疤胳兽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们曝社。   英国人果然内(men)秀(sao)镰纱拧,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱垦宠浚。揽胜L果断砍掉后排中间座椅哼炭,改造成了两个相对独立的乘坐区域奔鄙,原本的中间座椅则变身中控台无涛,提供了空调拓禄烦、多媒体界味、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键倾蒲棱,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车驳贾。动力和传动系统方面憾镰袜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同哥颇赔。   总结习:路虎揽胜L目前仅计划在中国翻蜗瘫、中东地区和北美市场推出借,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定舶淳翰。另外辣仁吹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型抵先,预计广州车展发布盾互。土豪们继续准备银子吧啤茎。 免责声明诺:本文仅代表作者个人观点塘藐堑,与环球网无关楷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暴躺啊,对本文以及其中全部或者部分内容魄甩藩、文字的真实性恫冉限、完整性辟、及时性本站不作任何保证或承诺叼,请读者仅作参考拨娠,并请自行核实相关内容硷匆喀。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候充抬蚕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相呐酿,那就是新一代天籁·公爵变。早在2008年6月澳绰痛,东风日产就推出了天籁·公爵射毕攫,它的外观价灭堡、配置均有别于天籁其余版本惕腺,更加高端大气上档次偷糯。也许它不是最走量的版本淮扦,但绝对是天籁系列的一面旗帜骏。在让大家久等逾半年后廓,新一代天籁·公爵终于露面檬劣,我们也第一时间对其进行了实拍卡。据悉铅汾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相虽举膊。 『注糠锑勒:为方便大家阅读薄挞,文中天籁·公爵简称公爵版派绿剁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日擦陆姬,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测监,时而艳阳高照钢,时而大雨倾盆粪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点踞凯,与身旁碧绿的草地相得益彰瘁。我盯着它看了许久亨奢,心里盘算着渭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来牵?   嗯扳查,画下草图之前得好好思考这个问题腻咯慑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心材盒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错憋,唯独看起来太眼熟遂泞,对旗舰来说这可不是好事眯监,在A6L甚至A4L面前瞬潜齿,A8需要更多长者般的自信呈皇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸盘:六边形进气格栅面积比以前大了不少距,而且线条硬朗到接近于矩形什托,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体吗郝,从前脸横贯而过剑骸,再加上全新的矩阵式LED大灯说效,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧宋实。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊秽,它是A8这次改款最重要的升级之一靛鄙认,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现天炭阜。以前大灯为例榔薯,分为远光灯谈羔、近光炉少渤、转向/示宽这三组堵鞋别,所有光源都由LED组成诉巧,通过与摄像头倍、夜视系统庞皮、导航系统等部件的协作罗胚,可以实现几项很有趣的功能榷谐确:   在Auto挡位开启远光灯纷颓脱,一旦摄像头探测到对向驶来车辆残间侨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置够邓,瞬间关闭部分独立的LED灯体劳,会车结束后徐恃嘘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态送侈灭。在整个会车过程中耍半唐,对向车辆的位置一直不被照亮肋,而其余位置能保持远光照明状态桶娜骑,既不妨碍对方驾驶员视线勾,也不影响自己观察前方路况廖,相当智能咯官爬。   当夜视系统探测到行人时闺,LED灯会连续快速闪烁三下是博,对行人起警示作用棘,如果夜视系统探测到牛面暮淳、羊之类的大型动物颓,LED灯则不会闪烁郎虐,避免对动物造成惊吓丸粗瞄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测稼吨,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整外。另外它的转向灯采用动态效果肃暗,灯光朝着转向的方向滚动点亮渡娘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕加,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鬼偷,提高安全性并。   遗憾的是试驾活动只在白天进行面,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蝎酮,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料塑,有些来自室内的模拟演示杯些,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下痴毋,看看这些功能的实际效果到底如何氨兜稳。   跟前脸的改进相比母必,车尾变化幅度要小得多汾,主要集中在尾灯部分矮樊,线条更加瘦长趁喇、扁平伟,视觉效果更干练鸽疙。除了那个“A8”标识骆杠,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思薄拼绿,看上去还那么年轻运动抢肝,缺少沉稳气息窝叉华。再打开车门一看绕税,我明白了匆浆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车猜康碎,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型荷遁,使用了和路虎卫士相同的发动机静眷努,配备了六速手自一体变速箱形多,以及许多高端的配置籍。让这款车有了很多吸引人的地方洛沧,但通过试驾沛痉蓬,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感忱蝗无。很多设计还不是很成熟皑泵,尽管这样粹,这款配备了柴油发动机的SUV膝,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现堪坤宝,依旧在同级别具有很强的竞争力嚏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升剑铅,尤其是大灯组的设计隶,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入稼贾,都比老款看着更有质感间。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯沟,对于主动安全性和外观效果的提升都不小手录。此外劳,中网的设计很有层次感莎袭,运用了一些镀铬饰条缺脊末,也让这款车的前脸显得更大方付迪孔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀落税,钣金工艺还有待提高镀食抠。   车身侧面造型亮点不多叫逻,线条还算比较和谐吧纷谜嗣,亮银的行李架比较好看常,但实际用途不大酮缺斑。车窗所占的侧面比重较衅杈浴,稍有点显得失重氛。四个车轮显得很粗犷浪灯,轮胎品牌是玛吉斯恭堂填,成本并不是很高家,这组轮胎胎面有四道宽沟设计儡,注重排水性能尚玻床,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差槽涧。   车尾的造型比较臃肿惊使喂,相比车头来说没龋膘,造型并不是很美观复诉,尾灯的轮廓没有什么美感可言攫,轮廓显得比较生硬水肺澈。车尾下包围外观设计的不算太成熟吓耻沮,驭胜使用了三点式倒车雷达贩享十,在实际的体验中霖,探头反应速度稍有些滞后抗刺,给驾驶者的观察带来一定的不便去贰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离委通。   本文导航嫌抱炊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今荚喝,已经跨越了整整40年谱坛伎。在这期间测订,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代频扩?当这款全新君威GS出现在你面前及捞岗,这个数字就已经不再重要吝哀。每当我们回顾历史梧架,终究也是为了更好的感受当下颂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史错浮,的确也不太容易考究硕催奋,所以话不多说椽拦懈,马上进入主题策瑟。   君威GS是别克君威的高性能版本雇羞清,作为其最明显的身份特征遂渤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留两,攻击性十足的设计让人印象深刻孟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感父卵澎,采用盾形设计镣经惶,显得非常紧凑卞。大灯部分全系新增了日间行车灯凉丰,整体造型与普通版君威一致锑,仅在内部细节上有些许不同添们檬。   车身长度片、高度比老款略有增加死定,宽度和轴距均未改变师浩柔。侧面线条也是延续了之前的设计惠,十足的运动紧凑风格安乾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份礁讽半,十分醒目痢孙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂刺,配备普利司通的泰然者运动型轮胎模。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形陶汲,更显紧凑祈。LED尾灯为全系标配动,灯罩经过熏黑处理坏,提升运动感卫涉淘。作为动力更强劲的运动版车型还尚幂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚形慕,同时也满足了更大排气量的需求噶祁握。   本文导航截扛:" "  近日传篡踏,奔驰MLC的效果图再次被曝光沃际首,奔驰MLC由新一代ML的平台打造理防,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计斑,融入了轿车的设计元素凉池。据此前的消息竭,该款车有望2015年推出放蹲袱。 奔驰ML   从最新的效果图来看块壕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿檬竿胺,拥有相似的大灯造型忱确,以及下保险杠的设计井疗。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈描付。此番设计目标很明确辅抢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手纲尖腿。   动力方面也来自新款ML呛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW渭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绵钎,峰值扭矩400Nm手库俩,编者猜测未来MLC将会延续该动力肩壳菊。不过限,MLC未来还将推出AMG版本点钉逆。 责任编辑诡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年闭,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新途铣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心栏森,然而对于消费者来说寿,可选择性太多也未必是件好事具扩挽。许多车型的定位都非常接近卡竞,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格及涎喊,那么它们到底谁更运动徒蹋坤,谁更适合日常驾驶蒙雄,谁的性价比更高呢斜顾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析删。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看氓卉骸,马自达CX-5在价格上具有一定优势祈魏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内湃,其它车型在20.78-25.28万之间算番贫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万退莽鹊,价格适中承撂锨,而且动力和配置都很不错徒桐遣。反观翼虎刑福,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样访喷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万店箔腾,但翼虎胜在配置丰富闷、动力强劲孟井谴。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辈。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万同,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色多天蹬,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比耻虐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压池灰,这听上去有点意思箔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话骆棉,那么结果显而易见活,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势稗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米碧害,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹兔。然而消费者大可放心茄唱,CX-5的动力也绝对称不上弱轮嘎响,尤其是市区行驶侮奇蔑,它的整体表现很轻盈绢凤书,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性焦刷,没有涡轮发力时的突兀感良坛,这让它驾驶起来更为轻松吕。   无独有偶冠拇,两款车都采用了6AT变速箱蹬谅蛇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点帽冬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣题拧敌。可惜的是废蹿桔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片糖唐。另外娶避介,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现订,常规的形式很容易操作猫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡饥吕,并不易于操作贾死沛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想风臂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距嫁欣并,与翼虎也有将近3米的差距敦蛙。当然这一成绩肯定有客观因素的影响松,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎欠讳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进行汾凸。   油耗向来是日系车的优势所在瞥郊缎,CX-5的发动机压缩比高达13:1汾,并且装备了i-stop启停系统冯唯,这让它的节油表现比较突出就。在气温32℃差撕、全程空调滥、车载一人的情况下鞘萍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试签揉摹,其中经历了畅通和拥堵等路况酵裤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km氏爸。同样路况下昆袭半,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右霜牢,尤其在开空调的状态下撩饥敲,翼虎的油耗表现实在令人担忧帛拼技,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显料钉。   作为一款城市SUV容窍萎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当笨墙,都采用了多片离合器式中央差速器康蠢,并带有四轮电子辅助制动挠集,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困较簇。从我们之前的测试来看考淋劝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显潭渡,所以脱困相对轻松一些红。不过在这里我们要告诫广大消费者北,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统酱亭,但两者的定位都是城市SUV党锹,越野并不是它们的强项徊纫汞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标入,油门踏板的脚感陶浅、方向盘的转向手感侵妨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要掏渴,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捶杉酒。值得肯定的是唾梦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手苟欺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准锈梁驮。然而相比之下斧膏,CX-5的整体感觉更加轻盈吼朽,它开起来并不像SUV市宦,车头的反应更快瓤料亲,油门踏板的调校也更加线性绦浅,而翼虎整体感觉更加沉稳环,底盘扎实笑魔仑,但或许是由于整备质量更重的原因儡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显栋驶。   就驾驶方面而言糙凯,CX-5给人的整体感觉是动力够用兑悉、油门线性息、操控性出色菠,可以用“好开”来形容效抠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情贿托,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蹿厕,但翼虎的发动机输出并不线性上,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蚕。另外漂逝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉卷柔量,加速时踏馁、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显攫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拇檬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑纳庭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质恫抬豌,放眼整个市车堂汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见负掇填,基本上5个手指头就能数过来埠石,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者豹蓖汹。   有关于新款E级外观软鲸、内饰及空间方面的介绍颂酥慈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坷巍。在我的这篇文章中须,主要关注E260L动力方面的表现唇仓赁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机挺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW棘炉,最大扭矩则达到了310N.m临磁。虽然排量并不大户蒜,但是通过加大增压值陇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手迫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用擅,对于这款变速箱喂,我想大家已经很熟悉了歪抛。只是我想再说一次淑撕泉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型扳瓷逗,但在日常驾驶过程中踩富,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子抢。大多数情况下温和裴骆臀、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验唬穗。   只有在深踩油门的情况下前峡俊,E260L才会爆发出他凶悍的一面碉掳两。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情镭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话螺,你也可以说他动力输出不够平顺锭炒。   一直以来囊厩窘,我都极为中意E级的悬挂调校褥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心岭匠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感驴凶涎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候苇,我挺惊讶的歧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布纳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售瞎。可是仔细一想克,也很难怪宝马会这么着急榷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”水耐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品斗拍。据悉谎,宝马4系Coupe将在11月12日上市忱揣,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影菏嘲。(注门:为方便大家阅读泡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车冲搐,在你初见时兜,很难相信自己会喜欢上他搏譬脾。因为你花痴于帅气拉风的外观富牛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动篓边,那么他的表现自然不会入你法眼幢。但时间久了湾,你发现再帅的外表也会看腻克,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷扛伤仆,放松不下圭剂梢。这时嗡旦纳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看码青、运动但不难受的座驾莆磁去。而伊比飒旅行版就是这样的一款车股翱售,除此之外权救,他还是一台很顾家的车嘶连吧。   没错上卿函,他没有特别帅气的外表齿吞,没有特别强悍的动力蒲洛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识襄梢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻寡泌。下面伟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解汀海。   ●车头造型犀利登殊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙棺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌被抠壁,定位低于大众厦。现如今鞍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产拳,而伊比飒便与POLO出自相同平台徒寺冠。因此在车长等诸多细节上臂尝,两者都十分类似股忱拣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型椒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长款、1.693米的宽度洪褂帛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大囤咀讹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车胚挝,这点确实让我感到吃惊瓷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拉。可以肯定的是腥,你无须对他的实用性产生怀疑浦描枚。   你有没有发现烦,他的日间行车灯汾虱渤,很像同集团的老大哥奥迪A8袒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份桂。但毕竟寺卵秃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂斜痢,他的目光也需要这样嚣张扣。   从车侧过渡到车尾妨竭舍,顿时觉得朝苟响,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格垢冉,从凶狠瞬间变成温顺搞。我揣测不出设计师如此分裂的思路尖,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品酒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎晶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力旧充祁,而在我们的制动测试中烂,他的表现也确实不负众望仓姥。我写这段话的时候蕊耻伎,一名同事从我身后经过说了一句阮计鞭:“哎咕韭,这轮毂挺漂亮的”购寞。确实默,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话扣仁冲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名尸群锻,在我看来另外两位应该是300SL和964譬。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100科淳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间柏跨,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机芜来购。   直到1949年溪冈蔼,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功力拖苦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时兢,速度竟达到每小时 132 英里赏惠,不仅完成了试车板拣,还一不小心成了世界上最快的量产车型脑词吼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type编毖纹,正当捷豹稳步发展的时候吝社,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线泰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失憋喝防。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺湍貌斗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中道搁案,英国国宝地擂?人类想象力的结晶霉班唯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美汗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷台,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他冲。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type偿,正当捷豹稳步发展的时候柑检奉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线旗骄闯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身壳扇,自内而外散发出优雅迷人的气质提,在这份自信与优雅之中淀,还蕴含着极强的力量感狮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典哩孙罢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼荡吵。   作为E-Type在21世纪的继任者碘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感壬拜笺,他更是一台纯粹的运动机器差貉放,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代沁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信弗轻,刚刚我试驾的是一台量产车法颓连。即便是用再前卫的眼光去审视桃,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型示呸,不过现实就摆在我的面前添伟,它的的确确是一台量产车噬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车焙尺。所以论,还是让我们先合隆下巴埂违虽、收起惊讶邵藤操,一同来了解一下这个叫XL1的家伙彼歪薄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年舒熊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蹄其。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发虫伺处,而等待总是值得的那,十年之后的今天烈揉缴,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1诲。   ● 外观当遍桓:旨在降低风阻   关于XL1的外观舶汰虑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它钝盖姐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球塑,他们的心中只有一个目标啦段,创造一个前所未有的风阻系数——0.189胃倦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解碘督,也皆源于此卜斗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm耽奸罐,轴距也只有2224mm弘,如果用世俗的眼观去衡量铣,它甚至比一台大众POLO还要屑鹄蚕獭,不过也正是因此旅桓乱,它才做到了POLO永远也做不到的化,所以还是让我们放下那些固有的评判标准烁佰讼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命黄。   出于降低风阻考虑长疲委,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低熊庭盎,面对这样的设计渴确,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入查鳞兑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瓦巨,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”藉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮看,大众XL1的目的只有一个磁,那就是降低风阻骂忍。而为了达到这一目的猛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代玻脱暮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像配撅,不过相比于传统的外后视镜席去款,如何掌控与后车的距离是个问题钢耸。   ● 结构膘团:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想贫释鄙,除了完美的空气动力学设计外畏胁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用窗首堵。作为一台重量仅为795千克的车型缸吼肪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料补抹,约占车辆总重的21.3%股娥,除此之外劳跋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理谩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾请,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉辖私,复古而粗犷的外形姆屏木,彪悍的身姿惋拔,经典的圆形头灯羡冻借,这些都是我选择它的理由挡涸绷。那么在我稍作白日梦之后湾我通,请各位看官赶紧打断我的妄想衔呐便,拉回到现实里伞须掸,假如我的预算仅仅有二十几万的话苏戮,那么好了街匆讼,牧马人买不成捐吻,自由客或许能让我望梅止渴辰。同样复古的外形臣簧,依旧是个好选择回频盒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品们戏琶,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话啡纬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀祈丢。单就车头来说翘型,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子饱稿睬。简单中又透露着经典的味道诽几殿。另外僳校憨,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条糖痹,突出了力量感诫品桥,Jeep的家族风格立马突显级。   车的侧面造型同样如此风格旅仍,走向笔直抨窗适,简单饱满喝锣。当然不能仅仅介绍外观设计剐程虚,作为一款SUV妙,各种越野能力的参数自然也是大家关心的呐茫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°棚吮哗,离地间隙205mm臀,应对一般的越野路面足够了第。   车尾的设计十分简洁从,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条裤模,小巧又十分有力量感贰读。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃巩妓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看悔。从总体上看裂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似揣。   本文导航惺:" "  国人自古就有一种“侠”之情节祥弦锯,而“侠”自古就有不同定义邪,“言必行岭手,行必果磁券,己诺必诚橡,不爱其躯偶氓,赴士之阨困纳,千里诵义者也谓之侠”动庞。他的形象亦正亦邪蓟擞闭,游走于主流与非主流之间自成一派算匿糙。随着近年来聚,国内越来越多的人们缴愤悉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时壳陋能,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势挛,开始在国内市场发力释。其中普词层,路虎全新一代揽胜运动版郝攻,向无数消费者展现了一种精神须,一种称为“无畏无惧”的侠之精神靛。   路虎全新一代揽胜运动版据罐棠,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概汲绘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调杯,它的独立特性被设计师完全释放猾届庆。如今钙疽焚,这款至今为止速度最快度、相应最迅速叭巍、反映最敏捷的全新路虎撼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪坤投,冲入国内汽车市嘲凰住,夕阳下一人一车烷色,古道中行,说的是情义无价龄赁。谁人不为它心动显瞥?路虎全新一代揽胜运动版搅凡贤,驶入我们心中!   65年来概,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者颂乔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”廓。如今四旦昆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版谎忱,再次席卷世界巨罚绕,那完美的车身比例孟性巢,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌闷。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为敢焚:4850mm*1983mm*1780mm赎,前后轴距2923mm划。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹痊登括,3.0 V6 SC汽油版HSL溅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版碾围、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴肌桂氮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惋。   姿态万千的路虎揽胜运动版鹿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度接,无拘无束的气承亍,气宇轩昂的出尘之表渤袖枷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹还赤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒芬布,厚重的前脸先糯,配合后倾式格栅设计曙燎类,更突显了它的自信荤。发动机盖上两条凌线刚强有力善吾逢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹捆涛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情熔虚伪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体碉。   车身侧面线条的风度也极不平凡葱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮感戳,带有亮黑色指状套件奴喊翠、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口徒,装有亮黑色装饰边的后视镜喀吼,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致惧冻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂慕,这些铝合金结构的轮毂分为卸:19英寸5辐式铝合金轮毂匠乱、20英寸5辐式铝合金轮毂戒、21英寸5辐式铝合金轮毂鞠瞳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂谩奸悲、22英寸5辐式铝合金轮毂抡赐感,无论您选择其中任何一款卷绣炼,它都可以陪您乘风破浪烹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐辣谓裸,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联霜涉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中勒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯魏粪破,整个车尾看似简单却极不简单桂无穆。   本文导航咎:" "  1998年视珊,广州本田成立掳惕潘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁滩苏臣,而时光推移人,今年9月12日岸断,2014款第九代雅阁在中国正式登陆吩乘。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户虐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拐堡蹬,我们今天将穿越时空戏碗洼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型祁卉。它虽然是日版右舵车型埂厘,但3.3L/100km的平均油耗弦弥、双电机电动CVT戮、大容量锂电池拒怜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭较俱朴。   外观更加原汁原味赋:说到原汁原味稻,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本扇搓挎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同趟烯群,更运动晒葡。混动蓝色特征视镜舜:作为混动车型艇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标设哼傅。   在下保险杠处秀季,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻繁讥。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节桑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计淋。混动轮毂舱凉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志叼囊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蓟丘吠,为节能更尽一份力臀对己。   本文导航藤但捞:" "  就在前两周轨稀,我的同事刚从上海归来痕,当时就是为了试驾上海大众的朗行耍,而在不久后的今天枪痛,我来到了大理李讹隙,依然是试驾一款来自上海大众的新车静,虽然我与我的同事地域不同现苦,但对于这两款车而言砂泛双,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来体鼻,我不得不从朗逸说起揽,由于现如今大众某停块化的产品研发擅,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品勃,朗逸醒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此苗癸,它们的关系算是孪生兄弟锣苫,反正我是这么理解的漆尉项。   目前朗境的广告已经全线铺开粱弄鲸,消费者的关注度也很高射咸,虽然我个人比较抵触呐旃啵块化的产物(感觉个性不足)贡拆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑宽,其次在10多万的紧凑级车里酱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了饥乾。所以销量方面自然也很喜人法妒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息裳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台痢史。   从英文名来看丢错党,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版确科步,朗行的英文则是Gran Lavida呛揭对,其实如果从相似度上来比较裴豁,朗境与朗行更加接近仟弦,因为它们均属两厢车鞋纷。我想对于这样一款车来说李帝侮,大家都不会有什么陌生感放图,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍搜私咐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章车牢考,我在上面也为你准备了延伸阅读赁恢,可以先行了解一下肝。   说实话遁,朗逸扫番写、朗行董舒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸撅,让我来区分一下烤,估计我也需要片刻的停顿蘑围憨,因为它们实在太像了!就朗境而言商,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条碗娄,并将内部更换为蜂窝状造型岛,包围下部使用了黑色塑料片丢,并加入跨级风格的银色护板勒,此外前雾灯变成了圆形涎,以上就是全部它的特征了钢。   既然定位于跨界车炔桂,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙淖,同时为了更加配合Cross风格搐乒讲,车顶还加装了行李架眷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙父,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识媒。粗犷的风格也体现在轮毂上拆疽仙,样式上很难用语言准确的描述出来戳罐,总之很复杂槐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理呈扔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)雹小梳。   尾部的变化几乎与前部一致顾唯坞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法钱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理崎纱,说实话就车尾而言春,我感觉朗境比朗行好看了不少伍浓缮。其它方面再无不同扔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的瘦凯,转向灯貌、倒车灯概佬尘、刹车灯还都是卤素的停赎蘑。   本文导航任谜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾妇,所以无论是合资勒敦林、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣卜堕深。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鼎褂撂,白领阶层促囱,夫妻年收入有50万元左右峦常顶,有房埂视,老公有车矛菜。实际上靛,女主角目前也有一部老速腾车戚,开了已经7年准备换一台豪华SUV爱同。这位女车主喜欢玩烤全沧,追求年轻戊擒摩,注重外形附快,并兼顾户外馅悲,不喜欢纯越野车型纷佩,而购买价位瞄准了40-50万元领域臂。所以我们直接选择了宝马X3泵档,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较化褐楔。   为了公平竞争邦,我们选择的车型如下矢泵,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 店、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型干缕斗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 耿,三车的价格虽然有些区别擞图变,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠覆模,所以三车实际购买价格差异较小钵新亨。   对比项目一你: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的会玲,特别是女性冷素让,希望自己能买到一款好看的汽车螺驶蔡,就如同提包还有衣服一样外朗,特别是成熟女性朴记酒,尽管喜欢标新立异胸估,但也更愿意接受时尚动感的类型办淌饱。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸卫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯救湍豹,相比以往方头方脑的设计挥鲜,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少河恋。更让人动心的是刹,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素抬父痢,同时形象也不乏干练紧凑骇颈亢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润宏,线条流畅瞳撅府,稳重而且动感扰,因此吸引了不少消费者煌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性缓相,但2013款并非全无变化莲,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计痊焙,此外还有大灯形状獭莱航、前后保险杠傲瓜、尾灯沫斜、排气管方面都作做了一些细节上的调整端肝,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些厘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计钨焕,锋利的腰线纶眯豹,近乎方形的前后车灯团牢,甚至连轮眉的造型都是方的府,虽然它是一部纯粹的城市SUV据崎脸,却似乎在它身上找不到什么曲线氦,因此在奔驰车型中也算是有个性的裂寺。对于女性而言史介将,可能奔驰GLK风格过于硬朗了凳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面渴景,三车都不约而同配备了氙气大灯默飞参,区别就是喂,宝马X3采用了远近光分离设计焕试狸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体磐爬。另外澈盛喂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能匹。另外试啊次,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯须梯磐,而宝马X3大部分车型则无此装备喷涉省。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面肠录巍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心仓,都50万元的车型额跑,自然都是配备比较好的轮胎品牌撤乒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的贝,这些方面倒也不用纠结趟邓帝。另外需要说明的是牵陡,宝马X3是没有备胎的丛猜,因为他采用了防爆轮胎钞惺,可以零胎压低速行驶一段距离赁靠梦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎秀。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大凄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹膏藕,所以基本打成平手冷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型拐搪踌,从两款车型的厂商指导价来看毙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略渭吮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)虹接,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一里泌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计衰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”将惕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要屏渤,这一点奔腾X80的确做到了改。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念剃,X造型的前脸具有很强的立体感农,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚氨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息几忿费,尽管这种感受也仅能停留在视觉上父捻,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用莎彭。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升讨清驶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线疆碑。轮廓清晰的六边形进气格栅别荡,中网上三辐式的金属饰条讳,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度巾佃疆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式插憋投。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度陪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计觅,只要消费者能欣然接受竭,似乎一切也都无可非议挎彻。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面轰号,除宽度相同外脊,X80的长蔚藩、高及轴距均占有绝对优势写奶,反映到辆车的侧面造型上假添卡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形起,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态为脊。两车的尾部都采用了溜背的设计样式据,上扬的角窗结合扰流板的装配需孩,使两款车型都增加了不少动感的元素栖秆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色笔爬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感晒瘸绣,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔驴晒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气赁吻苹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化膊,饱满圆润的风格依然占据着主导纱讥。与X80的刚劲有力不同趴,ix35的线条运用更加柔和珊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力骚。没有尖锐的棱角漏辣,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素传巍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象豢,飘逸的灯带向后延展伙态闲,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神胜。同时倒车灯的独立设计供,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蒋。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变颈塑抠,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下理焚毋,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目似家腥。同样的手法也适用于尾灯任,在原有基础上揭穗遍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入砂边肥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升辉口。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂烽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色眯镣刃,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沁乖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17诉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响冈溉姑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格饯,在此提出表扬破齐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒哇烤,或许在两年前和垮瓶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准弟,然而随着技术的进步惹僚,少数性能车如今也已经跻身4秒以内谩,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力梯,其中就包含奥迪R8皇菜辱。于是怕淌季,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱膘力,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒嫉禄捍,然而它的提升还不止这些倍。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动彼锣监,更换了全新样式的LED前大灯厢,眼神更加犀利凛搞,尾灯的LED灯带也发生了很大变化邻,但我依旧很怀念老款车型的设计墓,目光凶狠又容易让人接受赴吮,新款车型的大灯尽管科技感更强究,但略微缺乏眼前一亮的感觉独嫡臣。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师险,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠驼窍,如今又恢复三道杠的设计超。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响陋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化充僻径。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事某讥蓟,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果梯哥罕。此外乔坡踩,尾部排气管的造型也有变化然,新款R8采用了圆形排气管糜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调唱,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成身鸿衫,排气声浪十分震撼普。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式翠汀悲,加入了红色的菱形块设计稼,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份酞羚灵。" "  作为自主品牌中的翘楚非湍,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高兄,凭借可以比拼合资车的出色品质假仿百,以及丰富的功能配置涕,上汽荣威品牌获得了更多的关注内。而旗下最为畅销的车型550划磊诽,更是在已经拥有大量客户群体的状态下盲,进而发力推出了新款车型剩。涡轮增压与双离合的搭配组合颂,现在已经不再是合资品牌的专属优势颠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗拟。   全新550在设计上的改变敛繁瘫,其实并没有达到颠覆性的地步陪继,很多熟悉的元素仍旧得以保留稼经次,但对于细节设计的改变敲奖匆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液八念。对于这款相对年轻化的产品来说婚汲傅,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素袭。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯弹部,就是对于这个问题给出的最佳答案劣呵。   至于尾部的改变长,全新550同样给出了相对应的答复俯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计吩,相比之前的分体风格捌确,这样的设计就要顺眼了不少吧,并且所营造出的动感效果也大幅提升探。圆润的造型设计领,让全新550在视觉表现上平易近人酗莲片,没有浮夸的线条勾勒算屁,也没有复杂的部件布局警萝蹬。   本文导航武悼:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力迫,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题坍,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据笆请煌,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据诽岗,但在上海汽车眼里览歌,以上的内容似乎已经成了陈年老调钡请,一款足够智能裙习,智价比够高的车拟崔,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车舱。随之诞生的汤仟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本凯,在经过近4年的进化过程中冒退,inkaNet系统经过一步步的完善和优化漂拟,如今呈现在我们面前的顾蓝,已经是具备国际水准的一线产品斤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0辟汕澈。相较之前的系统沏,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能顺,操作也更为便利苍,相信会给我们带来全新的行车体验祭。 本文导航蹈箩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷拘翠隋,会看到各式各样的旅行车履,但是在国内旅行车却成了稀有动物强次卉,由于对汽车文化的不同摧,国内的旅行车市场比较有限楞。在记忆中氓始,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车顶捎什,比如桑塔纳旅行车啡拔滤、马自达6 旅行车荚、凯越旅行车等等肆,但是它们都遇到了相同的问题藕浇嗣,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中欣,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”旱,根本不符合国人的审美标准何港。其实慨修,从功能与实用性的角度来讲具,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美府莆。为了证明这个观点醚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称匿貉孤:A4 Allroad)眠,与它直面对话的是国产奥迪Q5闭梳扰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈挡娇,作为SUV 车型教咕,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实藕谰筹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”缝奈拉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”潍,但是现在还未引入国内氮拓。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型秃肪戳,其历史并不算长毕怜肩。2000 年柯拈,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad拜,那个时候猫,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足溯签。当Q 系列相继推出后盆北苍,人们把目光都投向了内部空间充足匆骂、驾驶视野良好的SUV柒洁。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高绣对,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内酒阀。它拥有A4 旅行车的外观函,同时兼具SUV 的越野性能嘲猛勒。与它展开较量的是国产奥迪Q5洽,自2010 年3 月Q5 上市以来联锰,其总销量已经突破了2 万1 千辆汝,今年前5 个月